wowohw

נראה הצגה, מושקע ברמות מהיכרות אישית שלי ומקצוען אמיתי. בקרוב שיהיה מוכן אני מהראשונים שאשמע חסר לך שלא!

מצטער על הדיליי המטורף, המון לחץ בעבודה. אבל המון תודה אנסה בהקדם האפשרי. יש אפליקציית פודקאסטים מומלצים? אני כרגע משתמש ב Israel podcast

היי חברים, מחפש המלצה על פודקאסט איכותי שניתן ללמוד ממנו ספרדית, שיתחיל מאפס כי אני יודע רק כמה מילים בודדות בספרדית. אני נהג משאית ויש לי מעט זמן פנוי בנסיעות והחלטתי למה לא לנצל את הזמן וללמוד שפה חדשה? מעדיף בשפה העברית למרות שהאנגלית שלי טובה מאוד++ אך מאנגלית לספרדית גם אפשרי. עד כה מצאתי רק אתרים אך לא רוצה להתעסק עם פלאפון בזמן נהיגה אלא ללחוץ פליי לפני נסיעה וזהו. תודה רבה מראש על העזרה ואם כבר נפתח שרשור אני מצטער ואשמח אם תשלבו את הטופיק הנ"ל לשרשור! ( אישית לא מצאתי שרשור פודקאסטים )

אהלן חברים, מפרסם את המפגש של חבר מסדנת Drive Club מדובר על מפגש ענקי של רכבי SPL החזקים בארץ והולך להיות מעניין מאוד אפילו יותר מהמפגש הקודם שהיה ששם נשבר שיא נוסף של 15 בודד של 149.5DB על השמשה! המפגש יתקיים בנצרת ברחוב החרושת 4 בשעה 17:00 לדף המפגש וסרטון של המפגש הקודם: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2620877291277802&id=1513178272047715

אוקיי חברים אני מעדכן, לאחר שיחה עם חבר של אבא שלי בעל מוסך מורשה של מאזדה, מסר לי כי לא ניתן להוסיף סתם כך בקרת שיוט אלא יהיה צורך להחליף מספר דברים ברכב ואין טעם. בכל אופן מעריך מאוד את הנכונות לעזרה!

המצרעת היא חשמלית, בדקתי בתא המנוע ולא ראיתי כבל ובנוסף החיבור לדוושה אצלי הוא עם חוטי חשמל

אלי, למען האמת אני לא באמת יודע. בגלל זה אני שואל. זה הרכב הקיים ואליו אני מעוניין להוסיף לו, ברמות גימור המפוארת התוספת אכן קיימת ואני לא עושה מעקף כלשהו כך שזו אופציה אפשרית השאלה האם במה זה כרוך.

כן ברור לי אבל אם מישהו יודע כבר כי בכל זאת זה רכב שהתחיל ייצור לפני עשור אז מאמין שמישהו כבר ניסה בארץ. מעדיף לשאול בפורום בארץ מכיוון שיש גרסאות שונות בחול לדוגמא מאזדה כזו עם מנוע 2300 בארה"ב ושם אין מנוע 1600 בכלל, עברתי את הסיפור הזה עם אלטרנטור לרכב הזה שזו תושבת שונה. רציתי רק לדעת אם יהיה צורך בהחלפת מחשב/ עדכון או שזה פשוט ישירות יעבוד פלאג אנד פליי. מעדיף לשאול מאשר ישר לרוץ ולבזבז כסף על משהו שלא ייתן שום תועלת וישכב סתם בבית

שלום חברים, יש לי מאזדה 3 שנת 2012 דגם אקטיב מנוע 1.6L וכרגע לא קיימת בקרת שיוט לרכב אך אני מעוניין להוסיף לרכב את הפיצ'ר הנ"ל. מצאתי באיביי ( מאוסטרליה ) את הכפתורים שמוסיפים להגה כולל צמה אבל השאלה האם אני מחבר את הצמה ישירות יש בקרת שיוט ללא צורך בהחלפת מחשב רכב או פרוצדורה מסויימת והאם ברמת הגימור אקטיב כן קיימים הפינים לצורך חיבור הצמה. כי במידה ואקנה אין דרך להחזיר והלך הכסף לחינם. החלפת הרכב לא באה בחשבון. תודה מראש לעוזרים

אני אכן עומד בכל הקריטריונים אך לצערי החליטו לדחות את הבקשה אגיש בקשה להישפט והמינימום שיפחיתו לי קמ"ש בודד על מנת שלא אקבל נקודות

אוקיי הבנתי, תודה. ומה שמפריע לי שעד 25 קמ"ש אין נקודות ואצלי 26 נקודות שזה קמש אחד מעל.

עדכון: קיבלתי כרגע מייל שהבקשה שלי נדחתה. מניסיונכם, במידה ואלך להישפט יעזור או לדבר לקיר? אין לי בעיה לשלם את הקנס העניין שמפריע לי זה נטו הנקודות שעל הרישיון שלי, אני נוהג לפרנסתי. האם ניתן להגיש פניה חוזרת? ולבקש להסיר אך ורק את הנקודות? או שמדובר במקרה שרק עו"ד יעזור?

