danbidner

בשמחה!

תמונות: כמה תמונות מהנמל ועד הבית... יציאה משער הבטחון,ומאחורי טור משאיות מיוזע, מה שכן האוטו מושך תשומת לב ומעורר הרבה אמפטיה,וזה ממש כיף... רכב שממש מזמין חוויות אליך-זאת התחושה הראשונית באשר לחווית הנסיעה במהירות 80 קמש,פרט לעצירה אחת לתדלוק די בהתחלה (עם תוסף אשלן), הנסיעה זרמה באיטיות מהנה. למרות מזג האויר החם, המנוע לא התחמם, וזאת הייתה הדאגה הגדולה. הבעלים הקודמים שם שעון חום-וזה נותן בקרה כל הזמן על המצב, ראיתי שאני עובר קצת את ה 120, אז ירדתי קצת במהירות בעיקר בעליות-והמחוג התחיל לרדת. נסעתי כ שעה עד הבית,התנועה די זרמה וזה היה כיף לא רגיל.

לא רק ששילמתי- אני חושב שהערכת השמאי סבירה בסך הכל, לדעתי הם פשוט טעו בכמה דברים,למשל ראו 90000 ק"מ,לאוטו בן כמעט 40 שנה שכנרה המונה שלו התאפס. אבל בגלל שזה הפרש קטן ממה שציפיתי (750 יורו כאמור) אני באמת שוקל אם בכלל שווה לערער.

עובד-מגיע ...ברור (לא?) שילמתי ושיחררתי הצעתי הצעה נדיבה 50 % ,שיש גם סיכון בצידה, מי שלא מסתכן לא מרוויח

אני יכול להציע לך חצי מכל מה שתחסוך לי...מה אתה אומר?

שוחרר! נסעתי מהנמל עד הבית זה היה כל כך מרגש! השחרור לקח זמן קצר (חצי שעה בסך הכל) נכנסתי על נציג העמיל למחסן 104, שם נח לו ידידי כמה שבועות, בדקתי שמן,שני גמגומים של הסטרטר והוא התניע- מדהים.

עדכון חם! הייתי במילואים , 3 ימים, כמובן שקיבלתי תשובה מהמכס בדיוק שהייתי במילואים, חוק מרפי. אז המעריכים העריכו את הרכב ב2750 יורו, בסהכ הערכה די סבירה, למרות שציפיתי שתהיה נמוכה יותר (קיוותי לכיוון של 2000 יורו) ונתנו להם רשימה של תקלות ידועות ברכב, מה שלא עזר במיוחד, הם גם אמרו שיש 90000 ק"מ בלבד (ברור שנסע הרבה יותר) בכל מקרה- זה מאחורינו, אבל אז צצה בעיה חדשה, לא ניתן לשחרר את הרכב כי שטר המטען לא היה רשום על שמי- תקלה קטנה ובירוקרטית שמונעת ממני להוציא את הרכב מהנמל, עוד קצת סבלנות- זה כבר יש לי... אבל ניתן לומר שהערכות המכס לא בשמיים ,וזאת חצי צרה. הייתי שמח לדעת , אם מישהו יודע את הפרוצדורה של ערעור על השמאות. האם כדאי לעשות ואיך... שלב הבא- שחרור הרכב ותחילת תהליך במשרד הרישוי... (אה, עשיתי כהמלצת החברים כאן-ביטוח רכב אספנות כבר מהיציאה מהנמל, פרטים בהמשך...)

אז איזה שמן אתם משתמשים... לא סינטטי 10-40 ?

טוב...היה שמאי, עכשיו אני במתח, וכמו שאומרים כגודל הציפיות גודל האכזבות - אז אני מנסה לא לצפות ליותר מדי... בכלל- קיוויתי מאוד שכבר אתמול -לאחר שהשמאי יראה את הרכב הוא יקבל החלטה ואולי אוכל להוציא את הרכב באותו היום. אבל המעריכים (באו שניים) רק הסתכלו על האוטו צילמו, רשמו קילומטרג' והשאירו אותנו עם הספק. נקווה שהיום או מחר כבר תהיה תשובה, אם יש דבר אחד שלמדתי מכל הסיפור הזה, זה להתאזר בסבלנות באופן כללי- אנחנו הגשנו (דרך עמיל) את הניירת למכס עם ה BILL OF SALE , על סכום של 2000 יורו, זהו המחיר של הרכב הזה גם במחירות קראוס +/- במצב שהוא נמצא , (לא עבר לעולם שיפוץ או רסטורציה). אני מאוד מקווה שגם השמאים יסכימו איתי, כמו כן צירפנו להם מסמך שכתב בעל הרכב על תקלות ידועות והמלצה להחליף מנוע, עד כמה הם מתייחסים לזה אני לא יודע.

