cb750k
-
הודעות
2 -
כאן מאז:
הנקודות של cb750k
חדש בפורום (1/14)
1
מוניטין
-
לגבי החסנה לטווח ארוך - השם המקובל (לפחות בצה"ל) הוא הח"י -החסנה יבשה. השם קצת מטעה כי בעצם מדובר על איחסון באוירה מבוקרת לחות. הלחות שבאויר היא גורם הנזק מספר 1 בכל מה שקשור להיווצרות והתפתחות חלודה במתכת. הרעיון הכללי מחולק ל-3 חלקים, כמו כל דבר בצבא: א. לבודד את הרכב מלחות שבהאויר החיצון ע"י כיסוי פלסטי/טקסטילי ב. לשמור על רמת לחות יחסית קבועה בחלל הכיסוי. ג. ביצוע פעולות תחזוקתיות קלות בציוד המאוחסן לפני, במהלך וגם בתום תקופת השימור. בצה"ל, ציוד שהיה מאוחסן שנים רבות הוצא מהח"י ופעל כמו חדש. יש לזכור, כי החסנה יבשה אינה משפרת את מצב הרכב, אלא רק מונעת החרפה והדרדרות במצבו. כיום ישנן שיטות שונות לכיסויים של אחסנה יבשה, שחלקן שוות לכל כיס (או לפחות לא כ"כ יקרות מו שזה נשמע), וניתן לישמן כל חצר או חניה ביתית. אם יש שאלות ספציפיות, אשמח להשיב. למי ששואל, CB750K, אופנוע "הונדה" שנת 79...