calaway

דרך אגב, אשמח להמלצה על מוסך אמין באיזור כפר סבא, שלא מפחד להתעסק עם פיג׳ו ישנה. מכל האמור, אני מתחיל לחשוב שהמוסך שלי לוקה בחוסר מקצועיות, שלא לומר חוסר אמינות... גם המלצות למוסך שיכול לבצע דיאגנוסטיקה באותו איזור יתקבלו בברכה , תודה רבה!

תודה רבה לכולם, אני אגש למוסך לבדוק איתו את העניין.

לא היו נקישות בסיבובים כלל. היו רעידות במהירות 80-100 ולכן החליפו ציריה, מעבר לזה לא היו בעיות אחרות. יש לציין שבעיה זו נפתרה

תודה מאור, שאלתי אותו במוסך לפני שהזמין לי פעמון חדש - אם יכול להעביר את הפעמון שלי - הוא אמר לי שהפעמון שלי לא תקין , ורק זר שיניים הוא לא מוכן להעביר כי לטענתו זו עבודה חאפרית , הוא מוכן להחליף רק פעמון בשלמותו , ולכן הזמין לי חדש

שלום לכולם, מדובר בפיג׳ו 306 שנת 96 ידנית. בגלל חופש בציריה המליצו לי במוסך להחליף אותה במשופצת. השגתי ציריה מפירוק, ובמוסך נאמר לי שהפעמון מתאים לרכב בלי abs וצריך להחליף. (הגיוני 300 שקל לפעמון (איטלקי..) אחד?! לא כולל עבודת הרכבת ציריה) הזמינו לי פעמון מתאים והתקינו את הציריה. גיליתי שאחרי 2 דקות של נסיעה נורת ה esp דולקת קבוע(לא דלקה קודם ובמוסך לא ידעו לתת לי תשובה למה), וקרו לי מספר מקרים שבבלימה הרגשתי את השיניים של ה abs חורקות במעין רעש מתכתי. מישהו יודע מה קורה כאן? תודה

מישהו?

אז מה שאני מבין מכם, שכל השיטה הזאת של ניקוי מנוע זאת בעצם עבודה בעיניים ואין פה אמת. מחיפוש בגוגל ראיתי תגובות של אנשים מחו״ל שזה עשה להם פלאים באוטו, אבל ייתכן שאלו גם תגובות של אינטרסנטים.. מישהו בכל זאת כן ניסה את השיטה הזאת ויש לו חוות דעת על כך? ואם אני רוצה לטפל בנושא של זיהום אוויר/ חוסר סחיבה / רעידות וכו׳ - מה הדבר הראשון לעשות כדי לאבחן את הבעיות? המלצות? תודה לכולם

שלום חברים, יש לי פיג׳ו 306 קבריולט קשישה - המנוע לא עובד חלק וגם לא קרוב לזה, מרגיש חוסר סחיבה ורעידות, וגם שאר חלקיה כבר ידעו ימים יפים יותר. ראיתי לאחרונה פרסומים בפייסבוק של חברה שטוענת שבהכנסת הידרוג׳ן דרך צינור האוויר בפמפום, ינוקה רוב הפחם מהמנוע, ינוקו גם השסתומים, מזרקים , ממיר קטליטי וכו׳ בתוך שעה! ויחסוך החלפת חלקים אלה. אשמח לשמוע אם מישהו עשה ניקוי כזה? שווה/ לא שווה, האם יחזיר את הקשישה להיות בת 16 שוב ? משום מה כמעט לא מצאתי מידע או המלצות בעברית. תודה לעונים

תודה על התגובות, מחר אתקשר להפול ואנסה לבטח, אעדכן בתוצאה. תודה

שלום חברים, הסיפור הוא כזה: הקפאתי את רישיון הרכב שלי לתקופה של שנה וארבעה חודשים ולפני שבוע הלכתי למשרד הרישוי, מסרתי את אישור ההפקדה, קיבלתי את רישיון הרכב לתשלום בדואר - שילמתי והתקשרתי לחברת ביטוח על מנת לבטח בחובה. כל חברת ביטוח שהתקשרתי אליה, לאחר שהקישו את מספר הרכב, נאמר לי שלא יכולים לבטח אותי מכיוון שהרכב שוחרר מהקפאה והוא ללא טסט. הבעיה שבשביל להעביר טסט אני צריך ביטוח חובה... מישהו נתקל בבעיה כזאת? מה עושים? תודה מראש

יש עם מי לדבר? לנסות לערער שזה לא שייך לקטגוריית 'חלקי רכב' ? מישהו הצליח לבטל או להתמקח על מכס (או מס קנייה) שהוטל על משלוח דומה ? תודה

שלום לכולם, לפני כחודש הזמנתי גג בד לפיג'ו 306 קבריולט. הגג מגיע בעצם כפיסת בד גדולה המקופלת בקופסת קרטון. עם הגעת החבילה לסניף הדואר קיבלתי דרישה לתשלום של כ 1300 ש"ח מכס שהם כ 50% מערך החבילה והמשלוח. משיחות עם כמה בעלי רכבים כאלו שהזמינו גג בעבר - חלקם קיבלו דרישה לתשלום של מע"מ בלבד וחלקם לא שילמו כלום. האם זה עניין של מזל? האם יש אפשרות או סיבה לערער? האם בגלל שזה לא חלק מכני, אלא רק בד מקופל אפשר להוציא את זה מקטגוריית 'חלקי חילוף לרכב' לקטגוריה אחרת ? אשמח לייעוץ מבעלי הניסיון, תודה ואחלה שבוע!

