shogun_rua

מרוב חפירות על הרץ אולי פספסתם את ההודעה הקפצה

מה שנכון נכון K2P מדהים במוזיקה אלקטרונית על כמעט כל סוגיה לא מכיר ולא שמעתי את ההרץ , אבל בהשוואה לדוטק ולהיבריד הK2P כמה רמות טובות מעל

כרגע צריך רק HU , קומפוננט קדמי ומגבר בעתיד הרחוק אולי גם סאב , כרגע לא רלוונטי מבחינת סגנון מוזיקה המערכת תנגן הכל מקלאסית דרך פסיכודאלי ועד שחורה התקציב לא סופי לחלוטין , אם צריך להוסיף 500-1000שקל בשביל תוצאה טובה משמעותית זה אפשרי כנל במקרה ההפוך , אם אפשר לחסוך זה גם לא יזיק התקציב לא כולל את ההתקנה ואת החיווט שלהם אני מקציב בנפרד HU אני יביא באחת הנסיעות הקרובות מארה"ב בינתיים קיבלתי המלצות על קלריון 775USB ועל פיוניר פרימייר 880PRS מה דעתכם עדיף מבחינת איכות סאונד וכיוונים ? עכשיו הקומפוננט שמעתי בכמה מערכות שונות את מורל דוטק עם הטוויטר המשדורג והיבריד אובישן קראתי כאן בפורום שטוחנים בלי סוף את הקומפוננטים של הרץ , השאלה איך היא איך הם נכנסים לתקציב ואיך בהשוואה למורלים? יש סטים אחרים שאתם ממליצים לבדוק ? כל אלה בהנחה שאני קונה בארץ יש גם את האפשרות להביא פוקל K2PU גם מארה"ב , זה יוצא בערך באותו מחיר של ההיבריד בארץ דבר אחרון מגבר , אני מתלבט מאוד בין 2 או 4 ערוצים , לא בטוח באיזה צורה עדיף להגביר את הקומפוננט בהנחה שמדברים על הדוטק או ההרץ ברמה המקבילה , איזה מגבר מומלץ בשביל להרים אותם למקסימום ? ובמקרה של הפוקל וההיבריד , כאן אני לא ישאל למקסימום אלא להרים בכבוד בגלל מגבלות תקציב - כמה הספק נטו צריך ? למי שיש עצות , המלצות , הכוונות , הזהרות שלא יתבייש לרשום תודה מראש

עזוב מה רשום במפרט הטכני , אתה הצלחת להכניס שם 64 ליטר ?

עשיתי בדיקה דומה התוצאות כמו שכתבתי יכול להיות שהנתון של 64 ליטר מתייחס ל3.0R בלבד ?

לפי הנתונים הטכניים - 64 ליטר בפועל נכנס שם בסביבות 54-55ליטר תמיד יש הפרשים בין הנתונים של היצרן למה שנכנס במציאות , אבל לא ברמה כזאת מה הסיפור כאן ? למישהו יש הסבר לתופעה ? למי שיש כאן B4 מהדור הנוכחי שירשום כמה הוא מצליח להכניס בטנק

למה אתה קורה תאוצות ביניים ? 30-70? 75-100 ? 80-120 ? 150-200 ? מהניסיון שלי עם שני המכוניות ההיתרון של ה20VT הוא רק בנמוכות , בגבוהות הWRX פשוט משמידה אותה הנקודה תורפה הרצינית של הWRX היא תיבת ההילוכים שלה היא חלשה עדינה מאוד אשכרה עשויה מחרסינה ועם יחסי העברה שלא מתאימים בכלל לאופי של המנוע אם לוקחים את ה6SPD של הSTI ומרכיבים אותה בWRX התוצאה מרשימה מאוד , מניסיון

אני לא אודיופיל גדול אבל לדעתי היא נשמעת בסדר גמור בדיוק כמו שאר המערכות האינטגרליות של מכוניות אחרות בקבוצה

היא יחודית מאוד בכיעור שלה , מעבר לזה כלום לקנות טויוטה פריוס זאת הדרך הכי טובה שיש לזרוק 150K לפח יש לאבא שלך תקציב יפה , חבל לזרוק אותו על אשפה כמו הפריוס אם חסכוניות בדלק זה מה שאתה מחפש , טורבו דיזל טיפוסי יכניס את ההיברידית בכיס הקטן ואני אומר לך את זה מניסיון B4 היא האופציה הכי טובה מכל המכוניות שציינת ובאופן משמעותי נכון להיום , הB4 נותנת את התמורה הגבוהה ביותר לכסף בכל הפרמטרים שביקשת בתקציב הנל

מה האלטרנטיבה ? לקנות בארץ יותר זול ?

אף אחד כאן לא יודע או שהפורום עוסק בשיפורים מאכנים בלבד ?

151K רמת אבזור גבוהה מאוד

אני צריך גאנט אחד כרגע התקציב הוא עד 2000ש"ח או 480$USD בינתיים הסתכלתי באתר tirerack ומצאתי שם גאנט של BBS שמתאים יפה לתקציב ומתאים מאוד לאוטו השאלה היא כמה עולה משלוח בערך (משקל הגלגל כולל אריזה בסביבות ה9ק"ג) וכמה דופקים מכס ? אני צריך קישורים לחנויות מומלצות בחול ששולחות לארץ כי tirerack לפי מה שהבנתי לא שולחים מחוץ לאמריקה קיימת האפשרות התיאורטית בלבד (המחירים) של לקנות בארץ , הבעיה שלא ראיתי בינתיים שום מקום שמוכר BBS או גאנטים ברמה טובה כל מה שמצאתי זה בעיקר זבל וחיקויים , אבל אם בכל זאת מישהו מכיר מקום בארץ ששווה לבדוק אצלו שירשום בבקשה אשמח לקבל עזרה מאנשים שהזמינו כבר גאנטים מחול ויכולים לעזור ולתת מידע תודה מראש

אתה טועה תבדוק את עצמך שוב www.subaru.co.uk www.subaru.fr www.subaru.de www.subaru.at www.subaru.dk כנל באיטליה , ספרד , רוסיה , סקנדינביה ועוד ועוד

היא לא נקראת בשום מקום באירופה B4