tish

תודה רבה על התשובה היסודית! עזרת לי מאוד. הזוי שהיום צריך להגיע לטכנאי ולכוון אותו לכיוון הבעיה כי הם כנראה לא מספיק מקצועיים כדי לגלות את התקלה לבד. במידה והנזילה אכן מהמאייד, מה עלותו של חלק כזה ומה עלות העבודה?

צריכת דלק לא קריטית ורף מקסימלי למחיר 15 אלף ש"ח?? אם כסף הוא לא בעיה ממליץ להוסיף עוד כמה אלפי שקלים ולקנות פיג'ו 206 ידנית.(רק ידנית) במידה ואכן התקציב בעייתי אז אפשר ללכת על פיג'ו 205 או פיאט פונטו עד שנת 2002.

חיפה.

תשובה נחרצת וחדה. תודה! אשמח להסבר.. וגם להמלצה למקום טוב שיוכל לפתור את הבעיה בלי לערבב אותי על מילוי חוזר של גז (שלא עוזר).

איך העניין יכול להיות קשור לכמות הגז אם צד אחד עובד כמו שצריך? בדגמים של רכבים חדשים ישנו וסת טמפרטורה אשר מפריד בין נהג הרכב ונוסע הרכב. זאת בדיוק ההרגשה שאני מרגיש. כאילו המזגן שלי עובד על 18 מעלות והמזגן של הנוסע עובד על 28 מעלות(במקרה הטוב). אמנם הגז הקיים לא נשקל, אך איך יתכן שמחסור בגז גורם לצד אחד לעבוד ולשני לא? מחיפושים בגוגל, ראיתי מספר אנשים אשר עם בעיה דומה אך לא ראיתי פתרון סופי של אף אחד.

יש לי תופעה מוזרה במזגן הרכב. המזגן עובד מעולה אך רק בצד אחד של הרכב. הצד של הנהג כלומר הפתח מצד שמאל להגה והפתח השמאלי מבין השניים שבמרכז מקררים מעולה. השניים האחרים(הימני מהשניים במרכז וזה בקרוב לחלון של הנוסע) פשוט עובדים על מצב איוורור. המצב מתחיל להיות משמעותי ובלתי נסבל כאשר נוסעים 2 נוסעים ומעלה ברכב. אחרי נסיעה של 10-15 דקות גם שם מתחילים להרגיש שיפור אבל ממש מזערי וממש לא מתקרב למיזוג אמיתי. הלכתילאיש מזגנים אשר החליף פילטר מזגן, מילא גז אך הבעיה לא נפתרה. מישהו יודע מה זה יכול להיות?

מה שעושים בדר"כ כאשר נתפסים על עבירות תנועה חמורות, זה לוקחים עורך דין טוב שבדר"כ עולה הרבה ובדר"כ יוצאים בעונש מזערי בלי להגיע אפילו לבית המשפט.(באיזה עסקת טיעון מונפצת, העורך דין מודיע לך מה העונש וזהו). תחשוב טוב מה כדאי לך לעשות. הכי חשוב סע כחוק ובזהירות!

אם המוצר יתגע במכס כבר יצרו איתך קשר. אך זו לא הבעיה שלך. הבעיה שלך זו עלות המשלוח לארץ שתייקר את עלות הספויילר לרמה כזו שבארץ הוא יהיה זול יותר ובהרבה!

קולנוע ללא ספק! מקסימום LED 3D עם מערכת קולנוע ביתית משובחת. אם כבר דיברתם על גל גדות חכו לעונה החדשה של עספור, הולך להיות אש..

מצורפת תמונה של בולם הזעזועים. האם ההזעה שיש על הגומיה תקינה או שאולי הבולם נוזל? אשמח לקבל חוות דעת של בעלי פיג'ו ומבינים בתחום..

בדוק את הנורה, אולי נשרפה לגמרי. במקרה כזה האיתות היה משתגע ופועל בקצב מהיר יותר. האם זה קורה? במידה ולא ככל הנראה משהו לא בסדר עם המגעים באמת. יש את האיתות הקטן, נסה לשלוף אותו החוצה, הוא תפוס עם קליפסים. במידה וזה האיתות הראשי פתח מכסה מנוע וחפש, לא אמורה להיות בעיה. לא מכיר את הרכב, אני מדבר בכלליות.

