ipm

בעיה קטנה: עכשיו עם החוק החדש של ייבוא המוצרים. אם אני מייבא מוצר עליו אני צריך לשלם מע"מ, איך אני משלם את המע"מ הזה? . כולם מדברים על כמה לשלם ולא על איך לשלם. האם המכס דורש את זה בשחרור המוצר ואני משלם את זה בדואר או שמה אני צריך לשלם את המע"מ בדרך אחרת? דילמה שנייה: אם המוצר עלה לי 80 דולר והמשלוח 20 דולר, האם אני צריך לשלם מע"מ על 80 דולר או 100 דולר? גם פה נתקלתי בכמה גרסאות... )-: אשמח לעזרה בהקדם!

בעיה קטנה: עכשיו עם החוק החדש של ייבוא המוצרים. אם אני מייבא מוצר עליו אני צריך לשלם מע"מ, איך אני משלם את המע"מ הזה? . כולם מדברים על כמה לשלם ולא על איך לשלם. האם המכס דורש את זה בשחרור המוצר ואני משלם את זה בדואר או שמה אני צריך לשלם את המע"מ בדרך אחרת? דילמה שנייה: אם המוצר עלה לי 80 דולר והמשלוח 20 דולר, האם אני צריך לשלם מע"מ על 80 דולר או 100 דולר? גם פה נתקלתי בכמה גרסאות... )-: אשמח לעזרה בהקדם!

היי מישהו יודע מה צריכת הדלק של יונדאי סנטה פה 2007? (מנוע V6 2700 סמ"ק) אני מדבר על ניסיון אישי ולא נתוני יצרן... תודה, עידן

היי מישהו יודע מה צריכת הדלק של יונדאי סנטה פה 2007? (מנוע V6 2700 סמ"ק) אני מדבר על ניסיון אישי ולא נתוני יצרן... תודה, עידן

ועוד משהו חשוב: כל התקלות המדוברות מתייחסות לרכבים שלפני שנת 2004!

גם אני מעוניין לרכוש רכב כזה, אני בטוח שהוא לא כ"כ נורא כמו שאומרים אתמול היה לי לקוח עם אחת כזו והוא מאוד מרוצה! ואגב, שנת 2004 מגיע עם מנוע 3700 סמ"ק, לא 3200 ש"ח אשמח אם תיצור איתי קשר בפרטי כי אני ואתה באותה סירה

אוטו פוזה מדהים ומשיג 100% הצלחה מהכיוון הזה אבל: 1. לא מהנה לנהיגה ב-כ-ל-ל, מאזדה 323 1.8 מהירה ממנו בהרבה 2. אחזקה יקרה 3. מחיר קנייה יקר ומיותר אני החזקתי 4 שנים רובר MG אשר היא יפה, מהירה וזולה להחזקה יותר מה-Z3 והכי יפה: אתה משיג אחת כזו במצב טוב ב-40 אלף בלבד!

האמת שהתכוונתי לעשות זאת, תודה על האינפורמציה אבל בכל זאת, מעניין אותי לדעת (ואת זה לא יאמרו לי בחברה) האם מדובר ברכב שחשוף לבעיות או תקלות מיוחדות

היי שוקל לרכוש פורשה קאיין S (לא טורבו) מודל 2003-2004 עלויות הדלק והביטוח ידועות לי אך רציתי לשאול אם מישהו יודע מה מחירי הטיפולים השוטפים ומחירי החלפים אשמח לכל אינפורמציה אבל אשמח יותר אם תשאירו את הציניות בצד (-; עידן

קיבלתי התראה להחלפת פנסי הקסנון ברכב שלי, מרצדס CLK שנת 2000. עפ"י מיטב ידיעתי הפנסים מקוריים! (קניתי את הרכב לפני מספר חודשים לאחר שהוא עבר טסט) מישהו יודע ויכול לאשר לי שאני צודק ולא המשטרה? אם צריך אני אחליף את הפנסים אבל אני מעדיף לא לעשות זאת אם הם מקוריים. תודה, עידן

אהלן רכשתי לא מזמן מרצדס CLK320 קבריולט שנת 2000 אשר בבדיקה האחרונה ראיתי שהיא צורכת 1 ליטר דלק ל-8 ק"מ יש לי מספר שאלות: 1) איפה אני יכול לראות מה נתוני צריכת הדלק המקוריים של היצרן? חיפשתי ב-CARFOLIO.COM ולא מצאתי... 2) באילו דרכים שאינם קשורים לאופי הנהיגה שלי אני יכול לשפר את צריכת הדלק? תודה לכולכם, עידן

