Rallyer

קניתי מצלמת ניקון קולפיקס 4100 מצויינת. היא מצלמת סרטים בסיומת MOV, ששום תוכנה שיש לי לא יודעת לפתוח אותה. עזרה? כנראה צריך תוכנה שמכירה את הסיומת הנ"ל, ויכולה לשמור לי את הקובץ בתור סיומת יותר מוכרת כגון AVI. מישהו מכיר?

בוודאות. את שלי השגתי ממישהו ברשת, זה בעצם קראק ולא סריאל, הוא כבר מכניס את כל הפרטים הדרושים להתקנה. אין לי מושג איפה אפשר להשיג קראק של 2005. בהצלחה. אמנון.

אני עובד בסולידוורקס - אני מתכנן בעזרתה באגים (Buggies, מי שרוצה אני יכול להעלות תמונה קטנה של שלדה שתכננתי). לא כ"כ קל ללמוד לעבוד איתה אבל זה משתלם. זו תוכנה מדהימה, ואחרי שאתה מכיר אותה קצת ממש קל לתכנן כל דבר. הנה, ראה את התמונה של הפלאנג' שיצרתי תוך 5 דקות אחרי שקראתי את ההודעה הזו. ממש קל. אני עובד גם במסגרת מגמת טכנולוגיה בתוכנת שרטוט SolidCam, פשוט זוועה, אבל עליה צריך לעשות בגרות. רכיב שאני יוצר ב-SolidCam, לוקח לי פי 3 זמן ליצור אותו מאשר בסולידוורקס. אין בכלל מה להשוות. יש גם אחלה של Tutorials בסולידוורקס, ללימוד עצמי.

קניתי מצלמה דיגיטלית חדשה - אז הנה תמונות של ענתיקות בסביבת כרכור. להגדלה יש ללחוץ על התמונה הרכב שמופיע התמונה הראשונה והשלישית נראה כתלת אופן מוזר. הוא נמצא ברח' דגניה בכרכור. הדה-שבו בתמונה השניה נמצא ברח' המושב, ליד ההצתלבות עם רח' דגניה. המרצדס הזו נמצאת ב-ח שיש ברח' המייסדים, לרח' של ה-ח קוראים רח' כנרת. הביואיק והאלפא נמצאות קצת אחרי המרצדס באותו -ח, (רח' כנרת). הדה-שבו שבתמונה 4 נמצאת במגרש של בית ברח' דגניה. למי שלא מבין את ההכוונות, כנסו ללינק הזה, מפה של דפי זהב, מאוד מאוד שימושית.

4227.86=258*(3^2.54) את מספר האינצ'ים אתה משנה בהתאם. למה זה נכון? אינצ' מעוקב משמע תיבה בת צלעות שוות כל אחת היא 2.54 ס"מ, לקבל נפח מעלים בחזקת שלוש, ומכפילים במספר האינצ'ים המעוקבים.

רמז ל-5? מישהו?

שלב 4 אמור להיות תמונה לבנה חלקה או שיש לי בעיה במחשב?

שלום לכולם. אני מתעניין במצלמה הנ"ל - ניקון קולפיקס 4100: אני מחפש חוות דעת של בעלי אחת כזו, אבל מה שהכי יעזור לי כרגע זה לראות תמונות שלה. אז אם יש למישהו פה כזו, אני אשמח לראות תמונות (של כל נושא) ולשמוע קצת ביקורת. תודה.

שלום לכולם. העניין הוא כזה - המשפחה שלי כבר זמן מה מחפשת לקנות רכב קטן ידני שישמש כרכב שני בסכום של 50K ~. מההיבט הכספי, אנחנו הולכים על רכישה של רכב ממגרשים של אלבר, ניוקופל - סיקסט וכו'. הרכב הנידון הוא 206 שביצענו לו בדיקה. יש 2 אבחנות למכלולים לא תקינים: 1. במערכת המנוע, מע' קירוק, מע' דלק, מע' הצתה: האבחנה היא מדיד שמן פגום, מצנן מים פגום. 2. שלדה - ליקויים בעלי משמעות נמוכה - האבחנה היא תיקוני פח וצבע, שריטות בצבע, פגיעה בקורת רוחב קדמית, לחיצות בפח מסביב, מגב אחורי פגום. כמו שאתם מבינים מה שמדאיג זה הראדיאטור הפגום והקורה הרוחבית. מה גם שיש פסקה שכתוב בה כך: זה הניסוח המדוייק. הרכב היה מעורב בתקרית ובעקבותיה יש פגיעה בקורה רוחבית, והמכה הזו פגמה את הראדיאטור. הבוחן אמר שהפגיעה היא בעלת משמעות נמוכה, וגם אמר שזו לא פגיעת שאסי. הדעה שלי היא לא לגעת. מה צריך קייס כזה של רכב עם ספק פגיעת שאסי? לדעתי לא צריך לדעת. המשפחה רוצה לשמוע דעות נוספות וגם אני. מה דעתכם? כדאי או לא? פגיעת שאסי או לא? ואם חיובי על השאסי, כמה אחוזים מהמחירון יש להוריד?