היום שמתי לב כי החלק הפנימי העוטף את הגלגל מלא בשמן. ככל הנראה ישנה נזילה של שמן מהבולם ובזמן הנסיעה השמן משפריץ על הדפנות שמעל הגלגל. האם בבולם ישנה גומיה מסויימת שנקרעה ובגלל זה יש נזילה? האם ניתן להוסיף שמן אל הבולם? או שבמקרה כזה צריך להחליף את כל הבולם? הבולמים הקדמיים חדשים יחסית בני שנה ולכן זה מאוד מפתיע ומאכזב. ההוצעה הכספית על בולמים בפיג'ו לא קטנה בכלל. האם מישהו נתקל במשהו דומה ויכול לתת טיפ?

תודה רבה!! מידע שימושי מאוד!

תודה!

איפה אני טועה? איפה כתבתי או הזכרתי את רמת הבטיחות ברכב? מי שרוצה בטיחות ילך על רכב גרמני מאסיבי ולא קופסת שימורים שמתועפפת ברוח כשיוצאים לכביש מהיר. כל אחד יבחר את מה שטוב לו ומתאים לרמה הכלכלית ולצרכים הבסיסיים שלו. לדעתי, מי שמתעניין בכלל ברכבים בקטגוריה הזו מחפש לחסוך(עלות רכישה/טיפולים/דלק/מכירה עתידית) ואנשים כאלו יכולים ואפילו צריכים לוותר על "חיבור AUX" ברדיו דיסק. אי אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה, לצערינו חייבים לוותר על משהו. epiphone - זה שיש על זה סמל של סיטרואן לא עושה את זה פחות טוב. זה פשוט גורם למחיר שלו לצנוח מהר יותר...

"כזאת כמות שטויות".... העיקר "שזרמת" עם כל מה שאמרתי...

אתה מחזק את דברי לגבי שוק הצרפתיות. בלובינסקי אולי כן יקחו את הרכב וזאת כנראה תהיה הדרך היחידה שלך להפטר ממנו במחיר סביר. אם תנסה למכור את הרכב לבד רוב הסיכויים שתתייאש מהר מאוד/ תיאלץ לחתוך במחיר למרות שהרכב שמור מאוד. אם היית מגיע לדוגמא עם סוזוקי איגניס ללובינסקי הם היו לוקחים ממך את הרכב בשמחה רבה. למה מכשירי תנועה לא פועלים כך עם C4.... ?

לצערי איןלי את הספר רכב כי הארב לא יד ראשונה ולמרות שבעבר חיפשתי לא מצאתי. אם ידוע לך מהיכן ניתן להוריד גירסה אלקטרונית שלו זה יכול לעזור מאוד. מלבד השמן והפילטר שמן, יש צורך להחליף גם פילטר אויר,דלק או משהו נוסף? או שעם אלו ניתן לחכות לטיפול הבא?

