naor58

וואו הפרש משמעותי. אני גר באיזור המרכז. אני אלך למוסך נוסף לקבל חוות דעת נוספת. ממליץ על מוסך כלשהו באיזור רעננה והסביבה?

לחצתי בפולסים על הכנף עם מכסה מנוע פתוח במטרה לשמוע את הנקישות מאיזור הבולם אך לא שמעתי דבר. הלכתי היום למוסך, כיוון שהמוסך היה לקראת סגירה אז הרכב לא עלה על ליפט. מבדיקה זריזה שהמסוכניק עשה, הוא שמע את הנקישות לדעתו יש 2 דברים אפשריים. 1. מסרק הגה לא תקין. יש לשפץ אותו ועלות התיקון היא סביב ה 2000 שח כולל הכל. 2. חופש בין הזרוע של המסרק אל הגלגל (אולי הוא התכוון לתפוח?) אמרתי לו שאני שומע את הנקישות גם כשאני עולה על בורות. ענה לי שיש מצב שזה לא המסרק אלא האפשרות שהשנייה. בקיצור צריך בדיקה יותר מדוייקת. 2000 ש"ח זה מחיר סביר לשיפוץ מסרק כולל עבודה? (המחיר מובנה מ 800 ש"ח עבודה + 1200 שיפוץ מסרק) הגיוני שאחרי 85000 ק"מ המסרק נגמר?! תודה

מאוד דומה לרעשים האלה שצירפת. אני יכול ליזום איכשהו את הרעשים האלה מבלי לסובב את ההגה? Sent from my MI 6 using Tapatalk

בהנחה שזה מסרק הגה, מה המחיר של פירוק והרכבה? מעבר למסרק, מה עוד יכול להיות? שללנו ציריות, תפוחים וכריות בולמים... וכן, אשמח לקבל מחיר של מסרק משופץ בפרטי או שתרשום טלפון שלך ופשוט אתקשר. תודה. Sent from my MI 6 using Tapatalk

שלום, ברשותי קורולה 2006 Runx עם 85000 ק"מ בזמן סיבוב ההגה, אני מרגיש/שומע נקישה. זה קורה כאשר אני הופך כיוון בסיבוב ההגה או שאני מזיז את ההגה מצד לצד. אין "איזור" מסויים שזה קורה, זה קורה בכל הטווח של ההיגוי. גם כשהגלגלים מופנים לשמאל וגם לימין. הכי קל לשים לב לזה כשהרכב עומד אבל גם בנסיעה איטית אני שם לב לזה. הסתכלתי על הגומיות של הציריות בשני הצדדים והם נראות טוב ושלמות ללא פריצות. העלתי את האוטו על ג'ק וניסיתי לראות אם יש חופשים בגלגלים ולא שמתי לב לחופש. פתחתי מכסה מנוע והסתכלתי על הגומיות של של המסרק הגה אם אני לא טועה(מוט ארוך ששני צדדיו מתחברים לגלגים) וגם שם הכל נראה יבש וטוב. מרגיש כאילו יש קצת חופש בהגה ומכאן הנקישה. חפשתי כאן בפורום וראיתי דיבור על שיפוץ מסרק הגה או שיש בעיה ב"תפוחים" כמובן שאלך למוסך שיבדוק בצורה מקצועית את העיניין אבל בכל זאת רציתי לקבל מושג מה יכול להיות ומה עלות תיקון של תקלה מהסוג הזה. תודה.

האם נגרם נזק כלשהו? אם כן מה.? אני יודע שבגיר ידני לא קורה משהו חריג פשוט המנוע נכבה וזהו.. ולא נגרם שום נזק. תודה

מה זה שיא המומנט? איך אני יכול לדעת מה המומנט באיזה סלד? תוכל לבדוק ולומר לי? ונגיד שאנחנו יודעים מה הוא שיא המומנט אם אני יסע בקביעות על שיא המומנט אז זה הכי חכסכוני? תסביר קצת יותר כי לא ממש הבנתי תודה מראש

בואו נעזוב בצד את הקמ"ש בצד לגמרי מהירות הסלד באיזה מהירות יש הכי פחות צריכת דלק והכי פחות מאמץ של המנוע???

מדובר בלאנטיס 2002 1.8 2.5 סל"ד זה מהירות של 100 קמ"ש 3 סל"ד זה 120 2 זה 85~ תודה מראש!

