south_ezik

נכון, מערכת עולה כל פעם עם start-stop במצב ON, וצריך לכבות את זה בכל פעם (אם רוצים). תודה

בתיבה רובוטית של קקטוס מורגשת העברת הילוכים. לא יודע לגבי גרסה רגילה, אבל כאן מותקנת מערכת Start/Stop שמכבה מנוע בזמן עצירה. במזג אוויר שרבי זה לא ממש נוח לשבת באוטו בלי מזגן... חוץ מזה, 2 תדלוקים מלאים, צריכת דלק 7.3 ליטר ל-100 קמ' עם נסיעה 60% בין-עירונית צודק מי שתיקן אותי, הבעלים הקודמים זה פריים ליס. איך מצטרפים למועדון הקקטוסים הישראלי?

הרכב היה בבעלות אופרייט ליס, שהיא חברת בת של לובינסקי.

אכן, מלפני שבועיים אני בעלים שמח של קקטוס דגם 2014 1.2 אוטומט. https://goo.gl/photos/q4cUTpXVnV7khagZ8 https://goo.gl/photos/u5erJEuwmKsak8wf6 תודה על היוזמה עם המועדון ב-FB, אבל לא מצאתי מועדון קקטוס ישראלי.

שלום לפורום המכובד. אני יודע שכמעט לכל יצרן רכבים קיימים דגמים עם מערכות גז מותקנות בקו ייצור. למשל: https://en.wikipedia.org/wiki/Bi-fuel_vehicle לחלופין, אני מניח שיש דגמי רכבים שמערכת הגז לא מותקנת, אבל מנוע כבר תוכנן לגז, והייצרן מספק קיט הסבה מוכן לרכב זה. האם מישהו יודע אם רכבים אלו קיימים בארץ? הסיבה למה אני מחפש רכב כזה - אני לא רוצה להתעסק עם הסבה שבמקרים רבים לא מוצלחת. אני מעדיף למצוא רכב שהייצרן תכנן את כל הפרטים ולא השאיר הרבה אופציות למוסכניק חאפר מקומי (סליחה אם פגעתי במישהו). תודה

שלום לפורום המכובד. אני מתלבט בעניין רכישת רכב רנו קוליאוס 2009-2010. מצד אחד, זה מנוע של ניסאן (עד כמה שהצלחתי ללמוד מהפורום הזה). מצד שני, זה רנו. ויש לי נסיון גרוע מאוד עם רנו מגאן 2005. וגם הבנתי שפלואנס יותר גרוע ממנו. יכול להיות שאני סתם נפלתי על מגאן לא מוצלח, אבל בשנה אחרונה החלפתי באוטו שלי כמעט הכל חוץ ממנוע. עד כמה רנו קוליאוס ממשיכה את המסורת המפוארת של רנו בעניין הקשר ההדוק בין בעלים של רכב למוסכים? ובהמשך לשאלת האמינות, אני מתכוון להתקין בקוליאוס מערכת גז. עד כמה מנוע שלו בננוי לזה? הבנתי שיש רכבים שהתקנת גז בהם לא מומלצת. תודה לכולם.

הרכב עבר תיפול תקופתי בדצמבר, לפני כ-9000 קמ', פילטר אוויר הוחלף, טסט בדצמבר. בינתיין (מאז השאלה המקורית שלי) הצריכה עלתה ל-10 ליטר ל-100 קמ'. לא מצאתי הזעות דלק, אין ריח דלק. מה כן - הרכב "לא סוחב", צובר מהירות בצורה איטית מעוד גם בנסיעה ישירה, אפילו לא בעלייה. ביקשתי במוסך שלי לעשות בדיקת זיהום - הם אמרו שמכייוון שזה מנוע מדור חדש, אז מחשב הרכב מתקן את הזיופים של המנוע והבדיקה תיצא תקינה. אז בינתיים לא עשיתי את בדיקת הגזים.

