eskilo

היי חברים, מכר שלי הפנה אותי ל"אופיר חלפים" בתל אביב - החליף שם לפני כשבוע פנסים לרנו מגאן שלו במחיר רצפה. יצרתי איתם קשר וקיבלתי הצעה של 850 ש"ח לזוג פנסים תחליפיים חדשים(לא משומשים) כולל מע"מ וההחלפה עצמה בעלות של 100 ש"ח כולל מע"מ - מה שאומר שיוצא 950 ש"ח כולל מע"מ במקום 2100 ש"ח שהציעו לי פה באשקלון בחשמליה פרטית ובמוסך הרשמי של היבואן.. השאלה היא איך יכולים להיות פערים כאלו?האם יש סוגים ואיכויות שונים לפנסים תחליפיים? והאם מישהו מכיר את המקום "אופיר חלפים"?מישהו עבד איתם בעבר ויכול לתת חוות דעת? מקווה לשמוע דעתכם בהקדם, תודה והמשך יום נפלא!

שלום לכולם! כמו שהנכם יודעים, לאלמרה יש מחלה של פנסי רכב, עדשת הכדור של אורות הדרך מגדלת עכירות עם הזמן עד למצב שלא ניתן לראות כלום בחשכה עם הפנסים.. לקראת הטסט הקרב ובא עליי להחליף את הפנסים ברכב. ביקרתי במוסך רשמי של היבואן וביקשו ממני 760 ש"ח לפני מע"מ על פנס תחליפי או 1530 ש"ח לפני מע"מ על פנס מקורי (לכל פנס!).. אם נשקלל 760*מע"מ כפול 2 פנסים + 250 ש"ח עבודה שהם מבקשים, יוצא שעליי לשלם על שני פנסים תחליפיים באיזור ה2100 ש"ח או 3900 ש"ח על שני פנסים מקוריים..לטענת הבחור בחברה, כמובן שעדיף פנסים מקוריים מפנס סיני תחליפי, אבל "ההחלטה היא כמובן שלי".. ולא עזר לי לציין את העובדה שהפנסים המקוריים הם אלו שהלכו לעזאזל תוך שבע שנים.. בקיצור, לענייננו..אשמח אם חברי הפורום יוכלו לעזור לי בכמה שאלות.. א. האם יש הבדל מהותי ומשמעותי בין פנס מקורי לבין פנס תחליפי שעליי לשקול בכלל את הנושא? ב. חבר של אבא שלי סיפר שלאחרונה הייתה לו בעיה דומה ברנו מגאן, הוא סיפר שביקשו ממנו במוסך מורשה 1100 ש"ח עבור כל פנס, חיפש קצת באינטרנט ונסע למוסך כלשהו בתל אביב שם הציעו לו פנס מפירוק ב-200 ש"ח או פנס חדש תחליפי ב-300 ש"ח ולקחו לו 100 ש"ח הרכבה סה"כ..השאלה היא האם פער המחירים הזה הוא ריאלי ואמיתי או שיכול להיות ששמו לו פנס בעייתי? ג. האם מישהו מכיר מקום שמתמחה בדברים האלו באיזור תל אביב ודרומה?מישהו שאפשר לסמוך עליו? (אני גר באשקלון, אבל במידת הצורך ובשביל חיסכון של 300-400 ש"ח אני מוכן להגיע לאיזור המרכז..) ד. באופן כללי ובלי קשר לבעיית הפנסים, את הרכב רכשתי שנה שעברה..את כל הטיפולים ברכב הקודם שלי עשיתי אצל מוסכניק במוסך מורשה שאני די סומך עליו באופן אישי, מצד שני הניסאן שקניתי הייתה מטופלת עד עכשיו רק במוסך מורשה רשמי של היבואן, קיבלתי הצעת מחיר לטיפול מהמוסך המורשה של ניסאן ומהמוסכניק הקבוע שלי והעלויות פחות או יותר זהות..האם יש עדיין חשיבות ועדיפות לטפל במוסך המורשה הרשמי של היבואן או שעדיף לי לעשות את הטיפול במוסך הקבוע שלי? מודה לכם מראש על תשובותיכם, אשמח לשמוע את דעתכם בהקדם כי אני חייב לקבל החלטות עד יום שני הקרוב בע"ה.. שיהיה המשך ערב נפלא!