אני מקציב לרמקולים אחוריים 250-370 לקדמיים לא יותר מ 200 בעל מקצוע באביזרי רכב אמר לי שעדיף בהחלט רמקולים אחוריים בלבד מאשר קדמיים בלבד, לכן הוא המליץ לי להתחיל עם אחוריים קיימת אפשרות שאם אני יקנה זוג אחד קדמי/אחורי ואני יראה שזה מספיק לי אז אני לא אקנה את הזוג הנוסף השאלה איפה הרמקולים נותנים יותר אפקט בסכומים שציינתי

קניתי רכב ויש לי בו אחלה רדיו דיסק אבל אין לי רמקולים כלל מאחר ואין לי תקציב לקנות 2 זוגות של רמקולים בהתחלה אני אקנה זוג אחד בלבד אז מה עדיף להשקיע קודם ברמקולים אחוריים? או בקדמיים? קחו בחשבון שאני לא מתכוון לקנות רמקולים מאוד עוצמתיים, לא יהיה מעורב במערכת הזו מבר אני מתכוון לקנות רמקולים טובים + תודה מראש

יש לי לאנטיס 2002 אני רוצה לשים רמקולים בדלתות הקדמיות יש שם מקום ל 5*7 כדאי לקנות רמקולים במידה הזאת או 6.5? איזה מבנה של רמקול נחשב ליותר איכותי תודה

שלום היה לי רדיו דיסק קנהוג דגם kscw 657 אחלה רדיו דיסק שהייתי מרוצה ממנו מעל ומעבר אני מכרתי את האוטו עם הרדיו דיסק ואני רוצה לקנות רדיו דיסק חדש או פיונר או קנהוד אני לא מעוניין בהרבה שכלולים כמו אנימציות, מסך ציבעוני, פנל גולש וכו.. לדעתי זה סתם פתח לבעיות אני רוצה רדיו דיסק פשוט וטוב שיקרא mp3 wma חשבתי על רדיו דיסק של קנהוד דגם kdc-w241 שעולה 550 ש"ח תמונה- http://www.alexsander.co.il/components/show_img.aspx?u=9922.jpg מפרט http://www.al-galgalim.co.il/index.php?action=product&productid=1355 אני מפש משהו בכיון הזה. חשוב מאוד שיהיה נוח לתיפעול השוטף. כמו כפתור לוולים העברת שירים, דפדוף בין תיקיות אני מבקש את העזרה שלכם אם אתם מכירים משהו בסגנונן הזה אולי יותר טוב שעדיף על הדגם הנ"ל, פיונר גם בא בחשבון תודה מראש!

שלום אני רוצה לקנות רכב משפחתי חסכוני ואמין וכמובן סחיר חשבתי על קורולה 00-02 משהו שמדאיג אותי, שאני מחפש בלוחות את הדגמים האלה רוב האנשים דורשים כמה אלפים מתחת למחירון, למרות שמצב האוטו מצויין, יד ראשונה קילומטרז' נמוך מאוד ללא תאונות והכל תקין ובכול זאת דורשים כמה אלפים מתחת למחירון ולא מדובר בבנאדם אחד או שתיים דבר זה מאוד מרתיע אותי מהרכב האם יש ממה להיזהר?! תודה!

אף אחד לא יכול לעזור?

שלום, אני רוצה לקנות רכב משפחתי עד 50,000, כיום יש לי טויטה קורולה 96 ידני אני מאוד מרוצה ממנה גם מבחינת צריכת הדלק גם מבחינת אמינות וגם טיפולים ואחזקה זולה אני רוצה רכב יותר חדיש שעונה על אותם קריטריונים חשוב לי מאוד שהוא יהיה אמין, שאני לא אצטרך להכנס למוסכים הרבה, שלא תיהיה צריכה גבוהה של דלק אבל גם שיסחוב בעליה עם מזגן ואחזקה זולה, חלקים לא יקרים במידה ואני יכנס למוסך לדעתי היפניות הם מכוניות טובות חשבתי על מזדה לאנטיס 00-02 1.8 אוטו' הודנה אקורד שנת -01-02 1.8 אוטו' או להמשיך עם הקורולה 00-02 1.6 אוט' אם יש הצעות אחרות יותר טובות אשמח לשמוע אני יודע שאני דורש הרבה ואודה למי שיעזור לי תודה מראש

שלום.. אני רוצה לקנות רכב מזדה 323 שנת 2001 עם מערכת גז מותקנת ברכב.. האם כדאי? יש למערכת גז חסרונות? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11 אם תיהיה לי תקלה יודעים לתקן את המערכת הזאת?.. מה את חושבים? תודה!

