el camino 1980

תודה לכל העונים לפני יומיים שלחתי מייל לחברת אדלברוק והיום קבלתי תשובה, Michael, A 500cfm carburetor would be better for your application, a 800cfm carburetor is to big for your application. For all replies please include the ORIGINAL Email. Thanks - Chris Rowe, Edelbrock Tech Dept. Edelbrock 70th Anniversary Promotion -NOW through Dec 31, 2008-

הרבה אני לא מבין באתר הזה

הוא אוטומט אבל לפי חום זה לא כמו ברוב המכוניות אין לו חיבור של - + משהו "מיוחד" . אני יתקין ידני

למה להחליף סעפת? ואני לא דואג לצריכת דלק אם יש תמורה למה לא לקחת 800 CFM

לכל המקצוענים אני רוצה להחליף את הקרבורטור המקורי ברכב בקרבורטור משופר, האופציות הם SUMMIT,Holley ,Edelbrock אני לא מבין את הנתונים של כל דגם אני רואה שההבדל העיקרי הוא במונח שנקרא CFM יש 500,600,750,800 איזה קרבורטור יספק לי יותר כח מהאחרים ? איזה קרבורטור יתאים לי בלי "קומבינות" למנוע (שברולט 305 V8 נפח 5000 סמ"ק)? האם יש הבדלים בצריכת דלק? את הדגמים ניתן לראות באתר של SUMMIT יש להם מבצעים על הקרבורטורים שלהם 250$ לעומת האחרים 300$-450$ אני מודה לכל העונים מראש ,תודה מיכאל

אז הרכב חזר לכביש אחרי 10 שנים של מנוחה באילת והיום הוא נוסע כמו מלך בקרית שמונה היה שווה "לסבול" עם שני מזוודות כל נסיעה (עבודה) לארה"ב במיוחד עם שני דודים של זרימה חופשית שהצליל שלהם הוא ברררררברררבררר....... אז מה החלפנו ,הכל חדש והרוב מארה"ב מתוך מזוודה : משאבת דלק, פילטר אויר פתוח, צינור מים ראשי עליון , צינור מים ראשי תחתון, פילטר קטן לראש, משאבת מים, בוקסות למשולשים, רדייאטור אלומניום 3 תאים, רדייאטור חימום קטן , צינורות לרדיאטור חימום, שני דודים FLOWMASTER , משאבת ברקס ראשית, גלגל תנופה/הנעה, ידיות לחלונות, ידית פתיחת דלת קידמית, זוג פנסים ראשים , תאורת פנים לרגלים, מחזיר שמן קדמי , סט אטמים לאגזוז , שיפוץ סטארטר , פלגים, צינוריות בלם, קפיצים אחורים, צמיגים , גז למזגן , מצבר, חוטי הצתה, רצועות, בולמים, גומיות למוטות מיצבים, והמשלוח שבדרך: גלגל מאזן , שני ראשי ניקל, אטמים, מכסה ניקל לתיימינג ואטמים, מחזיר שמן אחורי גיר, אטם לדפרנצייל, מאוורר אלומניום/פלסטיק, בית טרמוסטט ניקל, חוטי הצתה 8.5 צהובים, מיכל מים נירוסטה, בתקווה שבמהלך שנת 2009 נתחיל את הצבע והפנים

כתבתי ,אל קמינו שנת 1980 מנוע V8 בנפח 5000 סמ"ק סרעפת מקורית מנוע דגם 305 שברולט לא יודע קוטרים של הצנרת, פילטר אויר פתוח (על הקרבורטור)

ברצוני להרכיב באל קמינו 1980 V8 5.0 שני דודים של זרימה חופשית . מצאתי בחו"ל דודים של חברת FLOWMASTER בעלות של 90$ לאחד לא כולל משלוח היום בחור אחד הציע לי להרכיב דודים תוצרת הארץ האם יש למישהו נסיון עם דודים תוצרת הארץ ומה הבדל שיש בינהם לבין תוצרת חוץ תודה מיכאל

אוקי אז אני מבין שעדיף לקנות רק את הדודים והיתר בארץ מה לגבי המכס וכו' ? האם זה חוקי להתקין מערכת מסוג זה ? לגבי הרעש הרכב נוסע במהלך השבוע לא יותר מ 10 ק"מ ובשבת מקסימום 20 ק"מ אגב אם יש משהו שמוכר בארץ את הדודים המתאימים למנוע 5.0 V8 עוד יותר טוב מיכאל

ברשותי רכב מסוג אל קמינו אני מעוניין לקנות מארה"ב קיט בעלות של 573$ איך אני עושה את זה? מהם העלויות הנוספות? והאם בארץ מותר להרכיב מערכת מסוג זה ,מצורף לינק לאתר היצרן http://www.flowmastermufflers.com/products/index.php?main_page=product_info&products_id=3709&zenid=f395be82cbbeee3f029ceb2b33210d0a תודה מראש מיכאל

תודה על ההצעה אבל המנוע אחרי אוברול והגיר הוחלף לפני 50000 ק"מ מה שאני צריך ולא מוצא זה קפיץ אחורי(דחוף),פילטר אויר,ידית לדלת פנים צד נהג,מגני שמש,כיסוי פלסטיק (שקוף) ללוח שעונים,סמל קדמי מקורי שיושב על מכסה המנוע ,פנס איתות צד ימין קדמי,גומיות לדלתות אם למשהו יש חלק למכירה מתוך הרשימה אני אשמח מיכאל

מה לגבי כוחות סוס?

כתוב: CAE

ברשותי אל קמינו משנת 1980 ברשיון הרכב לא מופיע נפח המנוע אני יודע שהמנוע הוא V8 המוכר אמר שנפח המנוע הוא 5000 סמ"ק אבל קראתי הודעות בפורומים שונים שבין השנים 1979 ועד ל1982 הגיע הרכב עם מנוע 5700 סמ"ק איזה מנוע יש לי ברכב ? כמה כוחות סוס יש למנוע? כמו כן אני מעוניין בכל מידע לגבי הרכב שברשותי בשבוע שעבר התחלתי בשיפוץ הרכב ,הרכב לא נסע יותר מ 9 שנים השלב הראשון הוא שיפוץ והחלפה של כל החלקים המכנים שלא תקינים שלב שני להעביר את הרכב בדיקה במעבדה לפני טסט שלב שלישי שיפוץ קוסמטי של חוץ ופנים הרכב תודה מראש מיכאל