share2go

חשמלאי רכב מומחה בדק את הרכב והגיע למסקנה שהאזעקה והאינבולייזר נותקו כפי שצריך ושהסטרטר תקין כנייל המצבר יתכן והבעיה במקום אחר

איזה פראייר יקנה לנציה ממכרז או הוצאה לפועל ועוד יסתכן כאשר את אותו רכב ניתן להשיג עד 50% פחות ממחיר שוק. למכוניות האלה אן בכלל שוק ,לא היה ולא יהיה . מכרזים מיועדים למהמרים ולמבני עניין. אני מכיר המון סוחרים שאכלו אותה במכרז של הוצאה לפועל יותר מפעם אחת . המכרז שהזכרת זה לא הוצאה לפועל זה מכרז של נושה עלידי עוד רגיל בהוצאה לפועל מוצאים מכרז כל שבועיים בערך על בסיס ארצי בכל הארץ ניתן לראות את המכוניות אבל לא לפתוח אותם או להניע לרוב המכוניות אן מפתחות ורובם הגדול עומד המון שם שנה בממוצע לפחות 4 עד 6 חודשים ולפעמים גם שנה אם אן לרכב שוק . השיטה כך אתה מציע הכי הרבה אבל בכתב במעטפה ומשלשל לתבה לאחר תשלום של 10 % מערך הרכב . לאחר 3 ימים יש תוצאות ואם זכית מתקשרים אלך אם לא אתה מחכה חודש ל 10% שלך טפסים למכרז עולים 40ש"ח אן כדאיות לאנשים מהישוב לקנות בהוצאה לפועל המחירים גבוהים ולא כדאים לפעמים כמעט כמו מחיר שוק או 10% פחות אם היה באמת 30% אז היה הולך להם טוב ולא היו משקיעים ים כסף ומתחננים לסוחרים שיבואו לקנות מהם רכבים לרוב מדובר ברכבים ישנים ממש טרנטה שמיועדים רק לפירוק . אל תצחקו חלק מהרכבים אן בכלל מנוע או שכבר השחיתו חלק מהרכב בעל החוב אומר תמות נפשי עם פלישטים וכבר מכר חצי מחלקי הרכב מפתחות ופריצה לרכב כולל סוייטש חדש 2000 ש"ח נא לקחת בחשבון שאן גם לרכבים האלה טסט וצריך גם לתן ולרובם גם מצבר חדש גם אם הוא עכשיו עוקל בקיצור אן כדאיות ושלא יספרו לכם סיפורים. היום השוק מוצף במכוניות יד שנמכרים הרבה פחות ממחיר מחירון אפילו הליסינג מוכר הרבה פחות ממחיר מחירון ולוקח את הרכב שלך במחיר מחירון מלא ובנוסף יכול להעניק לך 100 % אשראי על האוטו אפילו 1000 ש"ח לחודש שלא נדבר על כל השכרות הרכב וכל מוכרי יד שנייה חברות גדולות צהל משטרה חשמל שמציפים את השוק ברכבים בפחות מחצי ממחיר שוק כלומר 45 אחוז מערך הרכב ורכבים במצב מעולה מתוחזקים משנים האחרונות כולל ספר טיפולים ואחריות חצי שנה . אז מי הדפוק שילך לקנות בהוצאה לפועל?

זה לא המחיר שבו נמכר הרכב זה מחיר שהשמאי מעריך את הרכב מבלי לפתוח אותו בפועל המחירים שבו נמכר הרכב קרוב מאוד למחיר שוק ואתה יוצא בסיכון גדול מאוד

פניתי לחברת UMI היא לוקחת 200 ש"ח כולל מעמ לבדיקה ממוחשבת ודיאגנוסטיקה ממוחשבת מוסך של UMI לוקח 200ש"ח כולל עבודה לשעה מחיר הבדיקה יורד אם מתקנים את האוטו אצלם פניתי לאייל מאשדוד הוא ביקש 320ש"ח לפני מעמ לבדיקה ממוחשבת בסקנר כלומר כמעט כפול מהמוסך המורשה כל החאפרים לוקחים 100 ש"ח עד 150ש"ח השאלה היא למה לשלם 320 ש"ח + מעמ לאייל בזמן שהמוסך המורשה והמקורי של UMI שהוא אמור להיות הכי יקר מבקש 200ש"ח איזה הגיון יש לשם כמעט פי 2 מהמקור. וזה רק בדיקה ממוחשבת לפעמים המוסך או היבואן המקורי גובים פחות מכל המוסכים האחרים ואף אחד לא מכיר יותר טוב את האוטו מהיבואן. הדילמה היא למי ללכת כי בסופו של דבר יהיה גם תיקון מה גם שכבר השקעתי לפני חודש 1700ש"ח על האוטו.