שלום לפורום המכובד. לאחרונה שמתי לב שצריכת הדלק ברכב גדלה פתאום. 9-9.5 ל' ל-100 קמ' - זה יוצא 1:11 בערך. קצת מוגזם בעיניי למנוע זה. הנסיעות שלי ברובן בין-עירוניות, נהיגה רגועה. הרכב לא עבר הרבה קילומטראז', 60K בערך (מתוכם 30K תוך שנתיים אצלי) והוא שנת 2003. במוסך טוענים שזה לא חריג, אך אני עדיין חושב שהצריכה אינה תקינה. אשמח להמלצות מה לעשות. תודה

השיקול הוא כלכלי. על רכב היברידי בהשוואה לרכב רגיל יש הטבות מס בליסינג. כמו כן, התשלום עבור רכב היברידי הוא קטן יותר, מכיוון שהוא זול יותר מחינת הוצאות דלק לחברה.

שלום לפורום המכובד. אני בוחר מבין 2 הרכבים בליסינג. משפחה - 2 מבוגרים + ילדה בת 3, וילד נוסף בתכנון אני עושה קילומטראז' 50K בשנה לפחות. מתכוון לקנות את הרכב אחרי תקופת ליסינג של 3 שנים. נסעתי על שני הרכבים "נסיעת מבחן", את ג'אז אהבתי יותר. הבעיה היחידה שלה שיחידת הסוללה שלה תופסת את העומק בבאגאז' (בהשוואה לג'אז רגילה) - ומתקבלים תא מטען ממש רדוד, ובגלל זה קטן. אשמח לשמוע מהאנשים חוות דעת.

שלום לפורום המכובד. ברכב שלי מותקנות כריות אוויר במושבים קדמיים ("ווילונות"). הכריות האלו יושבות בצד המושב שמופנה קלפי הדלת, קלפי הקורה של הרכה. אני מעוניין לשים כיסוי על המושב. שמעתי איפשהו שאני לא יכול לשים כיסוי שלם, רק "גופיות". האם יש צדק בדברים או זה שטויות ? תודה מראש.

קיבלתי מגרין קאר הצעה למערכת Prince (הולנדית) בעלות של 8300 ש"ח. לטענתם - זאת מערכת הטובה ביותר. בגזפרו מציעים מערכת איטלקית Lovato c ב-7500 ש"ח. הם טוענים שהמערכת שלהם נפוצה יותר, והחלפים שלה זמינים יותר. האם תוכלו להסביר לי מה ההבדל?

שלום רב לפורום המכובד. יש לי רכב פג'ו 206 שנת 2003 עם מנוע 1400 אוטומט. אני שוקל להתקין בו מערכת הנעה בגז. בהקשר לזה מספר שאלות לאנשים בעלי נסיון: 1) אשמח לשמוע על המלצות - אצל מי לבצע את ההתקנה, וממי מהתרחק. 2) איזה מערכת עדיפה 3) מיכל גז - האם ניתן להתקין מיכל טבעתי (במקום גלגל רזרבי). ב-206 גלגל רזרבי נמצא מתחת לבאגאז', והוא חשוף מלמטה. 4) האם יש השפעה על מחיר הביטוח - חובה, מקיף. 5) האם יש השפעה על מחיר אגרה שנתית - טסט לרכב. זכור לי שלפני שנתיים משרד האוצר רצה להעלות את המחיר ל-3000 ש"ח כדי לפצות על אובדן הכנסות ממיסי הדלק. תודה מראש לכולם

