דני 019283

בהחלט - הלכתי למוסך אחר לקבל second opinion - ממש לא רץ מיד להחליף חלק כה מהותי. אעדכן לגבי הממצאים. ואני מהמרכז.

יש לי תקלה במערכת היברידית סונטה מודל 2018 - באופן זהה למה שתואר כאן: תחילה התקלה הופיעה ספוראדית - כל כמה חודשים - כיבוי-הדלקה היה פותר את הבעיה וגם החיווי היה נעלם אחרי כמה נסיעות. לאחרונה תדירות התקלה עלתה בצורה דרסטית - עד כדי איבוד היכולת לנסוע בצורה נורמלית. הכנסתי את הרכב לבדיקה למוסך של יונדאי והם קבעו שהמנוע החשמלי הלך בגלל פריצה בבידוד. עלות מנוע חדש מיצרן היא כמובן אסטרונומית (<20K+החלפה) וגם מנוע מ'יבוא' - (שהתברר כמנוע שהיה בשימוש) עולה המון (~10K כולל החלפה). נכון לעכשיו מצאתי מנוע מרכב מושבת ואני הולך להחליף אותו - כולל הגיר שהוא יושב ממש עליו - בעלות פחותה בהרבה. דעות / רעיונות אחרים?