oty1990

ירידת כוחות סוס במכוניות לאורך השנים- הנושא הזה מעניין אותי במשך זמן מה. הייתי רוצה לדעת כמה כוחות סוס יורדים לאוטו בשנה- או שזה תלוי בסוג המכונית והנהיגה של הנהג בה? עוד נושא קטן בעניין זה- איך אפשר להחזיר לאוטו ישן את אותו מספר כוחות סוס שהיו לו בעבר? האם צריכים לשפר את המנוע? אגב, ערכתי חיפוש בפורום אך לא מצאתי שרשור העוסק בנושא זה. תודה מראש לעונים, oty.

אור, עוד מעט מקבל רישיון (בן 16 וחצי). מראשון לציון

צודק ב100%. ככל שהזמן עןבר כך המכוניות פחות נהפכות ל, ובכן מכוניות. הן הופכות למכונות חסרות נשמה.

מעניין אותי לדעת של מי היה המטוס הראשון ??

אני התבלבלתי שוב. לפי הבנתי- מי שתהיה יותר טובה להקפת מסלול היא כנף, ואילו למיאוץ דראג תהיה עדיפות לספוילר. תקנו אותי אם אני טועה. בתודה oty:lol:

מוטי תודה על ההסבר \ מצטער על הבורות

אני אישית לא הבנתי את ההסברים (אני יודע מצב קשה אהה? ) עם ספוילר סביב למסלול מסויים יהיה מהיר או איטי יותר בלי ספוילר על אותו מסלול ונהג? בתודה, oty

האם משהוא מכיר עוד גרסאות ספורטיביות או שאלה כולן?

שלום, רציתי לשאול מהם הגרסאות הספורטיביות שנמכרו בארץ של הפיאסטה (משנת 1990 ואילך). ערכתי חיפוש ולא מצאתי שרשור בנושא זה, מקווה שזה בסדר. בתודה, oty

תתחדש על המכונית!! תהנה העיקר

זה די מפתיע מה שאתה אומר, כי היא נמכרה בארץ בייבוא סדיר. היא גם מכונית טובה מאוד, מעניין למה קצת קנו אותה.

בקשר ל106 gti, האם מישהו יודע כמה אקזמפלרים יש בארץ בארץ? אני לא ראיתי אותו הרבה, לכן אני שואל זאת.

סליחה, תודה על התיקון

ראלי היא גרסה מופשטת אבזור של xsi, ובעלת התנהגות ספרטנית יותר( ממה שקראתי מהמון אנשים בפורום).

תודה רבה, מכך אני מבין שהראלי אכן הספורטיבית ביותר לפני מתיחת הפנים