לאחר בירור קצר בהוצאה לפועל ההנחות הם גג 15 % במקרה הטוב לפעמים מחיר שוק אמיתי מוכרים רק רכבים ישנים עם בעיות קשות שטובות אולי לפירוק בלבד מחיר מנעול + פריצה רכב זה 2000ש"ח לפחות אן רשיון ואין מפתחות זה בלאגן רציני ויקר ולכן לא כדאי לקנות רכבים משם אן אפשרות להניע את הרכב או לפתוח אותו בכלל כל המכוניות במצב גרוע מאוד. חלקם הורדו מהכביש חלקם עברו תאונות קשות ושייכות לחברות ביטוח במקום למכור אותם לפירוק הם מוכרות אותם בהוצאה לפועל במחיר יקר יותר עבודה בעניים . יש רכבים גנובים שהושחטו לחלוטין ורוצים עלהם כמעט מחירון ממש עבודה בעניים לא כדאי להתקרב לשם בכלל בנוסף אתם אמורים להציע 10% במזומן ואם לא זכיתם אז מחזירים לכם את הכסף רק אחרי חודש חצי או חודשיים. צריך להוסיף מעמ של 15.5% על כל רכב ואם זכיתם ולא רוצים את האוטו אז הלך לכם על הפיקדון של 10% מגיעים לשם כל סוחרי הרכב והתותחים הכבדים ככה שאן סיכוי שבן אדם נורמלי יקנה רכב ואם זכיתם סימן שהרכב לא שווה כלום לכל הסוחרים יש קומבינות לדעת בדיוק את מצב האוטו אחרי שעות העבודה הם באים לבדוק את הרכב ורק אז מציעים בקיצור זה לא לאנשים שלא מבינים אפילו סוחרים אכלו אותה

לא הבנת זה חברת AME האמרקאית שיש לה מחזור כזה והיא חברה פרטית ולא החברה המרוקאית שמיצרת את הרכב . החברה שמיצרת את הרכב במרוקו היא חברה מבחריין והיא מיצרת במקום פטור ממס במרוקו. מרוקו היא מדינה ידידותית לישראל שיש לה נציגות פורמלית בארץ ששמרה על קשרים הדוקים עם מדינת ישראל לאורך כל ההסטוריה . GENRAL MOTORS היא חברה ציבורית רשומה בבורסה האמרקאית. יותר מחצי מאוכלוסית מדינת ישראל הם יוצא מרוקו או כאלה שעלו ממרוקו . מרוקו היא מדינה יפה מפותחת מתקדמת ונראת דומה לישראל . אם יש לך בעיה עם מרוקאיים זה משהו אחר ,אני רק מקווה שאתה לא גזען . הכותב אינו מרוקאי אבל מכבד כל בר אדם באשר הוא ולא חשוב מה המוצא הגזע ,דת או מין. מרוקו למי שלא יודע בעלת יכולת יצור מכוניות ,אחד הגדולות בעולם ומיצרים עשרות דגמי רכב עבור יצרנים צרפתיים יפנים גרמניים ואמרקאיים . מרוקו מיצרת המון חלקי חילוף איכותיים עבור המון רכבים . פשוט הרבה אנשים לא מודעים לזה ,אבל הרבה חלקים ל BMW MERCEDES JAGUAR RENAULT PEJEOT CITROEN מיוצרים במרוקו . בנוסף רוב הפועלים והמהנדסים במפעלים צרפתים בצרפת כיום הם מרוקאים או ממוצא מרוקאי . מרוקו היא מדינה מאוד ידידותית . במהלך העשור האחרון מאות חברות מישראל פתחו מפעלי יצור במרוקו בהרבה תחומים טקסטיל עור ,תקשורת HIGHTECH פיתוח תוכנה ועוד. במרוקו יש יותר ערוצי טלויזיה מאשר בישראל יותר תחנות רדיו וכן יותר חברות טלקום מפעילים סלולרים וכן היא אחת המדינות הבודדות בעולם שמיצרת לווינים וכן חלקי מטוסים ומטוסים שלמים בחסות התעשיה האווירית . יבוא בוגאטי למבורגיני ורולרויס לישראל הם בחסות חברת AME האמרקאית הפועלת במאות מדינות בוגטי עולה כ 2.5 מיליון ש"ח בחול ולא עשרות . בוגטי המחודשת יצא עם דגם של שנת 2008 שעולה בארץ כ 2 מיליון ש"ח כולל מעמ יש תמונה של הרכב בפורום. לפי מטב הבנתי נציגי חברת AME בישראל הם חברות גדולות בישראל בהם בנק הפועלים, וחברת השקעות, וביטוח ישראלית גדולה. פה מדובר בעובדות ,ולא בבדיות או סיפורי סרק עיתונאים או הזיות. ועם עובדות קשה להתווכח תפתח ידיעות אחרונות או YNET ותקרא. בברכה

כשקונים רכב מהוצאה לפועל האם מופיע שהרכב היה בבעלות הוצאת לפועל בבעלים קודמים ? כמה אחוזים מורידים על רכב שהיה בבעלות הוצאה לפועל לפי מה שהבנתי 60 אחוז שזה לא הגיוני ?

