miki1

http://www.auto.co.il/כתבה-27095-ליגת-קרוס-קאנטרי-אלעד-לועסים-סלע.aspx http://motocar.ifeel.co.il//article/13609.aspx

אתר ההתאחדות לרכבי השטח עלה בימים אלו לאויר. http://www.i4x4f.org/

בוקר טוב באולפן לא ישבו אף אחד מהמוזכרים. הסרט יוקרן עם קרינות בגוף הסרט והוא באורך 28 דקות. הסרט מלווה את הקבוצה משלב ההכנות והוא כולל את ההתנהלות בתוך הרכב, קטעי סטיגים תחרותים, עבודת נהג נווט וכו. מומלץ לכל חובב ספורט מוטורי ובטח לאלה המתכונים לצאת להתחרות בירדן בעתיד. צוות סובארו שזו לו התחרות השניה (המשותפת) בירדן מתכוון לצאת גם בשנת 2009. תהנו, נשמח לעביר כל אנפורמציה למעונינים להתחרות או להגיע לצפות בארוע. מיקי

כתבה וסרטון השקף סטיג מלא באתר קרוס קאונטרי. http://www.jeepolog.com/607.html צוות סובארו.

ערב טוב אסף אין מה לחשוש מביקור בירדן. הירדנים הם עם מסביר פנים ויוצאים מגידרם על מנת לארח ולגרום לאורחים בירדן להרגיש טוב. אני נוסע לירדן בממוצע פעם בחודשים ולפעמים יותר, מעולם לא נתקלתי בעוינות כזאת או אחרת, נהפוך הוא . קל מאוד לעבור את הגבול עם רכב ולהסתובב בצורה חופשית. מיקי

כתבה שעלתה היום על ראלי חוות פיליפ. מחכים לעוד ארועים צוות סובארו/איתורן/פז שמנים/צמיגי BF הלואי ונראה כבר את כל המתחרים מתחרים יחדיו על המסלולים. http://cars.walla.co.il/?w=/4704/1312978#section2

רמי ,ברוך וכל הצוות כל הכבוד על ארוע מצוין שלא נראה במקומותנו זמן רב. אני כמארגן יודע מה לקחתם על עצמכם, כל הכבוד על האומץ ,הארגון והנראות של הארוע. קבוצת סובארו / איתורן/ פז שמנים / צמיגי BF מודה לכם על הארוע ועל החויה. בימים הקרובים נעלה כתבה וסרטון על הארוע חיזקו ואימצו והמשיכו להוביל. נ.ב שרשור אחר כותבים על מי הוא ספורטאי ומצד שני כל הזמן מנסים לתרפד את הספורט ,תהיתי איך זה הולך יחד. אגב, להגדרה מי הוא ספורטאי עונה דני לוי, מבחינתי היחידי שראה בארוע המענין הזה פוטנציל להתחרות ולא חיפש תירוצים למה לא להשתתף. תודה גדולה למ,מ,י על ארוע נפלא. מיקי

קישור לכתבה על הראלי בוואלה: http://cars.walla.co.il/?w=/4704/1300977

אלון, בסרטון מופיע סטיג' שלם .הוא ערוך עם תוספת של תמונות חוץ + שתי זויות, כאשר ההדגשה על הזוית החצונית. סטיג' לא ערוך, הוא משעמם. אלה ,עם צופים בו במהלךהרצאה עם הסברים ומריצים אותו לקטעים נבחרים (יש המון מלל מיותר לפני הזינוק ובסיומו).כמו כן יש בעייה תכנית לעלות לאתרים קבצים בגודל כזה. לי וליובל (לאור ההתענינות הרצינת שמתקפת בשרשור של ה- NOTES )יש רצון לתרום מידע בנושא. לכן חשבנו, לקיים יום בשטח עם נהגים ונווטים בנושא ה- NOTES . בכל אופן, אנו כצוות פתוחים לחלוק מידע ולנסות לקדם את הנושא. נ.ב אין לנו תלונות לגבי הרכב של ניצן שנראה בסרטון . ברוך איפשר מרווח של ארבע דקות בנינו והשינוי בהזנקה הייה מהסיבות שתוארו בכתבה על הארוע. מיקי

ברוך. תודה, אני מופתע שידידי המקלדת לא הביעו את דעתם ? מצד שני אולי אינם יכולים לכתוב משהוא חיובי. דרור, הוידאו אומנם ערוך אבל מדובר על סטיג' אחד. סטיג' לא ערוך הוא משעמם וניתן לשמוע בו דברים שהשתיקה יפה להם.