יש משהו שלא הצלחתי להבין.. נגיד אני מחנה את הרכב עם הגה מסובב עד הסוף לאחד מהצדדים אז זה גורם ללחץ על מערכת ההיגוי הלחץ הזה נשאר גם אחרי שאני מכה את הרכב? ואם כן.. מה מזיק הלחץ הזה? לאיזה בעיות זה יכול לגרום? שאלה נוספת.. כשאני רוצה לעשות פרסות או חניות.. זה מזיק שאני מסובב את ההגה עד הסוף? עדיף להשאיר עוד קצת מקום לסיבוב ההגה ולא לנצל את הכל? ואם זה מזיק אז למה בדיוק זה מזיק? לצריות או משהו?? תודה לכל העונים!

מישהו??..

מדובר בקורולה דגמים 93-97 הבעיה היא שהנורות שנמאות אחרי הלוח של המזגן שרופות.. .איפה שמופיע קור/חום וכו'... זה בעיה נפוצה בדגמים האלה שהם נשרפות. אני רוצה להחליף אותם, הפלסטיקה שמסביב מאוד עדינה שאם אתה לא יודע בדיוק איך לפרק ואיפה להפעיל כוח זה יכול רק לשבור מישהו אולי יודע מאיפה מפרקים את זה בצורה נורמלית מבלי לשבור? אם לא מובן המיקום אני יכול נסות להביא תמונות תגידו לי אם כן

כמה יכול לעלות חיישן חמצן לרכב כזה? חיישן חילופי/מקורי

איך אני יכול לדעת שהאינגקטורים שלי לא נקים ואני צריך לעשות ניקוי???? בבנזין...

יש לי קורולה 96 הזרקה השאלה היא כזאת.. קראתי פה בפורום על תוסף K44 יש כאלה שאומרים ככה ויש כאחלה שאומרים בדיוק הפוך.. הבנתי שיש מצב אחרי שימוש בתוסף יכולים להיות סתימות במזרקים ובבלאגן בקרבורטור.. מה לגבי מערכת הזרקה? שאלה נוספת... על הפחית של התוסף רשום שצריך להשים פחית שלמה ל 75 ליטר.. ברכב שלי פול טנק זה 50 ליטר.. אז אני לא צריך להשים את כל הפחית על טנק מלא? אלא פחות?!? איזה מוסכניק אמר לי שכדאי לי להשים את התוסף על פול טנק ולסוע 1000 ק"מ ולא לרדת מחצי טנק.. כל פעם שאני מגיע לחצי מלא דלק, כדי שהחומר ישאר בדלק לאורך זמן יותר ארוך ויהיה אפקטיבי יותר. ידוע לכם משהו לגבי זה?? דעה אחרת אומרת לי- להשים את התוסף על חצי טנק כדי שתוסף יהיה בריקוז יותר גבוהה וככה ינקה יותר טוב ויבצע פעולה יותר טובה.. ולגמור את כל החצי.. האם צריך לנוסע נסיעות ארוכות שהתוסף במיכל הדלק? לחא בדיוק הבנתי אם צריך לנסוע נסיעות קצרות או ארוכות לא הבנתי מה צריך לחליף לפני או אחרי השימוש בתוסף? צריך להחליף פילטר דלק האם ליפני או אחרי השימוש? צריך להחליף שמן מנוע.. לפני או אחרי השימוש? ובגדוללל.... כדאי להשים את התוסף הזה? או שעדיף לעשות אינפוזיה וזהו.. אודה למי שיענה לי לכל השאלות.!!!

לי יש קורולה 96 אמרתי למוסכניק של אגזוזים וראדיטורים שאני רוצה להחליף את המים בראדיטור ואת כל המים שבצנרת בכלל, שאלתי אותו אם צריך לעשות ניקוז אחר כך והוא אמר לי שאין צורך לעשות ניקוז. הוא אומר שעושים ניקוז רק אם מוציאים את הרדיאטור ובמקה של החלפת נוזל קירור אין צורך להוציא את הראדיטור עושים את זה על המקום ולא מסתדרים לי 2 הדעות האלה בייחד.. משהו יכול לעזור??

לי יש קורולה 96 הבנתי פה מהפורום שאם מחליפים נוזל קירור ברכב חייב לעשות ניקוז אוויר.. שאלתי מוסכניך של אגזוזים ורדייטורים והוא אמר לי שאין צורך לעשות ניקוז. הוא אומר שעושים ניקוז רק אם מוציאים את הרדיאטור ובמקה של החלפת נוזל קירור אין צורך להוציא את הראדיטור עושים את זה על המקום ולא מסתדרים לי 2 הדעות האלה בייחד.. משהו יכול לעזור??