gavze007

הקפצה! מחיר ירד ל-40,000.

סיאט איביזה 2005, אוטומטית, 5 דלתות, דגם REFERENCE. יד שלישית (כל הידיים פרטיות), 109700 ק"מ. צבע בורדו מטאלי. מחירון 43000 - אני גמיש. שמורה מאוד ומטופלת, יש היסטוריית טיפולים מלאה. לפרטים - גלעד, טל' 0502002136.

הממיר למיטב זכרוני לא היה שבור אבל נסתם לגמרי.. ואז הוא הוחלף לדעתי יש את אותם הרעשים גם הפעם

הקפצה..

ברשותי איביזה אוטומטית 2005, 1.4 75 כ"ס. לפני חצי שנה היתה לי בעיה שהרכב ממש לא סחב והיה משמיע קולות מאמץ חזקים, ורק בטורים של 3500-4000 היו מוחלפים הילוכים וצריכת הדלק קפצה ל-1 ל-8. לפני 4 חודשים הלכתי לאחד המוסכים המוכרים פה, הוחלף ממיר קטליטי לפני האגזוז והאוטו פשוט טס (וצריכת הדלק ירדה ל-1 ל-10). לפני 3 שבועות שמתי לב שלאט לאט האוטו חוזר בדיוק לאותו המצב, הילוכים מושכים, האוטו שוב לא סוחב ושוב צריכת הדלק עלתה. שלא לדבר שאם אני נוסע עם מזגן האוטו פשוט לא מאיץ... מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה? יכול להיות שממיר שהוחלף לפני 4 חודשים כבר נהרס או שמדובר במשהו אחר כבר?

יש לי בדיוק את אותה הבעיה.. ופתחתי גם היום במקרה שרשור על זה עם תיאור מפורט http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=322572 אביב, אצלי הבעיה היא מאוד מורגשת. לא משהו נורמלי.. מצב כזה אמור להראות לי ממש ירידה בוולטים נניח באיזור הפנסים?

גם כשאני לא עושה את הכל ביחד זה קורה. אני רק מסובב את ההגה ובמשך הסיבוב שלו הכל נחלש עד שאני מפסיק לסובב אותו...

היי מאז שקניתי את הרכב (לפני כמעט שנה) היתה לי בעיה מוזרה בחשמל שלאחרונה החמירה. כל פעולה חשמלית (איתותים, סיבוב הגה, הורדת חלונות) היתה גורמת לאורות להחלש למשך הפעולה, והם היו חוזרים לעוצמה מלאה בסוף הפעולה. ולא רק מדובר על אור דרך, אלא אפילו על האור בתוך הרכב, וגם האור בלוח השעונים - הוא נחלש במהלך הפעולה ואז חוזר לעוצמה מלאה בסופה. בדקתי את הנושא גם בטורים גבוהים (3500 ,4000) וזו אותה הבעיה. היתה לי מלא קורוזיה לבנה על הקוטב השלילי של המצבר. ניתקתי אותו לגמרי, ניקיתי והחזרתי, והבעיה ממשיכה.. מה יכולה להיות הסיבה לדעתכם?

מאחורה אני בספק אם יש לי מקום לקומפוננט.. יש שם קואקסליים לפי מה שאני זוכר שווה להתעסק עם בניה ל-6.5"? זה יתן תוספת לאיכות ברמקולים מאותה הסידרה?

נניח בסביבות 500-600 שקל. הבעיה היא שעם מגבר באה גם התקנה ובאים גם כבלי RCA וכו'..

שמע, זה הכל עניין של תקציב. על איזה מגבר אתה ממליץ להגביר את כל הרמקולים?

טעיתי קצת במחיר. הוא באמת בסביבות 1200, אני יכול להסתדר עם זה או ללכת על 7150UB שהוא באמת בסביבות ה-1000. בלי קשר לזה אני מוכן להוציא 1000 על רמקולים. הקומפוננטים שנתת פה הם שווי ערך לאותו דגם ב-6.5"? או שבניה ל-6.5" תיתן לי פלוס משמעותי לסאונד שיהיה שווה לי גם להכנס לכל העניין של בניה לרמקולים? ומה מומלץ לגבי רמקולים אחוריים? 2WAY, 3WAY?

היי כרגע יש לי מערכת ישנה באיביזה 2005 עם הרמקולים המקוריים והגיע הזמן להחליף אותם. התקציב שלי הוא בסביבות ה-2000 ש"ח, ל-HU חדש, סט קומפוננט קידמי וסט רמקולים אחורי (לדלתות). מבחינת HU חשבתי לקנות פיוניר 7250SD (שהוא בסביבות ה-1000 שקל), שנותן כבר 3 זוגות RCA למגבר.. למחשבה עתידית. כרגע אני לא מחפש לקנות מגבר וסאב, זה אולי בהמשך. השאלה אם בכלל הרכבת קומפוננט על HU ישירות ולא דרך מגבר מומלצת, והאם אני ארגיש שיפור משמעותי לעומת הרמקולים המקוריים? ואם כן, אז אני צריך המלצות לסט קומפוננט קידמי וסט רמקולים אחורי (5.25" גם מקדימה וגם מאחורה). תודה

תודה אגב אצלי בדלתות האחוריות הרמקולים נראים בדיוק כמו בקדמיות, כלומר מקורי.. לגבי רמקולים חייבים ליצור בניה כדי לשים אותם? גם אם אני אלך על 5.25"?

