itay_a

"עד היום" זה מושג מעניין , במקרה הרע המצבר נגמר והרכב לא מתניע. היום כשראיתי את המצבר עלתה לי המחשבה "אוי, הוא נראה זוועה, אני אלך להחליף אותו", וזה מה שאני אעשה בכל מקרה בהמשך השבוע, בלי קשר לרעשים

המצבר ישן, אני לא הולך לשפץ אותו, אני אקנה חדש ולגבי הרעשים האלה, אני אבדוק עוד נסיעה או שתיים ונראה אני אעדכן בפורום אם יהיו התפתחויות מעניינות תודה, איתי

הציריה ככל הנראה בסדר, זה היה אחד החשדות, אבל כנראה שזה לא קשור יש רעש לא רק בסיבובים, אבל בממוצע הוא מופיע שם יותר בלי קשר, כן, אני צריך להחליף מצבר, הוא כבר ישן... ולעניין, כמה אמורה לעלות החלפת הבולמים הקדמיים בהנחה שהם אלה שגורמים לרעשים (למרות שהם מגיבים טוב ולא נוזלים)

****אין צורך לצטט הודעה צמודה**** הרכב יד ראשונה, לפני שנה בערך ראיתי סדק קטן בגומיה, ובמוסך אמרו לי "כן, צריך להחליף, זה 1000 שקל" היה נראה לי קצת מוגזם,1000 שקל לחתיכת גומי, מה גם שלא הרגשתי כלום באוטו, אז החלטתי להתעלם מהם (טקטיקה שאני משתמש בה לעיתים קרובות, עד עכשיו היא עבדה יופי) הרעשים הגיעו בערך ביחד עם הסדק הגדול שסימנתי. חוץ מזה הבולם בסדר, זה הדבר הראשון שבדקתי הרעש הוא בעיקר בסיבובים. איתי

שלום, לאחרונה הרכב (מזדה לאנטיס 97 1840) התחיל לעשות רעשי תקתוק מהצד השמאלי קדמי הסתכלתי וראיתי שיש שם גומיה סדוקה צירפתי תמונות של הגומיה הימנית והשמאלית סימנתי בחץ את הסדק בגומיה השמאלית. 1. האם ניתן להמשיך לנסוע כך? (מה ההשלכות) 2. כמה אמור לעלות תיקון החלק? שאלות בונוס: 3. כמה אמורה לעלות החלפת צירייה ברכב זה? 4. ראיתי בתמונות שהברגים שמסביב לגומייה באורכים שונים, האם זה תקין? תודה, איתי

מצטרף לשאלה... (עשיתי חיפוש ומצאתי בhttp://www.tools2go.co.il/Product.asp?productid=730 זה עולה די הרבה...)

איזה ברגים בדיוק צריך לפרק? צירפתי תמונות (אומנם מהאוטו השני, אבל זה לא אמור להיות שונה) מספרתי 4 ברגים בתמונות, שאני חושב לפרק, אבל אני לא רוצה לפרק סתם... תודה, איתי

שני הרכבים ידניים שני המאווררים עובדים, ושניהם חשמליים (בסובארו 1300), כאשר את מאוורר המזגן אני מפעיל כשאני עומד ברמזור, ע"י הפעלת מזגן (המזגן מקולקל ולא טרחתי עדיין לתקן אותו, אז חיברתי את הסוויץ' שלו למאוורר, כך שהמדחס לא נכנס לפעולה, אבל המאוורר כן) הרכב עבר כיוון שסתומים (חשבתי שזה יעזור), ובדיקה במכון של אגזוזים. כולם אומרים לי שזה הרעש הרגיל שלו, אבל זה משגע אותי (מהסיבה שה1300 שקטה מאוד)...יש סיבה שה1600 EA71 מרעיש הרבה יותר מה1300 EA65? בכל מקרה, אני אבדוק את מה שייעצתם לי תודה

שלום לכולם, אני חדש בפורום, חיפשתי פרטים על הנושאים בכותרת ולא מצאתי. אז ככה, ברשותי שני רכבי סובארו DL, אחד 1300 מודל 86, ואחד 1600 מודל 93 הרכבים סה"כ טובים מאוד וללא תקלות... הבעיות שלא מצאתי להן פיתרון: בסובארו 1300: 1.כאשר מדליקים אורות, לא נדלק אור בלוח השעונים (או כן נדלק, אבל באופן אקראי לחלוטין) - הבעיה היא מגע רופף, כי כאשר אני נוגע בכפתור, התאורה נדלקת ונכבית לסירוגין. כפתור הדלקת האורות ברכב זה לא נמצא על הידית של האיתות, אלא בצד שמאל, איפה שנמצא כפתור HAZARD בסובארו 93 שלי. למישהו יש מושג איך מפרקים את הכפתור על מנת לסדר את המגעים? 2. הטמפרטורה של האוטו עולה כאשר הוא עומד לרמה של מעל ל3/4 מהסקאלה. לפני מספר חודשים החלפתי רדיאטור, אבל זה לא עזר. הוספתי עוד מאוורר שאני מדליק עם הסוויץ של המזגן ז"ל שמת לפני כמה שנים (המזגן מנותק כמובן) כדי להפטר מהבעיה, אבל אני מעדיף לפתור את שורש הבעיה... בסובארו 1600: 3. הרכב מרעיש!! אם אני נוסע בו ב100 קמ"ש אני צריך אטמי אוזניים. (זאת לעומת ה1300 שאי אפשר לשמוע אותו מרוב שקט), הלכתי למכון אגזוזים והוא אמר שהכל תקין וככה הרכב נשמע. הלכתי לעוד מכון אגזוזים והוא אמר אותו דבר, ואמר שאם אני מתעקש הוא יחליף לי דוד אחורי, אבל יש סיכוי שזה לא יעזור, אז לא עשיתי כלום בינתיים. 4. מד מרחק - המד מרחק הכללי עובד יופי, אבל המד מרחק התחתון (למדידת מרחקי נסיעה) תקוע על 000.0 , איך אפשר לגרום לו לזוז? תודה, איתי