r123om

לחברי הפורום שלום . הרכב ,כאמור,פולסוואגן בורה 1.9 טורבו דיזל 90 כ"ס ,שנת 2000 .הרכב עבר 324,000 ק"מ (הטורבו עדיין מקורי). הרכב משמש כרגע גם כרכב לימוד נהיגה . לאחרונה אני מבחין בתצרוכת דלק מוגזמת לחלוטין : מד הדלק כמעט על חצי כאשר עברתי רק 214 ק"מ (בנסיעה משולבת עם מזגן). אני לא מסתמך רק על מד הדלק ומדדתי גם ע"י מילוי לאחר כמות קילמוטירם מסויימת ,יוצא בערך 1:9 . השאלה שלי היא: מה יכולה להיות הבעיה שגורמת לזה ,האם מחשב ניהול מנוע כבר לא תקין או שאולי אחד החיישנים לא פועל כהלכה. אציין עוד שעשיתי שיפוץ למשאבת הזרקה (החלפת כל הגומיות הואטמים). כמו כן הסחיבה של האוטו כבר לא משהו אבל לאור העובדה שהאוטו עבר כמות ק"מ כזו (ולאור העובדה שהוא רכב לימוד נהיגה) אני לא חושב שיש קשר בין השניים ,או שמא אני טועה? הנהיגה שלי מתונה ,כלומר ,משתדל לבלום לפני רמזור ולא להגיע לעצירה ואז להאיץ מעמידה. תודה מראש לכל העוזרים.

שלום לחברי הפורום ,הבעיה היא כזאת (דרך אגב המכונית היא הונדה ג'אז דגם 2006) לפעמים בעת תאוצה(כאשר דוושת הדלק אינה לחוצה עד הסוף) מתרחשות מן רעידות ,כאילו לשניה יש מחסור בדלק ,לאחר מכן האוטו ממשיך לנסוע כרגיל .לפעמים זה קורה כמה פעמים לפעמים בכלל לא .הכיוון שאני חושב עליו זה או מערכת הדלק או חשמל(מחשב מנוע ,מערכת הזרקה).אני לא רוצה ללכת למוסך בלי כיוון כלשהוא כי יש מצב לרמאות . תודה לעוזרים.

תודה רבה ,עזרתם לי מאוד!

אבל איזה סוג בדיוק (אם אני לא מעוניין לרכוש את השמן דווקא במוסך מורשה)?

תודה רבה ,עזרת לי רבות!

שלום לחברי הפורום ,שמתי לב כי חסר קצת שמן הגה בבורה שלי,השאלה שלי איזה שמן הגה לקנות. תודה לעונים

שלום לחברי הפורום ,אני מעוניין לפרק ידית הילוכים בפולסוואגן בורה שנת 2001 (ידני) tdi . הבעיה היא שאני לא יודע איך ,אם מישהוא יודע אני אשמח להכוונה.

הבנתי,תודה על העצה.

מה יכולות להיות הסיבות לנזילה ממשאבת הסולר בפולסוואגן בורה TDI ,ואיך אפשר לתקן את זה (לא במוסך). תודה למגיבים.

הפיוז שהחליפו נמצא מאחורי קופסת הפיוזים.דהיינו יש עוד קופסת פיוזים מאחורי הראשונה ,תנסה להגיע לשם.

גם לי יש את אותה בעיה השלט לא נועל נעילה מרכזית ולא נועל את האזעקה . הנעילה המרכזית עובדת ממפתח .במוסך החליפו את הפיוז וזה עזר לכמה פעמים ואחר כך עוד פעם הפיוז נשרף. אולי מישהו יודע איפה המוח של האזעקה נמצא ? השלט שלי כמו השלט הנ"ל. תודה למגיבים.

תודה רבה

שלום רב לחברי הפורום! ברשותי סוזוקי סוויפט סדאן 92 ,הבעיה היא כשיושבים אצלי שני אנשים מאחורה כל בור\אספלט פגום מתפרש בסגירת המהלך של הבולמים האחוריים(שומע דפיקות חזקות שמועברות לשילדה).כאשר אני נוסע לבד התופעה לא קיימת. השאלה שלי היא האם צריך להחליף בולמים \קפיצים או את שניהם. נכנסתי לחנות חלפים והמוכר הציע לי בולמי kyoba ב325 ש"ח ליחידה ,האם המחיר סביר? תודה מראש .

