tish

לגבי שנת 2001: XT - חיישן גשם מראות חשמל מראות בצבע הרכב(החלק העליון) אורות ערפל ריפוד מפואר יותר למושבים + כיסים לנוסעים במושבי הנהג מאחורה. XR - אין חיישן גשם מראות ידניות. מראות בצבע פלסטיק שחור. אין אורות ערפל ריפוד שחור רגיל.

כנראה שלא חיברת את הכבלים טוב, תבדוק שוב. אחד זה סוויץ' והשני זה מצבר אם לא הולך תנסה להחליף בינהם.

הייתי במוסך אתמול, הפעם לא מוסך מורשה ודווקא הפעם לאחר חיבור למחשב התקלה אותרה(אני ממש ממש מקווה ). ישנו ממסר קטן שנמצא בחלקו השמאלי ו הקדמי של המכסה מנוע - השם המדוייק זה ממסר חשמלי, המוסכניק קרא לזה "ריליי", זאת מן קופסא קטנה עם פינים. ברכב שלי זה בצבע חימר אך זה קיים גם בצבע שחור,תלוי בדגם הרכב וגם המחיר שלהם שונה (השחור זול יותר). החלק הזה דואג להעברת המתח למספר מרכיבים ברכב בינהם משאבת הדלק. לא ברור לי אם החלק הזה הוא החלק שעושה את השריקה או שאולי זאת המשאבה שעושה את הצליל לפני שנכנסת לפעולה אך אם יש בעיה בממסר המשאבה לא מתחילה לעבוד ולכן אין הנעה. מצורפת תמונה של החלק. המחיר ששלמתי על החלק הוא 260 ש"ח. המחיר של השחור הוא 160 ש"ח. אני לא יודע אם המחיר הוגן או לא, לדעתי כן כי עשיתי בדיקה גם במוסך גזית. צירפתי תמונה של החלק. אני מקוה שמישהו קורא את השורות ומאושר, אני עברתי גיהנום על שמצאתי את התקלה וגם המוסכניקים לא תרמו. בכל מקרה, כדי שהמשאבה לא תהרס והנזק יפוך לארבע ספרות כדי לבדוק את הממסר החשמלי הזה. ושוב... עברו רק 24 שעות אני עדיין מקוה שהבעיה אכן נפתרה!

אני חיפאי. הייתי הולך למוסך מורשה אם הייתי יודע שימצאו את הבעיה אך לפני חודשיים הרכב היה מוסך מורשה באיזור רמלה ושללו בעיה במשאבת דלק. יש המלצה למישהו שאני אכנס אליו ואצא ממנו ללא הבעיה ובלי חור בכיס?

לפני חודשיים הרכב נכנס למוסך מורשה ושללו בעיה במשאבת דלק. חיברו את הרכב למחשב ולא מצאו שום תקלה. כאשר הרכב חם בדרך כלל הרכב מניע חלק, הבעיה נוצרת כאשר הרכב קר. אילו בעיות מתח יכולות לגרום למשאבה לא לקבל מתח? יש נתיח כלשהו שיכול להשפיע עליה? אם כן איפה הוא ממוקם וכיצד ניתן לדעת אם יש נתיח שרוף? אני כבר ממש מיואש מהמוסכניקים האלו, לשרוף יום במוסך בשביל שלא ימצאו כלום ועוד לשלם מאות שקלים על כלום.

כן בדיוק,מדובר על אותו רעש. מה זה הרעש הזה? ממה הוא מושפע? ואיך אני מתאר את הבעיה שלא באמצעות המילה רעש? יש חיישן כלשהו שלא תקין? מה קורם לזרימה של הדלק להפסיק לזרום? הייתי מעוניין לקבל את כל המידע האפשרי על הרעש הזה.. האם זה קשור למיגון כלשהו?

זו לא בדיוק שריקה, זה כמו לחישה כזו מאוד חלשה. לא מבחינים בה אם לא מתאמצים. זה קיים בהרבה מכוניות לא רק בפג'ו. יכול להיות שזה קשור לדלק, אני לא ממש יודע מה זה אני רק יודע כמעט ודאי שאי ההתנעה קשורה איכשהו בזה.

שמע קרה לי בדיוק אותו הדבר עם בדיוק אותו הרכב. גיר רגיל 139000 ק"מ. אותו דבר אחד לאחד. הרכב היה במוסך לפני חודשיים,חיברו אותו למחשב ולא מצאו כלום. חשבתי שזה קשור לקור, החליפו פלאגים.(מוסך מורשה) הרכב לפעמים לא מניע בכלל ורק לאחר לחיצות על דוושת הדלק הוא מתחיל לגמגם ואז מתייצב. בדר"כ כשמניעים את הרכב יש שריקה קלה כזו של שניה וחצי, נשמע כאילו הרכב טוען את עצמו. כאשר מיד אחרי השריקה הרכב מניע חלק וללא שום בעיה. בימים האחרונים השריקה מופיעה פעם כן ופעם לא. כאשר אין שריקה הרכב לא מניע! אני די בטוח שזה קשור! מישהו יודע מה זו השריקה הזו? מישהו אמר לי להחליף מפתח כי אולי זה האימבולייזר הפנימי וכך עשיתי. זה אכן פתר את הבעיה אך זה חזר אתמול שוב עם המפתח החדש(השריקה שוב נעלמה). מה זה יכול להיות?

