ori006

בוקר טוב.. ברצוני לקנות אונו שנת 94' או 95' שהם באים עם הזרקה ולהפוך אותה למפלצת טורבוטית. רציתי לדעת מה צריך להחליף ,וכמה זה יעלה בערך.? אני יודע שזה יעלה המוווון ויש כאלה שיגידו שעדיף לקנות את אחת הצרפתיות,אבל אני נעול על זאת. לא רוצה משו שרואים כל יום.! יום טוב..תודה.

יש מצב לסדר תבעיה (תבעיה = את הבעיה)של שחרור המנוע לבד?או חייב רק מוסך.?

רפי..תודה מותק.

ערב טוב..יצאתי מהעבודה,הנעתי תרכב..(תרכב = את הרכב) בהתחלה לא הלך..ניסיתי שוב ושוב ושוב בערך 6 פעמים אחד אחרי השני ברציפות..אח"כ התניע.אחרי כ-100 מטר בכביש,הראה לי נ ורת שמן וכיבה ת'רכב. ניסיתי לשים גז ולהתניע שוב..לא הולך הגז לא נותן שום דבר..ניסיתי במהירות לשלב הילוך ועדיין לא הולך. אח"כ ניסיתי שוב להתניע והוא משמיע לי בסיבוב של הסוויצ' :"ציק" קטן וזהו,בלי קרטוע מהסטרטר. כל פעם "ציק"..היה שם אחד שאמר שכנראה נתפס המנוע כי ניסינו לדחוף והוא שילב להילוך והאוטו חרק.. השארתי ת'אוטו איפשהו,יש מצב שמישו יודע מה באמת הסיבה.?

אתה לא חושב שבטסט הבא או לפני בהרבה הוא יתקל בבעיות לא נורמליות.?מאחל שלא..אבל אי אפשר לדעת..זה רכב ישן.!אוטומט.!..לא הייתי ממליץ. קנה פיאסטה או ביאנקי יותר טוב.

תוסיף 1500 ש"ח ותוכל להשיג אונו בחיתולים של ה 90'.. וגם עם טסט לפחות של 5-8 חודשים.. לגבי מה שנתת..אל תתיחס לקוסטיקה..יש דברים הרבה הרבה יותר יקרים. הפלאגים זה חארטה ..לא יותר מ-80 ש"ח. תבדוק קרבורטור,דוד,שאסי(לא מדאיג אם זה לנסיעות קטנות,אלא אם כן זה רציני וממש לא עדיף). ברקסים,הרבה כסף..בקיצ..הייתי מציע לך לרדת.פיאט באה בחלקים פשוטים אבל עדיין זה כסף

אם אתה גר במקום שאין בו המון עליות כבדות כגון:ירושלים וכדו'..חבל על הפיאט ואם לא אז תקנה כבר פיאט אונו 60S 1.0fire..חסכוני ביותר ודי נחמד ואפשרי להשיג במחיר זה את שנתון 92 או 91..היא יותר מאובזרת ומפנקת בהרבה מהפיאסטה..הפיאסטה היא סוס פרא על הכביש אבל לא מפנקת. תחשוב מה אתה צריך.

השערה יפה והגיונית..אבל הוא אמר שזה רק בחורף קרה לו. אל תשכח שבקיץ יש תצרוכת חשמל פחות והרבה פחות מהחורף..המנוע לוקח פחות מאמץ חשמלי כי הוא מתחמם מהר מהחום הקיצי.אני לא חושב שכדאי לך לשלול בוודאות את מה שאמרתי.כמובן שגם אני יכול לטעות. ולך תדע אם בבעלות הקודמת איזה חשמלאי חאפר התעסק לו במקום שם או בבית הפיוזים ועשה שם סבטוחה וכשמפעילים איזה רכיב חשמלי ברכב אז זה משפיע על החשמל של החלונות. זו עובדה שגם קוראת..

גם אני לא התכוונתי שזה רק מהפלאגים..הנחתי.. אצלי בפיאט תמיד כשזה קורה לי..אני מרים מכסה מנוע,מחזק פלאגים שישבו טוב.. ו..הוקוס פוקוס הכל תקין. ושחר..לא שמתי לב בכלל שמדובר על פג'ארו..שעכשיו אני מסכים אותך במליון אחוז..כרגע שמתי לב לזה. SORRY