נכון לעכשיו הוא לא צפוי לשרת ממש משפחה, בינתיים זה רק אני ואשתי, אבל בעוד חצי שנה בע"ה צפוי להגיע תינוק.. האם הבגאג' קטן בצורה משמעותית כך שלא יהיה ניתן להכניס אליו עגלה+מזוודה?

היי חברים יקרים, זמן רב לא כתבתי פה בפורום, אך אני זקוק לעזרתכם, ומניסיוני בעבר, יש פה המון חברים מביני עניין. אני מחפש כבר תקופה רכב משפחתי שיוכל לשמש אותי ואת אשתי ואת הילדים שיגיעו בע"ה. לאחר חיפוש כושל ומוכרים לא אמינים, החלטתי לגשת למגרש רכב שבעליו חבר של חמי, וממנו חמי רכש את הרכב שלו והוא סומך עליו מאוד. במגרש נתקלתי בהיצע גדול יותר ממה שמצאתי בחוץ, ובמיוחד בשלושה רכבים. הייתי שמח אם תוכלו לעזור לי להכריע ביניהם. א. גולף קומפורטליין 2.0 שנת 2000 יד שנייה, 130,000 ק"מ, היה שייך לאישה מבוגרת, וכמו שאתם רואים, היא לא נסעה בו הרבה, הרכב לפחות מבחינה חיצונית נראה שמור מאוד, אבל ככה זה רוב הרכבים במגרש(עוברים שיפוצים קוסמטיים סביר להניח). - הוא רוצה עליו 26,000 ש"ח בלי אפשרות מיקוח, בעל המגרש אומר שזה שייך לחבר טוב שלו והוא מוכר אותה בשבילו.לרכב זה יש יתרון מבחינתי כי אני אוהד גדול של גרמניות, ונכון להיום אני נוסע על סיאט קורדובה 1995 שהיא יחסית מפורקת, אבל נהניתי איתה מכל רגע(חוץ מהביקורים במוסך). ב. רנו מגאן II שנת 2006 יד שניה - היה ליסינג בבעלות הקודמת ועשה 122,000 ק"מ, אני מכיר את הדעות החלוקות בפורום לגבי הרנו, ולכן אני מתלבט, כי זו שנת ייצור חדשה בהרבה, ויש לה את כל מערכות הבטיחות שאין לגולף בשנתון כזה.הוא מבקש על המגאן 28,000 אך אפשר להוריד אותו עוד קצת לכיוון המחיר של הגולף. ג. טויוטה קורולה שנת 2002 יד שלישית - כל הידיים היו פרטיות כמובן, עשתה 190 אלף ק"מ, מבקש 27,000 ש"ח והוא עושה לה טסט ממש בימים הקרובים, אז אני אקבל אותה עם טסט לשנה. אני ממש נוטה לכיוון הגולף בגלל החיבה לגרמניות והחשש מהסטיגמה על הרנו, אשתי ממש לא רוצה את הטויוטה(לאבא שלה היו שתי טויוטות בהן הוא השקיע כל כך הרבה, ושתיהן נגנבו ממנו), ואשתי נוטה לכיוון הרנו מכיוון שהוא יותר מרווח, ויותר בטיחותי. אשמח לשמוע גם את דעתכם בנושא, בברכת תודה והמשך יום נפלא, אורי כהן.

מקפיץ.הרכב אמור להיכנס לטסט עד מחר,ואם לא אוכל לקחת אותו למוסך מחר,לא אוכל לקחת אותו למוסך ללא פורצדורות מתוסבכות ושטויות כאלו של הארכה לטובת תיקון וכד׳ על כן זקוק לעזרתכם בדחיפות. בתודה וברכת המשך יום נפלא, הסנאי.

יכול להיות שאחד מהצינורות היה חם יותר מהשני...אבדוק שוב מחר בלי נדר. על איזה ברז מדובר? ותודה רבה רבה על עזרתכם..

קיימת התנגדות קלה וכמו כן, בכל פעם שמגיעים לקצה כלשהו של הווסת יש מעין "קליק". כך שזה נראה תקין.. יש עוד משהו שיכול להיות?