זה מיצובישילנסר 3 שכחתי לציין את שם הרכב נכון זה אב טיפוס סופי שימכר במהלך תחילת 2008

תגיד לי בבקשה WILLאם רושמים רכב על שם חברה במקום בן אדם פרטי בכמה זה מוריד את ערך הרכב ? 2. רכב אחרי 10 ידיים כמה זה אחוז הורדה כאשר 3 הידיים האחרונים החזיקו אותו פחות מחודשיים ? מחברת הביטוח נמסר לי ככה : מרגע שקבלת כסף של הביטוח בעבקות טוטל לוס או גנבה רשיון הרכב כולל האגרה שייכים להם כלומר הם זכאים להחזר היחסי של האגרה ולא אתה כלומר הבעלים הקודמים השאלה אם זה נכון. חלק יחסי של אגרה אם שלמתם למשל על אגרה של הרכב 2000 ש"ח עבור שנה ואחרי 6 חודש עשיתם תאונה טוטל לוס או גנבה אתם זכאים לקבל 6 חודשים כולמר 1000 ש"ח בחזרה ממשרד הרישוי השאלה מי מקבל את הכסף הזה חברת הביטוח שכרגע הרכב שייך לה או הבעלים הקודמים ששלמו את האגרה . אז מי צודק חברת הביטוח או אתה THE GHOST?

מחפש סוכן ביטוח שעושה ביטוח מקיף לפונטיאק סנברד 1994-SE משופרת כמעט כל חברות הביטוח לא מסכימות לבטח משנת 1994 יש לי בטוח חובה +גימל מחפש מקיף במחיר טוב תודה

לפי מה שהבנתי זה עובר בקרוב ב2008 לחברת AME שהיא מיצגת את פורשה והרבה יצרני יוקרה בכל המזרח התיכו.ן הלוואי שבאמת הם יעברו כי AME ידועה בתור מוכרת רכבי יוקרה מאוד בזול ועם שירות ללא תחרות בכל העולם AME היא חברת ענק אמרקאית שמחזור המכירות שלה דומה לגנרל מוטורס ומגלגלת עשרות מילארדי או מאות מילארדים דולרים בשנה .ככה שאני לא רואה מי מסוגל להתחרות מולה באף תחום . מה שאני לא מבין למה בכלל נכנסו לארץ כי אני לא רואה שאנשים יחטפו את המכוניות המאוד יקרות האלה . וכמה כבר ימכרו בארץ מכוניות בודדות חבל על המאמצים והכסף הרב שישקיעו הם יהיו מאוד מאוכזבים מהקונה הישראלי. אבל העובדה שהם קונים מאות אלפי מכוניות בשנה ובעלי כוח קנייה עצום אולי תביא להורדת מחירים ולקבלת שירות נורמלי בארץ. בנוסף החברה ידועה כלוחצת ממשלות ומכופפת חוקים.הכוונה לכך שהיא גרמה להורדת מיסים דרסטית בכל המדינות שהיא חדרה אלהם כולל צרפת שהיא מדינה מאוד שמרנית בתחום.יתר על כן קשריה הענפים עם הממשל האמרקאי שכנראה יפעיל לחץ כבד מאוד על הממשלה בישראל לקבלת הנחות מיסוי נכרות לרכב תוצרת ארה"ב .שהיא הממנת העיקרית של מדינת ישראל . כפי שעשתה החברה בירדן ומצרים ושם ירדו מחירי המכוניות בחצי מחיר תוך שנה מאז שהיא נכנסה לשוק. לפי המדע שהופיע בעיתון ישראלי יומי חשוב הגדול בישראל הביעו יבואני הרכב חשש כבד מכניסת חברת הענק הזאת לישראל הדבר יגרום לירידת משמעותית ברווחהם .אולי הגיע הזמן שיהיה סדר בענף ולכ כל יבואן יגבה מחיר מופרז על רכב שעלותו כ 30% מאשר בארץ. עידן הרווחים הגדולים על הרכב תם מהארץ .אן כמו תחרות בריאה . אני אישית חושש שיש אמת בדברהם ועל פי ההסטוריה באותם מדינות שהחברה נכנסה כמעט פשטו רגל מספר יבואני רכב. האמרקאים דוגלים ביבוש שוק והורדת מחירים דרסטית עד גמר מלאי המזומנים של המתחרה ואז העלאה מחיר עד להבאת מחיר נורמלי לצרכן . כלומר מלחמה טוטלית לאלה שלא משתפים פעולה ,במוחד הכוחנים שביבואני הרכב שעד כה חגגו על גב הצרכנים בארץ. למי שלא יודע היבואנים בארץ מפעילים מזה כ 3 שנים שדולה של חברי כנסת למען חיקוק חוקים שיהיו לטובתם דוגמא מוחשית היא ביבוא רכב מקביל שכמעט ולא ניתן לעשות כיום ואם כן במחירים גבוהים שלא מצדיקים לעשות כן כי היבואנים דאגו לכך שלא תהיה להם תחרות בחסות כנסת ישראל

http://www.salon-auto.ch/en/visite/zoom.php?img=/multimedia/images/img_traitees/2007/03/mitsubishi_lancer_3_enimages_big.jpg&title=MITSUBISHI%20Lancer כל מילה נוספת מיותרת מי שקונה מקבל את הדוגמנית בתמונה ליליה חלומי אחד ובודד לא צריך יותר

תנסה בפירוקיה מתצא את זה בגרושים בן 50 ל 100 ש"ח כולל הכל ועזוב את המעמ בצד מנורה פנימית עולה 4 ש"ח ליחדה ומקרוית בערך 40 ש"ח

לדני זומרשטיין תודה לך אתה תותח ונדיב בכל האינפורמציה שאתה נותן . אני בהחלט את כל הנתונים שמסרת . בנתיים עוד מכונאי בדק ולא הצליח עד כה 3 מכונאים למאזן והאוטו לא מניע . הרכב מנצח ובגדול והיאוש גובר מיום ליום .סיבה נוספת לא לקנות אמרקאי בחיים יותר למרות שאני חולה על הרכבים האלה תודה לכל העונים אתם ממש 10 .