אז ככה, כרגע דיברתי עם לקוחה שלי שבמקרה עובדת במשטרת התנועה בחדרה. בהתחלה לא היו לה תשובות ברורות אז היא הלכה ובדקה את הנושא. לאחר מספר דקות היא התקשרה ואמרה לי שישנו עדכון שאומר שאסור לקחת ברכב יותר נוסעים מאשר מספר החגורות ובמידה ועשיתם כך הנוסע יקבל קנס של 100 ש"ח ולעיתים גם הנהג. אי לכך ובהתאם לזאת, נסיעה עם נוסעים רבים יותר מחגורות אפשרית מבחינה תיאורטית, אך במידה ונתפסתם, הקנס הצפוי הוא 100 ש"ח לנוסע המצטופף (מאחור) ואולי גם 100 ש"ח לנהג המצפצף (על החוק). במקרה שלי ספציפית, יש לי מאחור רק 2 חגורות בטיחות אבל אני חושב ששוטר סטנדרטי לא יעצור אותי ויבדוק את מס' החגורות כי הרכב מספיק מרווח לשלושה אנשים מאחור. כמובן שאם היה לי פרייבט רגיל והייתי מסיע 4 אנשים מאחור השוטר הממוצע היה שם לב לזה מיד וקונס אותי. תודה לכל המגיבים, סעו בזהירות!

תודה על התשובה נירן אבל זה פוסט שמחפש עובדות, לא דעות. דעתך האישית לא משנה מכיוון שאני, אתה ושאר חברי הפורום צריכים לדעת עובדות, דבר שכרגע אין לאף אחד מאיתנו. מישהו מכיר איזה עו"ד שמתמחה בדיני תעבורה או בשוטר תנועה בכיר?

אם מרצה בקורס נהיגה מונעת אמר אז בוודאי שהוא צדק. חשוב להדגיש שוב שמקרה שלך זה לא תקף כי רשום לך בפירוש ברישיון שמותר לך להסיע 4 אנשים חוץ ממך (1 לידך ו-3 מאחורה).

שיתנו לי גם 4 דוחות, אם במסגרת החוק אין הגבלה אני פשוט יערער עליו ויבטלו לי אותו... חוץ מזה, מטרתי היא לשנע בסה"כ 3 מאחורה, לא יותר מזה...

רכשתי מרצדס CLK עם 2 מושבים "מוגדרים" מאחורה ז"א שיש מאחורה 2 חגורות בטיחות ברישיון הרכב לא רשומה לי הגבלה כמו "4 נוסעים ברכב". מבחינת מקום יכולים להצטופף מאחור 3 נוסעים כאשר הנוסע האמצעי אינו חגור. שאלתי היום את המוסכניק שלי והוא אמר שכל עוד אין הגבלה ברישיון הרכב אפשר לשנע גם 3 אנשים בלי שום קשר למספר חגורות הבטיחות כל עוד כל הנוסעים יושבים על המושב (ולא אחד על השני לדוגמא...) שאלתי היא, האם המוסכניק צדק או שהוא יצא "מוסכניק"?

up up

עדכון מהיום: * החלפתי לו את ציפוי ההגה לציפוי עור חדש * החלפתי לו את חופת לוח השעונים בחופה חדשה מצופה עור מזכיר לכם שמי שרוצה נסיעת מבחן שירים טלפון 052-5-602-602

הכל טוב ויפה, אבל המחיר של הרכב + העוצמה שלו + הפוזה שלו + המיוחדות שלו + האחזקה השוטפת הזולה גוברים בעשרות מונים על עלויות החלקים היקרות קצת יותר, אפשר לחשוב שבכל טיפול 10,000 מחליפים בלמים, בולמים, אגזוזים ופנסים. יש לי את הרכב כבר ארבע שנים (נכנס לשנה החמישית, הרכב למכירה) ואני עדיין בטוח שהוא אלטרנטיבה טובה יותר למיאטה NA ו-NB , אודי TT שעולה כפול, Z3 1.8/1.9 שמזדה 2 לוקחת אותן בקלות ברמזור ועוד רודסטרים כאלה ואחרים.