א. כן תמורת סכום מתאים הכל פתוח. ב. כמובן שהנהג דואג לפשר בנינו. דובי תודה על התמונות וכמובן תודה לאביתר. אני מעלה תמונות של מחברת הנוטס שלי מיקי

חברים, סרט וידאו עם קולו של הנווט עלה בדף הבית של קרוס קאונטרי (צפו מענין). צלם סטילס :אביתר מילר (כן הבן של). צלם וידאו : דן יוחאי. http://www.jeepolog.com/534.html מיקי

סרטון עם קולו של הנווט מופיע בדף קרוס קאונטרי, כנסו הסרט מתאים ולדעתי אף עונה על מספר שאלות שנשאלו כאן. בכתבה לא ניתן קרדית לצלמים (אני מתנצל) יתוקן בהמשך היום. צלם סטילס : אביתר מילר צלם וידאו : דן יוחאי http://www.jeepolog.com/534.html מיקי.

אני מסכים עם דני, נכון, בארץ אין תפקיד מנהל קבוצה במשרה מלאה, בטח לא כמו שהוא מוגדר בעולם הראלי או הראלי רייד בעולם. בארץ, טופסים מרבית הנהגים את החלל שנקראה לו בשביל הנוחות, מנהל קבוצה. הנהג הוא הספונס והוא גם זה שמחליט לאיזה ארוע יוצאים. אם זה לחו"ל הוא גם דואג לאדמינסטרציה ולבירוקרטיה. בארץ יש מספר מועט של נווטים שלוקחים עליהם את התפקיד ,אבל הם בעצם עוזרים לנהג ומתחלקים איתו בעבודה (רישום,הזמנת חדרי מלון ועוד). אצלנו בקבוצה המצב שונה. יש מנהל קבוצה במשרה מלאה (אומנם הוא גם הנווט), אבל עדיין לא כמו שהתפקיד מוגדר בחו"ל אך דומה בהרבה מובנים (אגב לנווט קל יותר מעצם העשיה הכללית שלו לתפקד בתפקיד זה). היות שחברת קרוס קאונטרי(שבבעלותי) עוסקת בתחום המוטורי לאורך שנים ונותנת מענה בתחום ההפקה, המדיה והיחצנות, תוספת של רקע עשיר כמתחרה, מאפשר לי לטפל במערך הכולל של הקבוצה. 1. גיוס נותני החסות והבטחה למענה פרסומי. 2. טיפול בנושא היחצנות והנראות של הרכבים והצוות 3. טיפול בתקציב כעסק עם דוח שוטף וניהול. 4. שרותי משרד 5. בנית מערך שנתי - איזה ארועים בארץ איזה בחו"ל (כמובן נלקח בחשבון יכולת החשיפה של הארוע) 6. טיפול בהזמנת ציוד, אישורי תקציב, הרשמות, חדרים בחו"ל טיפול מול מארגנים וכו. בתוך המערך הכללי של הנהול, יש עוד המון פרטים, אני לא אלאה אותכם, אבל צריך להבין, מנהל קבוצה זה תפקיד במשרה מלאה, בדיוק כמו כל הפקה אחרת . חשוב שהקבוצה (נהג ,נווט,צוות סרויס) יכבדו את מנהל הקבוצה ויתנו לו את ה"ספייס" להחליט ולנהל, בדיוק כמו בכל עסק אחר שבו יש מנכ"ל . מנהל קבוצה נדרש ליכולת ארגונית יחד עם הבנה מקצועית בתחום הספצפי וכמובן רקע בנושאים הקשורים לרכב,לנהלי הארוע , לנווט וכו . בקיצור, אולי לא מומחה בכל נושא אבל כן בעל ידע עמוק ,ולא ,לא יעורך ע"י הצוות. מנהל ללא הערכת הצוות( בטח בארץ) לא יכול לתפקד. מיקי יוחאי מנהל קבוצת סובארו/איתורן/פז שמנים/צמיגי BF

אלון ובכלל, השרשור הוא מצוין והסקרנות בענין הנוטס רבה. לי באופן אישי קשה להביע בכתיבה דבר מורכב כל כך. אפשר לכתוב באופן כללי, אבל ושוב אני חוזר על ההזמנה, רק במפגש רגוע עם שאלות, מחשבות, קצת סרטונים שמסבירים את הענין אפשר להעביר את התאוריה הבסיסית. משם כל נווט עם נהגו אמורים להתפתח. חשוב מאוד שהבסיס יהייה נכון, כל השאר זו התפתחות אינדבדואלית של צוות. חשוב שהנהג ידע להכתיב את הנוטס ויותר חשוב שידע איך הוא רוצה לשמוע אותם. נווט טוב ידע להתאים את עצמו לנהג .נווט עם נסיון מסוגל לשפר את יכולת ההכתבה ולפשט משפטים מסובכים לטובת הנהג שלו. בשרשור זה יש בגרות ויש ענין אמיתי הן של נהגים והן של נוטים כיף לקרוא. נ.ב אלון כולם מוזמנים ללא הבדל צבע מין או לאום

בוקר אני משאיר לדובי את הבמה וארגון תאריך! אני השמח לארח (ללא פוליטקה והחרמות ). יש קטע מענין בישיבה והחלפת דעות ללא מחשבה ששלי זה הכי נכון או הכי טוב שיחה פתוחה. נ.ב דובי תרים את הכפפה.

