regevz

חברים שלום, ברשותי טויוטה 2008 רובוטית כשנתיים ללא תקלות מיוחדות. באחרונה שמתי לב שהעברת ההילוכים אינה כתמול שלשלום . מורגשת "בעיטה" בהחלפת הילוך ראשון לשני , שני לשלישי. (וכן רעשים מוזרים מהתיבה בהכנסה E או R). (לעת עתה לא הופיע שום נורת אזהרה או צפצוף) בחיפוש פה בפורום המצויין , הומלץ לבצע איפוס גיר. יצרתי קשר טלפוני עם מרכז שירות טויוטה מורשה בכדי לברר פרטים על ההליך. ומנהל המוסך טען "שמכיוון והרכב עבר 190 אלף ק"מ , לא מבצעים איפוס גיר." * האם נשמע לכם הגיוני שיש תלות בק"מ הרכב לביצוע ההליך ? * האם חיבור לסורק תקלות יוכל לתת אינפורמציה רבה יותר על המצב ? * האם ביצוע "פרוצדורה המצויינת של blueprint על מנת לבצע אתחול למחשב הגיר." מסוכנת ועלולה לגרום נזק בלתי הפיך ? תודה

שלום, מכיוון וגם אני נתקלתי בבעיה זו ברכב מבית מאזדה, אשמח אם תוכל לשתף אותנו בפתרון התעלומה. Regevz

שלום, ברצוני להחליף את שלט הזמדה שלי, יש ברשותי שלט שקצת מגמם ולפעמים פותח ולפעמים לא פותח הנעילה (מגע רופף במפסק) קיבלתי שלט מחבר שאינו זקוק לו כמו בתמונה : השלט כבר קודד לשימוש ברכב שלו אך הוא אינו זקוק לשלט עוד. השאלה היא האם אפשר לקודד את השלט של החבר לשימוש ברכבי שלי ? ואם כן הכיצד מבצעים זאת ? בברכה, REGEVZ