שלום,
התחלתי לפני מספר שבועות קצר את פרוייקט שיפוץ הוולבו שלי.
עד עכשיו התעסקתי בצד המכני. המכונית עברה טסט והיא במצב מכני טוב. יש עוד קצת דברים לשפר אבל בגדול אין בעיות מהותיות.
הגעתי לצד האסטתי של השיפוץ ופה התחילו הבעיות. עשיתי סיבוב אצל מספר פחחים והתמונה נראית כך: במחיר של סדר גודל 5000-6000 אני מקבל פחחות וצבע שמבוססת על הרבה חומר ללא שיחזור חלקים. במחיר של 20000-25000 אני מקבל פחחות טובה כולל שיחזור חלקים בעייתיים כמו דלתות ומכסה תא מטען. במחיר של כ 30000-35000 אני מקבל שיפוץ כמו שהייתי רוצה, קרי, שיחזור מלא של החלקים, הכנה לצבע כמו שצריך וצביעה ברמה גבוהה.
את כל השיפוץ המכני אני עושה לבד אבל הפחחות גדולה עלי.
לסיכום, האופציות שנראות לי הגיוניות הן או ללכת על אופציית מריחת החומר שזה יראה רע ויחזיק מספר שנים מוגבל, או ללכת על האופציה היקרה ביותר ( אני חושב שאין טעם להיות באמצע ) או לא לשפץ את המכונית.
בחירת האופציה היקרה אומרת להשקיע במכונית כ 50000 ש"ח, אם עושים פחחות וצבע כמו שצריך אז כמובן מביאים גם הרבה חלקים, אטמים וכו מחו"ל.
האם יש היגיון להשקיע כ 50000 ש"ח במכונית ? התקציב שלי הינו מוגבל ויכול להיות שכדאי פשוט את הסכום הזה להשקיע במכונית אחרת. אשמח לדעתכם.
אורן
אני מצרף כמה תמונות להמחשת המצב האסטתי.