Israelior

הרצועה לא חדשה אבל נראית בסדר, המצבר בן שנתיים ורבע היה 13.7 ומשהו , דרך אגב מישהו החליף לי לאלטרנטור משופץ אחר ולא פתר את הבעיה

אהלן אם אפשר תשובה מהירה יעזור לי מאוד יש לי מאזדה 3 ספיריט 2007 נדלקה לי נורת מצבר , אם אני מעלה טורים היא נכבית כלומר היא דולקת רק בעמידה או בנסיעה ממש איטית, בנוסף היא נדלקת רק כשאורות גבוהים דולקים. מדדתי מתח כשהמנוע על 2000 סלד והתוצאה אמנם ברף התחתון אבל לא נראה לי הסיבה (13.85) השאלה שלי אם זה בוודאות אלטרנטור ואם כן האם אני יכול לנסוע ככה כמה ימים עד שאתפנה להחליף

שבוע טוב, בדקתי ובאמת כשאני מסובב את הדימר לעוצמה הכי גבוהה ההבהוב מפסיק, מה זה אומר?

2007 וזו מאזדה 3 ספיריט (או שהתכוונת לזה שהיא מקבילה ל5)

אבדוק, תודה

היי, שמתי לב שאורות לוח השעונים אצלי נחלשים ומתחזקים לסירוגין תוך כדי נסיעה, מה זה אומר לדעתכם? יכול להיות קשור אלטרנטור, מצבר או פיוזים?

היי, שמתי לב שאורות לוח השעונים אצלי נחלשים ומתחזקים לסירוגין תוך כדי נסיעה, מה זה אומר לדעתכם? יכול להיות קשור אלטרנטור, מצבר או פיוזים?

שואל בשביל חבר מאזדה 3 2004 1600 כשהוא עוזב את דוושת הגז הטורים צונחים לסביבות ה500 סלד , לא רק בניוטרל. ברגע שהוא נוגע בגז הם מסתדרים, יש למישהו כיוון לתת? שבוע טוב ובשורת טובות

תודה לכולם, הקושי בהנעה היה חיישן טמפרטורה, החלפתי והבעיה נעלמה

איך אני מזהה אם יש לי את המעבר מים הזה החלפתי פלגים לפני לא הרבה זמן, אבל המוכר שהיה נראה רציני טען בתוקף שאני לא צריך אירידיום ברכב הזה מה שהיה לי קצת מוזר כי הוא מנוע 2000

נסתם הצינור הדק שמגיע מהרדיאטור למעלה אל המיכל עיבוי והוא לא הוחלף רק ניקיתי אותו. מרגע ששמתי לב לא נסעתי, אבל אם יש לך סיבה שמסבירה שקשורה להתחממות לך כל זה כי הייתה התחממות רצינית. אפילו אחרי איזה שבועיים נקרע הצינור התחתון מהרדיאטור למנוע כנראה כתוצאה מזה. אני אבדוק את הבית פילטר והמצערת נוקתה מספר פעמים. בנתיים לצערי היום בדיוק נשרף הסטארטר מרוב ניסיונות כושלים בכל מקרה תודה רבה

בוקר טוב חברים יש לי כמה בעיות במאזדה 3 ספיריט 2007 שמלוות אותי תקופה ארוכה אשמח ממש להכוונה כי אני אוהב לסדר לבד. 1) יש בריחת מים לא קבועה, כלומר כמה ימים לא יורד ופתאום יכול לרדת הרבה, אני לא רואה נזילה פיזית בשום מקום אבל מידי פעם באמצע נסיעה אני מריח ריח של המים ירוקים מתאדים (ככה לפחות נראה לי). 2) מחוג הטמפרטורה נמצא במקום הנכון, כלומר באמצע ברכב הזה, אבל אחרי נסיעה אם אחרי שכיבתי את הרכב אני מנוע בדקות הקרובות שוב המחוג מטפס למעלה למשהו כמו שניה ואז יורד לאמצע. לא הייתי נלחץ מזה וחשבתי שזה לא משנה אבל שמתי לב שהוא לא עולה תמיד לאותו המקום, כלומר הוא באמת משקף משהו ויכול להיות שאני מתעלם מבעיה ודופק את הרכב. (יש לציין שלפני כמה חודשים נסתם לי צינור והרכב עבר התחממות). 3) הבעיה הכי מציקה, כשאני מניע את הרכב כשהוא קר אני חייב ללחוץ על דוושת הגז ואם לא הוא נכבה, וגם עם הדוושה לחוצה לוקח לו כמה פעמים וזה עושה רעשים של בומים קטנים. מה ששלתי: זה לא חיישן מאפ וזה לא הצינורית ואקום עצמה. אמרו לי לבדוק מנוע צעדים ו/או מעבר אוויר שעוקף את המצערת אשמח לדעת איפה הוא ברכב הזה. תודה מראש וסליחה על האורך

למה אתה חושב? המחירון שלו 12 וחצי

תודה רבה אתקשר אליו מחר, בנתיים אפשר לנסוע ברכב או שאני עושה נזק? והתוסף שאתה ממליץ עליו אתה יכול להסביר לי מה הפעולה שלו?

שלום לכולם יש לי מאזדה 3 ספיריט 2007, נדלקה לי נורת AT ולאחר מכן צ'ק אנג'ן. הרכב לא נכנס להילוכים שני ורביעי, על שני הוא פשוט מדלג (סוחב הרבה בראשון) וכשהוא מעביר להילוך רביעי בלוח לא קורה כלום רק עולים הסיבובים לפי הלחיצה. בנוסף הגיר עושה רעשים במעבר לרוורס או בין ראשון לשלישי. בדקתי שמן והוא נראה במצב טוב (לא שחור). לקחתי אותו למוסך בבת ים והוא עשה סיבוב על הרכב ואמר לי בביטחון שזו תקלה מכנית בגיר שתעלה לי 1200 שח (ירד מ1500). מישהו פה מכיר את הבעיה ויכול לעזור ולהכווין? תודה מראש