הוא דווקא סוחב טוב מאוד בחול, איזה כיף! עושה חשק !

בטח, בכיף!

יש! הרשיון המקורי הגיע היום בדואר, בגלל שאני גר ביישוב מאוד קטן וכולם מכירים את כולם- אמרתי לאחראי על הדואר שיגיד לי אם זה מגיע- ובעשר בבוקר לקחתי מידיו את המעטפה שכלכך ציפיתי לה (תודה בצלאל!) אז התחלתי לחשוב - מה אני עושה עכשיו , הרכב בנמל אשדוד ואני גר באזור נתניה, החלטתי להתקשר לעמיל המכס-אולי יש לו רעיון, המזל שלי (יש הרבה מזל ואנשים טובים בדרך) שהעמיל היה במקרה באזור פולג בדיוק כששהתקשרתי,אז הוא קפץ אלי ולקח את הרשיון. מחר כל הניירת מוגשת בעזרת השם למכס-תחזיקו לי אצבעות. שאלות לחברי הפורום, מה קורה כאשר הרכב משוחרר מהמכס, משאירים אותו בנמל ומוציאים רשיון זמני במשרד הרישוי? אני מאוד רוצה לנסוע איתו מהנמל- אבל אמרו לי שכדאי לעשות קודם רשיון זמני (זה סיפור?) לחילופין, האם ביטוח זמני יתפוס עם הרשיון המקורי והניירת ממשרד הרישוי?

תודה, אתה תותח!@

היי אסף, רציתי לשאול לגבי 220 האם יש לך ממיר מתח ברכב או זה חיבור חיצוני ל 220 (או אולי אלטרנטור 220 ??? ) ולגבי 12 , אני הזמנתי מארצות הברית (28 דולר) רכיב שמאפשר חיבור 2 מצברים (ומבודד בינהם) כך שבטעינה שניהם נטענים אך כשאתה צורך ,מהמצבר המשני,, זה לא משפיע על מצבר,ההתנעה. http://www.busdepot.com/details.jsp?partnumber=1738 דן תל יצחק

די באסה, תודה רבה על הנכונות לעזור, מה שקרה-זה שבעל הרכב לקח את הרשיון המקורי למשרד הרישוי השוויצרי בברן כדי לבטל את הרשיון, הוא לא חשב שאני אצטרך אותו. אחרי שיסתיים התהליך הוא ישלח לי את זה, יש לי חבר שגר בברן, שמסדר את העניין-אז אני מקווה שבשבוע הקרוב יהיה לי את הרשיון המקורי כאן. אבל תודה בכל זאת. אני גם אנסה במקביל לשחרר את הרכב בכל זאת...

מישהו יודע מה עושים אם אין את הרשיון המקורי של הרכב...

צירפתי את התווית: אין שם את כל המספרים ... רק מספר שלדה.

תודה! אני אתקשר לקבל טיפים. הרכב שלי נסע בסוף בלעדי, הלוואי שיכולתי ללות אותו עד לארץ ,אבל לא יצא.

תהליך המכס התחיל , מישהו עוזר לי בזה, לא מאכר - חברת עמילות מקצוענים! מסתבר שהמכס צריך עוד כמה דברים: את הרשיון המקורי את רשיון הייבוא המקורי שלי (לא מספיק סריקה) הצהרה על תוספות (אין...) הסכם רכישה מקורי ותאריך הייצור- ברכב הזה לא מוטבע בתווית האלומיניום של היצור התאריך-רק מספר שילדה- מקווה שיסתדרו עם התאריך שברישיון. נו ככה זה -בירוקרטיה לא...

עדכונים חדשים, האונייה יצאה לה לדרכה והגיעה היום לנמל אשדוד-ובזה הרגע נפרקת, חברת העמילות שדרכה אני עושה את ההובלה, הניירת וענייני המכס כבר עובדים במרץ רב. ובשבוע הבא יקבע מועד לבדיקת השמאי-הרגע בו הכל יכול לקרות...נחזיק אצבעות. נתתי להם את חשבון הקנייה, וכן רשימת התקלות שבעל הרכב יודע שישנם (בתקווה שהשמאי יתחשב בזה),ויפוי כח. אני לא יודע באיזה ימים השמאי נמצא שם,או שהוא מגיע "בהזמנה" כשיש רכבים לבדוק. אני מקווה שהוא שם בתחילת השבוע - כך אולי אני אספיק את ענייני משרד הרישוי לעבור ביום רביעי-אם ירצה השם.

