bad-sector

מבצע קיה ל"חבר" מתרחש ב3 שנים האחרונות בנובמבר, מהמבצע על האלטו ניתן ללמוד כי תחסוף לפחות 6000 שח. תמתין. הרבה יותר משתלמת.

הרמתי טלפון לבחור ששיפץ את המחשב. לטענתו ברגע שהטורים הסתדרו יש לבדוק רק את הco אם תקין הדבר מעיד על תיקון מוצלח של המחשב. אני ממש אובד עצות לפי התגובה שלכם גם החברה לא תעלה על התקלה. אין איזה מומחה בקנה מידה ארצי שיכול להצביע לכיוון מסויים? אשמח לעצה נוספת.

שלום רב לכולם, יש לי ניסן אלמרה שנת 2002 שגמעה 130000 ק"מ. מצבה מצויין ואני מרוצה ממנה לגמרי. בשנה האחרונה היא החלה לעשות בעיות דימום קלות בהנעות הבוקר ומסתבר בדיעבד שהזלזול שלי בתקלה הזו גרם לי לא רק להרוס את מנוע הצעדים (תקלה מפורסמת בניסן) אלא גם את מחשב ההזרקה אשר נזקק לשיפוץ. החלקים הוחלפו והמחשב שופץ, האוטו נוסע ללא רבב, טורים מושלמים, הנעות מושלמות - ממש רכב 2010. אבל - מאז ההחלפה של החלקים בחישוב של צריכת דלק האוטו אוכל ליטר דלק אחת ל 6.5 ק"מ. (וכן, בדקתי בתדלוק פול של אותה משאבה באותה תחנת דלק - 4 פעמים מאז. ההחלפה) לפני התקלה האוטו היה חסכוני מאוד ללא בעיות. הרכב חובר למחשב רכב - לא מציג אף תקלה. ה CO של הרכב בניוטרל קצת עולה אבל בנגיעה קלה בגז יורד ל 0 מושלם. אין שום קצה חוט בסיפור הזה וקצת נמאס לי מה 250 ש"ח בדיקה של המוסך המרכזי בכל הזדמנות שרק אפשר. יש למישהו רעיונות איך להתקדם מכאן? תודה מראש.

נרכשה ג'סטי 1992... קצת ענתיקה אבל נראה כאילו המד דלק שלה יציב מאוד...

שלום רב, סתם שאלה ששאל אותי גיסי ולא ידעתי איך עושים את זה לבחור יש מוסך עם כמות לקוחות מצומצמת - לא משהו שצריך הדפסה בבית דפוס - הוא שואל אם אני יכול להכין לו בבית כמות של 20-30 מדבקות קטנות שיודבקו הפוך על השמשה הקדמית (כמו המדבקה של הטסט) שיהיה כתוב "גם אני עשיתי טסט דרך מוסך X" - הפכתי את כל האינטרנט ולא מצאתי בשום מקום מדבקות עם דבק הפוך כזה שניתן להדביק מבפנים על השמשה... האם ניתן? אשמח לשמוע תגובות... בברכה,

עצוב אבל נכון, אשתי ראתה את התגובות שלכם והפצירה בי לקנות ג'אסטי בעיקר בגלל הסצנה מג'ים קארי על הטוסטוס עם הנזלת הקפואה אני אלך על ג'אסטי... - זולה בהרבה בביטוח מ250 סמק...

זה רק לשנתיים לימודים והאופנוע צורך בערך שליש דלק מכל אוטו ממוצע.. מה אומרים?

טוב, קראתי המון בפורום אבל הת'רדים הם ישנים ולא רלוונטים לגביי.. אז ככה - יש לי תקציב של עד 5000 לרכב ישן או אופנוע 50 סמק יחסית חדש... טיפולים הם לא משהו שיש להתחשב בו כי למשפחה יש מוסך אז אני מכוסה מבחינת טיפולים ותיקוני שבר.... מבחינת דלק - אופנוע שותה 1:20 וג'סטי 1:14 בערך (ידנית) הנסיעה היא לכל היותר 35 ק"מ ליום הלוך+חזור ושימושים לנסיעות בתוך העיר כשאישתי עם הרכב מחוץ לעיר... מפחיד אותי קצת הגשם+בטיחות באופנוע... אחזקת הרכב מבחינת ביטוח וטסט ממה שאני מבין אותו הדבר... (הביטוח ברכב זול יותר והטסט יקר יותר).. מה מציעים?

מנוע נבדק טפו טפו עובד 10... חסר לי ההברקה הזו... כאילו משהו לא מתוח או פספסנו משהו.. רעיונות?

בקיצור ולעניין, הייתי בחברה, סריקת מחשב לא הניבה אף תוצאה... האוטו תקין לחלוטין... הרכב כעיקרון לא עושה את זה כבר אבל אני מפחד שיתחיל שוב בחורף... יש רעיונות?

