Fades

לאחר ביקור בסוכנות גיליתי את ה- catch. המבצע הוא רק על רכבים שימסרו בשנת 2011, שכבר עכשיו המחירון שלהם (ללא תוספת על חודש עלייה לכביש) נמוך כמובן.

למען הסר ספק, איני מאמין שקרסו יפסידו עלי כלקוח, וגם איני מוטרד במיוחד מחוסנה הכלכלי של הקבוצה ככללה. אני כן חושש שההתחייבות חסרת השיניים שלהם לא תחזיק מים אם וכאשר ארצה לממשה בסיטואציה בה לא תשתלם ליבואן (מאותן הסיבות שתשתלם לי). ישה: על מה מבוסס האמון שלך בקרסו?

מחירה של מגאן משומשת מקרסו גבוה ממחירה הרגיל, עקב ההטבות הכ-ל-ו-ל-ו-ת ובעיקר האחריות לשלוש שנים שהם מציעים, שלדעתי עולה להם יותר כסף ממה שהטיפולים שאינם כלולים מכניסים. ובכל זאת מחיר המגאן אצלם נמוך מהמחירון, כמדומני. וזאת עוד לפני שהחשבנו את עלויות המכירה עצמה.

טרייד אין רגיל הוא עיסקה של נוחות תמורת כסף. הסוחר קונה את הרכב בפחות משוויו, ובתמורה לוקח על עצמו משימה שיווקית. לעומת זאת בהתחייבות לטרייד אין עתידי, הלקוח עשוי לקבל התחייבות מהסוחר לרכוש את רכבו ביותר משוויו האמיתי בעתיד. ובכן, מדוע שהסוחר יעדיף לתת את ההתחייבות הזו, במקום לתת עכשיו הנחה על הרכב החדש שערכה זהה? מאחר שבכך הוא מרוויח שהלקוח, שלכשעצמו פחות אכפת לו כיצד ימכור את רכבו הישן וממי יקנה רכב בעתיד, יחזור דוקא אליו. ובמקרה שהסוחר הוא גם היבואן והרכב באחריות יצרן, הסוחר גוזר קופון גם על היצרן בכך שהוא משפץ אותו על חשבון היצרן לפני שהוא מוכר אותו מחדש. הבעיה היא חוסר הודאות שבהתחייבות לטרייד אין עתידי על רכב ששוויו אינו ידוע מראש. מבחינה משפטית, קרסו מקילים על עצמם לסגת מהתחייבותם, אם מימושה לא ישתלם להם. לכן יש חשיבות רבה למוניטין שלהם בהקשר זה, וקיוויתי שמישהו שהתנסה בעניין יוכל לחלוק עימנו את חוויותיו.

תודה lanosforce על התגובה המפורטת. במקרה שלי האחריות היא של היצרן והיבואן רק מרוויח עליה, אבל טרייד אין זה עניין אחר. קח את הקליאו הידנית לדוגמא. אני יכול לקנות אותה עכשיו בהנחה של 2400 ש"ח מהמחירון, כלומר 67,600. כמה יהיה המחירון שלה בעוד כמעט 3 שנים? 47,600 נשמע סביר? לשם הפשטות נתעלם מהעובדה שהדגם יוחלף בקרוב, ונניח שאוכל לקנות את אותה קליאו (או רכב דומה) ב- 70,000 ולקבל טרייד אין לפי מחירון. נראה שהיבואן יפסיד את רוב הרווח מהמכירה העתידית, על להפטר מהמשומשת שקיבל בטרייד אין. (אמנם הם עדיין ירוויחו יפה על הטיפולים.) ואם ינסה להתחמק מהתחייבותו, לא סביר שארצה לקחת סיכון ולהתמודד מול עורכי הדין שלו על סכומים כאלו התלויים בשאלה מה מוגדר 'ליקוי או נזק'. אגב, כנראה שקרסו נערכו מראש לאפשרות, כי לפי התקנון, מחלוקות ידונו רק בביהמ"ש בת"א.

