mel.b.

שלום, אני רוצה לרכוש רכב והכי חשוב לי זה מכאניקה שלו. שמלבד טיפולים שוטפים לא יראה מוסך.. אז מה מבין השלושה עדיף יותר לדעתכם?

שלום לכולם, אני מחפשת אוטו קטן במחיר בסביבות ה- 40000 - 45000 ש"ח. אני צריכה אוטו שיהיה אמין, חיסכוני וטוב. אני טוחנת נסיעות והרכב הקודם שלי נשבר מיזה ולכן אני לא רוצה לחזור על אותה טעות פעמיים והפעם אני רוצה לרכוש רכב שהסבירות לבקר במוסך (מלבד לטיפולים שוטפים) יהיה קטן. אז אני מחפשת המלצות לרכב קטן, גיר אוטומט.. ועוד שאלה כדאי לקנות רכב מחברת ליסינג? לא במימון ליסינג אלא רכב יד 2? תודה מראש

שאלה שאולי נשמעת לכם מוזרה אבל לאחותי יש גולף מודל 95, היא שמה את האוטו שלה במוסך להחלפת קלאץ', טיפול 10 וטיפול בנזילת שמן קטנה. כשהיא לקחה את האוטו מהמוסך והניעה האוטו לא הניע חלק הסטארטר כאילו נמשך כזה והמוסכניק ששמע את זה אמר לה "הסטארטר עומד ללכת". עכשיו אחותי "אוכלת סרט" על המוסכניק הזה כי היא נשבעת שהסטארטר מעולם לא עשה לה בעיות והיא חושבת אולי המוסכניק התעסק שם במשהו בכדי לזכות בביקור נוסף. האם דבר כזה אפשרי? יש אפשרות לגרום לסטארטר לקרטע בכדי להאיץ את הבלאי שלו? יש מצב שהמוסכניק חיבל לה בסטארטר או שמה זה צירוף מקרים מצער?

כן מחליפים את כל מערכת הבלמים כולל נוזל בלמים. לגבי משאבת מים לא דיברנו. אני מאמינה שאם יהיה צורך בלהחליף גם אותה הוא בטח יתקשר להגיד.

למה הטיימיניג זולה מידי? הוא אמר לי ככה: חגורת או שרשרת טיימינג ומותח של החגורה 370 ש"ח. ועוד 200 ש"ח עבודה סה"כ 570 לפני מע"מ. הבלמים יצא 950 לפני מע"מ ואז הוא הוסיף מע"מ, עשה לנו 10% הנחה יצא 1580 ועגלנו ל- 1500

לאמא שלי יש פג'ו 306 נפח מנוע 1400. אתמול הלכנו למוסך בכדי להחליף לה בלמים וטיימינג וזו ההצעה שקיבלנו: בכדי להחליף טיימינג צריך להחליף את החגורה וצריך גם מותח מחיר כולל עבודה 570 ש"ח. בלמים: מקדימה: רפידות, דסקיות מאחורה: משאבות, בלמים מאחורה כולל שמן בלמים ועבודה הקיצר בלמים קומפלט מאחורה וקדימה משהו בסביבות ה- 1000 ש"ח בסופו של דבר טיימינג ובלמים 1500 ש"ח נראה לכם מחיר סביר או שחיטה?

אחרי שהדייהו בילתה יומיים וחצי במוסך הטיפול היחידי שהיא קיבלה זה מס' שטיפות למנוע. המוסכניק שלי טוען שהתקלה היתה שהשמן במנוע לא היה נקי מספיק וזה חסם את המרימים ההידראולים ולכן היה צורך בשטיפות של המנוע.. נקווה שבאמת בזה הסתכמה התקלה.. למרות שאני קצת סקפטית..

כרגע הרכב במוסך בלאו הכי. אבל אני ידבר איתו על הנושא של המודול הצתה ובהזדמנות הראשונה שתהיה לי אני יבדוק את נושא הראש מנוע. ואני יעדכן אתכם בכל התפתחות.. הדפסתי לי את התמונה של החלק וכל הדברים שאמרת.. שוב תודה על כל העזרה..

הא.. הינה זה אני רואה... שוב תודה

איפה?

אני ישמח מאוד לראות את החלק. ובאמת תודה על הטיפים ועל העזרה.. אני יבדוק מה שאמרת לגבי הראש מנוע. שוב תודה..

