alexlisson

כמובן שלפני הטיפול בוצעה בדיקה של המנוע והכל בסדר

שלום לכל חברי הפורום, הרכב טופל באוטו איטליה, הוחלף הטורבו באחד שפורק ע"י אחד מחברי הפורום ברכב שלו ורכשתי ממנו. הגורם לתקלה היה צינור סתום בבוצה ולכן הטורבו מת. תודה לכולם על היסוע, חסכתם לי לא מעט כסף וכאב ראש. אלכס

Spire תודה על התגובה. נתון חשוב ששכחתי לציין, הרכב עבר 183,000 ק"מ

שלום לפורום, ברשותי פיאט בראבו 1.4 טורבו שנת 2009. לפני מספר ימים אשתי זיהתה רעשים בעת נסיעה, זה היה בקרבה לבית ולכן הגיעה עד לבית וקראה לי לשמוע - אכן רעשים של "דפיקות" מאזור המנוע. בנסיעה קצרה זיהיתי שהרכב איבד מהכוח, ומיד הזמנתי גרר למוסך שלי - "כחול לבן" בפתח תקוה. במוסך אמרו לי שהטורבו "התפרק" ושאין דרך לתקנו, אלא רק לשים טורבו חדש - עלות של 10,500 ש"ח. בנוסף, אמרו לי שהרכב הגיע עם מחסור משמעותי בשמן ושקיים חשש (אמנם נמוך, אך קיים) שהמנוע נפגע מהסיפור (מזכיר שהייתה נסיעה קצרה לאחר התקלה). העניין הוא שלא ניתן לבדוק האם קיים נזק למנוע עד לתיקון הטורבו. לציין כי הרכב מניע. מהמוסך נאמר לי שאין להם אפשרות להוזיל את עלות התיקון (שאלתי לגבי טורבו משופץ וכו'). החשש שלי - גם אם אשלם את עלות התיקון הגבוהה (מאד), אין ערובה לתקינות המנוע ואז אני מוצא את עצמי עם עלויות תיקון נוספות. אשמח להמלצת הפורום לגבי: 1. אפשרויות תיקון זולות יותר במוסכים אמינים. 2. האם אכן אין שום דרך לוודא את תקינות המנוע טרם תיקון הטורבו? 3. מחירון הרכב הוא כ 33,000 ש"ח. אם אני מחליט שלא לתקן בכל זאת ולמכור את הרכב, מה לדעתם המחיר הריאלי שבו אוכל למכור לסוחר/מגרש? תודה, אלכס

נשמע טוב... 1. ממה שהבנתי בשרשור הזה, ווקס הינו סוג של איטום המקביל לציפוי קריסטל. האם אני צודק? מה עדיף? 2. האם מומלץ לעשות ווקס לבד או לתת לבעל עסק לעשות? 3. כמה עולה החומר אם קונים אותו לבד ואיפה מומלץ לקנות? איזה חומר מומלץ לקנות (משהו טוב כמובן)? כמה יעלה לעשות במקום מסודר? תודה אלכס

תודה רבה על תגובתך. עשיתי בדיקה נוספת מול שירות לקוחות פיאט ובהזמנת הרכב ומסתבר שאכן לא מדובר בצבע מטאלי אלא באדום רגיל. האם יש טעם באיטום צבע כלשהו? מהי הדרך המומלצת לשמור על הצבע במקרה שלי? תודה, אלכס