יש לי פיאט אונו 70S עם ח"ח ובאמת מדי פעם ולעיתים קרובות החלונות עולים לאט.. ובפעמים אחרות עולים בטיל. יכול להיות שאתה משתמש בעומס חשמל וזה מה שגורם.. ז"א תנסה רק להתניע ת'רכב בלי להדליק מזגן ומנורות..שום דבר רק להתניע,ואז תבדוק את מצב העליה. אם עדיין עולה על הפנים הגיוני שאין לך מספיק אמפר מהאלטרנטור..ואולי צריך לשדרג אותו.. גם הגיוני שאין לך טעינה כמו שצריך בגלל רצועות גמורות או מצבר לא מי יודע מה.. אם אני מבין נכון יש לך פולקסווגן.לגבי המנגנון אני מאמין שזה סיכוי קלוש. לכן תלך למוסך שאתה יודע שבעל המקום לא יעשה ממך צחוק כמו שחשבו לעשות ממני ורצו להחליף לי מערכת חלונות לידני ב-1000 ש"ח מאחל לך שזאת רק בעיה הטענה ולא יותר..בהצלחה

ז"א שאתה בטוח שזאת לא בעיה חשמלית..כי אם אתה בטוח אני חושב שיש לך טעות. זה יכול להיות מכמה סיבות.. וההשערה שהעליתי זה מפני שזה קרה לי..

לגבי מה שאמרו פה הגיוני ביותר..במיוחד מה שהעיר צביקה.במיוחד שאני יודע שהוא איש מומחה ולא סתם אחד שקנה רכב וזה בפוקס קרה לו.. אבל יש לי משו להוסיף לגבי מה שאמר בעל ה ZX וולקן שקנה מנוע חדש. לאבא שלי היה את הסקודה הנ"ל גם לחבר שלי או דגם.. לשניהם היתה ת'בעיה ו...מצטער אבל היה צריך להגיד למר מנוע "ז"ל".

באמת תבדוק לגבי החום מנוע..האם הוא עושה לך את זה כשמנוע קר.? ואני מאמין שהוא מדליק אותו כשמנוע קר ובמיוחד לקראת עצירה,או שילוב הורדת הילוך. דבר 1 לא ציינת באיזה רכב מדובר. דבר 2 הכל יכול להיות הגיוני,טורים נמוכים מדי שזה בעייתי בקור,לא השתמשת בצ'וק. בקשר למי שאמר שאולי זה רק חשמל..גם הגיוני..לפעמים הפלאגים לא מחוברים כמו שצריך או שהם דפוקים מה שקרה אצלי והראה לי את זה גם..

תודה שעזרת לי לציין את עניין הגיר שלהם.. אחלה יום.! חבר השרשור,הרי לך כמה כתובות לרכבים באיזור המחיר שלך.. http://www.carbay.co.il/ITcar.asp?cID=3208 http://www.carbay.co.il/ITcar.asp?cID=3103 http://www.carbay.co.il/ITcar.asp?cID=3060 בהצלחה חבר..ד"א ברגע שתקנה רכב והכל מכספך האישי(לא אבא ואמא) תתחיל להעריך כסף.!

או שתבדוק אותו במכון מורשה עם בדיקת רנטגן,יעלה לך כ-350-400 ש"ח.. או שאל תקנה בכלל..רכב חרא..מנוע עוד יותר.!צריך להתחנן אליו שיזיז את עצמו. נראה לי ששמו לו בוכנות מפלסטיק וראש מנוע מקרטון

לגבי מה שהעיר ELADDL צודק ב-100 אחוז מניסיון מוכר. אח יקר..כמובן שאל תשכח את עניין התיקונים,טסט,ביטוח,דלק.. אבל אם אתה מדבר שיש לך כסף בצד ועוד 5K רק בשביל הרכב,אז.. 1:פורד פיאסטה כמו שאמרו,מנוע מדהים.!!!! לא יודע מה שמו במנוע שלהם שהם באמת סוסים.! 2:תתפשר על אוטוביאנקי..במחיר של 5K אולי תמצא גם שנת 93 או 94..רכב נחמד..לא רואה מוסך כל יומיים..היה לי רכב כזה..וואלה למתחילים..חמודי. לגבי מי שהמליץ על ג'אסטי..הגיוני ,רק לא אוטומט..הגירים שלהם באוטומט לא הכי.. ולהחליף חדש יעלה לך כמו הרכב.אז תרד מזה.

לפעמים הידית לא מחוברת כמו שצריך לפח של הדלת ויש מקום כניסה למים.. והוא אומר שזה קרה לאחרונה..אז מאוד הגיוני שזה מהמים.(חורף) ולא דווקא..לפעמים זה לא חייב להיות חלודה,אולי אבנית.כמו שקרה אצלי. הייתי מציע לך לעשות 2 דברים ידידי היקר. 1:פרק ת'ידית,שפוך על המנעול בפנים מים רותחים.. 2:יבש אותו עם פן,עד להתייבשות מלאה,ורסס עליו "שמן ברגים" או כל שמן מוכר ואפקטיבי. בהצלחה.