יש לי סיאט איביזה 2005 עם רדיו די פשוט של פיוניר (לדעתי 2950) שמתחיל להראות סימני גסיסה. החלטתי לקנות HU חדש לרכב ואולי על הדרך להחליף חלק מהרמקולים. מקדימה יש לי 2 רמקולים 5.25" ו-2 טוויטרים (שאין לי מושג מה הגודל שלהם) ומאחורה עוד זוג של 5.25" בדלתות (הגדלים הסטנדרטיים שבאים עם האיביזה בשנתונים האלו). חשוב לי שב-HU יהיו כניסות AUX ו-USB (וראיתי כמה דגמים של פיוניר עם כניסת SD, שזה די תופס את העין). מבחינת רמקולים כרגע עוד לא החלטתי להחליף אותם אבל אני רוצה לראות אם זה בכלל אפשרי בקלות. איזה HU מומלץ בסביבות ה-1000 ש"ח שיתאים לצרכים שלי? אין לי מגבר או סאב כרגע והכל מחובר ישירות ל-HU הקיים, אבל אם אני כבר קונה HU חדש אני רוצה שהוא יהיה מוכן למגבר (כמה יציאות כדאי שיהיו? 2? 3?) האם אפשר להחליף את הרמקולים בדלתות בקלות (פשוט באותו הגודל) או שצריך לבצע איזשהי בניה? (אני זוכר ששמעתי פעם שהרמקולים שמגיעים עם הרכב הם לא סטנדרטיים מבחינת עובי). תודה!

הקפצה..

תודה על העזרה יש פה מישהו שיצא לו להתקין אזעקות על רכבי VAG או רכבים דומים עם אותם מנגנונים ויכול לסייע לי בזה?

אוקי, אז איך אני מחבר את זה לחיישן דלתות? איפה נמצא המנגנון עצמו ש"יודע" שכל 5 הדלתות סגורות ומאפשר לי לנעול אותן עם השלט? חשבתי בהתחלה להתיחס למצב של האור הפנימי, אבל הוא נכבה רק אחרי נעילה של הדלתות... כך שכל עוד אין נעילה האזעקה תראה אותו כפתוח.

מישהו יודע?

היום התחלתי בהתקנה של אזעקה ברכב שלי... חיפשתי בכל מקום מסביב לכל הדלתות את לחצני הדלתות ולא מצאתי. אני יודע שיש ברכב כאלו כי אני לא יכול לנעול אותו עם הנעילה המרכזית עד שכל הדלתות סגורות (בלי קשר לאור בתוך הרכב, שנכבה רק לאחר נעילה). מישהו יודע איפה הם ממוקמים ברכב? בנוסף, מישהו יכול להסביר לי איך לפתוח את הדלתות? הכוונה לכיסוי הפלסטי הפנימי, על מנת לראות את החיווטים בדלתות... תודה

הקפצה

שמתי לב כשאני מסובב את ההגה המראות עצמן זזות ממש במילימטרים בהתאם לכיוון שאני מסובב.. אז הנחתי שזה חלק מהאוטו. יצרתי לו עומס אתמול: הדלקתי אורות גבוהים, פתחתי חלונות, רדיו על ווליום גבוה, הזזתי את ההגה, הדלקתי מזגן ומפשיר אחורי, והטורים לא נפלו אבל האורות ממש נחלשו... כך שיש בעיה. השאלה מאיפה היא באה?

כבר כמה חודשים יש לי בעיה קצת מוזרה באיביזה (אוטומטית) שנת 2005. אם אני נוסע עם אורות דלוקים, ומסובב את ההגה (מה שמזיז את המראות), פותח חלונות, מפעיל איתותים, או כל פעולה חשמלית אחרת, האורות הראשיים נחלשים למשך זמן הפעולה. אותו גם למשל אם אני מדליק את האור בתוך הרכב, ועושה פעולה שצורכת חשמל, האור נחלש למשך זמן הפעולה וכשהיא נגמרת הוא חוזר לעוצמה נורמלית. אמרו לי לבדוק אם בעמידה עם אורות דלוקים, אם אני מעלה את הטורים של המנוע האור מתגבר, והוא לא.. מישהו יודע מה הבעיה ואיך ניתן לטפל בה? תודה

אתמול במהלך הנסיעה נדלקה לי נורית EPC על לוח המכוונים. מבדיקה בספר רכב כתוב שזה קשור לדוושת הגז. כיביתי את האוטו והנעתי שוב, ונסעתי כמה דקות בלי הנורית והיא שוב דלקה. הבנתי שצריך ללכת למוסך לצורך טיפול בתקלה הזו, אך מישהו יכול להסביר לי מה פשר התקלה? כמה היא חמורה? האם ניתן לסחוב אותה במשך שבוע שבועיים? תודה

הקפצה