בדצמבר לפני שנה קניתי סונומה מודל 95 אחרי שעברה אוברול מנוע (הבעלים הקודם שרף את המנוע).
כל חודשי החורף האוטו נסע מצויין, באביב כשהתחילה התחממות של מזג אויר בשעות החמות של היום האוטו פשוט נכבה לי בנסיעה לאחר כחצי שעה בערך, אני עוצר בצד מניע אותו שוב(הוא מניע בקלות) נוסע איתו 300 מ' והוא שוב נכבה ככה אני יכול להתקדם איתו בלי סוף. לעומת זאת בלילה או בבוקר שהטמפ' נמוכה אני יכול ליסוע איתו שעות בלי שיכבה.
החליפו לי במוסך את החיישן גל ארכובה(נמצא ליד הקרטר של השמן), ושוב חזרה התקלה, החליפו לי מודול, (לא אורגינאלי, אמרו לי שהם מתפקדים אותו דבר) נסעתי איתו שבועיים ושוב חזרה התקלה, החלפתי תוך כדי גם את כל חוטי ההצתה.החלפתי מוסך והלכתי לחשמלאי מוסמך של umi הוא טען שהחיישן שהחליפו לי לא טוב והחליף לי אותו עוד פעם עם צמת חוטים חדשה. חצי שעה אחרי שעזבתי את המוסך האוטו נכבה לי שוב, התקשרתי אליו, והוא אמר לי שצריך להחליף כנראה שוב את המודול, ויכול להיות שגם את הכוייל.
השאלה שלי מהמומחים פה לפני שאני מחליף שוב מודול ואת הכוייל (כי נראה לי שגם החשמלאי המורשה של umi לא בדיוק בטוח במה שהוא עושה) האם זה הגיוני ? האם התקלה היא רק סביב החיישן, מודול והכוייל ? (דרך אגב בזמן שהרכב נכבה המודול רותח, האם הוא אמור להגיע לטמפ' כזאת ? אולי הפלטת קרור שהוא יושב עליה לא מקררת אותו מספיק ? כי עכשו ברגע שהאוטו נכבה לי אני מחליף את המודול במודול השני (עושה תורנות בין המודולים) ואז מניע ושוב נוסע איתו 25 דק' ואז שוב נכבה לי הרכב וגם המודול שהחלפתי רותח
אני על סף יאוש נראה לי שגם החשמלאי של umi לא בכיוון , אם מישהו מכיר את התופעה או יודע מה לעשות אני אודה לו מאוד.
תודה מראש, בעז.