תודה רבה על העצות, אני אנסה לארגן חלקים שיגיעו עם הרכב, הוא עולה על אונייה עוד שבועיים-אז זה קצת קרוב.

רשימת התקלות והבעיות שיש כרגע ברכב...אשמח לעצות שלכם: תורגם מגרמנית על ידי חבר -שהוא ארגן לי את הרכב,תודה בצ! החיבור של הבטריה בתא מנוע: כרגע עם רצועה צריך להלחים חיבור חדש - במסילה של הדלת הצדדית יש חור שלתוכו נופלת הדלת בזמן הפתיחה - הגומיות של החלונות מתפוררותהגומיה של הדלת האחורית מכניסה גשם אותה בטוח צריך להחליף - בעיה במד טעינה ציצנורות מים לשטיפת חלונות צריך להחליף, התפוצצו מקפיאה של המים, מתג בתא נהג להחליף(לתקן) - באופן כללי צריך להתגבר על הרבה חלודה, בעיקר הפגוש האחורי שמאל שקיבל מכה, באיזור הגלגלים ובבית המנוע - (להחליף את מסילת חימום הריצפה?) - החלון המשולש בצד של הנהג, לא לפתוח או לתקן את הצירים - מנוע: צריכה גבוהה בגלל חוסר אטימה וקומפרסיה, יש לשייף את השסתומים יניקה ופליטה וגם את הבוכנות והצילינדר הרבה עבודה , לשקול החלפת מנוע ? הברגה של הפילטר שמן מתחת למנוע צריכה טיפול להברגות, לא מסובך רק שצריך לרוקן את כל השמן, מצויין גודל ההברגה ודוגמה לקיט של אמקוייל אס אר שמאפשר לתקן הת ההברגה - הסטרטר נתקע לפעמים אחרי שהמנוע התחמם בנסיעה ארוכה, נתן לתת כמה מכות בעזרת פטיש עישית כדי לשחרר אותו, קורה לעיתים רחוקות משאבת דלק(?) , ומד הדלק שמראה רק שהמיכל מלא לגמרי, צריך לרשום כמה דלק שמים ולראות שמתדלקים לפני שהוא עובר את הצריכה הממוצעת לקילומטר זהו בגדול, אשמח לעצות דןדן

מזמן לא עדכנתי... קיבלתי רשיון יבוא בדואר, מדובר בדף אחד שבו רשומים הפרטים שלי ושל הרכב שאני מביא, כמו כן רשום שהיה תיקון אחד (לא רשום מהו) אני מניח שזה תיקון של איזשהו פרט מעשרות הפרטים שבבקשה. טוב הרשיון בידיי, ההובלה סוכמה- אונייה מונציה ובעוד כשבועיים הרכב בדרך אלי... צריך רק לקוות לרחמנות של המכס, הרכב לא עבר שיפוץ אף פעם, ואני מקווה שיעריכו אותו ב2000 דולר מקסימום 3000...

מה המחיר? אם אתה מוכן לחכות עם זה איזה חודש...אולי זה יתאים לטרנספורטר שאני מביא , 1974. חוצמזה רציתי לשאול אותך האם אתה יודע אם אפשר להשיג איפשהו כיסא ,2 מושבים ,שנפתח למיטה (המושבים האחוריים). תודה דן

נתקבל! כפי שסיפרתי - הבקשה הוגשה דרך האתר, ורשמתי לעצמי את מספר הבקשה. כמו כן בת-זוגי (זוגתי, איך שאומרים) נסעה עם המעטפה, ומסרה ידנית את הבקשה במשרד התחבורה בתל אביב (רחוב המלאכה אחרי כמה ימים התקשרתי למוקד משרד התחבורה 5678* ואם יש לך את מספר הבקשה, אחרי שהם מזהים אותך, הם יכולים להגיד לך מה הסטטוס של הבקשה(תקינה) , התקשרתי עוד פעם או פעמיים (בכל זאת לא צריך להגזים) בפעם האחרונה שהתקשרתי התבשרתי שהבקשה אושרה-YES !!! ,עכשיו אני מחכה שיגיע רשיון היבוא בדואר.