tom7

אם אני מסכם את כל התגובות מעל נראה לי שהסופרב ניצחה ללא עוררין.

אתה מתכוון לדגם הישן? הוא לא נמכר עד מודל 2010?

בוקר טוב. יש לי תקציב של כ-100 אלף ש"ח. מבירור שערכתי עם חברות הליסינג באפשרותי לרכוש פאסאט 2011 (צורה חדשה) או סקודה סופרב שנת 2012 . אני יודע שמדובר ב"מכוניות אחיות", אבל גם בין אחיות יש אחת שמוצלחת יותר. חשוב לי אמינות, צריכת דלק וסחירות. דעתכם?

מחזיק בפוקוס (סטיישן) שנתיים בליסינג. יתרונות : 1. נוח יותר מהיפניות. 2. לא היו תקלות בתקופה הנ"ל. חסרונות : 1. צריכת דלק די גבוהה. 2. צפוף מאד. קשה להאמין עד כמה הרכב הזה שנראה גדול וארוך מבחוץ, צפוף מאד בפנים.

בחברה בבעלותי יש שני רכבי הסעות (יונדאי I100 אם אני לא טועה) המשמשים להסעת עובדים לעבודה ובחזרה (7 עובדים בכל רכב). הרכבים שייכים לאחד העובדים אשר מוציא חשבונית לחברה עבור הסעות. מי שנוהג ברכבים הנ"ל הינם שני עובדים אחרים של החברה שבבעלותי. אני יודע שהביטוח חובה אמור להיות ל"הסעות בשכר" אך האם צריכה להיות התייחסות לכך גם במקיף או צד ג' ? האם לעובדים הנהגים אמור להיות רשיון נהיגה מיוחד לצורך הסעה בשכר? האם יש מסמכים נוספים שעליי לדרוש מבעל הרכבים על מנת שאדע שיש כיסוי מלא מבחינת החוק והביטוח. תודה מראש.

האם אפשר להחליף רפידות רק בגלגל אחד (היכן שלא היתה טסה)?

לא נגעו באזיקון בוודאות. אני אפנה אליהם לקבל הסבר. תודה רבה.

שלום רב אתמול הכנסתי את הרכב שלי, פוקוס שנת 2010, לטיפול במסגרתו חוייבתי גם על החלפת סט רפידות בלמים קדמיים (בחשבונית נרשם כי עלות הרפידות 120 ש"ח לא כולל עבודה). באחד הגלגלים הקדמיים יש טסה מחוזקת ע"י אזיקון (בגלגל השני אין טסה ) ומסתבר שלא נגעו בטסה ולא חתכו את האזיקון במסגרת החלפת הרפידות. האם ניתן לפרק גלגל ללא הוצאת הטסה המקורית בפוקוס 2010? או האם ניתן להחליף רפידות ללא פירוק גלגל? או האם יתכן שהחליפו רפידות רק בגלגל אחד (היכן שאין טסה)? תודה מראש

שלום לכולם רכשתי לפני 3 חודשים פוקוס 2008 75,000 ק"מ. בדיקת המנוע קבעה "רעש מערכת תזמון ושסתומים" בלבד. בדיקת השסתומים העלתה תוצאה של 36.5 ב-3 שסתומים ו38.5 ברביעי. הבוחן אמר לי כי מדובר ברעש בלבד ואין בעיה לנסוע כך עד החלפת הרצועת התזמון (בעוד שנתיים). בדקתי באינטרנט וגיליתי שאין "כיוון שסתומים" בפוקוס חדשות. בנוסף רעש המנוע בלתי נסבל ( כמו מנוע דיזל שעשה כבר הרבה ק"מ ). השאלה היא - האם ניתן לפתור את רעש המנוע הנ"ל והאם זה לא אינדיקציה לבעיה במנוע. תודה מראש

א. אני לא מחלק עציצים כל כך בקלות. ב. במקום עציץ אני מוכן להציע סיבוב על הפיז'ו שלי. ודרך אגב, היום הגיע השק בדואר רשום.