אז איך זה שאין? כשאני מדליק את החימום יוצא אוויר, אך הוא קר..ובטמפרטורת עבודה שני הצינורות חמים. אז איך זה יכול להיות? האם יכולה להיות תקלה אחרת שגורמת לכך? ואגב, מדוע רק כשטמפרטורת המנוע עולה ניתן להשתמש בחימום?הרי לוקח לרכב זמן(עשר דקות נסיעה בערך) להתחיל להתחמם..האם יש משהו שאפשר לעשות כדי לזרז את הפעולה או להגביר את החימום(בעצם קודם שיפעל, אח"כ נגביר אותו אם נצטרך).?

לפני כיומיים אני בנתיב השמאלי לפנייה לכיוון ביתי. קיימים בכביש ארבעה נתיבים. שני הנתיבים הימניים ממשיכים ישר, ושני הנתיבים השמאליים לפנייה שמאלה. עמדתי ראשון בנתיב הימני יותר מבין שני הנתיבים לפנייה. הגיע הירוק ואני מתחיל לנסוע. פתאום מגיחה מכונית משטרה מהנתיב הימני ועוקפת אותי באמצע הצומת! הייתי קרוב מרחק של פחות ממטר אחד להיכנס בה. היא פשוט חתכה אותי. ופנתה שמאלה מנתיב שמיועד לישר בלבד. הם באמת חוצפנים ואני באמת חושב שבמידה ופונים למשטרה הם מעלימים את הפניות הללו..

אביב היקר, ערכתי את הבדיקה לאחר נסיעה קצרה ושני הצינורות חמים. מה זה אומר?

לגבי הנעילה-פשוט ניתקתי את משאבת הואקום לחלוטין ולכן בפתיחה לא נפתחות כל הדלתות אלא הדלת שלי בלבד ואין לי צורך לנעול את כולן מחדש כשאני יוצא מהרכב. במידה ואני רוצה דלת נוספת פתוחה,אני פשוט פותח אותה ידנית. כפתרון זמני זה סבבה. לגבי הבדיקה שציינת שעלי לבצע, כשהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה עלי להדליק את החימום ואז לגעת בצינורות או לגעת בהם בלי להדליק את החימום?

אערוך את הבדיקה מחר דבר ראשון על הבוקר. שמח ששוב אתה בא לעזרי, כבר אין לי מילים להודות לך. לילה נפלא לכולם!

האם יש דרך לבודד את הבעיה ולדעת בדיוק מהי?לפי דבריו של אבי פשוט שלפו חלק אחד ויחיד ומאז החימום לא עובד. כך שאני מניח שזה לא רדיאטור החימום.

בתור אחד שעוסק כבר זמן רב בתחום הסלולר. העניין לא משתלם. מעבר לתשלום על חבילת ה-GPS, יהיה עליך לרכוש חבילת DATA של 5MB לפחות להורדת מפות מהשרת של סלקום. התשלום הכולל עולה בערך כמו מחשב כף יד פשוט הכולל GPS(ללא תוכנת ניווט כמובן, אך לאלו שמתעקשים יש שיטות להשיג אותן בחינם).

כן. אני באמת ממליץ לך לשאול בכתובת שנתתי לך לפני מס' הודעות. אני מכיר אישית את מנהלי קהילות מחשבי כף היד ותאמין לי שהם יוכלו לעזור לך מאוד בבחירת מכשיר שיתאים לצרכיך.

כמה זה צפוי לעלות? אני בחור בן 18 שמחכה לגיוס בעוד חודש ולא עובד. לכן המחיר הוא גורם מכריע.

לרוב זה מערכת הפעלה פתוחה עם אפשרות להתקנת תוכנות צד שלישי לצפייה בסרטים והאזנה למוזיקה. כמו כן, יש גם לפעמים תקשורת BT ואף WI-FI לאינטרנט אלחוטי. יש גם כאלו משולבי סלולר ואז הם כוללים גם מצלמה. הכל תלוי במכשיר הספציפי שאתה רוכש.