שלום לפורום המכובד. הכל התחיל מזה שאני ואישתי החלטנו שאנחנו לא מסתדרים עם רכב אחד, וחייבים לרכוש אוטו נוסף. השיקולים - אמין, חסכוני, אוטומטי, וגם בטוח - בתקציב עד 30K. החלטנו ללכת על פיאט פנדה. מצאתי 2 פנדות חמודות שנת 2005, במצב (עד כמה שיכולתי להעריך) תקין, ללא תאונות. עשיתי סיבוב, התרשמתי, והגיע זמן לעשות להם בדיקה לפני קניה. חיפוש פשוט ב-google הציע שם של "שמאי על הגלגלים". התקשרתי, קבעתי עם הבוחן- מתתיהו בשארי. למען האמת, הוא מהתחלה ניסה להסביר לי שפנדה זה לא רעיון מוצלח ביותר. רכב אחד נתגלה עם תיבת הילוכים גמורה, והשני - בכלל עם היסטוריה של תאונה והשילדה שלו ניזוקה. רעיון של פיאט פנדה נזרק. לאחר מכן מצאתי פיאט פונטו 2003 עם 57Kק"מ. נפגשתי עם בעל הרכב (כך אני חשבתי), בדקתי את מסמכי הרכב, התרשמתי מאוטו, ועוד פעם הזמנתי את מתתיהו. הגיע הבוחן, התחיל בדיקת הרכב. במהלך הבדיקה אני שואל אותו שאלות, אבל מקבל ממנו תשובה "אני אסביר לך הכל בסוף". אני מופתע, כי בבדיקה הקודמת קיבלתי ממנו הסבר מלא תוך כדי הבדיקה שלו. בסוף הסתבר שהייתה לו סיבה. בסוף הבדיקה הוא מתחיל לכתוב את הסיכום: פיח שמן מנוע (רכב אחרי 57K ?), שמן בגזי הפליטה. כאן המוכן מתחיל להתעצבן "מה אתה רוצה, זה רכב חדש!, אל תדבר שטויות" כאן מתחיל החלק המעניין. אני מקבל לידיים את סיכום הבדיקה, והבוחן עוזב במהירות. אחרי בדיוק דקה הוא מתקשר אליי לטלפון נייד: "תעזוב הכל! לך משם! זה לא אוטו בשבילך!" "למה?" "זה סוחר מתחזה! הרכב אחרי התחממות מנוע!" כאן אני נזכרתי ש"המוכר" הזדהה בשם אחד, ובפגישה אישית הוא כבר הציג את עצמו בשם אחר. למה? עכשיו ברור. הייתה סיבה טובה לבוחן לעזוב מהר, "המוכר" לא ממש אהב שעלו עליו והתחיל להתחמם על השמאי שלי. כל מתתיהו פשוט היציל אותי מהעסקה עם מאכר. לפחות למדתי שיעור שחייבים לבדוק גם את התעודה של המוכר, ולא רק של הרכב. לאחר מכן מצאתי פיג'ו 206 שנת 2003 עם 38Kק"מ. אחרי השיעור עם פונטו אני כבר הייתי חכם - בדקתי את כל המסמכים, את ההסטוריה, תיפולים, חשבוניות, קבלות, כל מה שרק אפשר. הרכב במצב מצוין, בלי תאונות, בלי תקלות, בלי קילומטראז' הזמנתי את מתתיהו. הוא בדק את הרכב ביסודיות, והוציא לסיכום: "ברכה והצלחה". כך נגמרו החיפושים שלי. לכל מי שמחפש בדיקה לפני קניה עד הבית - מומלץ בחום: שמאי על הגלגלים, מתתיהו בשארי. הוא גם בוחן, וגם שמאי. שירות מצוין, מהיר, מקצועי ביותר, ואישי. בהצלחה לכולם.

בתא של גלגל רזרבי, בלון יחסית קטן

ומה אפשר להגיד לגבי השוואת האמינות ועלות האחזקה של הרכבים שציינתי? החישוב הוא פשוט כלכלי. אם אני הולך לבזבז לפחות 1000 ש"ח בחודש על הדלק, אז בהתקנת מע' גז אני מוריד את עלויות הדלק ל-500 ש"ח. עוד 400 אני משלם על המערכת (בפריסה לשנתיים). אני דווקא מצפה שהרכב יסעה הרבה יתר מ-15K בשנה, אז העלות הוא כן כדאית.

שלום לפורום המכובד. אני מחפש רכב ב-25-30K ש"ח, חסכוני, אמין וגם בטיחות חשובה. הוא ישמש בעיקר בנסיעות בין עירוניות, בערך 15K ק"מ בשנה - בעיקר אישתי. כמו כן, גם נסיעות בכביש-6. בתקציב זה אני מתלבט בין כמה דגמי רכבים: 1) פיאט פאנדה 2005 2) פיאט פונטו 2004 3) סקודה פאביה 2003-4 4) דייהטסו YRV 2001-2 אשמח לשמוע חוות דעת על הרכבים. בנוסף, אני גם שוקל להתקין ברכב מע' גפ"מ. האם יש דברים מסויימים דווקא ברכבים שציינתי, שאלולים להפריע לי להתקין גפ"מ. תודה מראש.

