ybeybe

אפשר לשפץ מנוע כזה?

הרכב שלי שנת 1998

מישהו יכול אולי לומר לי מחיר של מנוע לנצ'יה קאפה 2.4 ואיפה ניתן למצוא כזה? משופץ? מפירוק?

אז ככה, בעקבות התגובות אוסיף ש: 1. משאבת מים הוחלפה לפני שנה וחצי בערך לחדשה. 2. מאחר ואכן הייתה בעיה עם הטרמוסט כנראה אז הותקן תרמוסטט אחר שמפעיל את המערכת של האוורור 2 שנתות לפני החצי במד חום של הרכב. באמת אחרי שהתקינו את הטרמוסטט היה שיפור גדול אבל עכשיו, כמו שאמרתי, במאמץ הוא מתחמם באופן בלתי נמנע גם אחרי החצי במד חום של הרכב. נראה כאילו אחרי שהוא עובר איזה 3 - 4 שנתות מהחצי "אין דרך חזרה", המאוורר מתחיל לפעול על "ריק" ולהוציא אויר קר והרכב רק ממשיך להתחמם. כמו שאמרתי, יש כנראה דליפה מהרדיאטור (כנראה שיש הזעה מהדפנות של הרדיאטור) אני אשמח אם תוכלו לומר לי על רעיונות שלכם.

יש לי בעיה מוזרה ברכב, אולי יהיה לכם רעיונות בעניין. כל עוד הרכב אינו נוסע במאמץ וזה בד"כ ככה החום נשאר במסגרת הנורמאלי ואין שום בעיה. אבל.. בד,כ זה קורה כשאני נוסע לירושלים, אז הרכב נמצא קצת יותר במאמץ וכאשר הוא עובר את גבול החצי במד החום (בערך 3 שנתות לאחר החצי) המאוורר ממשיך לפעול אבל כאילו שפתאום יש כיס אויר במערכת והאויר שיוצא מהצד השני של המאוורר נהיה קר פתאום.. כאילו פתאום אין מים במיכל בכלל וכמובן שהחום ממשיך לעלות ויש לחץ גדול במערכת. העניין הזה חוזר כל פעם בדרך לירושלים (רק שם כי כנראה שבדרך הזו הרכב מתאמץ קצת יותר). ובדקתי אם יש מים לפני הנסיעה וכו.. והכל היה בסדר. אני אציין גם שיש לי דליפה של מים מאד קטנה שעדיין לא איתרתי אותה (יכול להיות שבדפנות של הרדיאטור אבל לא בטוח) ופעם בחודש או משהו כזה אני ממלא ליטר או 2 מים. הרכב הוא לנצ'יה קאפה 2,400 שנת 1998 ידנית.

הייתי בטסט יש חופש במסרק הגה וגומיות קרועות חופש במסרק הגה אומר בהכרח החלפת מסרק הגה? (הרכב הוא לנצ'יה קאפה)

לא נוגע ביפניות משעממות...

הבנתי שיש פה המלצות על מוסך התלתן (אבי) בקרית אריה.. האם הוא טיפל ברכב של מישהו כאן ויכול להמליץ עליו ?

מומי אחלה, באמת גם כבן אדם וגם בעל מקצוע מעולה.. הבעיה היא שלקבוע איתו זה כמו לקבוע לפרופסור מנהל מחלקת הלב בבית החולים איכילוב.. קצת קשה במיוחד שאין לי הרבה זמן ... אני צריך מוסך שזמין כשיש לי בעיות עם הרכב ואפשר להגיע אליו בהתראה קצרה ולא לתכנן שבוע או שבועיים מראש...

לנצ'יה קאפה אזור המרכז

מישהו יכול להמליץ לי על מוסך טוב ללנצ'יה? תודה

אולי בכ"ז יש למישהו מושג?:shock:

הם כ"כ לא מוכרים? :shock:

מה אתם אומרים על הצמיגים הספורטיביים של מרשל? (לפי מיטב הבנתי הם קומוהו בתחפושת) האם הם שווים משהו? המדובר ב- 215/55 R16 93 W Marshal Matrac TX KU17 tires

