Edoroom

היי, למזלי הגעתי לפוסט הזה דרך צדיק שראה את הבעיה שלי בפוסט בפייסבוק, כרגע נטו מהסתכלות על מצב הרכב מבחוץ (בלי לבדוק לעומק) שלושה מוסכים ששאלתי את הדעה שלהם (ושוב הכל זה מבחוץ בלי לבדוק לעומק) אמרו 90% הטורבו הלך וחלק אמרו גם שכנראה המנוע הלך ושטיפול מינימום יעלה את העשר אלף למנוע חדש קומפלט וכו וכו... זה למה יצרתי פוסט בפייסבוק של הבעיה בשביל לשמוע דעות של אנשים שחוו דבר דומה, רוב ההסבר שלך על התקלה הזאת היא שהיא יכולה להופיע פעם ב, אצלי מה שקרה בעצם ברגע אחד פתאומי בזמן הנסיעה (במצב עלייה) הרכב לא הצליח להחזיק יותר והגז לא סחב את העלייה, נדלקה נורית מנוע מהבהבת ובנוסף Service ESP (מדובר באופל אסטרא 2012 1.4) אחרי חנייה של הרכב בצד במצב ניוטרל ופתיחת מכסה מנוע ניתן היה לראות המון שמן מסביב למנוע, בדיקה יום לאחר מכן גיליתי כי בעצם יש אפס שמן במנוע (תופעה שהבנתי באינטרנט שאם טורבו הלך המנוע מתחיל לרוץ על כל השמן שיש? לא כל כך הבנתי את זה) הייתי צריך למלא כמעט גריקן שלם של שמן, אבל נראה שלהתניע שוב לא יעזור כי עדיין ידלקו הנוריות יהיה רעידות ברכב והמנוע לא יצליח להחזיק את האלף סלד, כשיש עשן לבן מקדימה ומאחורה וריח של השמן... בחיבור OBD התקלה היחידה שהמערכת מציינת זה בעצם ה P0299 ולא שום דבר אחר, המנוע בערך 150,000 ק"מ ומאוד קשה לי להאמין שהוא ככה סתם פתאום הלך, והרי אם היה במהלך הנסיעה אפס שמן היה חיישן והייתה אמורה להיות התראה ברכב על לחץ שמן נמוך מה שרק אומר שבעצם כל הדבר הזה קרה תוך שנייה (האיבוד של כל השמן והתקלה) השאלה אם לדעתך הבעיה שיש כרגע ברכב היא בעצם מצביעה על התיאור שהבאת כאן או שכנראה התופעה אצלי אחרת לגמרי פשוט עם אותו קוד שגיאה שכמו שאמרת מצביע על מספר גורמים שונים...