לגבי שיקולי הבטיחות אתה צודק. אבל רכב ליסינג שלי עושה 60K בשנה. קצת מוגזם בשביל פנדה, עם כל הכביד לה

היה לי נסיון עם פיג'ו 106 שנת 95 שהגיע כמעט ל-300Kקמ' עד שנת 2005 (לא טעיתי, כמעט שלוש מאת אלף) תוחזקה כמו שצריך, וזללה 6.5 ל' ל-100 קמ'. לכן אני לא מאמין שקיימים רכבים בעיתיים, יש אחזקה לא טובה ושימוש לא חכם.

מהקריאה בפורום התרשמתי דווקא להיפך. אי-אמינות של פיאט - זה סטיגמה, ואין תלונות מיוחדות על פנדה

שלום לפורום המכובד. אשמח לקבל ייעוץ בבחירת רכב במחיר עד 30Kש"ח קצת פרטים: 1. רכב שני למשפחה, הראשון - ליסינג מהעבודה. הרכב ישמש את אישתי. 2. יכול להיות קטן, אך חייב 4/5 דלתות. 3. אמינות 4. בטיחות 5. אחזקה לא יקרה 6. ישמש לנסיעות ובין עירוניות, עד 800 קמ' בחודש 7. עדיף אוטומט, אך לא חובה הרשימה שאני חשבתי היא די ערוכה: פיאט פונטו פיאט פנדה סיאט איביזה פיג'ו 206 פורד פיאסטה אשמח לקבל כל מידע: המלצות לדגמים נוספים, או לשלול את הדגמים שאני רשמתי. תודה

שלום לפורום המכובד. אני מעוניין לקנות רכב בתקציב ~65K ש"ח בינתיים התייצבתי ואני מתלבט בין סוזוקי ליאנה 2005/06 או ניסן אלמרה 2005/06. אשמח לשמוע חוות דעת שלכם מחינת אמינות, עלות אחזקה, חסכוניות. קילומטרז' שנתי ~10K, נסיעות בין-ערוניות. תודה לכולם.

שלןם לפורום המכובד. אני מבין שהשאלה הזאת עלתה בפורום זה יותר מפעם אחד, אבל בכל זאת לא הצלחתי למצוא תשובה עליה. ברכב שלי (סיטרואן קסארה שנת 2001) יש רדיו-טייפ מקורי עם שליטה מההגה. אני מחפש שיטה להחליף אותו בדיסק, ולהשאיר את האפשרות לשךיטה מההגה. 1. כמו שהבנתי מהפורום הזה, אפשר למצוא דיסק עם שליטה מבחוץ. זה אומר אופציה לחיבור שלט חיצוני למחבר הכניסה של HU (לא שלט רחוק). בנוסף ל-HU כזה אני אצטרך לקנות צמות מתאמות בין מחבר ה-HU לבין מחבר של הרכב. מהשיטוטים בחנויות אינטרנט, לא הצלחתי בינתיים למצוא HU שבנתונים שלו יצוייין שיש לו אופציה לשליטה מבחוץ. האם מישהוא יכול להצבביע על HU כזה ? 2. בספר הרכב מופיעה הגדרה של מחבר הרדיו, מפורט כאן שהשליטה מתבצעת דרך 2 חוטים (???). זה אומר שהשליטה הולכת בצורת תקשורת (ברכבים יכולים להשתמש בתקשורת מסוכג CAN-BUS. האם זה אומר שאני חייב לשלב HU עם צורת עם שליטה ע"ג CAN-BUS ? או שאני טועה כאן בהבנה בכלל? תודה לכולם מראש.

דני, תודה רבה

שלום לפורום המכובד. ניסיתי להחליף את קופסת הפלסטיק של שלט אזעקת הרכב בגלל כפתור בלוי, אבל לא הצלחתי למצוא אפשרות לקנות רק את החלק הפלסטי של השלט. רק את כל השלט (וזה די יקר להחליף שלט בגלל כפתור). מצאתי ב-ebay אפשרות לקנות את הקופסה, אך העניין קצת מסורבל. האם מישהוא יודע איך ואיפה אפשר לקנות את הפלסטיק של שלט אזעקת "קוברה"? צירפתי גם את התמונה (לא באיכות טובה לצערי) תודה