כל הכבוד על הכתבה! יש לי פיאט בראבו (החדשה) בצבע אדום מטאלי. בשטיפת רכב שגרתית ב"קאר ספא" אמר לי בעל המקום שהוא ממליץ מאד לעשות לרכב ציפוי קריסטל כדי לשמור על הצבע מדהייה בטענה שזהו צבע שנוטה לדהות מהר יחסית. כמו כן הסביר לי שיש לחזור על תהליך הציפוי בתדירות של כשמונה חודשים ושעלותו היא כ 350 ש"ח. אני לא מבין כלום בתחום והייתי שמח לקבל מכם ייעוץ. יש לציין שהרכב חונה בחנייה שאינה מוצלת ביומיום. 1. האם בתנאים שתיארתי אני יכול למצוא את עצמי עם צבע רכב דהוי/מתקלף/מחליד בתוך שלוש-ארבע שנים? 2. האם אכן ציפוי הקריסטל מגן בצורה טובה על צבע הרכב? 3. האם המחיר נשמע לכם הגיוני? האם פתרונות אחרים יעלו פחות והאם ישנם פתרונות באותה רמה ובעלות נמוכה יותר שאני יכול לבצע לבד? 4. האם ווקס בתדירות של פעם בחודש לא יעשה את העבודה? אשמח לתגובות, אלכס

היי, הוצאתי את הנתון של ה agv 80 מהמחירון של לוי יצחק והבנתי שיש לדגם שם נוסף: DYNAMIC.... יש את הדגם רק משנת 2004... את הדגם ELX אין כבר בשנת 2004... מה המקבילה שלו בשנה זו? אלכס.

למה אף אחד לא עונה? שאלה נוספת: הבנתי שבדגם של פונטו agv 80 יש גם אוטומט וגם ידני כאשר האוטומט הוא 6 הילוכים ולכן חסכוני... מה ההפרש בין האוטומט לידני בצריכת הדלק? אלכס.

קודם כל, תודה על כל התגובות... יש עוד כמה נקודות שרציתי לבדוק: 1. יש פה ת'רד נוסף שעוסק בהבדל בין פאביה לפונטו http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=134028, מה אתם אומרים? 2. חלק מהנסיעות של הרכב יהיו מירושלים לת"א וחזור... האם הרכבים הנ"ל (פונטו, יאריס, פאביה) יהיו מסוגלים לספק את הסחורה בעליות של ירושלים (אני מדבר על מנועים של עד 1300)? 3. שאלה טכנית: עד כמה משפיע נפח המנוע על הכ"ס של הרכב ועל צריכת הדלק (או שזה בעיקר עניין של תיבת ההילוכים)...? אלכס.

הבעיה נפתרה!!! ראו התכתבות ב: http://www.mc-il.net/forum/showthread.php?p=6229#post6229 אלכס.

תודה רבה על התגובות, זה מאד עוזר... תגידו, העיצוב של הפאנל הקדמי ביאריס לא מוזר קצת? עם הלוח שעונים הזה באמצע? אגב, אני לא רואה שום השתתפות מצד בעלי הפונטו.. איפה אתם? אני לא רוצה לפסול את הפונטו כ"כ מהר. אלכס.

עידן, תודה על התגובה... עוד כמה שאלות: כמה זמן הרכב ברשותך? איזה דגם (מנוע)? ידני/אוטומט? אני מחפש ידני ומתחת לשנת 2002 אין דגם ידני חוץ מה"סול 1000" שלא מתאים מבחינת נפח מנוע... אלכס.

כפי שאפשר להבין מהכותרת: אני מחפש לקנות רכב בתקציב של 60K ש"ח, שנת 2001 ומעלה... רוב הנסיעות שאני מתכנן הם מחוץ לעיר (קצת פקקים) ז"א צריך שהרכב יהיה אמין וחסכוני (לפחות 1/13-14 בנסיעה משולבת). בדקתי כבר כמה מכוניות: טויוטה יאריס ופיאט פונטו... מה שאני רוצה לדעת זה עד כמה הפיאט אמינה והבדלים בצריכת הדלק בין מנועים בנפחים שונים ובין דגמים שונים.. קראתי את הת'רד על צריכת הדלק של מכוניות שונות פה בפורום אבל לא מצאתי את כל התשובות. אשמח גם לתגובות ועמות מאנשים שיש להם מכונית שיכולה לעניין אותי... תודה, אלכס.