אני לא יודע להגיד בוודאות אם זה כשקר אבל בהנעות בוקר בעיקר אם אני מניע האוטו לא נכבה כל עוד אני לא נוגע בכלום, בהעברה ל R או D האוטו כאילו מוריד יותר מידי טורים ונכבה, יש למישהו רעיון מה זה יכול להיות לפני שאני ניגש למוסך מורשה והוא קורע לי תצורה רק על בדיקת מחשב ? יש לאח של אישתי מוסך, הוא מתח לי רצועות והדבר לא השתפר, מישהו יכול לתת רעיון?

איך בודקים התנגדות? אפסית/סופית?

התנגדות אין סופית עם פלוק? או מה?

אני בדילמה רצינית... אז ככה, גיליתי שלא חייב שהאוטו יהיה קר בשביל שזה יקרה... זה קרה לי באמצע היום שניסיתי לצאת מחנייה ברברס... משהו לא מסתדר כי אין לי באמת עילה לגשת למוסך ניסאן - הרכב נוסע כמו בובה ללא שינויי טורים למיניהם... קראתי פה רבות על דימומים שהמליצו על ניקוי מצערת... האם לא שווה לנסות גם במקרה הזה? האם יכול להיות שמשהו בטיפול גורם לזה? סוג שמן ? משהו? מה לעשות?

התחדשתי בניסאן אלמרה פרפקט... ביום הראשון שקניתי היא הייתה זקוקה לעזרה עם הגז כשמניעים, מאז הטיפול שעשיתי אתמול היא מניעה בכוחות עצמה ללא עזרה... רק משהו מטריד - אתמול אחרי נסיעה של 400 מטר הרכב נכבה לאישתי באמצע סיבוב... אחי טוען שזה גם קרה לו עם האוטו איזה בוקר אחד... במהלך היום אין שמץ של איזכור לדימומים וסה"כ האוטו מושלם... יש למישהו שמץ של מושג?

טוב אז ככה, אני בהתלבטות להחלפת רכב והמניע העיקרי שלי הוא אחזקה יקרה של אופל אסטרה דיזל שברשותי היום (וסיבה למסיבה לחזור לבנזין). (הרכב לאשתי ולשימוש בסיסי בלבד - לא מחפש רכב עם ביצועים או מרגש מידי) אז ככה, אני מחפש רכב שיהיה זול מבחינת אחזקה (חלקים זולים יחסית/חלקים תחליפיים זמינים -בניגוד לאסטרה שחייבת מחשב מנוע על כל פיפס ושפולי שנשבר עולה 2000 ש"ח לא כולל עבודה ושמותחן רצועת הגה לא עולה 1900 ש"ח בלי עבודה וכו!) בקיצור, לאחר סקר שוק קצרצר אלה הרכבים שכרגע אני מעוניין בהם: פורד פוקוס רנו מגאן II אולי גם פג'ו 307? וזאת בעיקר לאור הזמינות של השלושה בחברות טרייד אין למיניהם (אני איש קבע ואין לי ממש זמן לסחבת של מכירת רכב) קראתי בפורום רבות על האמינות ושביעות הרצון מהרכבים אך אף אחד לא התייחס לנושא האחזקה/טיפולים/חלפים - מה שכרגע עומד בראש סדר העדיפויות שלי.... שמתי עין על כמה רכבים אז אודה לכם על תשובתכם המהירה.... בתודה מראש!

הייתה ברשותי בעבר סיאט קורדובה דיזל שבה הייתי פותח סוויצ' ממתין עד שנדלקת נורה עם ציור של סליל - כשהנורה נכבית מצתי הלהט סיימו את פעולתם וניתן להניע את הרכב. כעבור כמה שנים אני וחבר קנינו ביחד אופל אסטרה דיזל שנת 2001, בהפרשים של שבועיים אחד מהשני, הסליל הזה לא נדלק באוטו(בשני הרכבים) כאילו הוא לא קיים... והנה הגיע החורף והנעות הבוקר נהיו קשות מנשוא... לשנינו, בדקנו את מצתי החימום גם אצל חשמלאי וגם אצל UMI והם נמצאו תקינים ופעילים! (נורת ביקורת נדלקה בלי היסוס!) הלכנו ל UMI מספר פעמים לחיבור למחשב הרכב דבר שעלה רק בתוהו (ובהרבה כסף/החלפות צינורות ופילטרים למיניהם). מכאן ועד לשם חיברנו פלוס מהמצבר ישירות למצתים המתנו כמה שניות וואלה.. - הרכב מניע הרבה יותר טוב לא משנה מה הטמפ' בחוץ.... כך אני והוא מבלים שבועיים של פתיחת מכסה המנוע מידי יום, העברת פלוס ישירות למצתים וסגירת מכסה המנוע, ריצה לאוטו והנעה... בדיוק ששנינו התחלנו להתייאש, פתאום אצלו מופיע הסליל חימום הזה שהיה לי בסיאט!!! לשנינו אין את ספר הרכב ושנינו לא ידענו על קיומו... האם יכול להיות שבגלל ששלי CDX ושלו רק CD לו יש את המנורה ולי אין? מיואש מאוד מהסיפור... וגם קצת עני לאור עשיקה של UMI... האם יש דרך לגלות האם הסליל הזה קיים אצלי בלוח השעונים? האם יש דרך לגלות מדוע הוא לא נדלק? תודה מראש למומחים... בברכה.