ברגע שעושים סוויצ קטן ברכב יש קול חלש מאוד של שריקה של כשתי שניות. לאחר מכן מניעים. פתאום רעש השריקה הפסיק לאחר הסוויצ וכתוצאה מכן גם הרכב לא מניע. הנעה מתבצעת רק לאחר לחיצות קלות על דוושת הדלק וחימום של המנוע. אני לא יודע אם זה קשור לצליל או לא אבל אמרו לי שכן. מה הצליל הזה עושה בעצם? והאם זה קשור? יש לציין שחודש זה לא קרה ובפעם הקודמת שזה קרה האוטו נבדק במוסך מורשה פיג'ו ולא מצאו כלום. הוחלפו פלאגים. תודה.

ברגע שהרכב אינו מניע, לחיצה על דוושת הדלק גורמת לאחר מספר שניות למנוע להתחיל לעבוד. אם המצבר חלש, לדעתי אין קשר לזה שהמנוע מתחיל לפעול לאחר לחיצות על הדלק. האם אני טועה? נאמר לי במוסך כי חיישן הטמפרטורה נבדק במחשב והראה שהוא תקין.

אני נואש.... עזרה...לפחותץ כיוון...

מישהו?

הבוקר זה שוב קרה. 7 בבוקר קר בחוץ. מישהו? האם יש איזה חיישד טמפרטורה? צו'ק אוטומטי? משהו...?

שלום לכולם. בזמן האחרון בשעות הבוקר המוקדמות כאשר קר הרכב לא מניע, רק לאחר מספר לחיצות על דוושת הדלק על מצב ניוטרל המנוע מתחיל לעבוד. כאשר הרכב קר והטמפרטורה בחוץ לא נמוכה מידי הרכב מניע חלק וללא בעיות. גם לאחר 10 שעות של חניה. רק במקרים שקר ממש בחוץ או שהרכב לא היה בשימוש מספר ימים יש את הבעיה. לקחתי את הרכב למוסך(מורשה) הטכנאי חיבר למחשב אמר שהמשאבת דלק בסדר והמליץ להחליף פלאגים.(נשמע הגיוני למרות שלדעתי הוחלפו לא מזמן אך זה לא משנה). הבוקר הדבר חזר על עצמו שוב. מישהו יכול לתת לי רעיון מה היכולה להיות הבעיה? ממש מעבן אותי שהשקעתי,הלכתי למוסך מורשה וחזרתי עם התקלה ופחות 350 שקל.

אז ככה , הבעיה לא חזרה על עצמה שוב ובכל זאת החלטתי לא לקחת סיכונים מיותרים והלכתי לחשמלאי רכב שיבדוק את הבעיה . לאחר בדיקה די ארוכה הגיע החשמלאי למסקנה שמדובר בסטרטר . הוחלף לי הסטרטר הישן בסטרטר חדש ובנוסף הותקן ממסר למניעת נפילות מתח . עלות של הכל 750 ש"ח כולל מע"מ . ראוי לציין שהסטרטר שהוא התקין לי חדש לחלוטין והוא נפתח מול עיניי מאריזה סגורה חדשה ואטומה . המחיר הנ"ל הוזכר לסטרטר משופץ ול"מזלי" המשלוח הגיע אליו עם סטרטר חדש אז "הרוחתי" . המחיר ההתחלתי שרצה הבן אדם זה 680 ש"ח על הסטרטר + 250 ש"ח עבודה + 15.5% מע"מ = 1074 ש"ח לדעתי המחיר מוגזם בטירוף גם לאחר ההנחה שהוא עשה אבל הבן אדם נראה מקצוען ועושה עבודה טובה ונקיה. רציתי לדעת מה אתם חושבים על המחיר?

כל הבעיות שצויינו נבדקו והבעיה לא נפתרה . מצבר - תקין . חיבורי הכבלים תקינים וחדשים . מה שנשאר לי זה לבדוק קורוזיה אך לדעתי זאת לא הבעיה כי החיבורים חדשים מלפני חודשיים. האם אתה שולל בעיה בסוויצ'? קראתי באחד האשכולות פה שיכול להיות שזו בעיה שקשורה במודול ההנעה? ועל משחה שמורחים על המודול שמחובר לדיסטרוביוטר. מישהו יכול לפרט לי קצת על העניין הזה ? יכול להיות שזאת הבעיה ..? קראתי את זה באשכול שמדבר גם על בעיית הנעה .