האם ההגה רעד.? או שזה רק רעש.? אם הוא רועד בצורה מחרידה במיוחד כשאתה מגביר מהירות..באמת הגיוני שזה מיסב. לגבי ציריה גם הגיוני,אולי היא גמורה,או ששופכת שמן וגורמת לחיכוך. יותר הגיוני נשמע לי שזה ציריה..

אתה צודק ב 100 אחוז.. לגבי ההכנה הכספית זה באמת המון ואני אשב על זה. אבל מה שבטוח אני אקנה..אני חייב לנסוע על אחד מאלה. חושב שאלך על XSI. לגבי הכסף..לכן אני עובד. לילה טוב מותק.

תראה..אני לא יודע אם נהגת על ה XSI או לא..אבל אני כן. הרכב דופק תאוצות יפות ממש לא כמו ברכב סטנדרט..ומהירות של 140 וגם 160 בסיבובים. אני אישית סגרתי איתה 205 קמ"ש בכביש 6.. אז למה אתה לא מבין שזה יותר מרכב סטנדרט. כמובן שהיא לא אימפרזה,אבל בטח שהיא יותר מ"מפולפלת". וכן,סגרתי איתה 205 קמ"ש והיא לא צרחה.! אז או שיש פה סתם אנשים שמגיבים בלי להתנסות על הרכב או שלא יודע מה. אח שלי..אל תעלב אבל הצחקת אותי. נסעתי על הונדה סיוויק 1600 וגם על ההאצ'בק. הגעתי ל 160 מסכן הרכב..רצה להרוג אותי.התחנן שאני יאט ת'מהירות. אז תעשה לי טובה..ההונדה היתה הוכחה גרועה.והיא גם לא יציבה ב??ש?יט..אבל ממש לא.!

אח שלי....*** עריכה - אם אתם אחים, תעזור לו עם שיעורי הבית *** הרכב הזה זה כמו קורקינט..זה טוב לנסיעות קטנות ולא לטיולים ארוכי טווח.. ובטח שלא לעליות..כי תצטרך רקטה שתעיף אותך לפסגת העליה קנה כבר דגם 60S או 70S

אל תכעס על השאלות הדיביליות ..אבל אם לא שמת לב אני חדש בתחום רכבי הספורט. ולכן אני משגע אתכם בעלי הניסיון.. יש דבר אחד שאני לא מבין ועד עכשיו לא קיבלתי תשובה מספקת.. לגבי האמינות..הבנתי שהיא לא אמינה..אבל במה זה מתבטא.?

תן דיעה בתור אחד שנוהג על הרכב הזה.. תגיד לי מה אתה אוהב ומה לא.? ואם הרכב שהצעתי נתון למחשבה בכלל..

מניסיון עם 2 הרכבים.. ה 70S יותר מאובזרת.. אם מדובר על נפח..כמובן שתלך על ה 1.4 הרבה יותר חזק.. ולנסיעות שאתה מדבר עליהן..אח שלי..זה לא לפיאט.!!!! הוא בקושי סוחב.אני הייתי מציע לך לקחת את ה 60S פחות איבזורי חשמל. פיאט ידועה כבעיית חשמל.!! וזה נכון.היא שחטה אותי מהחשמל. קח בלי ח"ח בלי נ"מ מינימום חשמל ומנוע 1.4. כביש ישר היא סוחבת יופי ואפי' דיי מהירה..הכל במובן היחסי. חלקים זולים.!יותר זול מכונן דיסקטים ויש שפע ביד שניה. בקשר לדוד של האגזוז..אח שלי תעשה עליו בדיקה.!שאין בריחת אוויר וכדו'. קרבורטור תבדוק אותו לפני שאתה קונה..יש לאונו איתם בעיות סוף הדרך כנ"ל לגבי המזגן אלה הדברים היקרים ברכב כי זה מזגן מקורי והקרבורטור מובנה על המנוע וקשה מאוד מאוד לניקוי.. יציבות בסיבובים=על הפנים.!!!חרא(מצטער על הביטוי) בסה"כ רכב נחמד לנסיעות נורמליות,אך לא בשביל מה שאתה צריך.!אתה תקרע אותו אח שלי.! לגבי ברקסים בפתאומיות,היא יכולה לאבד שיווי משקל בצורה לא נורמלית ומהווה סכנה ברמה גבוהה.

הבן אדם שמוכר תרכב (תרכב = את הרכב)הוא טיפל ברכב כמו בנשמה שלו..הוא חבר של בן דודה שלי. ובן דודה שלי "שפך" לי הכל על הרכב..היא גם יפה ומטופלת סוף הדרך.. הבעיה שקצת מציקה לי זה שהרכב עבר 205K למרות שהוחלף לו מנוע חדש. זה לא הרבה מדי קילומטראז'? פשוט לא נראה לי שאחרי שאני אעשה עליו ת'60K אנשים יקנו אותו