כמו שאמרו לפניי הדבר אפשרי אבל יהיה ארוך ,מייגע ,ויקר מאוד .אני מדבר מניסיון של בניית פודיים ותיבות לסאבים. זה פשוט לא שווה את זה

תודה על התגובות ,אני אבדוק את הנושא במהלך הימים הקרובים

שלום לחברי הפורום, האוטו המדובר הוא סוזוקי סוויפט 92 ,181000 ק"מ,לאחרונה שמתי לב שיש לי בתוך הפקק של השמן חומר לבן, אני מאמין שהוא נקרא "טחינה" ,רציתי לשאול ממה זה יכול להיגרם,האם זה מסוכן למנוע ,אם כן מה צריך לעשות כדי לתקן את הבעיה . אציין שהאוטו לרוב נוסע בתוך העיר על מנוע קר.לאחרונה עשיתי טיפול בו החלפתי שמן מנוע ,שמן גיר,מסנן דלק ו מסנן שמן. אשמח לקבל עצות ,תודה.

ליטרז' התיבות 25-30 ליטר ,בערך . לגבי השאלה מה זה זווית שלילית -

הבהרות : התיבות אטומות לחלוטין,הבגאז' נסגר בסדר גמור כי תכננתי את הצורה של התיבות כך שיהיה מקום למוטות של הבגאז'. השתמשתי בסיבית כי זה העץ היחיד שהיה לי . כן בדקתי את הרזוננס של התיבות (4 שכבות עבות של פייבר +חיזוקים של מוטות עץ). לגבי קנייה של סאב במקום הפרוייקט ,אני רציתי מקום וסאב עם תיבה היה לוקח לא מעט מקום ,כמו כן זאת ההנאה(עד כמה שמייגעת תהיה )מהפרוייקט. טיפים למי שרוצה לבנות משהו דומה :לא לעשות זוויות שליליות ,לתכנן היטב ,אם יש מספיק כסף לעשות את התיבה כמקשה אחת מפייבר.וכמובן לקחת בחשבון השקעה של זמן וכסף. תודה על התגובות הנ"ל ,אני מקווה ללמוד ולהשתפר עם הזמן.

כן יש חריץ מכל צד (למזלי ראיתי את זה מבעוד מועד)הבגאז' נסגר רגיל.

הקטע של הכיסוי השחור הוא זמני ,עד שאני אמצא רעיון איך לכסות את זה יפה יותר. בסך הכל אני די מרוצה ,למרות שהפרוייקט לא הלך תמיד כמתוכנן.בכלליות השגתי מטרה אחת לפחות: מקום בבגאז'. לגבי אסתטיקה ושיפור הצליל אני חלוק בדעתי,עם הזמן נחליט.

אחרי כמה וכמה שיכנועים הצלחתי להכניס את הבניות למקומות שלהם.לא היה קל ,והכל כמובן בגלל תכנון לקוי וזוויות שליליות. אני יודע הסאבים לא משהו וכן אני מודע לזה ,אך כרגע זה כל מה שאני יכול להרשות לעצמי ,אולי בעתיד אתחדש בעוד מגבר וזוג סאבים רציניים יותר.

אין לי מושג איזה עובי ,אני לא מומחה גדול ,מה שהיה בחנות לקחתי.

השאלה המתבקשת היא :למה לא לעשות את הצורה כולה מפייבר .אני החלטתי ללכת על עץ ופייבר בעיקר בגלל שיקולים כלכליים(העסק היה עובר בקלות את האלף ש"ח)בדיעבד זה היה חוסך לי המון כאבי ראש בקשר לבניה ,אבל מה שהיה היה

כיסיתי ב4 שכבות פייבר כל צד ,התבנית הראשונית עשויה נייר כסף רגיל ונייר דבק.למדתי שזוויות שליליות עלולות להוות בעיות מאוחר יותר.

לאור העובדה שהבגאז' שלי היה מלא כמעט עד לאפס מקום(שתי בזוקות מתוצרת עצמית) החלטתי לנסות את מזלי בבניה בבגאז'. התכנון היה לייצור יותר מקום,לייצור בגאז' אסתטי ויפה ולהעלות את איכות הצליל. הפרוייקט נעשה רק בסופי שבוע בתנאים מינימליים. הידע--נאסף מהפרוייקט הראשון שלי(פודים)ומאתרים שונים כולל זה!. בסופו של יום הפרוייקט(חומרים בעיקר)עלה כ 600 ש"ח. אני עדיין מנסה לייפות את העסק (יש עוד עבודה ,אני יודע). והנה שירשור התמונות: