bambino

אהלן אתמול קרה לי מקרה מוזר.. בבוקר החנתי את הרכב (קליאו B 99) בשיפוע של 25-30 מעלות עם המנוע כלפי מטה. אחה"צ כשיצאתי מהחניה , היא הניעה - פרפרה קצת - ונכבתה.. ניסיתי פעם פעמיים להניע , ניסיתי שוב את הקודן והאימבולייזר , ובסוף הימרתי על הצפה של דלק בגלל השיפוע , ודירדרתי אותה לאמצע החניון. למזלי , למרות שהיא לא הניעה מיד ובכוחות עצמה (פמפתי קצת את הדוושה כי המנוע גמגם) היא חזרה לעבוד. בתקווה שזאת לא בעיה חמורה יותר , נראה לכם שזאת אכן הצפה ? ד"א מאתמול בצהריים הכל בסדר גמור ("טפוטפו" ) תודה , ניר.

אני אשמח לעשות את זה בבית. אבל לפי דעתו של Buki הדבר אפשרי רק עם ליפט. איך לדעתך זה אפשרי לגשת אל מתחת לאוטו עם ג'ק/ליפט ביתי ? וקח בחשבון שכל הנסיון המכאני שלי מסתכם בחיפושיות עתיקות ואין לי מושג אפילו איך נראית תיבת ההילוכים של הקליאו.. ד"א כמה כבר אמורה לעלות החלפת שמן במוסך ??

האם שווה להכניס לבדיקה במוסך ? אחרי הכל ההילוכים עוברים , וב99% מהמזמן הם עוברים בסדר. ב 1% האחר אני שומע רעש של גלגלי שיינים חורקים, הילוך שנכנס קשה או "הולך לאיבוד" במהלך השילוב. חשוב לציין שמס' ההופעות של דברים כאלה הוא זניח , ושאני אמנם לא נהג מרוצים אבל אני יודע להשתמש בקלאץ'. אני כמעט בטוח שאותו אדם שטיפל באוטו לפני חסך בהכל. וכנראה שגם ב 20 - 30 שקל של השמן גיר. האם בכל זאת שווה לבדוק רק כדי למנוע בעיות בעתיד ?

הקפצה?

שלום , מאז שקניתי את הרכב לפני כמה חודשים הגיר הידני לא עובד חלק (לטעמי..) ניסיתי לבדוק שמן גיר , אבל לא הצלחתי להבין איזה מהפתחים מתחת למכסה מנוע שייך לשמן גיר. מישהו יכול לכוון אותי ? ואם כבר אני שם , איך אני בודק ? והאם לדעתכם אני יכול להחליף/למלא שמן גיר לבד ? אני חושד שחסר שמן , או במקרה הגרוע יותר הבעלים הקודמים של הרכב טיפל במוסך חאפרי ביותר שמילא שמן לא מתאים.. כך או כך אני רוצה לטפל בבעיה כמה שיותר מהר כדי למנוע נזק בטווח הארוך. תודה , ניר.

אכן אתה צודק.. אבל להגנתי יאמר כי 99% מהידע הטכני שלי במנועים מסתכם במנועי קירור אוויר גרמנים עם דינאמו.. האמת שלא ידעתי אפילו איפה ממוקם האלטרנטור.. ניחשתי רק עפ"י החיווט והצורה החיצונית של האלטרנטור אבל מכיוון שהרצועה היתה נפולה ומוסתרת לא ממש שמתי לב שמשהו חסר.. פעם הבאה אני אדע בכל מקרה אין ספק שזה המקום לפרגן לניצן על המקצועיות והזריזות בתיקון תודה , ניר.

עדכון.. ביקרתי אתמול בשאפט ואחרי בדיקה מהירה של ניצן התברר שהרצועה של האלטרנטור השתחררה ויצאה מהמקום. אחרי בדיקה יסודית של ניצן עדין לא היה ברור מה גרם לכך אבל ליתר ביטחון ניצן המליץ להחליף את הרצועה. מאז (אתמול) הכל עובד מצויין בכל אופן תודה על העזרה חבר'ה ניר.

שלום אתמול בערב כשהנעתי את הרכב נורת הטעינה לא נכבתה.. בדקתי את החיבורים והכל נראה לי תקין (למעט כמה טיפות של מים על המצבר עצמו ) אז הנחתי שזו תקלה והחלטתי להמשיך בנסיעה.. מה שהסתבר כטעות חמורה כי באמת לא היתה טעינה.. למזלי , המצבר התרוקן לקראת סוף הדרך חזרה הביתה כך שהגעתי בשלום. היום בבוקר חפשתי שוב חיבורים רופפים או סימנים לרטיבות אבל לא מצאתי כלום.. אז שניה לפני שאני מאשפז שוב את הרכב אולי יש משהו שאני צריך לבדוק/לדעת ? ד"א חשוב לציין שהמצבר לא חדש (2005 ספק משומש). כל עצה תתקבל בברכה תודה , ניר.