תצחקו תצחקו צוחק מי שצוחק אחרון לפחות המרוקאים יש להם מלא מפעלים שמיצרים מכוניות במרוקו כמעט כל הצרפתיות וכן פולסווגן מיוצרים במרוקו שלא נדבר על חלקים להרבה מאוד רכבים שמיוצרים שם כוח אדם מקצועי מיומן ובזול לגבי החברה שמיבאת לארץ אז קבלתי אישור מעיתונאי של ידיעות אחרונות שם החברה הוא AME אמי בע"מ והיא תיבא לארץ בעוד כחודשיים חוץ מזה היא תקבל את נציגות פורשה בארץ וכן מכוניות פאר ויקרות להחריד כמו ROLL ROICE למבורגיני בוגטי וכו תכנסו ליצרנים ותראו את שם החברה והיא הנציגה בכל המזרח התיכון כולל ישראל לבחריין יש סולטן ואמיר למי שלא יודע תכנסו לויקופדיה באנגלית ותראו שכל מה שנאמר פה נכון ורק בישראל לא מיצרים כלום אפילו לא סוסיתה מעפנה אנחנו טובים בדיבורים בשום דבר אחר לו גם לא בייטאק עוד מעט הבני דודים יוכלו אותנו חיים אפילו הסורים והאירנים מיצרים רכבים רק בישראל מיצרים רמאים גנבים וממשלות מושחתות עם מוסכניקים יקרנים שרובם הגדול חאפרים.וזאת האמת הכואבת. היום לאט לאט נעלמים מהנוף המוסכניקים המקצועיים ובמקומם באים חאפרים בורים ועמי ארץ שרובם הגדול לא מבין דבר ומתרצים את זה שהם לא מבינים במחשבים וטכנולוגיה. http://uk.search.cars.yahoo.com/bin/search/photos_gallery_uk/cars/?p=cat:photos_cars+Laraki&b=5 הלרקי בתערוכההרכב הגדולה בעולם בגנבה מתוך יאהו מכוניות לקרוא ולקנא

ניסית להחליף מצבר ? האם יש לך מחשב באוטו הזה ? אם יש מחשב וניתקת אותו מהמצבר יתכן והוא צריך איפוס מחשב זה מה שחבר שיש לו אותו אוטו אמר לי אני לא מבין כל כך ברכב שלך