דני אכן צדקת, לפעמים הבעיה אכן פשוטה, ירדתי לאוטו באור יום וראיתי שפשוט התנתק חוט הצתה.. חיברתי אותו והכל שב על מקומו בשלום, השאלה למה התנתק ? יום טוב ותודה

היי, מדובר בפיג'ו 306 96' 1800 גיר ידני, עברה טיפול מלא לפני כ 5000 קילומטר. בערך קילומטר לפני שהגעתי הביתה ובפתאומיות התחיל הרכב לעשות רעש כמו של טרקטור עם בעיית סחיבה בעיקר בהילוכים ראשון ושני, עצרתי את האוטו, ורעש הפליטה מהאגזוז נשמע כמו הארלי דייוידסון וכולו (האגזוז) רועד. כיביתי את המנוע נתתי לו כמה שעות לנוח, מדדתי שמן (יש לי נזילה איטית וקבועה כבר שנים וכל חודש מוסיף קצת) והוא היה בדיוק במינימום, הוספתי שמן עד המקסימום חיכיתי כמה דקות והנעתי, הבעיה המשיכה עד שהגעתי הביתה (נסיעה של כקילומטר). יש לציין שמד חום מנוע תקין ולא התחמם מעבר לרגיל אחרי שהופיעה הבעיה וגם מפלס נוזל הקירור נשאר כשהיה. מישהו יודע מה כנראה קרה כאן? תודה רבה

תודה, יש עוד המלצות ?

הי, לאחר חיפוש ארוך לא מצאתי תשובות ברורות אולי כי 5.25 פחות נפוץ. נכון להיום בטווח מחירים הנ"ל, מה הייתם ממליצים לי? דרך אגב, יוגבר ע"י Lightning Audio Bolt B.400.4 האיכות חשובה אך יותקן ברכב קבריולט ולכן גם העצמה חשובה. אשמח מאוד להמלצות, תודה מראש, אמיר

אולי בכל זאת מישהו יודע\קנה\שמע\בדק ... תודה

הקפצה ...

ערב טוב, הייתי רוצה להחליף את הגופיות הקרועות ברכב בכיסויים חדשים. מכיוון שברכב (306 קבריולט) המושב האחורי מיועד ל - 2 נוסעים ולכן קטן מהרגיל, לדעתי יש צורך בכיסויים בגודל שונה מהרגיל - מה שלא קיים ברשתות, וגם לא הצלחתי למצוא בחיפושיי בפורום או ברחבי עולם האינטרנט. אם מישהו בעל רכב כזה והשיג כיסויים מתאימים או סתם מישהו שבמקרה יודע ויכול לעזור, אשמח מאוד לשמוע (נ.ב. ההעדפה היא לכיסויים מלאים ולא גופיות). לילה טוב, אמיר

תודה רפי. אשמח אם מישהו יוכל להתייחס גם לתופעות שהזכרתי, ואולי להעלות השערות למה נגרמות - מה פשר החופש בידית ההילוכים ? למה ההילוכים עוברים בצורה נוקשה ? מה פשר "רעשי ההתפרקות" מתחת לאוטו ? האם נזילת שמן גיר ללא סימנים נוספים אחרים פשר הדבר שהלך הגיר ... ? אשמח לשמוע מאנשים שנתקלו בבעיות האלה, ואיך פתרו אותם . תודה מראש