אני אקדים את רפי ואמליץ לך בחום על SHAFT. אצלי בקליאו אמנם היתה בעיה שונה אבל החבר'ה שם יודעים מה הם עושים ואני מאמין שאתה יכול לסמוך עליהם בדיוק כמו על מוסך מורשה. בהצלחה

שוב שלום חודש אחרי וסוף סוף סמנתי V על הרשימה.. מנוע מתחמם - אחרי שבועיים של מעקב וכמעט התקף לב בפקק איילוני טיפוסי נכנסתי לשאפט. הוחלף תרומסטט ויוניט (חום או מאורר נדמה לי..) , החום יציב באזור האמצע. טיפול מהיר של ניצן ובהתראה קצרה מאוד - 960 שקל כולל הכל. צמיגים - הוחלפו בצמיגי אליאנס סטנדרטים להמלצת הפנצ'רמכר שהתעקש שאני לא צריך יותר מאליאנס.. נשמע אמין לאור העובדה שהוא לא היחיד שהמליץ לא להשקיע במותגים. הוחלפו 4 צמיגים - 800 שקל. קודן(אימובלייזר) - הותקן אצל בחור נחמד אצלי בשכונה - 300 שקל. עבודה מקצועית ומאוד יסודית ונקיה - הלחמות ,בידוד של חוטים שנחשפו שזירה של כל החוטים.ההיתי מאוד מרוצה. שכפול מפתחות - שוכפלו בהצלחה יוסי אכן מקצוען אמיתי. 40 דקות נסיעה בשביל 5 דקות עבודה . לא היה זול אבל אני מקווה ששווה.. תודה על העזרה חברים ניר.

ומה קיים בד"כ בקליאו 99 ? רגיל או כפול ?

בוקי אתה תותח! רצתי לאוטו לבדוק וזה אכן עובד לגבי הצמיגים , יש המלצות ? חברה ? דגם ? לגבי האימובלייזר , אני יודע שזאת כבר קטנוניות לשמה ,אבל מה ההגדרה של "אימובלייזר שני ניתוקים" ? ואחרי קריאה של השרשור הענק (שאין לי מושג איך פספסתי אותו..) ועוד כמה בנושא אני חושש יותר מלתת לחשמלאי לשחק לי בחוטים.. ואם בכל זאת , רפי , יש המלצות לחשמלאי או מתקין מומלץ באזור ראשון לציון רבתי או אפילו מרכז ת"א? לגבי ההתחממות , אני חושש שאני באמת אגש לטפל בזה בימים הקרובים.. עדיף היום בזול מאשר מחר ביוקר. ניר.

שלום לכולם ! אני ניר ואחרי שנים של התעסקות בחיפושיות החלטתי שבוע שעבר להשתדרג לצעירונת צרפתיה בדמות ClioB שנת 99 1400RN. חשוב לציין שהפורום עזר לי המון בתהליך הקנייה וגם באבחון של תקלות טיפוסיות למיניהן.. אבל יש כמה נושאים שלא מצאתי לגביהם מענה.. הראשון והיותר חשוב הוא בעיית התחממות המנוע בעמידה. כמו שאר החבר'ה שהתלוננו לפני , זה קורה בעמידה בפקק , אבל מה שמוזר אצלי הוא שמערכת הקירור עובדת מצויין ומה שלא מתקתק זה אחד מהיוניטים או התרמוסטט. את האבחנה נתן לי ניצן מ SHAFT שבדק וראה שהמניפה עובדת רק במצב חירום כאשר המחוג מגיע לסקאלה הלפני אחרונה (זאת עם ה 4 נקודות..). היום , בדרך לאשפוז אצל ניצן שמעתי רעש מוזר מהמנוע , יצאתי והצצתי מתחת למכסה מנוע ולהפתעתי גיליתי שמאוורר החליט לעשות לי הפתעה בבוקר ולחזור לעבוד בנוהל רגיל אני מניח שזה קרה כאשר במוסך של חבר ניתקו לשניה וחיברו את היוניט שמנהל את המניפה...או שלא. בכל אופן , החלטתי לדחות את האשפוז ולתת למנוע עוד צ'אנס לפני שאני מתחיל להתעסק.. עכשיו מנסיוני העשיר ברכבים גרמנים זקנים , מה שלא מקולקל - לא מתקנים (כי לך תדע מה ישבר לך בדרך.. ) אם הסיכון שאני לוקח הוא מחושב או מטופש ? אחרי הכל יוניט עולה גג 300 שקל בעוד ראש מנוע יעלה לפחות 3000. דעתכם בנושא ? עכשיו לנושא שונה.. צמיגים. את הרכב קבלתי עם 4 צמיגים שונים , בדגם , ביצרן והכי גרוע בבלאי. מה כדאי לעשות ? להחליף זוג אחורי ? קדמי ? כולם ? או שעדיף לחסוך ולא לכנס להוצאות מיותרות? אם כן אז מה מומלץ ? חברה ודגם בבקשה - אני לא מבין בצמיגים כ ל ו ם. חשוב לציין שאני סטודנט סולידי ותפרן , שמשתדל להמנע ממרוצי רחוב מאולתרים ובשל שנים של נהיגה על 4 הילוכים גם לא עובר את ה 100 . נושא נוסף שמטריד אותי הוא האימובלייזר והמפתחות. קבלתי רק מפתח אחד , כמה עולה לשכפל מפתח של רנו ? ולאור העובדה שחברת הביטוח מחייבת אותי לאימובלייזר 2 ניתוקים , רציתי לדעת אם הדגם הזה מגיע עם אביזר כזה במקור. במיוחד שמכל מיני אנשים שמעתי שברכבים חדשים המפתח הוא חלק מהאימובלייזר. האם זה נכון ולכן המפתח שלי ממש שמן או שזה סתם קטע צרפתי ? דבר נוסף , והכי מעצבן.. איך מכוונים את השעון בדשבורד ?! הוא מכוון על שעון פאריס ואני לא מצליח לשנות את זה... ניסיתי כל אפשרות לחיצה/משיכה/סיבוב על המוט השחור הקטן הזה וכלום לא עוזר.. בעלי רנו עזרה..