gesher1234

מצטרף לשאלה

צודק: יורידו מהרכב, תשלם על הדלק, יורידו משם תשלם במקום אחר. מיסי הרכב לא השתנו משמעותית ב3 שנים האחרונות. מחיר הרכבים כן (=היבואנים עושים קופה?) לדוגמה את מקרה ההונדה שלפנינו: האם מיסי המדינה השתנו בשנה האחרונה שהיבואן מעלה מחיר ב40 אלף (בשעה שאתם רואים שבאירופה משמעותית זול יותר ולא היו העלאות)? אם כן, לא צריך להפיל הכל על המדינה. המדינה גובה המון אבל זה כבר מתומחר ב180 אלף שח. היבואן העלה רק כי הוא יכול ויודע שיקנו.

ליסינג יש בכל העולם. כמו כן לא לכל רכב/יבואן יש ליסניג. המשתנה היחיד (בין אירופה לארץ) הוא אנחנו, ולא רק בתחום הרכב. אנחנו האחראים.

אשמח לקישור לנתון שהצגת. כמו כן השאלה המקבילה היא כמה עולים לכביש כל חודש (ומה ההפרש בין השניים). שאלה פשוטה תשובה פשוטה: יש מה לעשות או אין? בקיצור.... לדעתך אין מה לעשות, וגם אם ימכרו קורולה ב200000 אלף המכירות לא ירדו. מעולה, נראה שרוב העם חושב כמוך, ונמשיך לחיות כפראיירים בארץ. עצוב....

בגלל תשובות כאלה, המביעות חוסר אונים וחוסר רצון לגלות אי נוחות לזמן מסוייים, המחירים עולים. כמה מקרים כמו שתיארת (תאונה) מתרחשות בחודש? וגם במקרה שעברת תאונה, גש ליבואן שלא מתנהג בחזירזיריות (תתפשר), קנה משומש, שהמשפחה תיסע ברכב אחד ולא בשניים, ועוד... העקרון הוא: יש לעשות משהו כדי שהמחירים ירדו, ולשם כך כל אחד ואחד מאיתנו צריך לשלם מחיר בנוחות (אם רוצים שמשהו כאן ישתנה). לומר אין מה לעשות... זו זכותך המלאה, אבל זה אומר לתת לעשירים (יבואנים) להיות עשירים יותר, ושבעוד חצי שנה ההונדה סייויק תגיע גם לרבע מיליון (למה לא, הרי אין לך ברירה אחרת...?) הכח בידנו הצרכנים, לא בידי היבואנים. נקודה!!!