krakos

אני לא יודע את התשובות, אבל משהו אומר לי שאם תראה אוטו כזה בארץ, (וכן ,יש כאלה) אז החלק הזה פשוט ייעלם ממנו.

אם מישהו שמע, גילה, חושב שנגנב honda xr 650L , עם גוף חיצוני (יענו הפלסטיק) במצב שבור ו\או רעוע, שיפנה בפרטי בלבד. רק לאחר מסירת מספר, ואימות נתונים על האופנוע (מבחינה חיצונית כמובן) ימסרו פרטים נוספים. אני מקווה שזה המקום הנכון לפרסם. זהו, אפשר לנעול על מנת למנוע תגובות טיפשיות.

הירחון popular science פרסם שנה שעברה כתבה על שיפורים אכזריים, מקצועיים ופשוט מדהימים. הם כתבו שם שבעקבות תופעת מהיר ועצבני עלתה הדרישה לרכבים משופרים יפניים, אז כמה בעלי מוסכים בארה"ב (כמובן) לקחו את זה עד הסוף. הדוגמא הכי קיצונית היא סופרה שאחרי טורבו שיפורים וגםnos מסוגלת להוציא 1,200 ( כן כן 1,200) כ"ס. תקראו , ותשכילו. נ.ב אחד המשפרים שם אמר שאחרי 100,000 $ הוא כבר הפסיק לספור כמה כסף הלך על זה. http://www.popsci.com/popsci/auto/article/0,12543,423014,00.html

הרשו לי ליידע אותכם: זוכרים כתבה מעיתון אוטו? על המרוצים בכביש 6? הייתה שם פיז'ו עם 350 סוסים. מקור(נאמן או לא, אני לא יודע ) אמר לי שהאוטו יימכר עבור 30,000 שקל. מחיר ההשקעה? 60,000 עוד משהו על מחירי משופרות? זה הרי לא חדש שאנשים שמשפרים לא מחפשים נואשות רווח בסופו של דבר , לא כולם לפחות- אלא אם כן זו סדנה.

יש כאלה בארץ? כי אני חושב שראיתי אחת באיזור פ"ת.

אני חושב שקוראים לה AL4. אותה תיבת הילוכים מעצבנת להפליא. אם באוטו נוהג\ת נהג "עצלן", אז התיבה בעצם זוכרת את הסיגנון האיטי ותפעל באותה איטיות. ובכל זאת, אם זה לא זה, אז אין לי מושג.

ההצעה שלי אכן מתייחסת לכך שהאוטו יהיה בהוזלה משמעותית. יש לציין שלמרות הגיל, זוהי עדיין מכונית מאוד נוחה- יותר מהמזדה 6 לדוג' (יש אחת בבית, אני יודע על מה אני מדבר), ובכל זאת מדובר במכונית שלפי דעתי המציאה את בקרת האקלים במכוניות משפחתיות סטנדרטיות. היא בכל זאת ננהגת מצויין, ומציגה נתוני מהירות וכוח דיי זהים למונדיאו. אם תהיה הוזלה משמעותית (באיזור ה130,000 +-) זאת תהיה הבחירה שלי, גם אם היה לי את הכסף. סובארו, והונדה לא נכנסות בתקציב. המגאן 2 היא הצעה נהדרת, שביחד עם מנוע 2.0 גם מגיעה מאובזרת עד הגג. המונדיאו היא הצעה טובה, אני לא אהבתי. שיגש לסוכניות ויבקש נסיעות מבחן. לגבי ההצעה על הבמוו- מדובר ברכב חדש מהחברה.

במנוע שתי ליטר זו אחת המכוניות שמציעות הכי הרבה לקבוצה. גם נוחה, גם מהירה, גם ננהגת נפלא. אולי בגלל ה-407 החדשה אפשר לסחוט מהיבואן מחיר נמוך ואבזור גבוה. מומלץ לבדוק.

שמן תירס. חתולים לא "מתים" על זה.

פיג'ו שהלך רדיאטור? באמת? ישר למשחטה!!! ומה אם אני יגיד לך שהונדה הורסים מנועים? זוכרים את המקרה עם הפרילוד שהבוכנה עשתה חור בקרטר? באסה. מנוע חדש. כמה קילומטר: בין 70,000 ל-90,000. אבל זה הונדה, זה לא מתקלקל. ומה אם אני יגיד לך שלחבר טוב שלי הלכה בוכנה בטויוטה, עקב גומיה דפוקה. תאמין לי? תפסיק לקנות טויוטה? חסל שטויות. פיג'ו מטופלת יודעת להיות אמינה כמעט כמו כל יפנית אחרת. הנ"ל גם תופס לגבי סיטרואן. חוץ מbx. שלא תבין לא נכון, אני לא בעד שלטון צרפתי בפורום, הכל שאלה של טיפול וביחוד של הזנחה.

ועכשיו ברצינות, קצת יותר פירוט לא יזיק. מס' אנשים שייסעו באוטו? ידני? איזה נפח-עד2.0 או גם 4.3? כמה חשובה אמינות? וכו'

אני יודע שזה א-ט אבל האם מדובר פה באשליה היפנית??? שהכל בסדר ולא צריך לבדוק כלום באוטו??

הוא כל הזמן כותב שיש לי open browsers והאינטרנט בכלל סגור!!!

כמעט כל אוטו יפני ככה, לחיצה קשה וארוכה על הגז- הרפיה קלילה- ואופסלה המנוע מעביר הילוך, כי ככה הוא מתוכנן. (אצלי מדובר על מזדה לנטיס, אני די בטוח שההונדה היא אותו התרגיל) תדמיין את ההרמה מהגז כמו לחיצה על הקלא'ץ ברכב ידני ועם זה ביחד הרפייה מהגז,קאפיש??

באמת מעניין אותי משהו במנועים האלה, איפה עומד הסל"ד בעמידה כמו שבלנטיס זה על 700-900 איפה זה במכוניות פורמולה וכאלה....