שומאכר

בתור בעלים של מאזדה 2, אני מסכים עם רועי. זה נכון, ביום יום אני לא מייחס לכך חשיבות, אבל חסרים לי הפרטים הקטנים האלו, שהיו הופכים את האוטו הזה לאוטו ברמה יותר גבוהה. האור מאחורה (אין בכלל אור מאחורה לנוסעים), האור על ידית ההילוכים (הייתי בהלם כשראיתי את זה, ישר צלצלתי ליבואן והם אמרו לי שהאוטו ככה), הפלסטיקה מבפנים (לפחות בדלתות אם היו שמים איזה בד בצד או משהו נחמד האוטו היה נראה ומרגיש קצת אחרת), החיסכון במשענת יד ואפילו החיסכון שלהם ב-2 שטיחים קטנים בדלתות מאחורה (איפה שה"חורים" לפתיחת הדלת), כשבדלתות מקדימה יש אותם. דברים קטנים, שהיו מעלים את האוטו בדרגה אחת לפחות. (ואני לא מדבר על התוספות האחרות שהם חסכו כמו חימום מושבים, בקרת שיוט, סגירת מראות צד אוטומטית וכו'). דברים קטנים, אבל מרגיזים בכל מקרה, לגביי העיצוב, לטעמי היא מדהימה. גם פנימית וגם חיצונית. כל יום שאני מסתכל עליה אני עוצר לכמה דקות, ובודק שהכל בסדר

רוני, תבנה לי תיבה ונראה לי שהוא רוצה לחסוך מקום, או שהוא רוצה להיות שונה מהעדר

רועי B., רוב הדברים שרשמת על המאזדה 2 נכונים, ואתה צודק, אבל כרגיל זו הגרסא שמיובאת לארץ, היא כזאת. הגירסאות בחו"ל הרבה יותר "מכוניות" מאלו שיש בארץ, ורובן מכילות את כל מה שאמרת ועוד תוספות (שלצערי לא נראה בארץ). אבל זה לא משהו חדש בשבילנו. חבל

ניר, תודה על העידכון!

למה היא טובה משתיהן? בשבילי נניח המאזדה 3 נחותה מה-2, לצרכים שלי. גם אני, בתור בעלים של אחת, מאזדה 2

יש סירטונים? מישהו? למי שיש ולא יכול להעלות פה שיפנה אליי בפרטי (לא בשביל להעלות לפה, בשביל לשלוח לי )

אלי אתה קורא גם את מה שאתה רושם? הסאנדאון צורך מעט מאוד חשמל! זה מה שאני רשמתי. אז על איזה "עם כל הכבוד" אתה מדבר?! אצל אליקו אצל אליקו, אבל אתה שוכח שיש אחד אצל אחי, נכון?! שהוא עובד על מצבר גם 60A, ועובד יופי. אז למה אתה סתם כותב דברים לפני שאתה בודק? כי עם כל הכבוד, לך אין ידע וניסיון עם המגברים האלה, אז אני מבקש, תגיב בקשר למגבר שלך ולא בקשר למגברים שאין לך ניסיון איתם. אצל אחי אין בכלל חשמל, המצבר עוד שניה מת, והמונו עובד יופי טופי וה-BTL מרביץ. השוואה? השוונו אותו באוטו של אחי ובאוטו של אלי (במפגש) וזה נכון שהוא היה הרבה יותר חזק אצל אלי, אבל אל תשכח על איזה מכוניות מדובר (אחד סדאן אטום פח, השני ג'יפ פתוח, ועוד הסאב היה במושבים האחוריים). ולא, אני לא אומר שבלי חשמל הוא יעבוד כמו עם חשמל.ממש לא. אבל הוא עדיין עובד, ועובד טוב! בכל מקרה, הסאנדאון צורך הרבה פחות חשמל לעומת המונו הקודם שהיה אצל אחי (שגם מונו מפלצת, המונו שיש לירון, זה שהגיב לפניי), ורואים זאת בפחות נפילות מתח דרסטיות (גם עכשיו כמובן שיש,אבל לא באותה תדירות,מה גם שעכשיו יש סאב "בהמה").

אני יגיד לך ככה. המונו מוצהר 800WRMS ב-2 אוהם, הוא מוציא טיפה יותר. בעבר הלא רחוק, המונו הזה עבד על FI Q אחד ב-2 אוהם, כשהסאב מוצהר 1000WRMS. התוצאה? הגביר אותו בלי בעיות, ממש "העיף" אותו אם תרצה. ככה שלהגביר 2 כאלה הוא יגביר, ולא יתקשה. אם אתה רוצה, אתה מוזמן לבדוק בעתיד על המונו של אחי את 2 הסאבים שלך. מבחינתי תביא רק כבלים ארוכים, תחבר למונו את הסאבים שלך ושים אותם אצלך בבגז . את התוצאה כבר נראה, מסכים? יותר מזה? בהתחלה כשקיבלנו את ה-BTL, חיברנו אותו על 4 אוהם. והסאב זז, ועבד סבבה. 4 אוהם שזה 400WRMS. מה שאני בא להגיד, שמבחינת כח לא יהיה לך חוסר, שלא נדבר על האיכות והחיסכון בחשמל.