ככה זה נקרא "מודול הצתה"? זה לא שייך איכשהו לתיבת קוייל או לחוטים שיוצאים ממנו?

תגידו, כמה להערכתכם צריך לעלות טיימיניג בדייהו לאנוס? וכמה להערכתכם צריך לעלות החלפת ראש מנוע בדייהו?

מה אני יגיד לך.. אני רק מקווה שהבעיה הזו תיפתר כבר ובמינימום הוצאות..

כן הוא החזיר לי את החלקים שלי. בנתיים הדייהו עדיין במוסך. עכשיו הוא בודק אופציה אחרת הוא חושב שאולי זה הטיימינג כי פעם יש קומפרסיה ופעם אין.. לגבי העניין עם המים אז המוסכניק אמר לי שבעיה של דייהו זה במים. אז יוצא שבכל פעם שאני בודקת פעם בשבועיים שלושה באמת חסר לא חסר בכמות מטורפת אבל עדיין חסר.

אז ככה. היום הדייהו שוב לא הניעה. הלכתי למוסך החלפנו את הקוייל ואת החוטים ונחשו מה? שניה אחרי הדייהו כבתה שוב מה שאומר שהקוייל בסדר וכך גם החוטים. עכשיו המוסכניק שלי חושב שיכול להיות שהבעיה קשורה לראש מנוע אולי פאקונג ראש הוא אומר שלדעתו בזמן מנוחה של הדייהו נכנס מים למערכת אולי לצילינדר וזה מה שגורם לקרטוע. מה שגרם לו לחשוב ככה זה בגלל שעד שהדייהו מתחממת יוצא ממנה מלא עשן לבן. ושיוצא שאני ממלאת מים יחסית הרבה (בערך כל שבועיים). הוא אומר שלדעתו משהו בצנרת של המים לא תקין הוא אומר שכל הצינורות של המים קשים משמע יש לחץ גדול במערכת ושבזמן מנוחה נכנס מים למערכת ועד שהדייהו מתגברת על זה לוקח כמה דקות של נסיעה. וזו הסיבה גם למה זה קורה בסל"ד נמוך וכשנותנים מכת גז אז זה משחרר את זה.. הקיצר .. אני כבר מיואשת.. לא יודעת מה כבר הגיוני ומה לא.. ולמה לעזאזל כל התקלות כאלה יקרות.. אוףף

דני אתה צודק לגמרי. אני גם בגישה שלא לתת לתקלות להחמיר אלא לפתור אותן. העניין הוא שהמוסכניק שלי כאילו נעול על העניין של החלפת הכוייל. מוסך מורשה יקרן בצורה מפחידה. ואני לא אשקר בכך שאומר שהשיקול הכספי הוא בהחלט מניע. כי לפי ההצעת מחיר שקיבלתי מהמוסכניק שלי להחליף תיבת כוייל יעלה לי 500 לפני מע"מ. להחליף חוטים (והפעם הוא אמר שהוא ישים מקוריים) יעלה לי 200 לפני מע"מ וכואב לי הלב לשים עכשיו כזה סכום של כסף שכבר שמתי לפני חצי שנה. בגלל זה חשוב לי לדעת איך יכול להיות שהתיבת כוייל והחוטים הלכו כל כך מהר שוב. אבל מצד שני זרקתי כבר 300 ש"ח למוסך מורשה בשביל החלפת פלאגים, ניקוי מנוע צעדים ובכדי שיגידו לי שיש בעיה בניצוץ אבל לא ברור מה גרם לה. אז בברור מולכם אני מנסה אולי כן לאבחן את הבעיה ואלי בכך לחסוך לי הוצאות מיותרות. אשמח מכם להצעות ייעול בעניין..

עדכון חם מהתנור. עכשיו חבר שלי התקשר להגיד לי שהוא ניסה להניע את הדייהו היא הניעה ונכבתה. הוא ניסה לשחק קצת בחוטים היא שוב הניעה ולאחר מכן נכבתה שוב והפעם בנוסף לנורה הכתומה של הצ'אק נדלקה גם הנורה של המצבר. לאחר כמה נסיונות של הנעה בסופו של דבר הדייהו הניעה ונשארה מונעת , היא גימגמה קצת והפסיקה לאחר דקה או 2. אולי כל הסיפור קשור בכלל למצבר שהוחלף?

