ori0610

הקפצה

הבעיה דודי היא שהם עושים את זה גם לרכבים עם טסט. הבלייזר שלי עומד ברחוב כבר 4 חודשים כי אני לא נוהג עליו. בוקר אחד מצאתי גרר של העיריה מנסה להרים אותו. כששאלתי את הפקח מה הוא חושב שהוא עושה אז התשובה שקיבלתי, זה רכב נטוש. כשציינתי בפניו שלרכב יש טסט בר תוקף וביטוח בר תוקף הוא התחיל להתבלבל. אז ממש לא איכפת לי אם מישהו חושב ש"תפסתי" לו חנייה. הרכב רשוי זבשכ"ם וזאת זכותי להעמיד שם את הרכב אני משלם מיסים. אז מה החוצפה בדיוק? וזה נכון גם אם אזיז את הרכב פעם בשנה רק כדי לעשות טסט.

אז אחרי הרבה לבטים ומאחר ואני בדרך לפרוייקט חדש אני מוכר את השוול. שברולט שוול 4 דלתות הרדטופ, גיר פאוור גלייד, הרכב עמד 21 שנה לפני שהגיע אלי. בשנה האחרונה שופצה מערכת הבלמים, שופצה מערכת ההגה והרכב במצב שהוא מניע ועוד. יש צורך להחליף פקקי מים וכן שתי גומיות שסתומים. לרכב 4 בלמי דיסק מקוריים. הרכב זקוק לפחחות. קיימים כל פסי הניקל והחלקים. לפרטים נא לפנות בה"פ או לפלאפון 050-4410973. רביב

הקפצה

רן ידידי. תענוג היה לראות אותך אתמול. כן, כמו עופר גם אני זוכר כשהיא רק הגיעה. ביקרתי אצלך יום אחרי ובאיזו התרגשות ישבת במרפסת וניקת את הטסות שיבריקו. אכן זמן רב עבר וכיף רב היה לראות אותה מגיעה אתמול בנסיעה - כל הכבוד ידידי. ושוב אזכיר לך את קופסת החלקים שהבטחת לבוא לקחת (אני לא סוחב אותה במעבר המחסן הבא - די!!!!!). מי יתן ותמשיך לרוות נחת מהשמנמנה.

היה אירוע יפה, מאורגן למופת. השקת החיפושית האמריקאית הייתה מכובדת ומהנה. הפורמולה של אריק משכה את העין. למארגנים.... שאפו וכל הכבוד על המאמץ וההשקעה. מי יתן ויתר האירועים יהיו מאורגנים ברמה כזאת.

שביט דיר בלאק אתה קורה לאוטו שלי עוד פעם אלטע זאכן. הרכב הנ"ל מעולם לא היה ולא יהיה של אלטע זאכן. במשך 38 שנה הוא שירת בנאמנות בנגריה של חמי עד אשר יצא לגימלאות לצרכי שיפוץ לפני שנה והועבר אלי אחר כבוד. אז אני מבקש תן כבוד לסוס הזקן

הקפצה

גם הטרנספורטר שלי הולך בכיוון הזה. רק שאצלי הגיר גם מוחלף לאוטומט והמנוע יעבו שיפור והגדלה. והרכב עצמו יונמך. כרגע הוא מחכה לסיום פרוייקטים קודמים.

האדום נראה כמו פיירבירד

יש תמונות שלו בפורום אספנות חוץ מזה הרכב נמצא כרגע אצל ידידי היקר בני נועם הידוע כד"ר באג. כל חלק יתקבל בברכה. ד"א הרכב אומנם לפני השיפוץ אבל במצב נסיעה עם טסט והכל. בעיקרון הרכב הולך לקבל מנת שיפורים לא קטנה.

יתכן מאוד שפשוט חסרים שימסים בתיבור הציר לביצה וזה יוצר את החופש. אני לא מכיר את הסיקס מספיק כדי להגיד אז זה ברמת הרעיון בלבד.

הקפצה

באופן עקרוני הגג אכן מתפרק. הגג הוא מפיבר ומחובא עם ברגים. היו שנים שפתחתי את שלי ונסעתי איתו בקיץ פתוח.

