נירן מועלם
-
הודעות
61 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי נירן מועלם
-
החוטים הדקים זה לבן אפור. הם למעשה מגיעים מ HU שהם אלה ששיכים ל AMP יש מצב ש ה HU עושה את הבעיות?
-
קצת עדכונים הייתי במקום אחר. לא מצאו כלום . כל החיבורים לטעתם תקינים האפורים באים מה HU יש מצב שזה בכלל קשור ל HU ? העבירו כבל RCA נוסף בלי קשר.
-
אין לך מושג כמה שאני מזועזע. עברתי על החוטים בכל הרכב , הטוויטר מקדימה מחובר בכבל ירוק (לא הדקים שהיינו סבורים שזה הם...) אין לי מושג למה הטוויטר קיבל כזה כבל. ה WF הרמקולים הם אלה ששייכים אלייהם החוטים הדקים אפור ולבן ( שהיה נדמה שזה למעשה הטוויטרים) כך נראה גם בשאר הדלתות ברכב ... כנל למה הוא קיבל כזה כבל. וכמובן שאר הירוקים אכן שייכים למגבר. בשורה התחתונה התגלה שהחוטים מהמהגבר התחברו ל WF והחוטים של WF התחברו ל AMP בקרוס. הגיוני שבגלל זה המגבר נכנס לפרוטקט ?
-
אני בדקתי שוב עקב ההודעה שלך. שמתי לב לחוט שחור שהולך למתחת למושב האחורי ומתחבר לגוף הרכב. ואותו חוט ממשיך עד המצבר ויש גם פיוז זכוכית. הרמקולים מחוברים ככה שהותקנו לפני 10 חודשים כנראה כולם בתצורה הזאת. יש סיכוי שבגלל זה כל הבלאגן ?
-
כבל פלוס הולך למצבר ראיתי בוודאות עם פיוז זכוכית שנמצא במצבר ויש גם כבל מהמגבר שמחובר לגוף הרכב מתחת מושב האחורי. הפרוטקט הזה קרה גם שהיה לי רק מגבר אחד בלבד ברכב שחיברו אליו 4 רמקולים וסאב וכל זה קיים כבר 10 חודשים ברכב. החפלתי מגבר והוספתי המונובלוק הצטרף רק בגלל הפרוטקט הזה.
-
למה סימן שאלה לגביי צורת חיבור הכבל מתח ? לגבי המינוס ? שאלתי את המתקין שהיום ראה את הרכב , אמרו שאין שום בעיה בכבלי מתח של המגבר ואין מה לגעת בהם.
-
אני בשיחות עם בעל הבית כבר המון זמן. אף אחד לא שם לב למה שאתה ראית. וללא ספק אני מנסה להבין איך הטוויק ( החוטים הלבנים) נכנסים ל AMP. הערת את צומת ליבי. כבר פתחו את הדלתות ולא ראו את זה... זה כבר כמה חודשים ככה. מכל האין סוף פעמים שאני אצלו , על כל פעם משהו אחר אני אקח את הסיכון ואסדר את זה לפי ההנחיות שלך. יש לי ידע או שניים בנושא אחרי הכל ... תודה רבה על העזרה ! השכלתי ממך המון !
-
אז ככה , אני אברר באמת איזה חוטים באים המגבר ואני אתקן בהתאם להסבר שלך. תגיד יש מצב שבגלל זה הזמזום שיש לי מהטוויטר ורעשים כמו של חיבור סוללה ל + - ? המקום הוא גריז מערכות נמצא באיזור התעשייה הישן בראשון לציון. הכל בוצע על ידם בלבד בשום דבר לא נגעתי.
-
רגע תום , מה ראית בתמונה? האם עלית על משהו ? יש מצב שישנה טעות בחיבור חוטי הרמקולים והטוויטר? אם כך אז איך לחבר? המערכת הותקנה בראשון לציון באיזור התעשייה. אגב , כל הרמקולים בדיוק כמו בתמונה שהצגתי בפנייך.
-
לאחר כיבוי של המגבר , הוא נדלק תקין. יש מקרים של יומיים של הכל בסדר והוא יכנס פתאום לפרוטקט גם בלי ווליום ובלי לנגן אפילו וזה קרה היום. המגבר חדש בקושי שבוע. לפניו ההיה מגבר שהוחלף עקב התקלה הזו. היה מקרה שבזמן שהוא היה בפרוטקט נתקתי רמקול רמקול ועדיין הוא נשאר בפרוטקט. הוספתי תמונה של החיבור רמקולים יש משהו שנראה לא תקין? כי נתקלתי בתופעה של רעשים של + - שמתחבר לסוללה מהרמקול / טוויטר הימני קדמי. אני ינסה את מה שאמרת , מקווה שזה יעשה סוף לתקלה הזאת ...