לא אמרתי שאני שוקל לשלם 9000 ש"ח מעל המחירון, זה לא יקרה בכל מקרה. פשוט רציתי לדעת מה הלך הרוח עם רכבים מהסוג הזה והאם זה עניין טירוויאלי לבקש סכום שהוא מעל המחירון. אינני מאוהב ברכב ואני בטוח שיש הרבה כמוהו, השאלה נעוצה בנתונים - מספר הידיים והק"מ. אחרי הבדיקה אדע בדיוק מה מצבו ונראה מה אפשר לסגור. אעדכן אתכם... ושוב תודה לכל המתגייסים לעזרה!

(-: אהבתי את הדוגמא עם אישתך, גם אני קונה דברים לעיתים קצת יותר יקרים כי הזמן שלי חשוב לא פחות. במקרה של הרכב מדובר בקנייה חשובה מאוד (אחרי רכישות של דברים שקשורים בבריאות לא עלינו ורכישת דירה) ולכן אני דש בה קצת יותר. אני בכלל לא חושב על "לצאת פראייר" וגם אם הייתי קונה אותו בסכום שהוא מעל המחירון לא הייתי מתבייש לספר, כי אני לא מהביישנים (בכל זאת, רוצה לקנות ב.מ.וו קבריולט). מדובר ברכב אוטומטי וכנראה שלא כ"כ נדיר, מספר הידיים שלו והק"מ הנמוך הם אלה שגורמים לו לרצות מעל המחירון אבל אני בטוח שישנם רכבים כאלה נוספים עם נתונים לא פחות טובים. בסיכומו של דבר, לאחר שכלול התגובות שלכם אני אעשה את הפעולות הבאות: 1) אדבר עם המוכר מראש שאין מה לדבר על התוספת הזו בכל מקרה, ואם יתגלו בבדיקה בעיות מיוחדות - אז על חד כמה וכמה. 2) במידה והמוכר "ירד מהעץ" אקח את הרכב לבדיקה. 3) על סמך התוצאות אגיע איתו להסדר סופי. כמובן שבמעמד של בדיקת הרכב, המוכר מבחינה פסיכולוגית יעדיף לסגור עסקה עכשיו בפחות ממה שהוא רצה מאשר לחכות עוד ולקבל קצת יותר - וזה נתון שיעבוד לטובתי. אעדכן אתכם אם יהיו התפתחויות, תודה לכולם!

אלא אם הוא רוצה למכור את הרכב שלו ומעדיף לא להשקיע את הטיפול...

תודה לכולם על התגובות! ולגבי התגובה שלך ספציפית, ברור שמדובר בסופו של דבר בשיקול שלי אבל מכיוון שהשיקול שלי צריך להסתמך גם על נתוני השוק פתחתי שרשור שעוסק בנושא. בסיכומו של דבר, האם אתה באופן אישי היית משלם 9000 ש"ח מעל המחירון לרכב הזה?

אהלן חבר של חבר הציע לי לקנות את ה- BMW 320 CABRIOLET שלו. קצת פרטים: 1) דגם הרכב 320CI קבריולט. 2) שנת 2002. 3) יד 3. 4) 103,000 ק"מ. 5) צבע כחול מטאלי - מצב חיצוני מצויין. 6) שאסי נקי, גיר תקין לטענתו. 6) הוא עדיין לא עשה טיפול 100,000 לרכב (משהו שעושים בקמור בדר"כ) המחירון עפ"י לוי יצחק (ללא שכלול הידיים והקילומטרז') הוא 111,000 ש"ח הבחור רוצה על הרכב 120,000 ש"ח שאלתי היא מאוד פשוטה: האם כדאי לשלם 9,000 ש"ח מעל המחירון על הרכב או שאני אמור בכלל לשלם מתחת למחירון לרכב כזה ובמצב של היום? אני מאוד מתלבט אז אנא עזרו לי (-: עידן

צריכת הדלק של ה-MG היא 1 ל- 10 במקרה הגרוע, 1 ל-12.5 במקרה הטוב ו-1 ל- 11 בנורמלי אז על איזה צריכת דלק גדולה אתה מדבר? אני מצטער שאני "תוקף" פה את כולם הבעיה שרבים אומרים מה שהם "שמעו" ולא מה שהם יודעים בתור אחד שיש לו רובר MG כבר ארבע שנים ושנמצא בקשר אדוק עם בעלי רכבי MG אחרים אני יכול לומר רק דברים טובים על הרכב, חוץ מחלקי חילוף יקרים (אותם מחליפים רק לעיתים רחוקות!)