etaybar

שאלה לגבי אמינות המנוע של פ׳יגו 3008 (1.6 טורבו, 180 כ״ס). מצד אחד אני שומע שבחים... מנוע גרמני שהיה של BMW שהרבה זמן על הכביש, ותיק וסוס עבודה. מצד שני דיברתי עם מוסך שאני מעריך של פיג׳ו והוא אמר לי שהוא רואה המון פיג׳ו 3008 עם 70-100 אלף ק״מ עם תקלות קשות במנוע וכל טיפול כזה הוא מתחיל מ3000 ש״ח ומגיע גם עד 8000. אמר שהוא ממליץ לי להתרחק מהמנוע הזה, שBMW הוציאו אותו מהייצור בגלל אותן בעיות ופיג׳ו וסיטרואן התחילו את הליין הזה אבל שעדיף הדיזל בהרבה מבחינת אמינות - גם אם אופי הנסיעות שלנו הוא 10000 בשנה בכבישים עירוניים מה דעתכם? המוסך טועה ומטעה או באמת BMW אכלו חרא עם המנוע הזה אז הוציאו אותו מייצור והחליפו לאחר?

כן. אבל לא על סמך בדיקה מחדש אלא על סמך בדיקה + טיפול שאותו מוסך עשה לרכב הזה לפני חודש. וזה גם המוסך שטיפל ברכב ב3 השנים האחרונות (מורשה פיג׳ו).

אז למה כולם ממליצים לעשות בדיקה לפני קניה אם בכל מקרה אין טעם להסתמך עליה? בנוסף, לפני כמה שנים (ב2017) קניתי יונדאי I20 שנת 2014 ובאמת בבדיקה לפני הקניה (באותו מכון בדיקה) יצא שהכל תקין למעט דברים קטנים: צמיגים, מצבר, שריטות...

עשינו היום בדיקה לפני קניה לרכב פ׳יגו 3008 2019 פרימיום (1.6 טורבו 180 כ״ס, בנזין) והתוצאה בתמונה. בגדול כשאני רואה את זה, אני אומר אין מה להתעסק, ניצלתי מקניה לא טובה. אבל מצד שני: 1. הלכתי למוסך מורשה של פ׳יגו שטיפל ברכב עד כה עם התוצאות האלה והוא אמר לי אין לך מה לדאוג והאשים את המכון בדיקה שהם תמיד כותבים ככה על כל פ׳יגו 3008 כדי לא לקחת אחריות על המנוע והגיר אבל בפועל שזה בולשיט והרכב במצב חדש. (למעט הסעיף על סרן קדמי ומערכת היגיוי שאמר שזה תיקון של 380 ש״ח שצריך לגרז איזה משהו וזהו). 2. הרכב במצב חדש, נהג יחיד (רופא, נכה שנוסע בו הלוך חזור לעבודה), 42 אלף ק״מ, ועל פניו היה נראה מציאה (וגם המוכר הנחמד ואדיב שבאמת עושה רושם של בן אדם אמין ביותר). 3. הבודק סירב להסביר האם מה שכתוב בדו״ח זה בלאי סביר ולא משהו מדאיג או האם אלה תקלות אמיתיות שבד״כ לא אמורים לראות בדו״ח כזה על רכב עם מעט ק״מ ובן 3.5 שנים. הוא גם אמר ״זה לא יונדאי, אתה עונה לעצמך עם השאלה לגבי אמינות״. מה דעתכם? האם לברוח כל עוד נפשי בי או שנפלתי על בודק שונא פיג׳ו וכסת״ח של חברת הבדיקה?

מצטער על החפירה, אבל חייב את עזרתכם בהתלבטות שיש לי. התלבטות ראשונה: 2018 או 2019. להבנתי ב2019 נכנס מנוע חדש עם 180 כ״ס ו8 הילוכים לעומת 165 כ״ס ו6 הילוכים. האם יש הבדל כלשהו? כי כל שנה מקפיצה את המחיר ואני מקווה לקנות עד 125 אלף ש״ח. התלבטות שניה: active או premium. מה ההבדלים בעצם בין הגירסאות? אני נוטה להעדיף את הפרימיום - אבל תוהה אם ההבדלים משמעותיים או nice to have. התלבטות אחרונה: האם בכלל פ׳יגו 3008 או סיטרואן c5 aircross. הייתי כמעט סגור על ה aircross, אבל לא הצלחתי להתגבר על הבאסה שבדגם המפואר יותר הגג הפנורמי (בשילוב עם מושבי העור) גורם להתחממות המושבים בצורה לא נעימה בכלל. נכנסתי לאוטו כזה ביום שמשי ושרף לי בגב. חוויה לא כיפית בעליל והאוטו שלי לא יחנה בחניה מקורה (לצערי). אז נשארה ההתלבטות בעצם בין c5 aircross FEEL לבין פ׳יגו 3008. כשיש 2 כיסאות תינוק מאחורה - האם מבוגר יכול לשבת בנוחות סבירה? האם ניתן להוסיף בוסטר נוסף והוא יכנס? כשנכנסתי לסיטרואן אמנם היו 3 מושבים נפרדים, אבל כן יש צפיפות. האם כך גם בפ׳יגו או יותר מרווח? בקיצור - מה דעתכם?

מתכנן לקנות בקרוב c5 aircross אחרי ששקלתי מול ה3008, הספורטאז והקארוק.. ממש רוצה את הדגם המשודרג אבל מודאג מהבעיות שתוארו כמו רעש של טפטוף מהגג בנסיעה מהירה (אחרי גשם) והתחממות הרכב בשמש הישראלית בגלל האטימות בגג. כמה זה נורא..? ולגבי עוד בעיות שקראתי פה בקבוצה: מערכת ״הנעה מעמידה ברמזור״ שמשתהה מדי, צמיגים קדמיים שנשחקים אחרי 20000 ק״מ או מזגן לא מקרר - אלה בעיות לרכבים ספציפיים שמתוקנות באחריות יצרן או בעיות אמיתיות בכל דגמי c5 איירקרוס? במהלך כתיבת הפוסט תוהה שוב אם לקנות …

שקלתם סיטרואן c5 איירקרוס?

אנחנו זוג + 2 + כלב גדול. לקראת קניית רכב. תקציב עד 120 אלף. המועמדים הסופיים שלנו היו ה c5 איירקרוס או 3008, וכרגע נוטים קצת לאיירקרוס. מתלבטים כרגע בין הדגמים השונים (דיזל או בנזין? הדגם הזול FEEL או המתקדם Shine PK?) והאם באמת היא עדיפה על הפיג׳ו? חשוב לנו מאוד: - לפחות 2 כיסאות תינוק + מבוגר יושבים בנוחות (יחסית) מאחורה. - אמינות (אנחנו כבר 6 שנים עם יונדאי i20 וחוץ מטיפולים שוטפים ודלק - לא נגענו). - צריכת דלק נמוכה. - נוחות נסיעה (מרווח ליושבים מקדימה ומאחורה, מיקום לרגליים, לראש, וכו׳). - מחיר - ראיה קדימה לתקנות זיהום אוויר, לא רוצים למצוא את עצמנו בשנת 2027 עם רכב שלא שווה כלום או אסור למכור אותו או שגורר קנסות זיהום וכו׳... פחות חשוב לנו: - ביצועים - חווית נהיגה לנהג. - שכלולים. קצת מפחדים לקנות רכב שנמצא רק 4 שנים על הכביש מבחינת אמינות - לא יודעים מה יביא יום... וקצת מפחדים מביקורות לא טובות על הגג הנפתח של הc5 בדגם היקר שלא מתאים לחום הישראלי.. מה אומרים?