פורוצ

שלום לכולם! בלוח השעונים שלי התאורה חלשה על המספר "140" במד המהירות (זה קרה היום). שאר הספידומטר מואר היטב. פירקתי את לוח השעונים ונוכחתי לדעת כי אף נורה לא שרופה !!! מסתבר שיש רק 3 נורות שמספקות תאורה לרקע לוח השעונים. החלפתי בין הנורות כדי לראות האם משהו ישתנה אך כלום. מה דעתכם הגורם שגרם ל "140" לאבד מהתאורה שלו? האם לדעתכם אני צריך לפרק את השלב השני כדי לנקות בפנים? (אולי זה מלוכלך מאחוריו) תודה לעונים.

תודה.

שלום לכולם, בדלתות הקדמיות ב E36 מותקנים 2 טוויטרים. אצלי אין טוויטרים אלא 2 חורים מגעילים שנשארו מהם. למישהו יש ניסיון עם זה? כלומר האם ישנם פקקים תחליפיים (יעודיים או מאולתרים) שאפשר לחבר לשם על מנת לסתום את החור במינימום כיעור? תמונה מצורפת להמחשה.

שלום לכולם, יש לי E36 2.0. היום ראיתי שחוץ מהילוך דרייב נויטרל רברס ופארקינג יש לי גם הילוכים 1-4. אצל דוד שלי בE36 1.6 יש חוץ מה"אותיות" רק מ 1-3. האם זה אומר שיש לי גיר אוטומטי עם 5 הילוכים? (ולדוד שלי רק עם 4?) תודה,

שלום רב, נניח ישנם 2 רכבים בעלי אותו הספק בכוחות סוס, אך נניח המומנט של אחד מהם גבוה יותר. אני מבין שהרכב בעל המומנט הגדול יותר יהיה חזק יותר אבל באלו מובנים? במה מתבטא יתרון המומנט? והאם מומנט הוא שווה ערך לכוחות סוס? כלומר מומנט נמוך עם כ"ס גבוהים יכול להשתוות למומנט גבוה עם כ"ס נמוכים? מקווה שהשאלה מובנת. תודה,

שלום, המנוע הוא M40, האם יש למונע הזה רצועת טיימינג או שרשרת ברזל? תודה

בסדר לא שאלתי מה זה עלול לעשות. שאלתי איך מכניסים נוזל למקום המיועד לכניסת אוויר?

שלום לכולם, אני יודע שדשו בנושא המון אבל אני רוצה להבין את ההיבט הטכני מאחורי הפעולה שבנידון. פתח יניקת האוויר מיועד לכניסת אוויר נכון (אם מנתקים את הצינור שמגיע ממסנן האוויר)? אז איך ניתן להזרים לתוכו נוזל ועוד חזק כמו 44K? מישהו יכול להסביר לי את הלוגיקה כאן על רגל אחת? תודה לעונים !!!

שלום לכולם, כשאני מעביר מניוטרל לדרייב או לרברס אני חש בקפיצה/דפיקה מסיבית כמו כן בעת העברת הילוכים בנסיעה. מה לדעתכם הבעייה וכמה זה יעלה לי בממוצע? לתגובתכם אודה, בברכה,

מה מידת הצמיגים המומלצת ביותר ל BMW 320 מבחינת חיסכון בדלק?

הלנסר לא מומלצת עקב הגיר הבלתי אמין שלהם שנופח את נשמתו בסביבות ה120K ק"מ וצריכת הדלק האיומה שלו.

קודם כל עניתי לו על מה שהוא רצה ! ורק אח"כ הצעתי אלטרנטיבות. ושנית מאיפה אתה יודע שלנצ'יה דדרה זה לא רכב אמין הייתה לך אחת?(אל תגיד לי שמשמועות) לי הייתה אחת שנים ונסעתי 70000 ק"מ+ בלי תקלות מיוחדות אז כן אני ממליץ על לנצ'יה ! אני לא מתבייש לומר את דעתי על רכבים גרועים ואם לנצ'יה או רובר שעכשיו ברשותי היו רכבים גרועים ולא אמינים לא הייתי ממליץ עליהם וזה שאין להם שוק לא מעיד על חוסר אמינות! peace out! וגמר חתימה טובה לכולם!

הספיה לאו מבוססת על מזדה 323 משנת אנטיוכוס שלא זכתה לבקר בארץ עם מנוע 1.5 8 שסתומים פרימיטיבי משהו כמו 80 כוחות סוס ועם גיר מכאני מטומטם שלא מבין מה אתה רוצה ממנו ושלא נדבר על ההרכבה הזולה!!!! של הפלסטיקה עם דאש בורד שפוער לועו לרווחה ורעשי רוח בנסיעה מהדלתות כשהחלונות סגורים וריח של דלק בתוך תא הנוסעים וצריכת דלק שברא השטן ולעזאזל קניתי אותה בת 5 עם 50000 ק"מ שמורה אש! הדבר היחיד שטוב בספיה זה חלונות החשמל שעולים במהירות מרשימה לגבי הסדאן עם המנוע 1.6 הכל אותו דבר לדעתי חוץ מהמנוע שטיפה יותר חזק!