אוקיי, התקשרתי אליהם עד שהצלחתי להגיע למענה אנושי בסופו של דבר אמרה שלא חייבים לצרף חתימה, אמרתי לה שבדרישות נאמר שיש צורך בחתימה ולאחר שהתייעצה אמרה לרשום ליד צילום הת.ז בדף בנפרד חתימה ולהעלות את התמונה. בפנייתי רשמתי: " מודה באשמה, לא שמתי לב שנסעתי במהירות הנ"ל. הרישיון אצלי משנת 2009 ובעל עבר תעבורתי נקי לחלוטין ( לרמת הדוח חניה שמעולם לא קיבלתי ). אני נהג משאית במקצועי ואודה מאוד אם אפשר להמיר דוח זה באזהרה. למדתי והפנמתי את הלקח שלי." ע"פ נציגת השירות אני אמור לקבל תשובה של עד שבוע ובמידה ולא אקבל תשובה עד שבוע ליצור איתם קשר בשנית ולבדוק מה קורה שם. אני מקווה לטוב ומודה ממש למי שהקדיח מזמנו לעזור לי!

מתנצל מראש על ההודעה הכפולה. אני רואה שהם דורשים צילום ת.ז וחתימה, מדובר על חתימה על הדוח? כי אלו בקשה למשפט. או שמדובר בדף נפרד עם החתימה לצד תצלום ת.ז שלי? ודבר שני, דורשים מספר דוח, מדובר על מצד שמאל למעלה "מספר הודעת תשלום קנס" ? ושאלה אחרונה, לאיזו תקופה הנקודות תקפות? 5 שנים? כי הבנתי מחבר ש12 נקודות מדובר בשלילה

אנסה ואעדכן, תודה רבה! אגב, כמה זמן בדרך כלל עד שהם עונים?

היי חברים, אתמול בלילה נסעתי בכביש הערבה לכיוון אילת ויש חלק שיש תמרור של 80 קמ"ש ולאחר מכן עליה קטנה ואז ירידה. בחושך לאחר העליה הקטנה עמדה ניידת בצד הדרך ועצרה אותי. נעצרתי והייתי מאוד אדיב ולא התלהמתי ולא שום דבר ואפילו שנפרדנו לדרכנו איחלתי להם גם חג שמח באמת בחיוך ומהלב כי הם סך הכול עושים את העבודה שלהם, הסביר לי שנסעתי במהירות מופרזת והראה לי במכשיר של הדבורה 111 קמ"ש ובדוח רשם לי 106 קמ"ש ככל הנראה הפחתה של 5 קמ"ש. אני מודה שנסעתי והתנצלתי כי אני באמת לא שמתי לב, ביקשתי שיתחשב בעבר הנקי שלי ושאפילו לא קיבלתי דוח חניה כי אני מקפיד על הכול תמיד ואני נהג משאית במקצועי. ביקשתי להמיר לאזהרה והוא אמר שהוא לא יכול לעשות דבר. האם ניתן להפחית את הענישה לפחות של הנקודות בהתחשב לכך שהעבר שלי נקי לחלוטין? לאיזו תקופה הנקודות תקפות? שוב, אני מודה באשמה שנסעתי קצת יותר מהר כי באמת לא שמתי לב ואני מקפיד תמיד לעשות הכול כשורה כמו שצריך. בדוח ציין שתגובתי הייתה שאני מתנצל ולא שמתי לב ושיש לי 9 שנות רישיון ללא דוח אחד. אשמח ממש לעזרה וחג שמח!

למען האמת נותרה עוד עבודה על הרכב, עדיין לא הספקתי לבצע בידוד והקצפות ברכב. בנוסף לכך אני בהליכי ברייק אין של הסאב וכרגע יש לי קלאמפ של כ 3K נקי לסאב. מקווה שאצליח לשבור את ה 150DB מסאב 15 בודד. מצ"ב תמונה של התוצאה: בנוסף, תודה ענקית ליובל שאיתי בכל רגע בסטאפ הזה וגם בסטאפ הקודם של הדאבל 18 שהיה לפני כן!

מגיע כהרגלי לכל מפגש. להזכירכם מפגש בשבוע שעבר נשבר שיא ישראלי חדש לסאב 15 בודד ( על ידי ) 147.63DB בתדר 33 הרץ! ועוד בסדאן מתא המטען!