למכירה בלייזר שנת 90, מנוע 5700 הזרקת דלק, גיר מחוזק, המנוע והגיר עברו שיפוץ לפני 6000 ק"מ. לרכב נעילה אחורית ARB נעילה קדמית דטרויט, סרן אחורי מחוזק עם צלבים מוגדלים, בולמים H.D. מתכוננים, וו גרירה, קומפרסור 80 ליטר, ממיר זרם 2000 ואט, מזגן אחורי מפוצל, מיגונים, חלונות חשמל, מראות חשמל, דשבורד מעור ומעץ, לאחרונה שופצו מערכת ההגה, וכן מערכת הבלימה. הרכב עבר פחחות וצבע לפני 4 שנים. בסך הכל רכב שמור ומטופל. לפרטים ניתן לפנות בה.פ. או בטלפון 050-4410973 רביב

למכירה בלייזר שנת 90. מנוע 5700 הזרקת דלק, גיר מחוזק, המנוע והגיר שופצו לפני 6000 ק"מ. לרכב יש נעילה אחורית ARB נעילה קדמית דטרויט. כננת וורן XDI9000, בולמים H.D , חיזוקים בשלדה. מערכת בולמים מתכווננת, קומפרסור עם מיכל 80 ליטר. מזגן מפוצל אחורי, חלונות חשמל, מראות חשמל, דשבורד מעור ומעץ. וו גרירה. ממיר זרם 2000 וואט. מערכת הגה משופצת, מערכת בלימה שופצה, הרכב עבר פחחות וצבע לפני 4 שנים. לפרטים ניתן לפנות בה.פ. או בטלפון 050-4410973 רביב

לא רצוי שהאנדרטה תיסע קודם?

כמי שנוסע על ג'יפ כרכב ראשון, אין דבר כזה ג'יפ ישן עם אחזקה זולה, בטח לא רכב שנוסע יומיום. רכב כזה הבלאי שלו יהיה גבוה מאוד וסביר להניח שמצבו ההתחלתי יהיה רע. המלצתי לך עלה בסכום ב25 - 35 אלף תוכל למצוא כבר רכבים במצב הרבה יותר טוב שישרתו אותך נאמנה הן בכביש והן בשטח. גם הם לא יהיו חדשים אבל לפחות יהיו חדשים יותר

אתה מוזמן לפנות אלי בפרטי. בניתי לאחרונה לחבר עם טרנו ארוך גגון כולל ארגז ומיתקון להיי ליפט. בכיף אבנה גם לך אחד. העלות: כמה שיעלה לך לקנות את הברזל שהגגון מצריך.

בני הידוע יותר כד"ר באג, עושה פרוייקטים מטורפים גם למכוניות שהן לא חיפושית. לאיש יש ידי זהב ומחירים יותר מסבירים.

יוסף אתה קמצן העם דורש תמונות ועדיף גם כאלה ממהלך השיפוץ.

גם אני חושב שהחמצתי משהו. מישהו יכול להאיר עיני הדיוטות

אני לא טועה הרכב בתמונה הוא CUCV יתכן והוא נכנס בשנת 89 לגבי המנוע? ב89 לא יכול להיות מנוע 6.2. עובדתית המנוע הזה הופסק יצורו בשנת 87. עם הרכב הזה היה בלייזר הרי שהיה עליו הכיתוב: BLAZER K-5 על הצדדים (מה לעשות הכיתוב הזה היה גם על הבלייזרים הצבאיים. אבל אני הדיוט ולא מבין כלום בבליזרים (בכל זאת אני עליהם רק משנת 82 עד היום והיו לי בין היתר "רק" 7 שבאו מהצבא).

דרך אגב אקסל, אתה לא נהגת על בלייזר אלא על CUCV. בצבא היו 2 סדרות של רכבים בין השנים 85-87 אז אלו היו בלייזרים (K-5) לכל דבר עם מנוע דיזל 6.2 שלא היה מוצלח. הצבע שלהם היה חקי בהיר מאוד ואצלם המזגן היה במנוע. הסדרה השניה היא הCUCV, שאפשר היה לזהותם עפ"י המזגן על הגג. אלו לא בלייזרים. למעשה למעט הצורה החיצונית מדובר ברכבים די שונים מן המקור (הבלייזר). הרכבים האלו הוזמנו ושרתו במקור בצבא ארה"ב והגיעו לארץ בראשית שנות ה90. הם היו מצויידים במנוע דיזל 6.5. הסרנים שלהם היו שונים משל הבלייזר (הסרן המקורי של בלייזר מגיע עם נעילה מובנית של דטרוייט לוקר) הגיר שלהם היה מיושן מאוד (גירסא ישנה של גיר 350) ועוד הבדלים. מאוחר יותר נמכרו חלקם לשוק האזרחי אך רובם נמכרו למדינות שונות בעולם. מיעוטם עדיין מצוי בימחים.

לירוי להגביה אתה יכול, השאלה מה זה יתן לך חוץ מהרס של הדיפרנציאל האחורי? הבלייזר 2*4, נוסע עם סרן אחורי של 5 חורים, זהו סרן חלש למדי שמיועד למבנה של הרכב. הגבהתו תגרום לשינוי זוויות בסרן יהיה צורך בהארכת הדריישפט האחורי, שינוי בצלבים האחוריים (גם ככה הם לא מי יודע מה בדגם הזה) בקיצור הרבה בלאגן שלא נותן כלום. רוצה בלייזר מוגבה? קנה בלייזר 4*4