קאיה ספיה?? מיצובישי צ'אמפ???? מה אתם מנסים להוציא לבן אדם את החשק לחיות?? קודם כל המכוניות שאתה שאלת עליהם הם בסדר גמור אני אישית הייתי מעדיף את האקסנט חבר שלי החזיק אחת שנים מודל 96 והוא חרש לה את הצורה (והתעלל בה ברמות שאתה לא יכול לתאר) ורק נהנה! חפש בסבלנות ותמצא אחת טובה! נקודה נוספת למחשבה: לא יקרה כלום גם אם תפזול לרגע לכיוון של רובר 416 (כרגע יש לי רובר 620 שיגעון של אוטו!) או לנצ'יה דדרה 1600(הייתה לי אחת שנים אוטו מעולה) או אפילו פיז'ו 306 ,שהאחזקה שלהם לא עוברת בהרבה את האחזקה של מיצובישי או יונדאי ממוצעת (ואולי נעיז? אלפא 146 שמורה?) מכוניות זולות שנותנות הרבה בתמורה בשנתונים גבוהים יחסית ונמכרות הרבה מתחת למחירון וכל זאת בהנחה ואתה מחפש רכב לטווח ארוך.

מישהו?

שלום לכולם. יש לי 2 בעיות מקווה שתנסו לענות לי על שתיהן 1. כשאני נוסע ומאט עד כדי עצירה מוחלטת, אני מרגיש שהאוטו רועד טיפה למספר שניות, ורק לאחר מספר שניות הטורים מתייצבים. מה יכולה להיות הבעיה? 2. כשאני מאט ממהירות גבוהה על מנת להכנס לפנייה במהירות של 20-25 קמ"ש תמיד בכל הרכבים שהיו לי הגיר האוטומטי לא הוריד ל 1 אלא נשאר ב 2. ברובר, כשאני נכנס לפנייה הגיר מוריד ל 1 וכאילו אני מתחיל את הנסיעה מחדש. האם זו בעייה? אנא שימו לב לשתי השאלות. שנה טובה !

לך למוסך אוטו הייטק באשדוד בקש את איציק חשמלאי כריש במחירים טובים!

בטח שאני אסע לפ"ת השאלה האם ישכפלו לי במחיר שפוי. אני אתקשר מחר לכל המקומות שהצעתם.

שקרן, לא מוכרים דלק חצי סינטטי בחנויות.... ובאשר ל KOBAI הוא התכוון לשמן חצי סינטטי.

רבותי היקרים, צלצלתי לחנות הזאת בפ"ת והם אמרו לי שהם לא מתעסקים בשיכפול שלטים לרובר 600 (לשאר הרוברים כן) בנוסף התקשרתי לחברה, שכפול שלט עולה 928 ש"ח לפני מע"מ !!!!!!!!!!! אני תקוע עם שלט אחד צולע שעומד להידפק מה אני עושה??? הצילו!

בתור בעלים גאה לרובר 620 שנת 95 ,אני יכול להגיד לך שהרכב המדובר יענה על כל הציפיות שלך הן מבחינת הנוחות , הפאר והאמינות החלקים הם באופן גורף של הונדה אקורד כך שאין מה לדאוג מהבחינה הזאת והטיפולים יחסית זולים (אם אתה קונה אז תקנה דגם לוקס הכולל עור וסאן-רופ). לגבי 623 אין ספק שזה רכב מדהים אבל לפי מה שאני יודע אם המנוע הלך אז גם הרכב הלך (לך תשיג לו מנוע כי בניגוד ל620 שיש לו מנוע 2000 בדומה לאקורד ב623 יש 2300 ולא 2200 שיש לאקורד)

שלום לכולם. ברשותי רובר 620 ואני מטפל לאורך שנים ברכבים שהיו לי במוסך אוטו הייטק באשדוד. לא פעם יצאתי משם מאוכזב מאיכות העבודה, אבל כנראה אני ממשיך ללכת לשם מתוך הרגל. רציתי לברר מהו המוסך המומלץ ביותר באשדוד מבחינת מחירים ומקצועיות. תודה לעונים.

חבל קצת רחוק לי מקריית אתא, אני גר באשדוד... משהו מכיר אלטרנטיבות אחרות בנוסף לאלה שרפי ולירוי הציעו? אולי משהו יותר קרוב לאשדוד?

בהנחה שבאמת לא עושים שיכפול בהום סנטר/ace איפה החברה נמצאת? עדיין קיימת בכלל?

חברים שלום, ברשותי רובר 620 שנת 95. אני רוצה לשכפל את השלט המקורי הקיים, איך עושים? היכן? וכמה זה יעלה? תודה ושבת שלום ומבורך לכולם.