אני לא יודעת אם זה קשור אבל בפעם הראשונה שהופיעו לי הגמגומים האלה (שהאוטו מגמגם בגבול הכיבוי) היה מיד לאחר שהחליפו לי מצבר באוטו. כשרציתי לחזור למוסך להראות לו את הגמגומים הם כבר פסקו ולא היה מה להראות. במקרה אחר הדייהו גמגמה כשהיתה אצל חבר שלי, הוא לקח אותה למוסך ותוך כדי שהיא מגמגמת המוסכניק עשה את הבדיקה ש BOGO תיאר , בכל פעם הוציא כבל אחר. המוסכניק אמר שכשהוא שיחק בחוטים הבעיה נפתרה. העניין הוא שזה לא בהכרח כיוון שלפעמים הרעידות היו מפסיקות מעצמם אז אי אפשר לדעת אם זה במקרה הפסיק בזמן שהוא שיחק בחוטים או שהמשחק בחוטים זה מה שפתר את הבעיה. הבדיקה שעשו לי במוסך מורשה בנוגע למשאבת דלק היתה לבדוק אם היא מתמלאת כראוי. ובמוסך מורשה אמרו שהיא תקינה. וכאמור בזמן הטיפול במוסך המורשה הם ניקו לי את מנוע צעדים והחליפו את הפלאגים. מה שהחזיק במשך 3 ימים ואז שוב התקלה חזרה.

שכחתי לציין שכשהייתי במוסך המורשה עשו לי ניקוי למנוע צעדים. הם אמרו שהוא היה ממש מלוכלך כי אף פעם לא ניקו אותו.

אני מניחה שבפעם הראשונה ששמו לי את ה"כוהל" זה לא היה חלפים מקוריים. בכול מקרה לפני 3 ימים לקחתי אותה למוסך מורשה. הם עשו בדיקה עם הסקנר הממחושב הזה וזה הראה בעיה בניצוץ. הם בדקו גם את המשאבת דלק ואמרו שהיא תקינה. כמו כן הם החליפו לי פלאגים.והם לא ידעו לומר לי ממה נובעת הבעיה כי עפ"י חוקי מרפי הידועים כמובן שבמוסך הדייהו אף פעם לא רועדת. במשך 3 ימים הדייהו נסעה יפה, אתמול שוב התחילו הגמגומים נדלקה הנורה הכתומה של ה- CHECK והדייהו כבתה. הצלחתי להניע אותה אח"כ היא המשיכה ברעידות ולאחר כמה דקות של נסיעה כל התקלה כאילו נעלמה. חשוב לציין שהרעידות והגמגומים קורים בעיקר בעמידה או בנסיעה בסל"ד נמוך אם לצורך העניין אני בפקק ורוצה להתגבר על הרעידות כדי שהיא לא תכבה אני מעבירה לניוטרל ולוחצת על הגז. אז לדעתכם זה באמת התיבת כוהל?

שלום לכולם, יש לי רכב מסוג דייהו לאנוס, אוטומטית, מודל 99 לפני 7 חודשים היא לא הניעה לקחתי אותה למוסך והוא אמר לי שיש צורך להחליף תיבת הצתה (תיבת כויל או כוהל או איך שרושמים את זה) ואת החוטים. או.קי, החלפתי והדייהו חזרה לעבודה. בזמן האחרון הדייהו התחילה לגמגמם דבר המופיע מידי פעם, בעיקר בתחילת נסיעה , ומפסיק לאחר זמן מה של נסיעה. הכוונה שלי בגמגום זה שהיא רועדת, לא סוחבת ז"א צריך לסחוט את דוושת הדלק כדי שהיא תזוז. התקשרתי שוב למוסכניק והוא אומר לי שהלכה לי התיבת הצתה (כוהל/כויל) וצריך להחליף אותה ואת החוטים שוב. כששאלתי איך זה יכול להיות הרי החלפתי אותה רק לפני 7 חודשים הוא אמר שאין מה לעשות אין אחראיות על מוצרי חשמל. שאלתי היא: א. האם זה הגיוני שהתיבת הצתה הלכה מעצמה לאחר 7 חודשים? יש מצב שהוא שם לי חלקים דפוקים? ב. מה המחיר הסביר לדעתם להחלפת תיבת הצתה והחוטים המתחברים אליה? אני אשמח אם תחזרו אלי בהקדם... תודה