aEmpR

נזק של משולש קדמי , עלות שלו(מקורי) באזור ה3400/500 בלי מע״מ ועוד בערך 600 על החלפה וכיוון פרונט סה״כ 4800~ עם מע״מ, הנושא טופל וכן ביטלתי את התביעה ואכן הרבה שיעורים נלמדו פה! ולקחים יופקו! מודה לבורא עולם על הכל מברך את כל העוזרים שיהיה לכל עם ישראל שבוע טוב ומבורך

אי אפשר לנסוע ככה, ללכת אני חייב, מחר מעלה אותו על גרר בנוגע להמלצתך על ירון האם כדאי לי ללכת עד חדרה למרות שאני מאזור רחובות?

מסתבר שהייתי צריך לתדלק ב98 ולא ידעתי אלא תדלקתי ב95 לזמן של שבועיים/שלוש האם מותר לתדלק 98 על ה95 שכבר יש לי במכל ? צריך לרוקן את המכל ואז לתדלק ?

תודה על התשובה המפורטת אגיב לפי הסדר, אם אתה אומר שברז צריך לבלום כמו אופנוע ספורט אז משתמע שהצמיגים עשו לי את הקטע אולי גם רפידות ועוד כמה דברים שצריך להחליף בתוך הבלמים. וכן המעטתי בפרטים בנוגע לביטוח מה השם של הסדנה של אותו ירון שאתה מדבר עליו? וכן נראה שעדיף לי לא לערב את הביטוח יש לי עבר ביטוחי אבל על אופנועים לא על רכב ומשם אמרתי שבגלל זה אני משלם להם ארגז וכן אתה צודק למישהו כמוני שלא היה לו רכב, הברז על מצב ידני ובלי בקרות היא משהו מטורף, גם על אוטומט ועל בקרות היא מטורפת בשבילי. וכן אני חייב להתמקצע ולדאוג שדברים כמו צמיגים ובלמים יהיו מתוקתקים ולהירגע. אקח קורס בהקדם רק תאמר לי את השם של אותה סדנה כי אמרתי לעצמי שסמלת יהיה מאוד לא משתלם. אוקי מצויין אני רגוע, לדעתי לא יהיה אפשר להפיל כי האובדן היה בשנת 2017 בנוגע לצמיגים אמרו לי מורשה שהקדמיים חייבים החלפה, בנוגע לבלמים זו התחושה שלי לפי איך שהרכב מגיב.

כן, הערכתי שיכולתי לצאת מזה עם שבירת הגה מהירה וגז, לא הייתה לא את הרמה הדרושה או הידע או הנסיון השאלה האם צמיגים וברקסים היו מונעים זאת

האם אפשר לבטל את התביעה שהגשתי ? ובכך להימנע מכל הסלט

תראה הייתי בכיכר אז המהירות לא הייתה גבוהה בנוסף בלמתי פשוט זה לא בלם ממש אלא קצת, אז לא רואה שהיה סיכוי כלשהוא להתהפכות. עכשיו מה זה לא תאהב, יש לי מקיף, נאמר לי שגם אם אני נכנס בעמוד באשמתי זה תופס בכללי אני לא מחפש להעלות טענות רק מחפש שיסדרו את זה, משלם להם ארגז רציני גם ככה(היות ובאתי מאופנועים ושאין לי עבר ביטוחי על רכב), המקרה הוא כזה נכנסתי במדרכה וזהו. וכן קודם כל לטפל בנהג ואחרי זה ברכב.

