0guy0
-
הודעות
124 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי 0guy0
-
אתה יודע אני עוקב אחרי השירשור שלך כבר יומיים והוא לא מתקדם ולא יתקדם לשום מקום בלי תמונה. צא שניה לרכב תצלם תמונה ברורה (בעצם שתיים) של שתי הצדדים של המגבר (איפה שמתחברים ה- RCAים ואיפה שמתחברים הרמקולים והסאב) ואז יהיה לנו הרבה יותר קל להסביר לך. לא כלכך קל לנו לתת לך פיתרון כי אין לך רקע בתחום (בלי להעליב). בכל אופן תעזור לנו שנעזור לך. גיא.
-
ניראה שפספסתי אחלה מפגש, חבל. נפגש במפגש מרכז הקרוב! יפה לראות שDC התחילו להגיע לארץ..
-
תזיז את הקרוס במגבר ל- HPF
-
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=407108 אני במקומך מניע את האוטו ונוסע אליו עכשיו. (!)
-
הכי חשוב שתעשה לכל מגבר מינוס משלו ולא תעשה קומבינה כזאת או אחרת כי יוכל להיגרם לך נזק. מינוס של 4G מכל מגבר בנפרד לברגים של החגורות בטיחות ואתה מסודר. בהצלחה.
-
בלי להעליב. ניראה רעיון מוצלח כל הכבוד על היוזמה ומחכים לעדכונים בהמשך, הרבה בהצלחה!!!
-
השתמשתי בסקנד סקין. מחיר, בפרטי.. בדקתי עם כמה אנשים ואמרו שזה לא קריטי אם לא שמתי מוט תמיכה וזה לא סוף העולם, הכל יעבוד רגיל. hen amit - לא חייב, מסתבר שרצוי.
-
שלחתי לך בפרטי. מה עד כדי כך קריטי שלא סגרתי את החורים לפני האיטום עצמו? חלק אומרים לי שזה בסדר חלק אומרים שזה לא טוב וחלק אומרים שזה לא משנה אחרי שהחומר מתקשה.
-
2 מ"מ למייטב ידיעתי. בדקתי עם כמה מתקינים לגבי מה שאמרת עם המכסה לחורים של הדופן הפנימית ואמרו לי שהיה כדי לעשות ואם לא עשיתי את זה נורא ברגע שהחומר מתקשה זה בסדר ולא יהיו עם זה בעיות. תודה בכל אופן.
-
עכשיו הבנתי. טוב דפיקות אני מקווה שלא יהיו כי החומר מתוח מאוד על השטחים המתים. במידה ויהיה צורך לסדר את החלון או משהו כזה אני יקרע יריעה אחת ואז כבר אכין דיקט כזה כמו שאתה אומר, עד אז..
-
עדיין לא התקנתי כלום רק "הכנתי את הקרקע". בגדול הולכים לשבת שם הייבריד אודיו קלארוס כמו שסרול אמר. אני שמעתי הרבה מערכות ואני יודע שהאיטום זה דבר שאני צריך אז העדפתי לעשות אותו לפני כל ההתקנה. אני מקווה השבוע לסיים גם את האיטום בבגז' ואת שאר ההתקנה.
-
דפיקות של מה במה? אני לא מבין על מה אתה מדבר?
-
לא שמתי דיקט אבל יש שם שיכבה כפולה שאחרי החימום יצאה כמו דיקט
-
SHAKIM - חורים טכניים? לא הבנתי על מה אתה מדבר. תסביר, קניתי אצל מתקין מקדימה ובכמה? לא ניראה לי כלכך רלוונטי. SROOL - הידקתי את החומר טוב עד כמה שיכולתי, הייתי צריך להעלות תמונה של הידיים שלי.. הוא מוצמד הייטב ואין בו בועות אוויר. איפה שהוא נמצא ב"אוויר" יש שכבה כפולה ואפילו יותר. (לא חסכתי בחומר.) רשמים? תודה..
-
אחרי הרבה התבלטויות החלטתי לאטום את הדלתות לבד.. לפני נקיון אחרי נקיון איטום אשמח לקבל חוות דעת, פידבקים, הארות וכמובן הערות. תודה לכם ותהינו. !!
-
זה מה שכתבתי למעלה. לדעתי לא. תראה, שינוי יהיה בטוח אבל לא בטוח שהוא יהיה שווה את הסכום הנכבד של האיטום. איזה רכב יש לך? איזה מגבר אתה מתכנן לקנות?
-
כתבת שהתקנת אצלך ברכב רדיו-דיסק וקומפוננטים. אני חושב שלפני בידוד תדאג להגביר את הסט שלך כמו שצריך. אני עשיתי איטום ברכב שלי (2 דלתות קדמיות) כדי "להכין את הקרקע" כמו שאומרים ולא מתקן שם כלום כרגע ואני לא מרגיש שינוי משמעותית ברעשי הרכב בזמן נסיעה. אני לא חושב שצריך להשיק כלכך הרבה באיטום עם הסט הזה. עם כל הכבוד לדוטק אוביישן אני חושב שחבל יהיה להשקיע כלכך הרבה כסף באיטום ולא לשמוע הבדל. תשקיע בהגברה טובה קודם ואז תחליט אם אתה בכלל צריך אז זה.
-
רדיו דיסק Clarion CZ-202A קומפוננט Focal 165A מגבר לרכב JBL GTO1004 דעתי האישית. את אופי הסאונד של הקומפוננטים רק אתה יכול להחליט מה אתה אוהב. (אהה וקצת שיניתי.. )
-
בילבלתי עם FA 475X, צודק טעות שלי.
-
אני לא מכיר את כולם אבל מבין אלה שאני כן מכיר הייתי לוקח את ה- Celestra FA4150.
-
נחמד שאתה לא מוותר..
-
סבבה הקדמת אותי בתגובה למעלה. תיתן לכל מגבר מינוס משלו. תוציא את המינוס שרץ מרוקפורד לקיקר ותחבר אותו ישירות לגוף של הרכב. (את המינוס הקיים ברקפורד כמובן שתשאיר) ככה שיהיה לכל מגבר מינוס בניפרד.
-
את הרמורט כבר שללתי כי הוא אומר שהמגבר נישאר דולק. מה שכן זה נראה לי כמו משהו במינוס. אם המינוס "משורשר" גם הוא אז יכול להיות שפה הבעיה. בקיצור, המגברים באמת משורשרים? (פלוס, מינוס ורמורט יוצאים ממגבר אחד ומתחברים לשני)
-
בגלל שיש לך שתי מגברים סביר להניח שיש פלוס אחד שמגיע מהמצבר לבגז' ושם הוא מתפצל. או שיש לך 2 חוטיי פלוסים שרצים מהמצב? עוד שאלה, נדלקת לך מנורת "הגנה" במגבר בזמן שזה קורה?
-
כן בהחלט. סט קומפוננטים יעשו את העבודה.