-
בזמן שהמגבר היה בפרוטקט , ניתקתי כל רמקול בנפרד , הוא לא השתחרר. בנוגע לחיווט שהם , עד למספר ימים , כל הרמקולים היו עם פאזה הפוכה. מעבר לזה עברו על ההתקנה שלהם + חיווט שלהם לכל אורך הרכב לא נראה משהו לא שיגרתי. יש סיכוי שרמקול מקצר? יקרה מצב שלפני זמן מה לדעתי הטוויטר עשה לי רעשים כמו של + - שמתבחרים לסוללה . יש מצב שהטוויטר לא מחובר נכון לקרוס? יש לי תמונה של החיבורים אם תרצה אוכל להראות לך איך חובר החויווט לרמקול. הירוק לבן + הירוק מלא - במגבר. ממש תודה על העזרה
-
הקיק מהסאב כרגע נעלם , כששינתי את הסנסטיביטי. למרות כל הכיווים והכל המגבר עדיין נכנס לפרוטקט. גם בלי לנגן כלום או אפליו ללא ווליום. הייתי אצל המתקין היום , אין לו פתרון. לטענתו זה כנראה רמקולים , לנתק כל פעם רמקול אחר להמתין כמה ימים וכו'. מה דעתכם ? האם זה קשור לרמקולים ?
-
כרגע אני מגיע ל 25 אני מקבל סאונד נקי וטוב לטעמי. עד לפני עזרתו של תום הייתי מגיע איתו ל 15 גג גג 20. ובנוסף לכך , בזמן ניתוק הסוויצ' היה רעש "בום" מהסאב ועוד לטענתם זה תקין. יש סיכוי שמכל זה המגבר נכנכס לפרוטקט?
-
אגב , עד לפניי הכיוונים שלך , בזמן כיבוי המגברים הסאב היה עושה רעש כמו "בום" ולטענתם זה תקין. נתקלת בזה?
-
כיוונתי כרגע גם מה HU את הוולים בהתאם לגיין במגבר שיושב על רבע מהמינימום או טיפ טיפה יותר ולגבי המגבר הראשי שטיפה מעל החצי, כרגע כדי להגיע לעוצמה מספיקה לאוזן אני צריך להגיע ל כ 25 במספר. עד שכיום הייתי מגיע גג ל 15. בנוסף לכך לאחר ההדרכה המקצועית שלך , אני כבר לא שומע יותר רעש של "ווליום גבוה" מהרמקולים ללא סאונד. ללא ספק אגש אליו ואוסיף כבלי RCA ואבקש בדיקה מקיפה במיוחד לכל המערכת.
-
מה שאתה אומר בעצם זה עם הסאב לא להגיע לחצי, ולגיין במגבר הראשי פחות או יותר באמצע? הכיוונים כ"כ לא היו ככה... ( הרבה יותר גבוהים) בגלל זה הפרוטקט?
-
תודה על ההסבר המפורט. יש מצב שבגלל זה מדובר בפרוטקט? אני מאזור המרכז.
-
ברגע שאני מניח את ה 2v 8v יש לי ירידה משמעותית בגיין. וזה לא משנה כמה אני אגביר כללי בכל הרמקולים ברגע שאני מחזיר לקודם הכל מסתדר. הגיוני?
-
בזכותך אני מתחיל קצת להבין מה הולך כאן. הכוונים בצורה מסויימת על המקסימום בכל מובן. גם במונובולוק של המגבר. מבחינת גיין. הזזתי את ה 2v - 8v שנייהם שומעים לרגע תקין ולרגע 2 רמקולים משתתקים או ששומעים מאוד חלש מהם.
-
יש פיוז זכוכית במצבר , ממנו יוצא כבל שחור ארוך מחובר למושב האחורי בגוף הרכב. ברגע שאני מעביר את שנייהם ה 2v - 8v אני לא שומע מכל הרמקולים בלי קשר לגיין. כשאני מעביר את הכפתור ל 4 ערוצים 2 רמקולים מספיקים לעבוד. בשורה התחתונה , מה לדעתך ההנחיות לביצוע , איתם אגש למקום המתאים ואדרוש אותן. איך אתה היית מגדיר הכל ?
-
קצת עדכונים , יש במצבר פיוז זכוכית שעובר עם כבל ארוך אל המושב האחורי ומתחבר לגוף הרכב. ברגע שאני מעביר את הסנסטיביטי ל 2v - 8v אני לא שומע ב 2 מהרמקולים , בנוסף כשאני מזיז את הכפתור ל 4 אום גם , לא שומע בהם. אשמח לעזרתכם.
-
אז בעצם צריך להעביר כבל מינוס לגוף הרכב ( מתחת למושב האחורי מחובר לבורג) ? ולמעשה לבטל את הכבל מינוס שעשו? אין לי מושג למה יש 2כבלים שחורים במינוס של המגבר
-
לגבי העובי אני לא יודע אני יכול לצלם לך. הכבל מינוס של המגבר נע עד לכיון המולטימדיה בלי קשר לרמקולים בנוסף לחוט של הרמקולים (אני מבדיל בנייהם) ובוגע ל Sensitivity מדוע לשנות? במה זה מועיל ? מצורפת תמונה של הכב מינוס (השחור 2 כבלים יחד)
-
כבל המינוס יוצא מהמגבר וממשיך עד לרמקול הקדמי , וממשיך לכיוון קדמת הרכב / מולטימדייה. הוא לא מחובר למושב האחורי. אם כך זו הבעיה?
-
ה RCA הם אכן לרמקולים האחוריים. המונו גם RCA לסאב. ה 5V זה כוון על ידי המתקין בגלל מולטימדיה DDX 8026 .(כנראה) זו לא התקנה שלי , מקום שהתקין לי את המערכת לא עולה על התקלה.