שלום למומחים. עשיתי דריפט בכיכר, הבנתי שאני בדרך למדרכה, בלמתי והרכב לא בלם. נכנסתי במדרכה, גלגל קדמי התעקם וההגה מאוד מאוד משוחרר(בשנייה מסתובב) . טוב. זה היה קצת קרוב לבית, נסעתי בערך קילומטר על 10 קמ״ש. מעבר אני מבוטח מקיף והגשתי תביעה באתר. האם עשיתי בשכל? עכשיו ידעתי שאני צריך להחליף צמיגים קדמיים, האם זאת הסיבה שהוא לא עצר? האם יש עניין של הבלמים? כי ידעתי שאני רוצה לשדרג למשהו רציני. לדוגמא בבלימות מאזור ה140 הרגשתי קושי בבלימה לעומת איך שאני בולם עם אופנוע. וגם לפעמים יוצא ריח אחרי בלימות כאלה. ראו בתמונות, בתמונה שהגלגל ליד המדרכה זה אותו גלגל שהתעקם, זווית לא רצינית, בנוסף לפנס ערפל שיצא מהמקום והגה שמאוד משוחרר עם סיבוב גלגלים זעיר. בנוסף יש בלוח המחוונים נורה של סחרור גלגלים(הגיוני מאחר והם לא מאוזנים) ואי אפשר לבטל בקרות(הנורות לא נדלקות) לא שניסיתי משהו אחרי האם עשיתי בשכל שהגשתי תביעה? האם לבטל אותה ולסדר בעצמי? ומה המחשבות שלכם על כל המקרה? האם הבלמים מעפנים? האם זה הצמיגים? האם זה גם וגם? כי אני לא הרגשתי מהרכב כוח בלימה רציני. כל עצה תעזור לי מאוד, אין לי ידע או אנשים רק אתם כאן. שבת שלום עריכה/הוספה אומר מראש שאני מקבל את זה בטוח ובאזהרה מלמעלה להירגע ולהוריד כמה הילוכים וכן לא אעשה דברים כאלה עד שלא אדע אתמקצע ואסדר את הרכב בכל ההיבטים

מגינים - הפלסטיקים מתחת לרכב בולמים אני צריך להחליף את הקדמיים ואולי את האחוריים והבנתי אותך , כולם אומרים לי לא ללכת למורשה

סובארו BRZ 2015 מחפש סט של קוילאוברים

הבנתי אותך אתה אומר עדיף לי סדנאות הופה אתה הבחור בשבילי חחח האוטו 2015 94,000 קמ אין לי היסטורית טיפולים בטופס בדיקה רשום בולמים קדמיים ומעבר לכך שאני מרגיש על הכביש שצריך להחליף אותם, גם האחוריים קצת מורגשים. בולמים: מורשה הציע לי 7,600 על שני קדמיים סדנה הציעה לי 13,000 על בליסטרין ב14 סט קויאוברים. (המחירים כולל עבודה) אשיג רשימה של מה יעשו לי בטיפול 90k מורשה ואעדכן, בנוסף אשמור את מה שאתה אומר. לא יודע בדיוק איך להיות יותר ספציפי, רעש של תקתוקים כזה, אבדוק בנוגע למה שאתה אומר. עזרת לי מאוד אח ועוד יש לך אחת והייתה לך אחרת😄 איפה היית אומר לי ללכת? איפה הסדנה שלך?

טיפול 90,000 מורשה רוצים 4,000 ש״ח מגנים 2,000 ש״ח בולמים: מורשה רוצה 7,600 על 2(סטוק) סדנה אמרה לי 12,500 על סט רציני בעיה במזגן לא בדקתי עלויות, בנוסף, צריך לפתוח מנוע לסדר רעש של תקתוק מה אתה מציע לי לעשות? אמרו לי שאין לי מה ללכת למורשה כי הוא ישחט אותי, דברים כמו טיפול 90,000 ומגנים אין ברירה אלך למורשה, אבל מה עם השאר? בדיוק, אם אני משקיע זה לעצמי, אבל לראות מזה משהו תלוי מה בדיוק אשים מבחינת שיפורים אבל עם הערך זה מה יש ואם אני מוכר אותו כרגע אני מפסיד. וכן צריך לשים עליו בערך 20,000 עכשיו שגם את הערך שלהם לא בדיוק אראה. למרות, אלו רכבי נישה ואין ערך חד משמעי, אובדן או לא

לייעץ במה? מה לסדר ברכב?

מה הכוונה יוכלו לעזור לי

״בדקת את הרכב… מתאים לצרכיך… AS IS״ אחי נשמע כמו מוכר רכב בוודאי שאספר הכל אם אחליט למכור, לא בא לי למכור אבל, יש לו כמה קטנות שצריך לסדר. אוהבים אח. כמה קטנות

חחח וואלה השאלה שלך מעידה על כך שאתה מהענף כן החתימו אותי על זה , אבל לא ידעתי למה אני נכנס נשמע שאכלתי צינור, זה או שאני שם 20 על הרכב או מוכר אותו בהפסד של 15-20 וגם אחרי שאני שם עליו כסף זה לא שזה ישפר את הסטטוס שלו או משהו. שילמתי 10% פחות ממחירון על רכב אובדן זה לא אמיתי. ותכלס צודק ללמוד ולהתקדם הלאה, אם הכסף צריך ללכת כפרה אז מברוק. צודק, טעיתי כתוב בגילוי נאות שהוא הוכרז אובדן, ובכללי ברשיון אם אינני טועה הסירו את חובת הערת אובדן. צודק נראה שטעיתי, חיפשתי פרצה לצאת או לקבל פיצויים אבל נראה שהם נעולים מכל פינה, יצאתי כבש רציני אין מה לומר.