הקפצה

מדובר על אלטרנטור בנוי שהיה מחובר בשברולט טראוורס שנת 2010. היה בשימוש חודשיים בלבד ופורק מכיוון שמכרתי את הרכב. מגיע ללא צמה מכיוון שמתחבר ישירות לצמה של השברולט, אפשר לחבר לתושבות דומות של רכבים אחרים. נותן באיידל 160 אמפר ( מדוד ) לא מעוניין בהחלפות. תמונות מכל הזוויות של האלטרנטור: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) סרטון של האלטרנטור בפעולה: טלפון לפניות: 052 שלוש חמש 2 2 שש תשע אפס

אוקיי ביררתי וזו לא אותה תושבת אם מישהו בעתיד יצטרך את המידע הנ"ל. הוזמן אלטרנטור 270 אמפר בנוי

שלום לכולם, האם האלטרנטור שבדגם אקטיב 1600 סמ"ק הוא אותו אלטרנטור שבמנוע 2000 ? אני בקשר עם בחור מאוהיו ארה"ב על מנת שיבנה בשבילי אלטרנטור בנוי ולא סטנדרתי למערכת אודיו מאוד לא סטנדרטית וחשוב מאוד לדעת מכיוון שאין אצלהם מנועי 1600 במאזדות הנ"ל.

2 זוגות של Crescendo Pwx8 4ohm חדשים בקרטון לא שומשו, מדובר על הצורה החדשה. PWX 8" Pro Audio Midrange Speaker The PWX8 is our extremely popular pro audio inspired 8" midwoofer. Designed to sound extremely clear even when cranked to higher volume and SPL. Lightwieght carbon/fiberglass composite cone, mated to a kapton former and edgewound copper 2" coil. As loud as many pro audio midwoofers out there, yet the PWX excels most of them in terms of clarity and sound quality. More midbass potential than your typical pro audio midwoofer 100% weatherproof/waterproof front end cone/dustcap/surround assembly, meaning as long as the rear of the speaker is sealed off in a proper enclosure, they are certified for heavy marine/outdoor performance without the softparts deteriorating for years to come. The PWX series is entirely marine grade, ready to be installed on any boat, ATV or even swamp buggy! Rated 200w RMS Recommended power range per speaker: 75rms-300rms Usable Freq response: 76-5100hz @ 200w Sold individually Include pan head mounting screws (as of 10/17/13) Overall Diameter: 8 ¼” Mounting Depth: 3 11/16” Hole Cutout: 7 1/4” Flange Width: 1/2” Flushmount Trim Height: 3/8” 2 זוגות של סופר טוויטרים crescendo FT1 זוג אחד הוא של 8 אוהם והזוג השני של 4 אוהם, כן משומשים קלות בצבע שחור. The Black anodized version of our popular Crescendo FT1 Supertweeters. They sport a semi gloss black anodized finish. The FT1 supertweeter is the result of months of development, with the goal to have outstanding sonic accuracy and output. A main concern that many people face with standard supertweeters is finding the proper location in their car to easily fit them without heavy modifications. This is hard to do with almost all of them, since they are quite large and as such, lessening the size was big priority when we started planning out this new tweeter. The FT1 is available in 4 ohm and 8 ohm configurations. 8 ohm model is slightly more efficient per watt. The end result: Spun and CNC aluminum construction, chambered Neodymium motor with integrated heatsink fins cast and milled into the motor housing. Ultra-light Titanium Diaphragm for minimal breakup at extremely high SPL is driven by a 90% Aluminum/10% copper CAW voice coil. Exponential horn is controlled and designed for full response along a 44 ° dispersion pattern. The Faceplate, Mounting Flange and Horn assembly is sculpted for minimal acoustic diffraction and with aesthetics in mind. Usable frequency response: 4800hz-28khz Ideal highpass crossover point: 5000 -6300hz Power rating: 80watts RMS each Sold INDIVIDUALLY Installation Dimensions Mounting hole cutout: 2.5" Mounting depth: 1.9" Overall face diameter: 3.1" Flushmount trim depth: 1/4" 0523 חמש 2 2 שש 9 אפס ברק. במידה ולא עונה נא לשלוח הודעת וואטסאפ. נמצא במרכז ומדיי פעם מגיע לאזור הקריות

הספקתי כבר למצוא עסקה אחרת עם 1080 סטריקס 8gb במקום הזוג האלו, לא היה לי כוח להתעסקות מיותרת שהייתה מניבה עוד 200 300 שקלים לזכותי. בנוגע למארז חבר המליץ על R5 ונראה כי המארז מתעלה על המארז luce ובהרבה יותר לטעמי. ודבר אחרון אני יום ראשון אדבר איתם להחליף את הלוח אם אל z370h ולא z370f בגלל שיש שם גם זוג usb אדום שהבנתי שהרבה יותר מהירים. וזהו המערכת תהיה בנויה כאשר אקבל את הרכיבים אעלה לכאן את התמונות ובאנצמארק של המחשב

שוב תודה רבה על התגובות, החלטתי להקשיב לחברי הפורום היקרים פה. דיברתי עם חבר שייתן לי לבינתיים את הכרטיס 1080 שלו ואוציא למכירה את 2 הכרטיסים שלי במחיר שקניתי, 2600 שקלים לשניהם ( למי שמעוניין אני גר במרכז ומגיע פעם בשבועיים לערך לקריות ). לגבי המארז רכשתי את האנטק p110 luce נראה מעולה ורכשתי בנפרד גם כונן דיסקים חיצוני. שבהת שלום ומבורכת ושנה טובה