קודם כל, תודה רבה על כל התגובות וההמלצות... היום ניקיתי את החיישנים עם ספריי קרבורטורים ו.... לא עזר! הבעיה עם הגמגום ברגע הלחיצה על הגז עדיין קיימת... הבעיה עם נפילות הסל"ד בזמן עמידה במקום אמנם לא חזרה על עצמה בחצי השעה שנסעתי, אך כפי שכתבתי קודם - זה משהו שיכול לחזור על עצמו 5 פעמים בנסיעה של חצי שעה ומצד שני אף לא פעם אחת בנסיעה של שעה. בנוגע להמלצות על מוסכים: הייתי הולך בכיף לבחור שליד בלומפילד, אך אני ירושלמי ונסיעה כזו לת"א (ועוד בהנחה שזה יכול לא להיפתר בפעם אחת) לא באה בחשבון - בעיקר מבחינת זמן אך גם מבחינת עלות... אשמח אם יהיו המלצות על איש מקצוע אמין באזור ירושלים... yosi2u2 - איזו מן הבעיות שיש לי הייתה לך? הגמגום או נפילת הסל"ד? אלכס.

אתה יכול ליצור איתי קשר? ****בשביל מה קיים ממשק ההודעות הפרטיות?**** ****נערך ע"י הנהלת הפורום*****

מאזדה לאנטיס 2001 1.6 אוט' בתוך העיר 1/9.5 בינעירוני 1/12

בדקתי אצלי ברכב ואני לא מצליח להבין איך אני ניגש לחיישנים... במאמר שלך יש תמונה של קופסת החישנים מבחוץ ומבפנים. אני רואה את הקופסה אצלי ברכב אבל איך אני מנקה שם עם הספריי? האם כדי לנקות אני צריך לפרק את צינור יניקת האויר? אודה אם נוכל לדבר אחד על אחד כך בסקייפ או בטלפון או בצ'ט כלשהו כדי שאני אבין את העניין לעומק... אלכס.

תודה רבה, קראתי את המאמר והבנתי מה אני צריך לעשות... את פרפרית המצערת ניקיתי עוד אז במוסך וזה לא עזר... אבל את החיישנים לא ניקינו... מה שאני צריך לעשות זה לקחת את הספריי קרבורטורים ופשוט לרסס שם כמו שכתבת וזה אמור לפתור לי את שתי הבעיות? יש ספריי איכותי יותר או פחות? יש משהו נוסף שאני צריך לדעת? אלכס.

אשמח לקרוא מאמרים לגבי אחזקת הרכב... הלינק שנתת לא עובד. אלכס.

התכוונת לחיישן מקורי? אמרת שלא החלפת למקורי? לא יספיק רק לנקות סעפת יניקה? אלכס.

תודה על ההתייחסות, אתה יכול בבקשה להסביר לי מה זה חיישן MAF? מה זה חיישן מורי? אלכס.

הרגע קלטתי ש "אינגקטורים" זה "אינג'קטורים" ושיצאתי קצת אהבל מקודם - אבל בכל אופן הייתי שמח לקבל הערכת "נזק" (לכיס) לכל הפעולות שציינת בהודעה.. אלכס.

תודה גם לך על התגובה, כמו שכתבתי ל KamiTech - אני לא מבין יותר מדי בחלקים (אני מאד רוצה ללמוד) אז תסביר לי בבקשה מהי סעפת היניקה (דלק או אוויר) ומהם אינגקטורים (וגם מהו ניקוי באינפוזיה). פילטר הדלק חדש - הוחלף לפני חודש. בנוגע לסורק התקלות - האם כדאי ללכת למוסך שמתמחה במאזדה או שזה אותו הסיפור בכל הרכבים? וכמה תעלה לי בדיקה כזו? תודה רבה, אלכס.

תודה על התגובה המהירה... כשהייתי במוסך עשיתי ניקוי של החלק שמוביל אוויר למנוע (סליחה על הבורות) עם חומר מיוחד שהמליץ המוסכניק - אך זה לא עזר... אני מניח שזהו לא בית המצערת...? אנא הסבר אם אתה יכול יותר בפרטים (וגם במונחים שאני אבין יותר טוב) למה התכוונת כשכתבת MAF. תודה, אלכס.