כשסגרתי את פרטי הפשרה עם מנהל המוסך הוא מסר לי כי משרד עו"ד של המוסך יעביר לי מסמך לחתימה (מסמך משותף לשני הצדדים) כדי שיהיה ניתן לבטל את התביעה. השבתי לו כי זה נראה לי מיותר היות וברגע שהרכב יתוקן והשק ימסר לי אני אבטל את התביעה. כעבור מספר דקות (ולאחר שהתייעץ עם עו"ד) מסר לי שזה מקובל עליהם וכל בקשתם היא שאפקסס אליהם את משיכת כתב התביעה. נכון לעכשיו, הרכב תוקן ואני ממתין לשק. אני יודע שהזמנת התיקון במוסך נרשמה על שמי. כלומר, יכול להיות שאני מופיע במערכת שלהם כחייב 1,700 ש"ח. מבחינתי, כתב בתביעה לא יבוטל אלא אם אקבל מהם אישור כי לא חוייבתי בגין עבודה זו ולאחר שהשק יופקד בבנק.

עדכון (אחרון?) תבעתי את שרודר בתביעות קטנות. לאחר שקיבלו את כתב התביעה יצרו עימי קשר. ביקשו לסגור את הסיפור שלא דרך בימ"ש. שורה תחתונה - הייתי במוסך לפני יומיים, ישבתי עם מנהל המוסך. סגרנו על תיקון בעייה ברכב בעלות של 1,700 ש"ח ובנוסף ישלחו לי שק ע"ס כ-500 ש"ח (בגין כל ההוצאות/תשלומים שנאלצתי לשלם). השאלה שעולה מכל הסיפור הזה - מדוע לקח להם כל כך הרבה זמן עד כדי הגשת כתב תביעה על מנת לפצות אותי? לטענת מנהל המוסך הוא חדש בתפקיד ולא היה מודע לכל הסיפור ונשאר לו רק להצטער על המקרה ועל התנהלות המוסך. מסר גם שהוא יעשה הכל כל מנת לעלות על אותו עובד שהשתמש ברכב והוא אינו מתכוון לעבור על זה בשתיקה. מבחינתי העניין הזה סגור. ברגע שאקבל את השק בדואר אבטל את התביעה.

כמה הערות בנוסף לאילו שנכתבו כבר: 1. הרכב נכנס לצורך בדיקת תיבת הילוכים. אין לי ספק שמוסך שרודר מטפל בעצמו בתיבות ההילוכים הכה מוצלחות של ה-307. 2. על פי הבדיקה הראשונית שנערכה עימי (כשהמוסך עוד חשב להפיל את הסיפור הנ"ל על עירית רחובות וה"פקח שטעה" ) נמסר לי חד משמעית שהרכב לא יצא את תחומי המוסך למעט נסיעת מבחן קצרה. 3. ממש לא קשה לבדוק את קיים בית מלאכה היכן שהרכב שלי קיבל קנס ( רמז: הרחוב שוכן באמצע שכונת מגורים ).

לכל המעוניין - מדובר במוסך "שרודר" בבני ברק. שלחתי פקס לפני 5 חודשים לשירות לקוחות של לובינסקי והם לא טרחו לענות. ניסיתי לפנות דרך אתר "דוח שירות" באינטרנט והם לא טרחו להגיב ( עבר חודש וחצי מאז שהאתר פנה אליהם ) כנראה שאין עם מי לדבר. אני לא יודע אם המוסך נוהג להשתמש ביום-יום ברכבי הלקוחות שלו, ויכול להיות שמדובר במעידה חד פעמית, אבל המסקנה שמתבקשת היא לבדוק ק"מ בעת כניסת הרכב למוסך ובעת קבלתו בסיום העבודה. אני מתכוון לפרסם את המקרה בעיתונות היומית ולתבוע את המוסך בתביעות קטנות.

