biv_3

david, תשמע... זה נכון שזה שוקל יותר. את זה ניתן לך. עוד לא שמעתי את המושג "נפח מת". נתוני היצרן חשובים לתכנון התיבה וזה הכי תלוי שמה שאתה רוצה להשיג מהסאב שלך. אם אתה הולך על חוזק מטורף של תדר מסויים.. אתה הולך על תידה פתוחה המכוונת לתדר מסויים. אם אתה רוצה איכות אתה הולך על תיבה סגורה. ואם אתה רוצה את שניהם... אז זה שילוב ותכנון של 2 הסוגים האלה. בכולם חשוב שהתיבה תהיה כמה שיותר חזקה ועמידה בלחצים של הסאב.. אחרת מאבדים הרבה איכות וחוזק. אז אם אתה מוכן להתפשר עם המשקל הנוסף של 19 מ"מ לך על זה... אבל אם אין לך הרבה סאבים או תיבה ענקית... אל תחפש 19 מ"מ... 17 יעבוד טוב מאוד.

צריך יותר פרטים בקשר לתכנונים שלך לעתיד. אם אתה רוצה לשדרג אז כדאי שהקבלים החדשים יהיו יותר עבים (יכולים לשלוח יותר חשמל בהם). קבלים לטוויטרים לא צריכים להיות כל כך עבים... אלא ממש דקים כי הם מזקקים למעט חשמל. אם אתה רק מדבר עם הקבלים של המערכת... אז תשקיע בRCA טובים שילכו עם המערכת. החלק ההכי חשוב במערכת באוטו טובה הוא המערכת עצמה.

ד"ש לאייל. דבריו של אייל נכונים. ההבדל בין 17 מ"מ ל19 מ"מ לא ישנה לך הרבה אבל אם כבר את מוצא 19... לך על זה. זה רק יוסיף. כמה שהתיבה יותר עמידה וחזקה יותר טוב.

זה באמת בעיה. עצה שלי... תעיף גם את האובליים משום שאם אתה הולך על זוג רמקולים קדמיים איכותיים אז זאובליים שיושבים לך מאחורה אני מניח ימשכו לך את ה"תמונה" אחורנית. זאת אומרת שאתה שתמע את הצלילים כאילו שהם מאים מאחוריך. שאתה נוסע להופעה חיה... כל הרמקולים מקדימה כי ככה זה נשמע הכי טוב וטבעי וכך צריך להיות גם האוטו. אז אחרי שאתה מעיף את האובליים... תחפש קומפוננטס איכותיים לקדימה. אני לא ממש טוב במוצרים של הארץ אז מישהו אחר יכול להציע לך שמות של חברות. בקשר למיקום של המרקולים.. לא תמיד המקום הסטנדרטי הוא הכי טוב. אפשר גם בדלתות וגם איפה שהרגליים (kick pods) והכל תלוי באוטו. המיקום של הטוויטרים משמעותי מאוד (מאוד מאוד) ועם זה צריך לשחק הרבה עד שאתה מרוצה מה"תמונה". אם אין לך בררה.. אז בדאש תשים אותם. אין מה לעשות. ואחרון חביב... 50 אר.אם.אס יספיק לך לקומפוננט ותשמע בסדר אבל אם אתה רוצה קצת יותר מהמערכת שלך כדי לך ללכת על מגבר אחר... ולא קליפורניה בום. רוב החברות המצחיקות האלה נותנים לך נתונים ממש לא נכונים רק כדי שתקנה את המוצרים שלהם. הדרך הכי טובה לבדוק את זה הוא לפי הפיוזים של המגבר. כמה שיותר פיוזים חזקים= אר.אם.אס יותר גבוה. (זה ממש לט ההגדרה הטכנית אבל נחיה עם זה). וכל זה... היא רק דעתי !!!

אחי..אפשר לתקן את זה אבל אל תצפה לצלילים מדהימים אחרי זה. אם זה חוק באמת של 2 ס"מ כמו שאתה אומר וזה רק בחלק של הוופר שזז (ה-cone) אז אפשר להשתמש במדבקות האלה של תיקוני פנצ'רים של אופניים. תעשה שאת בזהירות ותבדוק שהחור יהיה סכור. אם אין לך כזה.. אז אפשר גם עם נייר-דבק. בכל מקרה, אם אתה שולח לסאב הרבה אר.אם.אס... זה יכול שוב לפתוח את החור. תחליט מה אתה רוצה לעשות. כמו שהציעו לך, אפשר גם לשלוח את הרמקול לתיקון מקצועי! אני משתתף בצערך

מגבר של 4 ערוצים שמוציא לך 75-100 אר.אם.אס יספיק לך לזוג רמקולים קדמיים (אני מניח שהם יהיו מסוגלים לספוג 100 אר.אם.אס אחרת אין טעם) שישמיעו לך צליל חזק וברור. אם אתה רוצה ממש לשמוע חזק אז ל על יותר אבל אז כבר כדי לך מגבר עם 2 ערוצים כי לא תמצא הרבה מגברים של 4 ערוצים שחזקים ככה. ובקשר לסאב... אם אתה לא ממש הולך על חוזק אלא איכות.. אז תגשר 2 מה-4 ערוצים (תבדוק קודם שמהגבר שלך יכול לעמוד בגישור) ותחבר אותך לסאב. סה"כ הסאב יקבל בין 140-200 אר.אם.אס. ושוב.. אם אתה רוצה אפילו יותר באס.. תביא מגבר של 2 ערוצים או אפילו מגבר מונו שמוקדש במיוחד לסאב.

אפילו אם הגונב אידיוט לגמרי הוא לא יפרוץ לך לאוטו וישב שם ויפרק לך את המערכת. דווקא לידיד שלי עשו את זה אבל זה היה משום שהאוטו היה חנוי ללא אזעקה ובתחנת הרכבת (עם הפאנל). בקיצור קח איתך את הפאנל אם אתה מפחד.