תקראו באנגלית מה כתבו עליו בחול מסתבר שבמרוקו מיצרים הרבה רכבים הרכב עולה 300000 דולר הוא מציוד במנוע של מרצדס חזק 600 כ"ס הוא עושה מ ס ל 100 קמ"ש ב 4.5שניות יכול להגיע ל350 קילומטר לשעה כן !!!!! המימון בא ממלך בחריין שהוא גם הלקוח העיקרי של המפעל. מעצב הרכב הוא אבדסלם לרקי בן 31 ממרוקו לחברה 2 דגמים פולגורה שעולה300000- ובורק 280000 דולר המפעל הוא בוטיק לרכבים כיום מאוד מצליח וכל עשירי תבל מזמינים את הרכב המפואר. בקרוב הרכב יובא ארצה וימכר גם בישראל על ידי חברת אמי בע"מ יבואנית רכב פאר כמו בוגטי רול רויס רוקפלר כאר והמון חברות שלא מוכרות לארץ Bonjour, amis marocain, j'espois que vous monde connaissez Laraki (http://www.laraki-automobiles.com/), une voiture marocain avec un engine d'allemande, de Mercedes Benz. Le model "Fulgura" a 680HP, 750NM, 0-100km/h dans 4,5 sec, et va 350km/h (http://www.laraki-automobiles.com/fr/fiche_fulgura.htm). Le model "Borac" a [http://www.laraki-automobiles.com/fr/fiche_borac.htm]540HP, 750NM, 0-100km/h dans 4,5 sec aussi, et va 310km/h[/url]. Est-ce que c'est bon pour le Maroc? Je crois que c'est vrai. Le meme chose en anglais/The same thing in English: Hello, Moroccan friends, I hope you're all familiar with Laraki (http://www.laraki-automobiles.com/), a Moroccan supercar with a Mercedes engine. The Fulgara features 680HP, 750NM, 0-100km/h in 4.5 sec, and maxes out at 350km/h (http://www.laraki-automobiles.com/fr/fiche_fulgura.htm). The Borac, a grand tourer, features [http://www.laraki-automobiles.com/fr/fiche_borac.htm]540HP, 750NM, 0-100km/h in 4.5 sec as well, and can hit 310km/h[/url]. Is this good for Morocco? I think so. Des fotos/some pics: Fulgara: http://www.laraki-automobiles.com/fr/images/fulgura/fulgura03.jpg http://www.laraki-automobiles.com/fr/images/fulgura/fulgura07.jpg Borac: http://www.laraki-automobiles.com/fr/images/borac/borac02.jpg http://www.laraki-automobiles.com/fr/images/borac/borac01.jpg The above are renderings of the 2005 models. Indeed, they have managed to build a few prototypes as well. In fact, those prototypes can be found at www.ultimatecarpage.com and www.supercars.net, among others. It's a Moroccan supercar...how cool is that? Couscous and Tabouli seem to be rising up to challenge Pasta and Pizza! http://img123.imageshack.us/img123/7067/larakilogo6qh.jpg (http://imageshack.us)LARAKI is a Moroccan manufacturer of luxious cars and high-performance sport cars. Its owner is Laraki Abdeslam, a 31 year old Moroccan designer. Laraki made also some luxious yachts (the emir of Bahrein is the main client). ENGINE AND TRANSMISSION Puissance/Max output hp 680 Couple max/Max. torque Nm 750 Cylindrée/Capacity CCM 6000 Nombre de cylindres/Cylinder 12 (Four Turbo) Boîte à vitesse/Gearbox (mechanical sequential) 6 Speed (+reverse) PERFORMANCE Vitesse maximale/Max speed km/h 350 Acceleration 0-100 Km/h 4,5s Rapport poids puissance/Weight to power ratio kg/hp 1,8 Estimated price: $555,750 The brainchild of Casablanca-based manufacturer Laraki, the Fulgura is only one of two beautiful specimens produced by this boutique carmaker. Laraki has stated that one of their missions is to design some of the most innovative cars in the world, and they certainly achieved this feat with the Fulgura. With its aggressive nose, sleek headlights and a large skirt kit, this car looks like a Lamborghini Murcielago on steroids. Just as with our favorite ladies, however, all the action is at the back , where the Fulgura's abrupt behind is highlighted by six cool-looking taillights and a centered dual-exhaust setup. Under the hood, a twin turbo V12 engine pushes to a maximum of 680 horsepower, propelling the Fulgura from 0 to 62 mph in 4.5 seconds. A 2,700 mm wheelbase and recent refinements to its handling allow the six-speed Fulgura to follow the winding streets of its native Morocco with ease, without having to forgo speed. Cool feature: A sleek, lightweight, carbon-fiber body lets the Fulgura fly that much faster on the road. A ride for fetishists and the world's fastest production car... Abdeslam Laraki http://img361.imageshack.us/img361/5516/bb41328lz.jpg (http://imageshack.us) Yacht designed by Abdeslam Laraki http://img361.imageshack.us/img361/2743/52msupersport4ve.jpg (http://imageshack.us) -------------------------------------------------------------------------------- CasaJune 6th, 2006, 01:54 PM Yes, wow, I didn't even know Morocco made cars. Actually beside laraki car , Morocco has a florurishing car industry specially in free trade zones . many international companies are established in morocco doing outsourcing like Valeo / Tecnum / Acre / Sofanou / Svoy Moulage/Crouzet (France); MS Composites / Sacred (Maroc-France); Volkswagen (Allemagne), Cabind/ Proma / OMR (Maroc-Italie) Sunviauto (Portugal), Yazaki / Sumitomo (Japon), Delphi / Lear Automotive (USA) Polydesign (USA-Canada) Matra Automobile Engineering... also there are many cars , buses assembled in morocco . the renault logan which is assembled locally will reach soon 75% of parts manufactured locally, plus almost 50% of cars sold in Morocco are assembled locally and some are exported to neighbooring countries the aeronautical industry is also present in Morocco ,with many big companies manufacture some airline parts like eads, safran and others, they are in the technopole of nouacer near casablanca, doing manufacturing and maintenance The Laraki Fulgura was the company's first attempt at a sportscar. Originally unveiled as a concept at the 2002 Geneva Motor Show, the production version debuted a year later at the same show. A slightly redesigned version of the bodywork was unveiled in 2005. Based on the frame and mechanicals of a Lamborghini Diablo, the Fulgura receives a quad-turbo Mercedes-Benz 6.0L V12 producing 680hp, attached to a 6-speed manual transmission. A new aerodynamic carbon fibre body is also added. This brings the Fulgura to an estimated price of $555,750. Performance for the Fulgura is an estimated top speed of 217mph (350km/h) and acceleration of 0 - 60mph in 4.5 seconds. http://www.laraki-automobiles.com/fr/images/fulgura/fulgura01.jpg http://www.laraki-automobiles.com/fr/images/fulgura/fulgura02.jpg http://www.laraki-automobiles.com/fr/images/fulgura/fulgura03.jpg http://www.laraki-automobiles.com/fr/images/fulgura/fulgura05.jpg The Laraki Borac is the company's second model, and debuted as a concept at the 2005 Geneva Motor Show. The car is planned for production, although a final design has yet to be unveiled. The design of the Borac is that of a grand tourer, with a front engine layout and even the possibility of two (albeit small) rear seats. The Borac is not based off of an existing design, unlike the Fulgura. A Mercedes-Benz 6.0L V12 powers the Borac as well, although it lacks the turbocharging of the Fulgura. This leads to an output of 540hp, producing a top speed of 193mph (310km/h) and acceleration from 0 - 60mph in 4.5 seconds. http://www.laraki-automobiles.com/fr/images/borac/borac01.jpg http://www.laraki-automobiles.com/fr/images/borac/borac02.jpg http://www.laraki-automobiles.com/fr/images/borac/borac05.jpg --------------------------------------------------------------------------------