הרכבתי ג'אנטים חדשים, צמיגים חדשים, ואיזנתי את כל הגלגלים כמו כן החלפתי בולמי זעזועים קדמיים וגם את הכריות הקדמיות עדיין יש רעידות קלות מעל 100 קמ"ש. אני אציין שיש לדעתי לעשות כיוון פרונט (הרכב מושך טיפה לימין) - למרות שככל שנושעים מהר יותר המשיכה קטנה יותר אבל עדיין ההגה לא ממש מיושר כשנוסעים ישר. כמו כן מאחור יש צורך כנראה להחליף לפחות את הכריות האחוריות כי הרכב שקוע (הגלגלים משפשפים בבאמפרים את הדופן מאחור) ד"א מישהו יודע מה זה מחיר סביר על מנת להחליף את הבולמים והכריות מאחור? הרכב הוא לנצ'יה קאפה 2.4 ידנית 1998 האם יש קשר בין הרעידות לבין הכיוון פרונט והעובדה שצריך להחליף כריות מאחור? האם יש קשר לזה ששמו לי "ספייסרים מפלסטיק" בג'אנטים?

תודה רבה בסוף רוחב הג'אנט היה 7.0 ושמתי צמיגים 215/55/16

האם מישהו יוכל לומר לעל פי האוטו דאטה מה מידת הצמיג של לאנצ'יה קאפה 2.4 במידת ג'אנט 16 (במידה 15 המדובר ב- 205/60/15) תודה

תוקנו צינורות מים שהתפוצצו. התפוצך משהו שגרם לשמן לפרוץ למיכל מים (שכחתי את השם) התפוצץ הרדדיאטור חימום בתוף הרכב אז גם זה הוחלף הוחלף הטרמוסטט של הרדיאטור (עכשיו הוא מתחיל לפעול קצת לפני החצי) זהו.. למיטב זכרוני

אין לי יגואר.... לנצ'יה קאפה 2.4 ידנית 1998 לפני כמה חודשים הייתה בעיה של התחממות באוטו והתפוצצו צינורות וכו.. בינתים הכל תוקן. אין כרגע בעיות מיוחדות.. הדבר שמוזר במנוע הוא שכשאני בירושלים.. ע כל העליות והירידות החום במנוע עולה מאד (עד ה- 3/4 בשעון חום).. אם אני לא עושה כלום הוא ממשיך לעלות.. עם אני מעלה טורים חזק למשך כמה שניות הטמפרטורה חוזרת לנורמאלי.... לאחרונה שמתי לב שיש קצת הזעה באחד הצדדים של הרדיאטור... האם קשור? מלבד זאת המנוע עבר 300K ק"מ ואין בעיות עם שמן, סחיבה, דלק (ליטר ליטר ליטר ל 8.5 ק"מ)

ריח של דלק במיכל מים? מה זה אומר?

צערי, החישוקים שמצאתי, 2 מהם היו פגומים לגמרי. אם יש לכם רעיון היכן ניתן למצוא חישוקים ליגואר אני מאד אשמח תודה

שלום אורן, אני אשמח לקבל את הצילום של אישור המחלקה הטכנית. מבדיקה שעשיתי כבר כמעט התייאשתי היות ובאוטו דאטה יש אישור ל- 16 ולא ל- 17. מה שיותר חשוב לדעתי זה האישור של המחלקה הטכנית בלנצ'יה. ממה שהבנתי במקרה של בעיה או תאונה האישור הזה הוא החשוב. תודה רבה

את החישוקים מצא לי מוסכניק שאני מכיר.. כל הכבוד לו כי אני כבר מנסה חודש למצוא .. הוא מצא תוך שעה בערך

בשעה טובה מצאתי גאנטים של יגואר 17 אינטש ואני מתכוון להלביש אותם על לנצ'יה קאפה. השאלה שלי היא האם ניתן במשרד הרישוי להחליף גלגלים ללנצ'יה קאפה מ- 15 ל- 17 ראיתי שכבר עשו את זה, אני לא יודע אם זה מאושר, ככל הידוע לי זה ניתן לביצוע, האם אני טועה?. האם מידת הצמיג במקרה כזה הוא 205/50/17? האם אפשר מידת צמיג אחרת? דבר שני: מידת הברדים היא זהה: 5/108 בלנצ'יה ........... האופסט הוא: 28 ... 30 וה- C/Bore הוא 58 ביגואר ............ האופסט הוא: 37 ... 42 וה- C/Bore הוא 63.4 האם נוכח הנתונים לעיל תהיה בעיה להרכיב את הגאנט של היגואר בלנצ'יה?

מישהו יכול להמליץ לי על מוסך טוב ללנצ'יה באזור המרכז ? תודה