tau

למען האמת אם הסאב הזה באמת היה בא עם שני סלילים של 2 אוהם או של 4 אוהם אז אפשרויות ההגברה היו בהחלט יותר מגוונות וסאב כזה יכל להיות יותר פרקטי, אבל מצד שני אם היצרן (המאוד מכובד בתחום!) החליט שזו תהיה התצורה של הסאב, אז כנראה יש סיבות טובות לכך. בכל אופן, אני אישית, מאוד (מאוד מאוד) אהבתי את הסאב הזה. הוא מדויק מאוד, פאנצ'י, בעל נפח. פשוט תענוג לאוזניים וגם לגב!

אכן הסאב של סינפוני דורש הגברה רצינית יותר והסאנדאון לא כל כך מספיק לו ב-4 אוהם.

שמעתי סאב של סינפוני 10 אינץ' ברכב שלי ועם ההגברה שלי ואני יכול להגיד שזו אהבה ממבט ראשון!

תודה רבה, צביקה! אני מקווה ואשמח להפגש איתך בהזדמנות ולעשות השוואות בין הסטאפים השונים. אני אשמח ללמוד דברים חדשים ולהחכים בנושא!

תודה אדי!

תודה רבה! אני רוצה לנסות לעשות בניות לטויטרים מפיבר... אז חומרים יש לי וגם רצון... נשאר רק לעשות

ועוד כמה תמונות...

בוקר טוב חברים, אז כפי שחלק מהחברים כאן מכירים, לאחרונה שידרגתי את הבמה הקדמית שלי מ-K2P לסינפוני מסדרת S. הסט החדש מורכב כשבוע וחצי ואני מחכה שייפתח וכמובן אני לא יכול לחוות דעה מקיפה ומספיקה. מה שאני יכול לאמר בוודאות שכאשר הוצאתי את הסט הקודם והכנסתי את הסט החדש ומיד הורגש הבדל משמעותי לטובה ללא שום כיוונים. סט הוא 2 WAY ומחובר עם הקרוס הפסיבי של S2VX של סינפני. לאחר התקנת הסט החדש, החלטתי לעשות שיפור ההתקנה הקיימת ואני אפרט: 1. קדיחת פלגים בכניסה לדלתות הקדמיות על מנת להעביר חיוט רציף עד למידבאסים. 2. שיפור איטום של הדלתות הקדמיות. 3. איטום על הכיסויים של הדלתות הקדמיות. 3. השחלת חיוט חדש לכל האלמנטים. 4. הוצאת קבל מהמערכת. עבדתי על הרכב עם שני חברים אתמול מהשעה 13:00 עד 22:00 ללא הפסקות והצלחנו לסיים הכל. מה שנשאר זה למצוא מיקום לטויטרים ולאחר מכן אני מתכנן לנסות לבנות להם פודים מפיבר (מקווה שאני אצליח). לאחר ההתקנה שביצענו חל שיפור מורגש בביצועי המערכת, המידבאסים נשמעים יותר מפוקסים ואם קצת יותר נפח ממה שהיה לפני וזה תודות לשיפורי האיטום שבוצעו ולחיוט החדש שעכשיו מגיע עד למידבאסים, אך כמובן עדיין מוקדם מידי לדבר על ביצועי הסט מהסיבה שהזכרתי קודם, שהסט חייב עדיין להפתח. הביצועים של הסאב אף הם השתפרו במקצת, מכיוון שכאשר היה קבל במערכת, אז המונובלוק היה מוזן דרך כבלים בעובי 8 גייג' בלבד מכיוון שהכבלים של 4 גייג' (מהמצבר) התחברו לקבל ומהקבל יצאו כבלים של 8 גייג' במקום 4 גייג'. אני לא מפרט את הרכיבים של המערכת שלי מכיוון שהם מופיעים בחתימה שלי. אני רוצה להודות למספר אנשים שעזרו לי ותמכו בי לאורך הפרוייקט הקטן הזה (שעדיין לא הסתיים): בראש ובראשונה תודה ענקית לאייל שנאפר שהקדיש לי וממשיך להקדיש המון זמן בכל ימי השבוע ובכל השעות וכמו שכבר ציינו לפניי הוא באמת אדם עם גישה אנושית, חמה ומקצועית! תודה מיוחדת למנואל ($DRAGSTER$) שעזר לי וממשיך לעזור לי המון! תודה ליוסי אלפיין על העזרה שלו בהתראה קצרה מאוד. לא הכרתי את יוסי לפני זה ולאחר ההיכרות הבנתי למה כל כך אוהבים אותו ומשבחים אותו. באמת יש לו ידיים מזהב (ראיתי איך הוא מכין טבעות לרמקולים וזה הספיק לי כדי להבין) ויותר חשוב הוא אדם איכפתי מאוד ומקצוען אמיתי! תודה גם לצביקה (shorlakk) שעזר לי וייעץ לי בקשר לסט שלי. טוב מספיק עם התודות (אני מרגיש כאילו קיבלתי אוסקר)... קבלו קצת תמונות:

עדיין רלוונטי... וגמיש.

ה-7200 קולט רדיו ישראלי. צריך לבחור את התדרים בעזרת קומבינציה של לחיצה על כמה לחצנים שכתובה בהוראות הפעלה של המכשיר.