הם כתבו לי בגילוי הנאות ובחוזה שהרכב היה אובדן להלכה* משמע נזק של בין 45%-59% לאחר בדיקה הרכב היה אובדן גמור*** להלכה משמע נזק של למעלה מ60% איך זה לא קייס? איך זאת לא רמאות? הסתרה וסילוף של מידע! אני טועה? תסבירו לי איך אני טועה, בחוזים זה הכל באותיות הקטנות והנה הם רימו באותיות הקטנות. שיקרו בנוגע לרכב ולהיסטוריה שלו, אם זה לא חוסר גילוי נאות אז מה כן?! עריכה: מה שהופך את ההבדל לגדול זה שרכב שהוכרז אובדן גמור*** להלכה מורד מהכביש לעומת אובדן להלכה שלא. מעבר גם באחוזים ובמצב הרכב זה הבדל עצום וזה פרט שהם סילפו. אז איך הם לא רימו ?

אמרו לי שהרכב היה פעם אובדן להלכה* ואמרו לי שבגלל שהוא סודר אז מחירון מוצדק. שילמתי 10% מתחת למחירון בגלל כל מיני דברים שצריך לסדר באוטו אבל הם לא אמרו לי האוטו שווה פחות מחצי של מחירון. (רכב ראשון אני לא מבין בתחום ולא ידעתי מה זה בכלל אובדן ומה זה דו״ח בלקר) . בנוסף הם אמרו לי אובדן להלכה** ואחרי זה בדוח בלקר גיליתי שהוא היה אובדן גמור**** להלכה- נשמע רכב עם יותר מ60% נזק שהורד מהכביש, בקיצור לא היה גילוי נאות ואפילו הייתה הונאה, חברת רכבים. יש למישהו טיפים על מה לעשות? אני רוצה פיצויים מהם דחפו לי רכב של אובדן גמור ב10% מתחת למחירון. (כרגע בתהליכי משא ומתן, מסרתי, מסרו לי ועכשיו הכדור אצלם שוב) הסיבה שאני רוצה דווקא פיצויים ולא ביטול עסקה זה כי אני לא רוצה שישחילו מישהו אחר עם הרכב.

אז מה זה אומר שהרכב כבר לא נמצא בסטטוס אובדן?

שלום, קניתי רכב ואמרו לי שהוא היה בעברו* אובדן והיום כבר לא, עשיתי דו״ח בלקר ונאמר שם שהוא הוגדר אובדן גמור* להלכה. היכן אני יכול למצוא מסמך שמעיד על כך שהרכב נמצא כיום בסטטוס של אובדן/אובדן גמור להלכה? זה מאוד דחוף, תודה לעונים

אז אני מחשב עלות מוצר בתוספת של 39% ועל זה עלות משלוח? ובוודאי לבדוק אם יש תקן

שלום למומחים ותודה מראש האם משתלם להזמין חלקים מחו״ל ? לדוגמה בולמים, אני רואה אחלה סטים בעלות זולה לעומת הארץ, האם כדאי להזמין? אם אני לא טועה המס יכול להיות 17% שזה עדיין יהיה מאוד משתלם יש כאן אנשים עם ניסיון בתחום שיכולים לייעץ ? עדכון: בדקתי והבנתי שזה 39% מס נראה שזה עדיין משתלם, יש עוד דברים שאני צריך לבדוק? יש מצב שלא ישחררו לי אותם?

תשמע זה מה שרציתי לדעת, האם עדיף לי מוסך של סמלת או סדנאות רכב, משתמע מדבריך שבסדנאות יקחו לי פחות כסף מהמורשה?

אני מרחובות, האם כדאי לי ללכת למורשה או מוסך אחר ולשלם פחות

עזרת לי מאוד, תודה נשמה