כל הקטע בסאנדאון הוא שהמגבר מאוד נציל, לא צורך חשמל (כרגע הוא על מערכת חשמל מקורית של טויוטה קורולה אצל אחי והוא עובד ומחזיק יפה מאוד את ה-BTL), ומאוד מאוד חזק (לא ייכנס איתך לקטע של עד כמה חזק, אבל בוא נגיד שעשו השוואות בין סאנדאון לרוקפורד והסאנדאון "לקח" אותו גם מבחינת האיכות וגם מבחינת העוצמה). כלומר, אתה לא חייב שידרוגי חשמל מטורפים כדי להוציא תוצאה טובה מהמונו הזה, ובמיוחד מהסאב שיש לך. בהצלחה! נ.ב יכולים להעיד עד כמה המונו הזה חזק חלק מחברי הפורום שנשארו לתצוגת ה-BTL באוטו של אלי(קו) שכמובן עבד עליו ב-1 אוהם, ואני לא אגיד מה הוא עשה לאוטו, אתה יכול להבין לבד

אלי, תעשה לי תיבה

זוג פיקולו במחיר של הייבריד בארץ? נחמד, נחמד מאוד ואני מסכים עם ניר. זה נכון שיש מוצרים שאצלנו עולים הרבה יותר מאשר בחו"ל, אבל לא כל המוצרים כאלה. והינה, קיבלת דוגמא.

מישהו יכול להמליץ בבת ים?

אם היית בא למפגש, היית שומע מזה זה מפלצות באסים

יש קומפוננטים שיפיקו יותר באס מ-6X9 (כמובן שלא בתקציב שלך, וכמובן עם הגברה). אבל זו לא הנקודה. הנקודה היא האם באמת חשוב לך לקבל עוד טיפה באס (וכן, בלי הגברה זה טיפה באס) ולהרוס את המגש, או לשמוע עם קצת פחות באס, ולהשאיר את האוטו כמו שהוא? לטעמי איך פה בכלל שאלה. בכל מקרה, ככה אני עושה (שם סט קידמי בלבד, את האחוריים בדלתות משאיר כמו שהם מוגברים על ידי המערכת המובנת). ואין קשר לזה שאצלי תהיה הגברה. גם אם לא הייתה הגברה, לא הייתי שם 6X9 בחיים. אבל זה אני (ואני לא מאלה שהמליצו לך על ה-6X9). לשיקולך.

היה 13W7, FI BTL, FI QX2, הרצים, P2 ועוד. בהחלט מפגש מסקרן לאוהבי הסאבים של ה-SPL (ה-P2 לא קשור ). חבל שפספתם, היה גם BTL באוטו של אליקו. היה מפחיד

שוב, למה להרוס את המגש האחורי ולעשות שם חורים ל-6X9 אם יש לך כבר מקום ייעודי לרמקולים בדלתות?! חבל, שוב אני אומר, חבל שתהרוס את המגש. זה לא יהיה יפה בכלל (גם לי יש מאזדה 2, והמגש פיצפון, וזה לא מתאים בכלל), ימשוך עיניים, וגם לא ממש יוסיף הרבה. אני מציע לוותר וללכת על קומפוננט קידמי בלי הגברה ו-2 רמקולים 6.5 בדלתות, או כמובן לשים גם סט קומפוננט בלי הגברה מאחורה. לטעמי יוצא יותר משתלם, מה גם שב-1200 ש"ח אתה תמצא 2 סטים כאלה שיתאימו לך (ולא חסרים בתקציב הזה שעובדים יופי בלי מגבר).

חבל. חבל שלא נשארתם. היה מפגש מעולה, עם הרבה כאבי ראש (לטובה). מפגש הבא גם אני בא עם מערכת

חבל להרוס את המגש האחורי. באמת שחבל (גם ככה הוא קטן)

אסף, תביא שירים עם המון,אבל המון(!!!) באס. בקרוב מערכת במאזדה

בסביבות 12:30 - 13:00

כנראה (ולמדתי לקח)

כשיש לך אימפרזה STI, אתה מוכר אותה, וקונה 10 כאלה

+1. למה, אם ונניח תופסים אותי על 140 באיילון, אני אקבל שלילה לחצי שנה לפחות? בגלל שאני נהג חדש? אז לי ישללו, אבל על 100 עבירות תנועה לא שוללים? תמוה, לא הגיוני, ומאוד מאוד מכעיס ומעצבן.

איזה תנאים? ידני? יש לך איביזה\פולו\פאביה, יונדאי גטס, הונדה גאז, פיאט גרנדה פונטו ופג'ו 206. חבל רק שאין מאזדה 2 וסוויפט ידניות (בארץ, כמובן), הן היו יכולות להיות דיי "להיט" בקרב הצעירים

תתחיל לחשוב עם ראש צעיר (תהיה "פושע")