גם אני רוצה! הנה כמה פרוייקטים מאולטרים שפירסמתי פה בעבר הרחוק. יש פה גם כמה מכוניות מוכרות...(1)

חיפוש קצר בגוגל הניב את זה: http://www.turbo-bike.net/My%20Turbo.htm R1 מוגדש.

תודה לכם.

חבר'ה בחייכם.. משהו חייב לדעת משהו! קצת עזרה בבקשה.

אני מחפש פרטים רבים ככל האפשר בנוגע למנוע של אופנוע זה: קוואסאקי נינג'ה 600, שנת 98. עקומת מומנט והספק, יחסי העברה בגיר, צריכת דלק, משקל מנוע, אמינות המנוע והגיר. מידות, טיפולים... בקיצור כל מה שאתם יכולים לספק לי יהיה מבורך. עוד נקודה שאשמח אם התייחסו אליה היא, מהי רמת אמינות המנוע? כמה עמיד הגיר בפני עומסים רבים? רב תודות למשיבים.

הבנאדם אכן התגלה כאנטיפט רציני מכל הבחינות. מה גם, שקיבלתי טיפ מחבר פורום שראה את הרכב, ירדנו מהרכב הנ"ל לאלתר. תודה לכל העוזרים

לגבי רוב התגובות שלכם על זה שאני לא מכיר את הרכב, צעיר מידיי וכו' וכו' - הגבתי למעלה. שוב - זה לא המקרה של ילד מתלהב על משהו כזה. זה גם לא המקרה של הורים טחונים שקונים מתנה לבן שלהם, ממש לא. שוב אני אומר חברים, רק להבהרה על נושא ה"נהג חדש" שמומלץ לו לקנות רכב פשוט - זה אולי נכון ב-90% מהמקרים, אבל פה זה עניין אחר - בכל זאת נהיגת שבילים על באגים שרמתם אינה נמוכה מוסיפה יכולת. משפט אחרון של התרברבות, שאני מאוד נהנה לומר - כרגע אצלי בתכנון באגי לליגה בארץ, כלי מקצועי ביותר (ואתם יכולים לפקפק ביכולתו של הילד שכותב בפניכם לבנות כלי מקצועי, אבל זה המקרה). אגב, יוסי, הנבלה שהולכת לתרום את איבריה לפרוייקט היא לא אחרת מסובארו פשע כמו שלך יש כוונות למכור? ד"א, 1600 DL שנת 92' עולה 17K. falko, גם כשאני דיברתי איתו, הרושם היה שהוא אנטיפט רציני. כששאלתי אותו שאלות סבירות בשיחה כזו, לדוגמא "מהי הסיבה למכירה אם אפשר לשאול?" הוא חצי צעק עליי. אם באמת נלך לדבוק את הרכב, דבר ראשון שאני מוודא זה שלאמא שלי מספיק נוח. ננסה להוריד במחיר, אם לא ילך, חבל. בכל מקרה ננסה, אין שום דבר להפסיד.

אוקיי קצת תגובות. לאיציק - באמת שלא נפגעתי, אמת שיש המון ילדים פה בפורום שחולמים על הראלי, אבל פה לא המקרה של ילד שמתלהב מהרכב כי הוא קרא על כך. אתה לא מכיר אותי, ואני אומר את זה כעובדה בלבד, יש לי מעט ניסיון על רכב, אני מתעסק עם מכניקה רוב הזמן, בניתי כבר מספר כלים, המקרה הזה הוא לא הסטיגמה הנפוצה. אני לא מתיימר להכיר התנהגות כביש של רכב (התנהגות שטח של באגים כן , אך אני יודע שהראלי היא רכב מהנה לנהיגה ויש לי משיכה לא מבוטלת אליה. אני יודע, כעובדה, שהרכב לא נסחר במחיר מחירון. 26K על רכב שנת 98... יש לזכור ש-DL משנות ה-90 נסחרת במחיר הזה... יש גם את העובדה שהרכב שמור מאוד, וכן תתבצע בדיקה לרכב, והכל יהיה לפי הספר. יש עוד עובדה והיא, שיש לנו (למשפחה) 45K לרכב שני, אחרי שמכרנו קורסה 98' לפני כשנה וחצי. עניין אחרון - אני מקווה שאמא שלי תאהב את ההתנהגות של הראלי, אני בטוח שלרכב של יומיום ולא נסיעות ארוכות, היא תסתדר.