העלתם פה נקודה טובה למחשבה... אני אף פעם לא חשבתי על המערכת כאשר מסרתי את האוטו לטיפול או לתיקון תקלה למוסך, אבל תמיד הייתי מוציא את הפנל מתוך אינסטינקט. מה שכן, 99% מהביקורים במוסך תמיד היו במוסך מורשה וה-1% הביקורים הבודדים שהיו במוסכים אחרים האוטו תמיד נשאר בקשר עין. אני מניח, שמהיום אפילו כשאני אלך למוסך מורשה, אני אהיה יותר מודע לעניין של המערכת וייתכן אני אעשה צעדים מסוימים על מנת להבטיח כמה שיותר שלא יקרה כלום למערכת. למרות שכמו שאומרים מי שאמור להשרף לעולם לא יטבע, כלומר עם המערכת אמורה להגנב מתישהו אז זה יקרה ולא משנה מה נעשה ואיפה נהיה.

המחיר יורד ל-1200 ש"ח. מחיר באמת נמוך למגבר ברמה כזו. 100W RMS X 4!!! מוכן להתגמש טיפה מי שבאמת יהיה רציני. ניתן ליצור קשר בה"פ או בטלפון 054-7527517.

המחיר יורד ל-1300 ש"ח. המגבר לא זבל סיני אלא של חברה מאוד מאוד מכובדת בתחום!!!

תשמע, הטוויטרים לא נשמעים עכשיו כמו טוויטרים של מורל, אבל באמת הם נהיו טיפה יותר רכים. לגבי מגבר 4 ערוצים שיוציא 70 80 RMS אז ה- Amplitude 50.4x מוציא כ-70 וואט RMS. בכל אופן אתה יכול לבדוק כאן לגבי מגברים של סינפוני ואתה יכול ליצור קשר עם היבואן שבטוח ישמח לעזור לך!

ת'כלס, מי שלא מכיר את המושגים האלה עוד עלול לחשוב שמקללים אותו

כן, מסכים לחלוטין איתך, ארזה. אבל אני חייב לציין שכל התגובות שהיו בת'רד הזה ענייניות ושימושיות. אז תודה רבה שוב לכולם!

טוב, הבנתי. תודה רבה חברים! אלכס.

יש לי פולו קלאסיק (בצורת סדאן). חשבתי לעשות רצפה כפולה ואפילו התחלתי לעשות את זה, אבל יוצא לי עקום אז הזנחתי את הרעיון זמנית. לגבי מתקין, אני כבר החלטתי שזה יהיה יוסי. אבל בגלל שההתקנה בטוח לא תעלה זול, אז אני צריך לחסוך קצת וכרגע אני משפר בעצמי את ההתקנה הקיימת.

פולו קלאסיק (בצורת סדאן למי שלא יודע).

תודה רבה, ארזה! בקשר לחיוט, אז עד ליציאה מהרכב יש חיוט של אומגה אודיו בעובי של 2.5 מ"מ וההמשך עד למידבאסים כמו שכבר ציינתי חיוט של הרכב המקורי. אבל אני מניח שאם החיוט מורכב משני חלקים שונים, אז בעצם האות שיגיע למידבאסים יהיה תלוי בעיקר בחלק חוט הפחות טוב והוא במילים אחרות מהווה צוואר בקבוק, אני צודק? או שבכל אופן זה שחלק הגדול מהחיוט הוא איכותי יחסית אז יש פגיעה יותר קטנה באות שמגיע למידבאסים?

amisha, אצלי בדיוק אותו המצב שאתה מתאר וזו בדיוק היתה השאלה שלי בניסוח אולי טיפה שונה. אז התשובה שקיבלתי היא תקפה גם לגיבך. דרך אגב, איזה ציוד מורכב לך ברכב?

ארזה, דבר ראשון מבט קטן בחתימה שלי ותוכל לראות את כל הרכיבים שיש לי ברכב. דבר שני, למה אתה חושב שאני מתעצל!? הרכיבים הותקנו ע"י מתקין מסוים והוא זה ש"התעצל" אני מניח. בכל אופן, בזמנו הידע שלי בתחום היה מצומצם יותר מהיום ולכן לא חשבתי על זה בכלל, אך ככל שהידע מתרחב, כך גם חושבים על יותר דברים. אני חושב כבר זמן מה להשחיל חיוט חדש ושלם לכל אורכו, מהמגבר עד למידבאס. הבעיה היא שכמו רובינו כאן גם לי יש עבודה, לימודים וכמובן חברה ולכן צריך למצוא זמן בשביל כולם כולל התחביב.

מזל טוב!!!

זאת אומרת עם הרכיבים שיש לי אני אמור (אני יודע שזה שם של דג, אבל בכל זאת ) להרגיש בהבדל משמעותי?

שלום, אצלי ברכב אין חיוט שלם שמגיע מהמגבר עד למידבאסים ישירות אלא החיוט מהמגבר מגיע עד לפלג ביציאה מהרכב ומתחבר לחיוט המקורי של הרכב שנכנס לדלת ואז החוטים המקוריים של הרכב מתחברים למידבאסים. אני יודע שזה לא טוב, אך השאלה עד כמה זה באמת משפיע על הסאונד והביצועים של המידבאסים? האם זה מורגש בכלל? אלכס.