שומעים את רעש הסטרטר אבל אן הצתה. יוצא עשן לבן טיפה מכיון הסטרטר או המנוע . מדובר על פונטיאק סנברד 2.0.שנת 94 אוטומטית הזרקת דלק ומחשב ברכב כמה יכול לעלות חלק ההצתה או פתיל ההצתה אם זה באמת הבעיה . האם רצועת הטיימינג או מצב לא מלא עד הסוף יכולים לגרום לבעיה כזאת. אני חייב לציין שיש אורות צופר וסטרטר רגיל, אורות מלאים ואעזקה +אימוביליזר הוצאו מהמכונית. בנוסף גם התזנו קצת חומר של רדיאטורים ספרי כזה שמדליק את המנוע ולא היתה הצתה . 3 מכונאים שונים בדקו את האוטו אף אחד לא הניע את הרכב (חובבנים לא מקצוענים אבל שמתפרנסים מזה אם למשהו יש מחשב סקנייר נייד שמתאים לרכב ורוצה לעשות לי בדיקה בתשלום במרכז הארץ לכיוון דרום שיפנה אליי לפרטי.כמובן מי שיכול לסדר גם בתשלום את הבעיה ולהניע אותה מוזמן לפנות אליי לפרטי שאלה : האם ניתן לעשות את בדיקת המחשב כשהרכב לא מניע אבל יש חשמל ברכב

אני מעוניין לקנות אותה אם הרכב תקין ואם לא מה הבעיה בבקשה יש מלא מגרשי פירוק אבל כולם יתנו לך בן 300 ל 1000 ש"ח מקסימום אם הם גוררים את הרכב יורידו לך 300ש"ח מהסכום זה המחיר כאשר אתה מביא להם את הרכב לחילופין אתה יכול למכור אותו לברזל ב 450 ש"ח לטונה . אבל עדיף למכור אותו ככה למשהו אם הרכב תקין או שלפחות אם הוא לא תקין תגיד לו את האמת ומה התקלה בדיוק הסוזוקי סוייפט לא מבוקש בגלל תקלות מרובות ועלות אחזקה גדולה . אם הרכב מעוקל בעל מגרש לא יכול לקנות שלא יספר לך סיפורים אם הוא מעוקל אתה יכול לעשות משהו אחר באופן חוקי צור קשר בפרטי בכל אופן יש פירוקיה בצומת מסמיה ,במושב שדה עוזיה,באזור יש 2 ואחת בצומת אזור, הפירוקיה הגדולה בארץ באשדוד אמי בע"מ שנמצאת באזור התעשיה שם,הם גם נותנים את המחירים הגבוהים ביותר עבור הרכב שלך (כמעט פי 2 בממוצע),חלקים וברזל ,והם גוררים לך את הרכב ללא עלות נוספת ובחינם או שלוקחים אותו עצמאית מומלץ מבעל ניסיון כל השאר מחפשים לקחת הרכב כמעט בחינם ובודקים את הרכב המון זמן ובסוף לא קונים ומבעסים אותך בקיצור חבל על הזמן.

תודה האזעקה נותקה לחלוטין ועד כה 3 מכונאים לא הצליחו לפתור את הבעיה או להניע את הרכב לאף אחד מהם אן מחשב או סקנר . לפי דעתך אם היה קצר אז בטח הלך פיוז לא? אם כן אני אבדוק את כל הפיוזים בתוך הרכב ואלה שליד האזעקה. כרגע היא מנותקת לחלוטין אולי אתה צודק וניתקו את האזעקה ללא ידע מקצועי מספיק וגרמו לקצר. השאלה רק איפה כי בדקנו הכל והכל מנותק, גם האמבולייזר שאף פעם לא עבד נותק כדי לבטל את ההשערה שזה האזעקה כי גם ככה החבר שלי התכוון להתקין אזעקה וקודן חדש. והקשר לאזעקה שפעם היתה אזעקה ולא היה שלט לכן לפעמים האזעקה עבדה ככה על דעת עצמה באמצע רמזור או תוך כדי תדלוק מתי שבא לה. אז מה שנעשה זה ניתוק האזעקה על ידי הוצאת הרצועה ממחשב האזעקה והסירנה וכן הוצאת האזעקה מהרכב לגמרי השארנו רק את גוף האזעקה ליד המנוע והאזעקה פנימית נתקנו תוך כדי הוצאת האזעקה הקטנה הפנימית . האמת שכבר התיאשנו מהרכב 3 מכונאים לא הצליחו להניע אותו למשהו יש פתרון? לרפי לין בבקשה כמה יכול לעלות בהערכה גסה אם המצט של הרכב לא תקין הצתה+עבודה החלפת חלק ? במידה וזאת הבעיה