היכן ניתן לרכוש את חוברת האוטו דטה המודפסת והמלאה ?

ברור לך שחשבתי על זה ובגלל זה אני שואל אותכם, אח של אשתי לעתיד יש לו מוסך, הוא פשוט לא מכיר את האופל, ואני צריך להכווין אותו ככה שיצא טוב!!! עזרה מישהו בכל זאת?

טוב, ביום שני בעזה"ש אני ורכבי, אופל אסטרה 2001 דיזל CDX, טוב נו וגם האישה, הולכים להתחתן. מה שכן הלך לי המפוח הפנימי ברכב (מתחת לתא כפפות) והחלפתי אותו במוסך פשוט כמובן ולא בחברה שרצו 1231231234ש"ח על מפוח. אמאמא, עכשיו, הסירקולציה הפנימית לא עובדת, והאוטו הוא בלשון המעטה כמו תא גזים קטן. בשיחת טלפון עם UMI ציינו כי יכול להיות שהוא לא חיבר איזה פלאג של מערכת הוואקום, מזיכרוני, ומעובדות בדוקות (החלק המוחלף אצלי בבגז'), אין שום פלאג מלבד החיבור שקע תקע של החשמל של המפוח, שתי שאלות: האם מישהו מכיר כיצד למצוא את הפירוט של המפוח ואיך פספסתי? והחשובה ביותר, האם יש דרך לסגור את התריס שהסירקולציה הפנימית תעבוד תמיד עד שאני אסדר את הסיפור (איפה נמצא בכלל התריס הזה?) אני ממש צריך עזרה כי זה בלתי נסבל - אודה לכם על התשובות המהירות!!! תודה,

טוב, אז כסף יש. כתוב בחוזה ששני הצדדים יפגשו ב 20.4.06 להעברת בעלות במשרד הרישוי, וכן, כתוב שהחל מה 18.4.06 האחריות על הרכב לרבות תאונות, נזקים, דוח"ות היא על הקונה. הא, אם לא היה לי כסף הייתי שורף לו את האוטו אני אדבר עם משרד הרישוי, ואדבר עם המשטרה.

שלום רב ידידי, אני נמצא בפרשת דרכים וממש ממש חייב עזרה. היו הייתה לי סובארו ג'אסטי שנת 88 אוטו', מכרתי אותה לפני פסח ומאחר ומשרד הרישוי לא עבד באותו היום, כתבנו זכרון דברים וקבענו להיפגש יום ראשון מיד לאחר החגים. הזמן עבר, אני רכשתי כבר אוטו חדש והבחור ממש התחמק מהעברת הבעלות ראיתי שהוא לא רציני, הודעתי לו שאני ניגש להקפיא רשיונות, מאחר והוא לא עמד בהסכם, ואכן עשיתי כך. הקפאתי רשיונות, דיווחתי לחברת הביטוח שלו (שאגב נכון להיום פג תוקף הביטוח שלו גם) וגם למשטרה דיווחתי טלפונית אבל הם אמרו שאם הרשיונות קפואים שיעצור אותו שוטר הוא יסתבך. בינתיים הבחור נוסע ברחבי העיר עם אוטו על שמי, רשיונות קפואים וללא ביטוח. זה מתכון לאסון - רציתי לדעת מה אני צריך לעשות בשביל לכסות את עצמי במקרה שחלילה יקרה משהו, אחרי הכל מבחינת המדינה הרכב עדיין שייך לי - האם לבטל את הרכב לגמרי? מה לעשות? בברכה, אילן.

אזור הדרום, ב"ש, אשקלון, אשדוד?

איפה ניתן למצוא חלקים שמישים ותקינים בזול לאסטרה? 1200 ש"ח בחברה נראה לי קצת מוגזם, יש כמה מכוניות שזה המחיר של כל המדחס... אם מישהו מכיר אני אודה לו... בברכה,

חבר שלי לקח לבדיקה ביום חמישי האחרון אופל אסטרה 2001 דיזל אוטו' דגם CD, הבוחן טוען שראה את הנורה של הגיר דולקה (כמו סימן קריאה עם גלגל שיניים מסביבו - ליד הנורית S שבאופל למי שמכיר). השניים פנו למוסך UMI בבאר שבע שטענו כי הנורה לא דולקת וכי המחשב מחזיר כי הגיר תקין לחלוטין. חבר שלי לא שלם עם ההחלטה והוא ממש רוצה את האוטו - שאותו הוא הולך לקחת ביום ראשון - אז הייתי שמח שתעזרו לי למצוא מכון גירים באזור ב"ש, אשקלון אשדוד ואפילו ת"א - מישהו מקצוען באמת שיאמת שהגיר אכן תקין. אנא עזרו לי כמה שיותר מהר- תודה מראש@!