מצאתי ע"י מודעה בפורום, ראלי MK2 שנת 98, 60 אלף קילומטרז', יד שניה. המשפחה שלי מחפשת רכב שני, לי עדיין אין רישיון, אבל אני חולם על הרכב כבר זמן זמן, זו אלטרנטיבה מצויינת למשפחה. להורים שלי אין התנגדות לרכב, והדבר היחיד שמפריד ביני לבין החלום זה, שהם (ההורים) מפחדים שהמחירון הוא 26K והבנאדם דורש 38K. הסברתי להם שהרכב נסחר בלי קשר למחירון וש-35K (המוכר מתגמש על המחיר) זו מחיר סביר לרכב כזה במצב שמור שכזה, עם הנתונים הללו. ירגיע אותם אם הם יראו עוד דעות כמו שלי לגבי המחיר, אז בבקשה, כמה שיותר תגובות יעזרו לי כאן, וכמה שיותר מהר מכיוון שאנחנו שוקלים על ללכת לבדיקה מחר.

"High Temperature fart packed insidel"

שלום. אני מחפש מידע על שינויים לדגם DL של סובארו לאורך השנים. האם לדגם הנ"ל יש אותו מנוע וגיר משנת 78 עד לשנת היצור האחרונה? אם לא, אילו שינויים בוצעו במנוע ובגיר? האם בכלל קיים מנוע 1600, וגיר ידני 5 הילוכים בשנת 78? ובכללי, האם שונה הדגם משנת 78 עד לשנת היצור האחרונה, כאמור? אם כן, באיזה אופן? הרבה תודה לעוזרים. אמנון.

לבאגי שאני מתכנן, ראה חתימה, האופציה לא לחגור רתמה היא מסוכנת מאוד בטכל'ס, הפטנט הזה טוב לאנשים שהמשמעת העצמית שלהם נמוכה.

ידידי, אתה צודק, חשבת על זה קודם (לפי השעה), אבל אני יכול להשבע שלא ראיתי את ההודעה שלך כי לא קראתי את כל השרשור. חוץ מזה, נראה לך שאם הייתי קורא את מה שכתבת הייתי רושם שחשבתי על זה ראשון? לא. בקשר ללהפיץ את הרעיון - הרעיון הזה סתם עלה לי בראש מההודעה הרביעית בשרשור ההוא. מי שרוצה, יכול בכיף לרוץ, לשלם כמה עשרות אלפי דולארים ולרשום פטנט. ושוב פעם, האמר ליילי, באמת שלא ראיתי את ההודעה שלך.

בעקבות השרשור של sasi M על התאונה, צץ לי רעיון בטיחותי שעלה לי הרגע לראש: רכב, שכאשר הוא מזהה שאחד הנוסעים ברכב לא חגור, לא מתניע. איך? פשוט מאוד מאוד! - הרכב מזהה כמה נוסעים יש (זיהוי דרך חיישני משקל בכל אחד מהמושבים), וקיים חיישן לייזר פשוט בחיבור החגורה (המעוגן לרכב) אשר מזהה מתי החגו?רה לא חגו?רה. יחידת מחשב קטנה תקבל את המידע מהחיישן מספר נוסעים ומחיישן החגירה, וכשהמחשב ימצא כי אחד הנוסעים לא חגור, יתנתק החיבור בין הסוויצ' לסטארטר. נורא פשוט! ומאוד יעיל, וגם עלות פיתוח של כזה היא זולה מאוד, יחסית. את התוכנה של המחשב אני יכול אפילו לכתוב בעצמי (אני במגמה תכנולוגית בתיכון). תגובות? יש מצב למכור לרנו?

דוד שלי בונה אתרים. שווה לך לדבר איתו. האימייל שלו: [email protected] שמו הוא ישראל. הוא עונה מהר מאוד לאימיילים בדר"כ, אך כרגע הוא בניו יורק לתקופה של 3 שבועות. מקווה שעזרתי.

בן, מההיכרות שהיתה לי איתך, גם אני קיבלתי את הרושם שאתה אחראי ועצוב לשמוע שכזה דבר קרה לך. אם אני הייתי במצב שלך כרגע, הייתי מנסה גם ללכת לתקשורת וגם לנסות לתבוע. בכל מקרה, בהצלחה בהמשך הטיפול במקרה. אמנון.