הבעיה זה להגיע לת"א . אני מחפש משהו בעל מחשב של רכב שיתקן את הרכב של חבר שלי במקום הוא תקוע באזור אשדוד. חבל לשלם גם גרר עד לת"א . דרך אגב זה לא בעיה להשיג חלקים לרכב הזה צריך רק לחפש במקומות הנכונים. במידה ומעוניינים בחלפים מקוריים של הרכב ניתן ליבא מחול המחיר כולל משלוח מיסוי יעלה יותר זול מאשר לקנות בארץ עוד דרך היא למצוא במגרשי פירוק יש מלא רכבים כאלה במגרשים האלה . אפשר למצוא ללא בעיה חלקים כאלה . יש גם חלקים לא מקוריים מסי העתק אחד על אחד של המקור והם בזול מאוד.ן הבעיה היחידה זה למצוא בן אדם שמבין ברכב הזה ספציפית ובאמרקאיות בפרט כי ברוב המוסכים לא מבינים ענין ומנסים לדחוף לך סתם דברים להחליף למרות שזה בכלל לא התקלה . במוסכים שכן מבינים מבקשים המון כסף כמעט כמו עלות הרכב עצמו מחירים לא הגיונים בכלל . לפעמים עדיף ללכת למוסך היבואן UMI ברוב המקרים הם מבקשים פחות מאשר המוסכים המורשיםפ או פרטיים או חאפרים והם עולים על הבעיה באופן מידי , אולי לא במחיר זול אבל מחיר ותר זול מאשר המוסכים האחרים. שזה קצת מפליא אותי כי היבואן אמור לקחת יותר יקר מאשר המוסכים האחרים. אבל תודה על העזרה הקשר לאזעקה הוא כזה ברכב כזה אם אחד הניתוקים של האזעקה מנותק הוא לא ינע לך את הרכב בחיים האזעקה התחילה לפעול לבד אז ניתקו אותה כי אן שלט וכל כמה דקות היתה עובדת, אז הגיוני שינתקו אותה לחלוטין. וזה מה שקרה ניתקנו את האזעקה לחלוטין כל הכבלים כולל האימובילייזר שהיה מנותק לפני כן . אן אזעקה כדי לשלול שזאת בעית ההתנעה. כרגע ברכב יש סטארטר אבל אן הצתה בכלל הגיע מכונאי שהשפריץ ספריי ישר למנוע כדי שיתניע ולא הצית כלומר יש בעיה בהצתה עצמה או שהאנגקטורים סתומים לחלוטין אבל זה לא הגיוני . הסטארטר עבד טוב ועדיין עובד טוב מאוד אבל אן הצתה לדברי המכונאי . אני פונה למכונאי שעובד ב UMI היבואן של פונטיאק אולי הוא יכול לעזור לנו לפתור את הבעיה אם למשהי יש רעיון תבוא עליו הברכה

שלום, התשובה המוסמכת: רכב מעוקל אסור למכור, והוא כבר שייך להוצאה לפועל עד מכירתו והכסף של המכירה עובר לזוכה . אפילו 3 חודשים לפני העיקול הוא לא יכול למכור את הרכב כי זה נחשב הברחת נכסים. ואם העביר את הרכב על שם משהו אחר או מכר אותו לאדם אחר המכירה בטלה והרכב שייך לזוכה אפילו אם נעשתה העברת בעלות באופן חוקי . את הכסף הוא מקבל מהחייב בגין מכירת רכב שלא בתום לב ,או בגין הונאה וקבלת דבר במרמה יש פסק דין בעניין הזה. כלומר מכירה של רכב מעוקל הינה עברה פלילית זה למעשה סחר ברכוש גנוב. יתרה מזאת אפילו העברה בעלות 3חודשים לפני העיקול לא תופסת והרכב יהיה שייך לזוכה בתיק בכל מצב גם אם זה נעשה בתום לב. כלומר אם למשהו יש פסק דין נגדו או פשט רגל או שהוא הוכרז כמוגבל באמצעים בהוצאה לפועל . ו3 חודשים אחרי פסק הדין יש עיקול כל נכסים כולל רכב וחשבונות בנק וגם עיקול מטלטלים בביתו ועסקיו וכל נכס בעל ערך מטעם הזוכה או בא כוחו העו"ד מהוצאה לפועל נגדו,דהיינו עד 3 חודשים אחורה בזמן אפילו אם אן הוצאה או פועל או צו הנכס אינו בבעלותו יותר אותו סוחר חלקים לא יכול לקנות את החלקים או את הרכב מסיבה פשוטה. אם הוא בעל מגרש חוקי,הוא חייב להשאיר את הרכב כפי שהוא ולא לפרק אותו .הוא יכול לפרק רק את הדלתות בלבד ופגושים. הוא חייב להשאיר את השלדה והמנוע עד המכירה . בנוסף עליו לקבל את הניירת הרשמית של הרכב לא צילום המקור וכנ"ל זכרון דברים. ולמה כל זה ? כי יש עליו בקורת של המשטרה פעם בשנה או יותר . במידה וימצא חלק ללא אישור קנייה זכרון דברים או בעלות הוא יחשב כרכוש גנוב (סחר ברכוש גנוב או אחזקת רכוש גנוב). בעל המגרש יאבד את רשיונו ויקבל גם תיק פלילי בנוסף לקנס ולמשפט פלילי שגינו הוא יכול לקבל תקופת מאסר עד 16 שנים. אלה הם החוקים החדשים שנכנסו לתוקף בשנת 2007 .ובגללם רוב הגנבים הישראלים הפסיקו להתעסק בגנבת רכב העונש מרתיע ולא כדאי ,הם משאירים את העבודה לגנבים מהשטחים. עונש המינימלי הוא 4 שנות מאסר בפועל בגין עברה זו.