דובי השרשור נחמד ואם תרצה הצלם את מחברת הנוטס של והעלה לאתר, רק אני חושב שזה מיותר. אני היתי מעדיף מפגש נחמד, רק של נווטים פעילים בשלב זה (ופוביצר שמאוד מעורך עלי) אם מחברות ורצון להחליף דעות באמת, להקשיב ולהשמיע ,לנסות לדלות מכל אחד את מה שמתאים. בזמנו ענין זה נוסה אך לא מוצה נכון וחבל. לי יש רצון ללמוד ולעזור כמיטב יכולתי לאחרים, יותר מזה אין לי בעיה לארח אצלי בחצר מתחת לעץ התותים מפגש רגוע שכזה. מיקי

כול התמונות צולמו על ידי הבן שלי, אביתר .[/quote אביתר, דור העתיד, מגלה ענין ,מגלה הבנה וגם צלם מצוין. סחתין דובי ההשקעה משתלמת. כיף לראות את הילדים מגלים ענין בתחביב . הבן של יובל (אדר מלמד) לוקח זמנים בצורה מעוררת השתאות, וניתוח הזמנים אף יותר. דן יוחאי (בני) מצלם וידאו וגם יערוך סרטון קצר בימים הקרובים (אני מקווה). מאוד הופתעתי מהראיונות שהוא ניהל עם כמה מהמשתתפים והרצינות שבה הם ענו לו. בעיני מעיד על מקצוענות של המתראינים ושל המראין. ואלה יש דור מגניב.

שלום לכולם. אין ספק שקיבלנו ארוע מצוין הן מבחינת הארגון והן מבחינת רמת הקושי. 2X15 סטיג' + 2X15 סטיג' 2 לא בכל יום אנו כותבים נוטס למרחק כזה ובטח לא מקראים. לכן אימון שכזה הוא חשוב ומאפשר הכנה אמיתית לארועים בחו"ל. תודה למ.מ.י ,על ארוע מצוין מכל בחינה. כל הכבוד לאסף על התפקוד והכי חשוב (אפילו יותר מנותני החסות סובארו ,איתורן ,פז שמנים .וצמיגי BF) הם כמובן המרשלים שהגיעו לארוע ותיפקדו בצורה אחראית וראויה לציון. בלעדיכם אין ארועים כאלה תודה לכולכם מצוות סובארו (יובל ומיקי). נ.ב זאב , תמונות מגרות עושות חשק להכנס לרכב ולחרוך צמיגים.

זלמן היקר, תשלום כזה או אחר מעולם לא הווה בעיה בשבילי. ואין לי כל בעיה לשלם יותר בהתהם לנדרש. את בכינות התשלום אני משאיר לכול מי שלא ארגן ראלי או כל ארוע אחר. מיקי

שלום לכולם, עכשיו כשכולנו הסכמנו בענין הסרבלים וחשיבותם, אני מקווה שממ"י יקחו את הענין צעד קדימה ויחיבו בתקנון. דבר שני, לא הגיע הזמן שהזוכים במקומות הראשונים יחזרו עם גבעים מכובדים הביתה? עד היום בשום ארוע (אימון) לא חולקו גבעים. בתקופה שקרוס קאונטרי אירגנו מספר אימונים, דאגנו כן, לחלק גבעים לשלושת המקומות הראשונים בכל קטגוריה. ממ"י שרמת הארגון שלהם בנושא הראלי גבוהה, חוטאים לספורטאים באי חלוקת גבעים .אני מקווה שעד הארוע ב-10 (60 שנה למדינה וכו), נופתע כולנו בטקס הסיום. תודה מראש מיקי

אלון,דובי ודרור אני חושב שכולנו מסכמים בענין הבטיחות והחשיבות לישומו.

דרור שלום, אני מסכים איתך שיש חפפנקיות מסוימת בענין ,אבל חליפת מרוץ היא חלק קטן מהענין כולו. חשוב יותר מערכת כיבוי אש אוטומטית בכל רכב מרוץ. האם אתה יודע בכמה יש כזו? אולי בארבע רכבים בשתי ה"עמותות גם יחד. כן ,גם אני הייתי רוצה לראות חוקים נוקשים יותר בענין הבטיחות בארועי הראלי בארץ. אבל לא חלקית, אלה מושלמת לפי תקן ה-FIA . מיקי

דרור, אין חובה בחליפות מרוץ באימון נהיגה. האם זה הדבר המעניו בכל הסרטון ?

תודה אסף אני מחכה לאינטרקום שאמור להגיע בימים הקרובים ואז יהיה ניתן לשמוע צלול דרך מקרופון הקסדה. סרטון זה הייה אמור לבטא את העבודה הקשה של הנהג והמאמץ הנדרש.