שלום. לקרסו יש עכשיו מבצע בו הם מציעים את כל דגמי רנו בתנאים מיוחדים, לרבות התחייבות לטרייד אין עתידי במחיר מחירון (לרוכשים פרטיים מיד ראשונה). את תקנון המבצע אתם יכולים לקרוא כאן: http://media.gorni.co.il/Site/Renault/crazy11/Takanon.pdf (וכל הכבוד לקרסו שהעלו אותו לאינטרנט.) עיקרי התנאים של הטרייד אין הם: א. רכישת רכב חדש מקרסו מאותה קטגוריה ומעלה לאחר שנה וחצי עד 3 שנים, במחיר מלא ללא כפל מבצעים. ב. זיכוי על הרכב הישן לפי מחירון, עם ההפחתות וללא התוספות. (לדוגמא: קילומטראז' גבוה מפחית, נמוך לא מוסיף). ג. ההתחייבות בטלה אם בדיקת החברה מגלה שלרכב נגרם נזק כלשהו או חל בו ליקוי כלשהו שאינו מכוסה באחריות. הסעיף השלישי מקל על החברה להתחמק מההתחייבות גם אם הרכב מטופל וללא תאונות, בתואנה שיש שריטה על הפגוש או סדק בפאנל וכיוב'. לכן מדובר בשאלה של אמינות, ואשמח לשמוע מבעלי הניסיון, עד כמה הועילה להם ההתחייבות של קרסו לטרייד אין במחיר מחירון, ובפרט כשמחיר השוק של רכבם היה נמוך משמעותית, או כשהחליפו אותו בדגם שגם ללא מבצעים הרווח של היבואן עליו נמוך יחסית. תודה רבה!

שאלה לחברי מועדון חבר: האם המבצע כולל גם את אופציית הקנייה בתשלומים ללא ריבית, ממנה נהנים אלו שקונים את הרכב מחוץ למבצע? (ההטבה שווה אלפי שקלים.)

כגון מי? ואגב, מה עוד מומלץ להחליף עד שכבר מפרקים את המכלול? משאבת מים, אולי?

מאז שפירסמתי את ההודעה, קולגה 'מפרגן' של אביעד הפנה אותי ללקוח לא מרוצה שלהם, שסיפר לי שאת רכבי הלקוחות הם שולחים לואדי ג'וז או כיוב' לשם התקנת המנועים, ושבמקרה שלו המנוע שהותקן ברכבו היה מתחמם במאמץ. כשדרש מנוע אחר במסגרת האחריות, הם האשימו את האגזוז וכל מיני חלקים אחרים ברכב בבעיה, ושלחו אותו לבצע תיקונים באלפי שקלים, עד שלאחר חודש וחצי הסכימו סוף-סוף להחליף את המנוע. כמו כן הוא ציין שהם אינם תמיד זמינים (ועל כך גם אני יכול להעיד). עוד מישהו בפורום זכה ליהנות משירותיהם?

שלום לכולם. אני הבעלים הגאה של סוזוקי סוויפט שנת 96 1300 סמ"ק, שמנועו התבשל, ולפי בדיקת בעל מקצוע אמין סיים את חייו. קיבלתי מאביעד מוטורס בירושלים, שמייבאים ומתקינים מנועים וגירים, הצעה למנוע מיבוא ב- 3500 ש"ח, כולל עבודה באחריות. מה שאומר שבתוספת גרירה, ניקוי רדיאטור והחלפת רצועת טיימינג ומחזירי שמן, מדובר על עלות אטרקטיבית של כ- 4000 ש"ח. העניין הוא שאין לי שום היכרות עם העסק הזה, וגם חיפוש בפורום ובגוגל לא העלה שום אזכור של אביעד מוטורס, לא המלצות ולא תלונות. אז בקיצור, האם ישנו בעל ניסיון שיכול לפזר את הערפל, או אולי להציע הצעה אלטרנטיבית? תודה!