שלום לכולם, הסיפור קצת ארוך, אבל אולי אם הייתי מעלה אותו מזמן ומקבל עצות, הוא היה מתקצר, אבל עדיף מאוחר מאשר לעולם לא ... ברשותי איביזה קופה 1600 94 שנרכשה לפני כשנה וחצי. חצי שנה מאוד נהננו מהאוטו והכל היה טוב ויפה עד שאח שלי עשה תאונה עם האוטו. האוטו הלך למוסך תוקן וחזר לכביש, אך כעבור כמה ימים הגיר עשה רעשים ונדם. לאחר בדיקה נאמר לי שככל הנראה הגיר נסדק בתאונה, דבר שלא התגלה בתיקון שלאחר התאונה, ולאחר כמה ימי נסיעה נגרם לו נזק בלתי הפיך. בצער רב נפרדנו ממנו לטובת גיר משומש באיזו פירוקייה שעלה בזמנו 1300 ש"ח. הגיר ה"חדש" לא היה להיט, ההילוכים לא עברו חלק, והיה חופש בידית ההילוכים (האם קשור לגיר? או שאולי להרכבה?) אבל החזיק מעמד כ 9 חודשים ועמד יפה במספר נסיעות ארוכות לאילת ולצפון, עד שלפני כחודשיים, גיליתי נזילת שמן גיר מתחת לאוטו. דבר נוסף שיש לציין הוא שכחודש לפני שגיליתי את הנזילה החלו להשמע רעשים מוזרים מתחת לאוטו,לדעתי מכיוון צד שמאל של הפרונט, כמו רעשי "התפרקות" כאילו משהו ממש מפורק שם. הרעשים נשמעו כל פעם שהאוטו עלה על מהמורה או במפר. רצתי למוסך ושם הורם האוטו על הליפט ונאמר לי שהלכו המחזירי שמן והבקאקס(?) של הגיר ובנוסף המוסכניק הראה לי שכל הגיר זז ימינה ושמאלה, ואמר שזאת ללא ספק הסיבה לרעשים שאני שומע. מכאן החל שוב חיפוש אחרי גיר, שלבסוף מצאתי גיר מרכב לפירוק של אדם פרטי שאגב נראה אמין, ואמר שהגיר במצב מצויין עבר כ 170 אלף קילומטר. הרכב הושבת עקב תאונה מאחור. לקחתי את הגיר התקנתי אותו במוסך כלשהו בב"ב. וכשהתחלתי לסוע חשכו עיני, אני מכניס לרוורס האוטו נוסע קדימה, ההילוכים עוברים זוועה ונתקעים, והילוך 5 שורק ושוב יש חופש בידית ההילוכים. חזרתי למוסך. המתקין אמר שאולי חסר שמן גיר, אולי בעיית כיוונים. מפלס השמן היה בסדר. הוא שיחק קצת עם הכיוונים, ובסוף אמר לי שהמצב יותר טוב אבל הגיר לא בסדר ויש להחליפו. נכון לעכשיו הרוורס נכנס פחות או יותר בסדר, אבל ההילוכים עוברים בצורה נוקשה מאוד, רחוקים מלעבור חלק, הילוך 5 עדיין שורק, יש חופש בידית הילוכים והרעשים ! אותם רעשים שנאמר לי שהם בגלל הגיר הקודם, עדיין קיימים. כל במפר כאילו האוטו מתפרק ! אני כבר לא יודע - זה הגיר שלא בסדר ? או שאולי ההרכבה ? אולי הגיר הקודם בכלל לא היה מקולקל ? המתקין אמר לי שאני יפרק את הגיר ויחזיר אותו, כשדיברתי עם המוכר הוא היה מופתע ואמר שאצלו הגיר עבד מצויין ואין לו בעיה לקבל בחזרה את הגיר ולהחזיר את הכסף. אודה למי שקרא ובעיקר למי שיעזור לי לצאת מהברוך הזה. מי עבד עליי כמה ולמה? ובעיקר מאיפה (שוב) אני משיג גיר והפעם נורמלי ובמחיר שפוי ? או, מה בעצם אני אמור לעשות עכשיו ?! שוב תודה

שלום, אני מעוניין לקנות מספר חלקים לאיביזה שנת 94 או לחילופין לקנות איביזה מושבתת שחלקיה תואמים לאיביזה שנת 94 אם למישהו יש הצעות נא לשלוח בה"פ תודה ושבת שלום [:

ברור לי שזה לא מחיר X וזהו נקודה. מה שאני מבקש זה עבודה טובה. לא צבע שייתקלף אחרי תקופה. לפחות שאני יידע מכמה זה יכול להתחיל לעבודה ממוצעת ולכמה זה יכול להגיע בעבודה מושלמת. אני לא מכיר את המחירים ולכן אני שואל פה.. אני לא רוצה להגיע לאיזה מוסך ושיישחטו אותי

שלום לכולם ! אני מעוניין לבצע צביעה של הפגושים הקידמי והאחורי, מכסה מנוע וכנף וקידמית ימנית כל זה בצבע המקורי של הרכב.. לא מעוניין לבצע שינויי צבע. אודה לכם, מי שמכיר את מחירי השוק, אם תוכלו לתת לי הערכה + - כמה צריך לעלות לי הסיפור לא כולל פחחות. רק צבע נטו. יש מספר מכות קטנות לא משמעותיות שאתקן אם העסק לא יהיה יקר מידי. אשמח אם תוכלו לתת הערכה לצביעה, ולצביעה + מספר תיקוני פחחות קטנים . תודה מראש

המכונית מיועדת לאבי שיש לו נטייה לסוע ברכב עד שהוא נגמר ... (לא בתאונה חס ושלום, אלא מבחינת קילומטראז' ..) במכונית האחרונה זה קרה באיזור ה 300K, ככה שאני אבדוק אם זו כוונתו גם הפעם, הרי שהוא יעשה אחלה קנייה אם יקנה את הרובר שבכל מקרה עוד ככה וככה שנים היא תימכר לחלפים במחיר מאוד צנוע עם מנוע שעשה את שלו ... תודה רבה בכל אופן על התשובות