שלום, לחבר שלי יש פונטיאק סנברד שנת 94 אוטומאטית רכב יפהשנראה כמו חדש אבל טרנטה ומלא בבעיות. האזעקה החלה לפעול בלילה ולא רצתה להפסיק ואן לו שלט לאזעקה כדי להפסיק אותה . אז נתקתי לו את האזעקה מקדימה ליד המנוע בצד השמאלי ישבה האזעקה נתקתי את כל הרצועה עם הרבה כבלים ביחידה אחת (כמו של ספק של מחשב למי שמכיר )האזעקה היא GEMINI B 30 מתוצרת איטליה. לאחר מכן נתקתי לו בתוך הרכב יש אזעקה פנימית אז חתכנו את 2 החוטים פלוס ומינוס שזה כבל שחור וכבל אדם והאזעקה הפסיקה לפעול לגמרי. הוא נסע יומיים רגיל ואז הוא בא להניע את הרכב ולא מניע לו בכלל יש סטארטר אבל אן הנעה ויש רח של דלק קצת. כשאני מחבר את הכבלהרצועה של האזעקה ליד המנוע אחרי חצי דקה היא מתחילה לפעול שוב בתוך הרכב יש מנורה מהבהבת כל הזמן . אני הבנתי מחשמלאי רכב שבדגם הזה היא מנתקת גם אספקת הדלק למנוע דרך השלט יש אופציה כזאת. 2 שאלות למבני עניין ולחשמלאים או למתקיני אזעקות שביננו. האם ניתוק האזעקה יכול להשפיע על הנעת הרכב ? לפי דעתי כן,למרות שהוא מנותק. 2.אך מנתקים את האזעקה שלא תהיה ברכב באופן קבוע ולא תפריע להתנעת הרכב אם זאת הסיבה . אני חייב לציין גם שהוא הטעין את המצבר שלו במשך 20 שעות רצופות, ויש חשמל ואורות ברכב, אבל הרכב לא מניע. כשאני מסובב את סאייטש ההנעה יש מנורה של מצבר בצבע אדום שנדלקת ומנורת CHECK ENGINE גם נדלקת וכשמניעים הם נכבות או מנסים להניע הם נכבות .המנוע לא מגיב בכלל אבל יש סטרטר . כאמור זה רכב אמרקאי משנת 94 פונטיאק סנברד 2000סמ"ק אוטומאטי החבר שלי מחפש גם מוסך מומחהשמתמחה ברכב באמרקאי או מוסכניק פרטי בעל מחשב סקנר סורקו ידע ברכב הזה שיכול לתקן את הרכב במקום מאזור המרכז ת"א ועד אשקלון בדרום או לפחות להניע אותו במידה ולא נזמין גרר למוסך שלו ישירות . העיקר שיהיה זול אמין ותותח ברכב הזה . בברכה ותודה מראש לעונים

לפי דעתי עלך לבקש את כל כספך באופן מידי על ידי משלוח מכתב רשום כולל אישור מסירה לנתבע העתידי כלומר המוכר ובו פירוט כל בקשותך בכתב . מכתב קצר שבו אתה מודיע שמצב הרכב לאחר בדיקה לא תאם את מה שהוא טען כלומר הונה אותך( בתום לב) . בלשון פשוטה הוא ידע את מצבו האמיתי של הרכב ובכל זאת רימה אותך. בלשון משפטית הונאה. לאחר משלוח המכתב חכה ותקבל בדואר את אישור המסירה ששלחת לו ,עם אישור המסירה יש לך 2 דברים שאתה יכול לעשות והם: 1. לתבוע אותו בבית משפט לתביעות קטנות( עד 17000 ש"ח המתנה עד 8 חודשים) 2.לתבוע אותו בבית משפט שלום על ידי עו"ד ,וזאת האופציה העדיפה כי הוא יוצא לך את כל הכסף ועוד ריבית הצמדה הולך יותר מהר מתביעות קטנות בערך 8 חודשים . אתה יכול למכוראת הרכב ולתבוע אותועל הההפרש בלבד . מניסיון רכב עם בעיות לא כדאי לנגוע בו אתה רק תעשיר את המוסכים וכידוע לך ,המוסכניקים הם עם מיוחד קשה למצוא אדם ישר והגון בתחום, תמיד ינסו לסבן אותך. תראה מה הראו בכולבוטק, וביצאת צדיק, עובדה עם אלנה דיין, זה מספיק להבין שרובם של המוסכינים לא ישרים במיוחד סוחרי הרכב למנהם