אין לי צל שספק שכותב ההודעות פה הוא סוכן לובינסקי או משהו. אלפי אנשים רכשו סוזוקי אלטו וכולם טיפשים? מיום ליום יש רק יותר ויותר מכוניות כאלו על הכביש. זה שC1 היא אחות תאומה של 107 מה זה בעצם אומר? אם ה107 כל כך מוצלחת למה צריך לייצר עוד רכב זהה בעל שם אחר במחיר אחר? כי להגיע לפשוטי העם? לדעתי זה אומר שכמו לכל רכב צרפתי במיוחד סיטרואן בעוד שלוש שנים שום סוחר רכב לא יקנה את הרכב הזה. זה הרכב עם השוק הכי גרוע במדינת ישראל. C5,C4 נמכרות היום אלפי שקלים מתחת למחירון אם בכלל מצליחות להמכר. סוזוקי מאז ומעולם היה מותג יפני, חזק ואמין אשר שומר ערך. (איגניס נמכרת מעל המחירון, סוויפט, בלנו ועוד הרבה דגמים אשר הוכיחו עצמם בשוק ובאמינות למשך שנים.) נכון שכל מכוניות הסוזוקי פחות "יפות" מהצרפתיות ועם זה אין בכלל ויכוח למרות שיופי הוא עניין של טעם. נכון שהאיבזור בסוזוקי אלטו נחות במידה משמעותית מהמתחרות. מנוע 1.0 ליטר גיר רגיל, מספק את אותה צריכת הדלק בכל המכוניות כמעט באותה המידה. נוחותהנסיעה שווה וזה גם עניין של טעם והרגשה. אבל מה שבטוח זה: סוזוקי אמין יותר. סוזוקי זול יותר. סוזוקי שומר על ערך לאורך זמן הרבה יותר מכל רכב אירופאי. אם מכירה עתידית של הרכב זה לא שיקול, אפשר ללכת על 107 או ספארק או I10 בלי לחשוב פעמיים. סיטרואן זה הפח של הפח - אין מה להתקרב. במיוחד שישצאה כתבה לפני כחודש שבגלל ליקוי הופסק היבוא של דגמי הC1.

המנוע הוא 1400. מהיכן המידע הזה? יש ספר טיפולים מסודר שבו זה כתוב? במוסך ממש התעקשו שאין צורך לעשות את הטיפול לפני 30,000 ק"מ או שנתיים. גם בלוח השעונים, עם סיבוב חצי סוויצ' יש את השעון שמתחיל מ30,000 יורד לאפס ומראה את הק"מ שנותר עד לטיפול.

ידוע לי שטיפולים בפיג'ו עושים כל 30,000 ק"מ או שנתיים. יש ברשותי פיג'ו 206 שנת 2001 גיר רגיל. מטופלת במוסך מורשה את רוב הטיפולים הרציניים. לרכב נכון להיום יש 140,000 קמ"מ וטיפול אחרון בוצע ב 128,000 לפני כשנה במוסך מורשה. השאלה שלי היא האם זה בסדר להמתין עוד שנה עד לטיפול או שבגלל גילו הלא צעיר של הרכב כדאי להקדים את הטיפול? הקודם היה יישור קו- כל הפילטרים והשמנים קצועת טיימינג וכל מה שצריך.

בזמן האחרון החלון התחיל לעשות רעשים בזמן שהוא נסגר/נפתח. הרעש מגיע כנראה מהגומיות בחלקו התחתון. יש דרך לגרום לחלון להחליק? אולי להחליף את הגומיות או לחילופין לשים איזהו חומר שמרכך אותם?

באירופה כשאתה בא לחברת השכרת רב ומבקש אוטומט שואלים אותך אם אתה נכה(בעל מוגבלות לנהיגה עם הילוכים).

אני אתחיל בסיפור קטן, ואז אכתוב לך את דעתי.. לפני מספר שנים הלכתי בתחנת הרכבת בבת גלים בחיפה וראיתי אדם הלבוש בחליפה מסודרת ומגוהצת, עניבה, נעלי עור הכל נקי וישר פלס.הוא נעמד ליד אנשים ואמר כי גנבו לו את הארנק וכי הוא חייב לאסוף כסף על מנת להגיע לפגישה חשובה בבאר שבע. הייתי חשדן, אך נתתי לאדם מספר שקלים. אחרי מספר חודשים ראיתי את אותו הבחור לבוש בדיוק אותו הדבר בדיוק באותו המקום. זאת פשוט הפכה להיות שיטת עבודה. הקבצנים של היום לא פראיירים! יש לך לב רחב וזה מה שחשוב, אם רימה אותך הוא כבר יקבל את העונש המגיע לו..

לא ציינת כמה עלה כל הטיפול אך להערכתי זה לא מעט כסף. היה אפשר לחסוך כסף רב אילו הרכב היה מטופל כמו שצריך ובזמן. זה שהנתונים של הרכב מרשימים (95,000 ק"מ ב16 שנה זה נדיר) אך טיפולי הרכב לא פחות חשובים. הרצועה עשויה גומי שמתייבש, מפתיע אותי שהוא החזיק כל כך הרבה זמן.