עדכון... לאחר מספר חודשים שלא טיפלתי בנושא היות ולא היה לי זמן ולאחר שקיבלתי הודעת עיקול מהעירייה, פניתי טלפונית למנהל המוסך המרכזי ודרשתי שישלמו את הקנס ויפצו אותי על עוגמת נפש, שעות עבודה מבוזבזות (הייתי שם פעמיים בשעות העבודה), שעות רבות של זמן אוויר (בירורים מול מחלקת החניה של עירית רחובות. בעיקר זמן המתנה...) וכו' (עלות הדלק ונזק אפשרי שנגרם לרכב ע"י מי שנסע ברכב ללא רשותי). לא פירטתי מה גובה הפיצוי המבוקש (הייתי מסתפק בטיפול לרכב). מנהל המוסך הסביר לי כי ערך בדיקות רבות ואף התייעץ עם היועצת המשפטית של המוסך ואין להם מושג כיצב הרכב הגיע לרחובות אך הם מוכנים לשלם את הקנס בלבד, ללא פיצוי כלשהו. הודעתי למנהל המוסך כי זה לא מקובל עליי ולא מובן לי מדוע הוא לא מסוגל לקבל אחריות על מה שקרה. שילמתי 426 ש"ח לעיריה (לפני שהמעקלים יגיעו בשנית לבית הוריי) והחלטתי להלחם במוסך בכל דרך אפשרית. אני שוקל פנייה לבימ"ש לתביעות קטנות, איגוד המוסכים ופרסום העניין הנ"ל בתקשורת. אני צריך רק לבדוק האם אני חשוף בצורה כלשהי לתביעת דיבה ע"י המוסך (יש לי את כל ההוכחות לכך שהמוסך השתמש ברכבי וכמו כן המוסך טען שאינו מסוגל להסביר כיצב הרכב הגיע לרחובות ). אין לי עניין להרוויח כסף מהנושא הנ"ל (מבקש רק החזר הוצאות) אך אני מעוניין שהמוסך יענש וישלם את המחיר.

ברשותי פיז'ו 307 אוטומט שנת 2002. בחודש באחרון נתקלתי 3 פעמים בבעייה חוזרת ונישנת בגיר. לאחר נסיעות ארוכות בפקקים ( בדר"כ שעה וחצי פקק ) הגיר התחיל למשוך הילוכים ולהעביר הילוך מראשון לשני רק כשהרכב הגיע למעלה מ-4,000 סל"ד. לא הצלחתי להגיע מהילוך שני לשלישי. למזלי תמיד זה קרה לי ממש בסיום הנסיעה בקירבת הבית שלי בשעות הערב. בכל אחד מהפעמים הנ"ל - למחרת בבוקר ( ובמקרה אחר - שעתיים לאחר מכן ) הגיר תיפקד כמו שצריך. האם יש לכם רעיון ממה נובעת הבעייה? אין לי כבר כוח להכניס את הרכב למוסך. תודה מראש.

עדכון... הייתי היום במוסך המרכזי והצגתי בפני סגן מנהל המוסך ואחראית שירות לקוחות את כל הממצאים שאספתי. בתחילה הם טענו כי אין מצב שהרכב יצא את תחומי המוסך לעיר כה מרוחקת והציגו בפני רישומים שנערכו על ידיהם כאילו הרכב נסע 2 ק"מ בלבד מהרגע שנכנס ועד לרגע שיצא את המוסך. לאחר שיחה תרבותית בת מספר דקות, הם הודו כי ההוכחות שהעבירה העיריה ( רחובות ) בדבר שהיית הרכב בתחומה ( צילום הרכב חונה בכחול לבן ) הינן חד משמעיות. לשאלתם האם הבעיה שלי זה הקנס, הודעתי להם חד משמעית שלא, וכל מטרתי בשלב זה היא להגיע לחקר האמת : האם רכבי יצא את תחומי המוסך המרכזי לנסיעה פרטית ? התבקשתי להמתין מספר ימים עד לבירור עם קב"ט המוסך. הבטחתי להמתין בסבלנות, תוך הדגשה כי סבלנותי תמדד בימים ולא בשבועות. באותו עניין - משום מה עירית רחובות סירבה להעביר לי את קובץ התמונה של הרכב שלי אלא רק הדפסת התמונה באיכות גרועה. לטענתם מי שאחראי על הנושא הינו קבלן משנה וסירבו לתת לי את הטלפון שלו. האם מישהו כאן יודע מה שם החברה שמעסיקה את הפקחים ברחובות? אני חייב להשיג את הקובץ הנ"ל. עדכון נוסף ואחרון בעוד כשבוע.