ישנה מערכת מיגוןברכב: קודנית . אני לא חושב שהבעיה קשורה כי כאשר אני מנסה להניע את הרכב בלי לכניס את הקוד הרכב כן מניע אך מקבל ניתוק של מערכת הדלק לאחר מספר שניות . הבעיה אצלי מתחילה עוד לפני שיש נסיון הנעה,אין רעש של סטרטר אין כלום, ככה שאני לא חושב שהקודנית קשורה לעניין. בנוגע למצבר,המצבר חדש לחלוטין בין כמה חודשים ומערכת החיבורים של המצבר הוחלפה לפני כחודשיים במוסך בגלל שהמוסכניק חשב שזו הבעיה גם כן . אולי באמת יש קורוזיה בין המגעים של המצבר.. איך אפשר לנקות את זה עצמאית בצורה הטובה ביותר? או שיכול להיות שיש בעיה בסוויצ' עצמו? בעיה במגעים שלו או אולי איזשהו ניתוק כבלים שגורם להפסקת זרם החשמל ?

יש לי בעיה להניע את האוטו מידי פעם. לדעתי הבעיה היא בעיה בסטרטר אך אני לא בטוח בכלל. האוטו פעם מניע פעם לא מניע(כשהוא לא מניע אני מניע אותו בדחיפה וזה מניע חלק). כשהמנוע חם ואני מנסה להניע ישר אחרי הכיבוי זה מניע חלק . הרבה פעמים זה לא מניע שהרכב מתקרר,אבל לא רותח(כלומר לא ישר אחרי הכיבוי) . היום הוא לא הניע לי אחרי שהאוטו היה קר אך היה מאוד לח . הרגשה של כאילו יש בעיה במגעים. פרט חשוב זה שאין את הרעש של נסיון ההנעה. הוא לא מתאמץ ולא מצליח להניע אלה הוא לא מקבל ניצוץ בכלל. הרגשה של כאילו יש בעיה במגעים או משהו כזה. פתאום אחרי כמה נסיונות זה יכול להניע ויכול גם לא . האם אני צודק וזה סטרטר ? או אולי זו בעיה אחרת שאני לא כל כך מבין ...?

היום החלפתי נגד מהירויות למזגן ולדעתי לקחו ממני מחיר מטורף. משהו יודע כמה זה צריך לעלות בערך (כולל מע"מ)

משהו ?

אני מעוניין לדעת פרטים על מה שהולך מתחת למכסה מנוע בפיג'ו 205 . האוטו התחיל לעשות לי רעש מוזל בהתנעה, לא יודע למה ואני רוצה לדעת אם כל הנוזלים במינון הנכון. איפה שמים את נוזל הקירור - מה תפקידו בדיוק אם אפשר לדעת .. ? איזה נוזל שמים.. יש לי שניים באוטו (מים מזוקקים,ועוד בקבוק כחול של מים לרדיאטור) אשמח לשמוע עוד פרטים והערות למה יכול להיות שהאוטו עושה רעשים בהתנעה כאילו המנוע כזה מגמגם איזה כמה דקות . אולי יש בעיה בדלק ? עשיתי טיפול 10000 לפני חודש בערך כשהאוטו היה על 106000 ק"מ . יכול להיות שיש בעיה בדלק? אולי כדאי לשים איזשהו תוסף שינקה את המערכת ? אולי איזה תדלוק אחד של 98 ? ובשבוע האחרון אני נוסע כל הזמן עם מזגן מה שלא היה עד עכשיו , אולי משפיע איכשהו .. ? תודה לכל מי שיכול לעזור .

כן זה אני! אני יודע שאין שם.. חיפשתי שם.. בכל מקרה אני אנסה את מה שאמרת לי תודה רבה על העזרה. אני רק מקוה שזה לא ישבר לי לגמרי. זה לא שווה את זה..

נראה לי שהבנתי מה שאמרת. אבל שכחת להעלות את הציור

אתה בטוח שזה לא ישבר? זה פשוט מסרב לזוז.. ניסתי את כל האופציות.. אם אתה אומר שאין הברגה אין אני אכניס לשם תפוח אחר שיישב ללא תזוזה ? זה לא יכול לקרות כי כל התפוחים שאני ראיתי נמכרים עם הברגה ובורג.

שלום לכולם. יש ברשותי פיג'ו 205 ואני שונא את המוט הילוכים. אני רוצה להחליף את הכיסוי שלו. אני פשוט לא אוהב שרואים את המוט ואני רוצה כיסוי גדול ושמן. הבעיה היא שאני לא מצליח לפתוח את ה"תפוח". זה מונע ממני להכניס כיסוי. ניסיתי לסובב בכוח - אני פשוט מפחד לשבור. פתחתי את כיסוי הפלסטיק של המספרים שעל ראש התפוח ואין שם שום בורג . מישהו אולי יודע איך אני מוריד את התפוח הזה? מצורפת תמונה. הרי ראיתי תפוחים למכירה.. איך יכול להיות שזה מסרב להפתח?! תודה..