ברשותי סיאט קורדובה מודל 95. בעבר התלוננתי בפני חברי הפורום שהחימום ברכב לא עובד. הרכב מגיע לטמפרטורת עבודה אך לא יוצא אוויר חם אלא אוויר קר בלבד. בזמנו אבי ציין בפני שפעם היה איזה "פקק" לדבריו שגרם לו לבעיות ולכן הוא הוציא אותו ושירבב גם את העובדה שזה קשור איכשהו לחימום של הרכב. לאחר בדיקה נוספת של הדברים ומס' שאלות שהופנו לאבי נפתרה התעלומה ואותו "פקק" שאבי דיבר עליו התברר כ-תרמוסטט. רציתי לשאול כמה יעלה תרמוסטט חדש(הבנתי שחייב מקורי)? כמה תעלה העבודה? האם עלולות לצוץ בעיות בעקבות התקנתו? והיכן אתם מציעים לבצע את ההוספה? האם זה יכול להתבצע בכל מוסך?או באחד שמתמחה בחשמל? או שבכלל יש מוסכים שמתמחים במיזוג אוויר לרכב? אשמח לשמוע את דעתכם. בתודה מראש, אורי כהן.

בנוסף תוכל לעיין ב-www.pocket.co.il בדף הראשי תוכל לערוך חיפוש ולצפות בסקירות של מחשבי כף יד רבים. ובנוסף תוכל להיכנס ל"קהילות" ולשאול באחת מקהילות מחשבי כף היד את כל השאלות שתצטרך.

חפש מכשירים עם תמיכה בפרוטוקול SIRF III, אחרת הקליטה תהיה גרועה בימים מעוננים ובין בניינים גבוהים. המחירים הם בשמיים ולכן עדיף לחפש מחשבי כף יד מיד שניה ולהוריד את התוכנות מהאינטרנט או לרכוש אותן מהגורמים המתאימים.

pioneer deh2850mp או pioneer deh2800mp ויש דגם נוסף של JVC גם הוא קורא mp3 ונמכר באיזור המחיר הנ"ל. שלושתם מוצלחים. הבחירה שלך.

מ-ד-ה-י-ם! החלום הרטוב שלי.. אשמח לשמוע מה העלות הכוללת של האביזרים(הכל כולל הכל)?

למיטב ידיעתי זה פיתרון זמני ויהיה צורך לבצע את התהליך מס' פעמים. האם אין איזשהו פיתרון קבוע לנושא?

איתמר. לדעתי זהו מרדף שלא נגמר והוא די חסר טעם. אנשים מחפשים איכות שמע גבוהה מיכולת השמיעה שלהם. יש אנשים שמסתפקים בנגן MP3 ג'נרי מבית סיני, זול ואמין ב-200 ש"ח. ויש את האנשים שקונים i-pod בעל אותו נפח ב-2000 ש"ח. לדעתי האישית?הכל עניין שיווקי. הבדלים באיכויות קיימים. אבל אתה לא תשים לב אליהם עד שלא תשמע את האיכותי יותר. ואני באמת ובתמים חושב שההבדלים באיכות לא שווים הפרשים כאלו של מחיר. האמת היא שאני עוד חודשיים מתגייס. והרכב שברשותי הוא רכב ישן שלא שווה יותר מדי. ולא מצאתי לנכון להשקיע במערכת רצינית. לכן רכשתי רדיו דיסק ממוצא סיני ב-400 ש"ח. זוג רמקולים אחוריים ב-150 ש"ח וזוג רמקולים קדמיים לא זוכר בכמה.. מערכת הכי פשוטה שבעולם סגרתי בבערך 650 ש"ח. והיא מספקת אותי מעל ומעבר. איכות השמע מספקת אותי(לא רודף אחרי זה יותר מדי), המערכת קוראת את כל הפורמטים שרציתי(mp3,wav,wma) קליטת הרדיו מצוינת. ואני לא צריך מעבר לזה. לדעתי האישית?תמכור את כל הרכיבים. תציב לעצמך רף מסויים שאותו אתה לא עובר וממנו תבנה מערכת. את הכסף שישאר תנצל למטרות אחרות. זו דעתי.

בימי גשם רציניים ביותר המראות הצדדיות נרטבות ובגלל הטיפות הראות נפגמת בצורה משמעותית. האם יש איזשהו פיתרון לדבר?