Jump to content

קרנצ

  • הודעות

    14
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי קרנצ

  1. לי זה קרה אחרי שטיפת רכב כנראה שאחד חיישנים נרטב פשוט עושים איפוס וזה נגמר ככה אצלי עשו
  2. גם אחרי שהאוטו מתחמם בסוף נסיעה זה עדיין קיים בלחיצה על הדוושה
  3. זה ממשיך אחרי נסיעה קצרה
  4. אבל זה הרבה מים ולא חסר מים ברדיאטור
  5. מים שיוצאים מהאגזוז ואם אני לוחץ לטורים גבוהים זה ממש נהיה גשם. ולא חסר מים ברדיאטור ולא חסר שמן מה זה יכול להיות?
  6. תיקון טעות בינעירונית
  7. הוחלף הפולי קלאצ בחלקו הפנימי יש גומי שנשרף והתבלה והסלד הגבוה כנראה האיץ את הבלאי והוחלף בפולי קלאצ מתכת שלא יכול ליתבלות רק חבל שלא עשיתית את זה לבד זה נראה ממש פשוט
  8. הייתי במוסך והחליפו פולי קלאצ למזגן אמרו שהוא נשרף בגלל הסלד. במקום אחר רצו להחליף את המדחס וכו
  9. כשאני מדליק מזגן משהו במכסה מנוע נכנס לפעולה המאוורר של הרדיאטור. ואין נזילות שמן נראה נקי במפלס הנכון. מים יש בשפע. והוא עובד על חום יופי. רק הוא הפסיק לקרר שמעתי שאם המנוע מתחמם הוא מפסיק לבד את פעולת המדחס אולי קשור? ועוד שהאוטו יתקרר ונראה תקין אז מה יכול ללכת במזגן מנסיעה עם נורת שמן
  10. לא. ועוד שאני גר במרכז
  11. דיהטסו סיריון. לא. נכבתה שניה אחרי שעצרתי הייתי בטלפונים. והגעתי ל60 קמש בערך עם רעש נורא ואיום
  12. אתמול עשיתי טיפול 10000. והיום נסעתי על מצב L הרבה זמן על מהירות גבוהה ונדלקה נורת שמן עצרתי אחרי 10 קמ והמזגן הפסיק לקרר מה זה יכול להיות (והאוטו נוסע רגיל)? תעזרו לי
×
×
  • תוכן חדש...