תאמין לי שבשמחה הייתי מעונין לפרסם את שם המוסך פה ובכל מקום אפשרי, אבל היות וקיים סיכוי קלוש שבקלושים שהמוסך לא עשה שימוש פרטי ברכב שלי ( מכונית משוכפלת ) אזי אני לא רוצה מואשם בדיבה ו/או לשון הרע. רק לאחר שאלבן את העניינים עם המוסך אחליט על המשך צעדיי.

עדכון... פניתי למוסך המרכזי והודעתי למנהל למוסך כי קיבלתי קנס ביום בו הרכב היה במוסך. לטענת מנהל המוסך מדובר בטעות רישום של פקח החנייה ולפיכך המציא לי אישור כי הרכב שהה ביום קבלת הקנס, כל היום, במוסך. במקביל פניתי למח' החנייה של העיר בה קיבלתי את הקנס והם המציאו לי צילום של הרכב חונה בכחול לבן. כלומר - הפקח לא טעה ברישום מס' הרכב. ישנה אפשרות נוספת והיא שהרכב שלי שוכפל, אבל מה הסבירות שזה יקרה, ומה הסבירות שהרכב המשוכפל יקבל קנס אחד בלבד וגם הוא "יפול" ביום בו הרכב נמצא במוסך? בימים הקרובים אפנה למוסך עם כל הממצאים ואבקש הסבר הגיוני.

ל sito : הרכב נכנס לתיקון קל - ללא צורך בחלפים. כמו כן, נראה לי תמוה שהמוסך המרכזי יצטרך חלקי חילוף מרחובות...כמו כן, כפי שציינו אחרים - למוסך יש אחריות מלאה על מה שעושים העובדים שלו !!! הרכב נכנס לתיקון במסגרת האחריות שניתנה ע"י חברה קשורה של היבואן - אמנם אין לי חשבונית אבל למיטב זכרוני ישנו רישום ממוחשב בעת כניסת הרכב ורישום ידני ( על טופס הטיפול ) על שעת היציאה. כמו כן, הוצאה חשבונית לחברה שנתנה לי את האחריות ושם בטוח מצויין בצורה ממוחשבת מה היתה שעת יציאת הרכב. מה שבטוח זה שבעקבות האירוע הנ"ל לא נותרה בי שום אמונה במוסכים. אולי אעבור ליפנית מהסוג שלא נכנס למוסך... לאחר החג אקפוץ למוסך לבירור הסוגיה הנ"ל. חג שמח ובלי מוסכים.

חג שמח לכולם. אני מקווה שאני מפנה את השאלה לפורום המתאים. קיבלתי היום הודעה בדואר מעיריה מסוימת על כך שלא שילמתי במועדו קנס חניה מלפני 9 חודשים. מדובר בעיר בה לא ביקרתי מעולם וכמו כן הקנס ניתן בשעה בה אני נמצא בדר"כ בעבודה ( 12 בצהרים ). היה לי ברור שלא אני קיבלתי את הקנס הנ"ל. לאחר בדיקה קצרה גיליתי שביום בו זכיתי לקבל את הקנס הנ"ל הרכב היה מ-9 בבוקר עד 17 אחה"צ במוסך המרכזי של אחת מיבואני הרכב הגדולים בישראל. המרחק בין המוסך לעיר בה קיבל הרכב את הקנס הינו מעל 50 ק"מ. כשהגעתי לקחת את הרכב היתה לי תחושה שיותר מדי דלק התנדף לו במוסך. כמו כן, נראה לי תמוה שלא הספיקו ביום עבודה שלם לסדר לי את הרכב. הרכב נכנס לצורך תיקון קל ( יישור גלגל הגה ) ועדכון תוכנה. ( נאלצתי להגיע בשנית ). ברור לי שמישהו פה פישל . ברור לי גם שאני מאד מעוניין שהמישהו הזה ישלם על כך בגדול. נראה לי גם שלמוסך ( במיוחד אם מדובר במוסך מרכזי ) אסור לעשות שימוש פרטי ברכבים הנכנסים אליו לבדיקה, כל שכן בעיר כל כך מרוחקת ועוד לקבל קנס חניה ולנסות להלביש אותו על בעל הרכב. האם אני צודק? ומה לפי דעתכם עלי לעשות? חג שמח.