ariel44

עדכון אחרון, ביררתי מול שתי ההמלצות שעלו כאן ובסוף הלכתי על ההמלצה של @Moshe c ל-"שרותי רכב פנסים ומראות" בראשון לציון. בדקתי קצת מעבר וראיתי שיש הרבה המלצות, דיברתי איתו בווצאפ, והוא גם צילם לי מה יש לו. בסוף סיפק לי חלק מקורי משומש (ללא הפלסטיק החיצוני של הצבע), ומכיוון שהמראה אצלי הייתה בסך הכול שלמה - הוא השתמש בפלסטיק של הצבע שהיה אצלי. המחיר יצא סביב 500 ש"ח, לא כולל הפלסטיק החיצוני של הצבע. הפירוק וההרכבה בוצעו מהר, והכול נראה תקין וטוב. מאחר שבית המראה אצלי בסך הכול הייתה שלמה, ביקשתי שישאיר לי את המראה שפירק. לגבי השאלה שלי על מקוריות: מעבר לנראות ולתאימות כפי ש @PASHUT ציין, שמתי לב לסימן בתחתית בית המראה (לוגו של יונדאי). גם בחלק שהוסר וגם בזה שהורכב היה סימון דומה, מה שאולי יכול להעיד על מקוריות. בלי קשר - בהקשר של החלפת צמיגים: ממליץ לכל מי שמחליף לבדוק ישר אחרי ההחלפה שניפחו את הגלגלים לפי ההוראות. שוב תודה לכל מי שעזר 🙏 ועל כל ההמלצות, בזכותכם טבילת האש הייתה פחות צורבת 😄 גם מקווה שהאשכול הזה יעזור גם לאחרים כמוני שבתחילת הדרך בכל הקשור לרכב.

תודה על המידע והעזרה! כן אני מעדיף מקורי אם לא מוכרים משהו חדש במחיר הגיוני אז אכן מעדיף משומש מאשר תחליפי, וכן בית המראה אמנם לא כזה נקי אבל אפשר להשתמש בו כי הוא לא נפגע, יש לך המלצה לעסק ספציפי באזור המרכז? תודה על ההמלצות, אבדוק, הם גם במרכז אז אם יש להם ויסתדר אלך לאחד מהם. וכן אני מחפש מקורי חדש/משומש במחיר הגיוני כמו שבוקי המליץ על הרעיון. יצא לכם/או למישהו שאתם מכירים לקנות מהם מקורי חדש/משומש? ובאופן כללי איך אני יודע אם מה שמספקים לי זה באמת מקורי ולא חליפי? חוץ מהנראות, יש דרך לאמת? או רק לסמוך על המוכר? תודה על העזרה!

בדקתי, זה רק שמשות אצלי

מעדכן אתכם, *לגבי הרעש שנבע מהרצועה, הוא החליף לי רצועה לרצועה חדשה אחרת. ועכשיו אין רעש גם כשהמזגן פועל. *בעקבות שאלה שעלתה כאן, שאלתי אותו גם לגבי הנוזל בלמים, מה שהוא אמר זה שבהתחלה הוא ריקן את כל המיכל ואז שם שמן חדש, אחר כך(אחרי שהרימו בליפט) התחיל להריץ את השמן לגלגלים עד שיצא בכל גלגל השמן החדש ששמו ואז ברגע שהגיע לכל גלגל השמן החדש ששמו, סגרו את כל הניפלים, והמיכל, כך אמר, שעוד נישאר בו שמן ואז מילאו אותו חזרה למלא. זה אופן הפעולה שהוא תיאר. שאלתי אותו שוב אם לא יתכן שנכנס אוויר, אמר שלא. חשבתי בהתחלה שהתכוונת לרצועה אחרת ואז הבנתי שלאותה רצועה יש שמות שונים, התכוונת לרצועת מנוע בעצם זאת שהחלפתי? אם כן, בכל אופן לא צילמתי אבל זה פסים, גם הישן וגם החדש שהוא שם היו פסים. אבל החדש פתר את הבעיה. וחכו, הסיפור לא נגמר 😅.. רוע המזל לא פסח עלי ביציאה מהמוסך, בגלל ירידה ומעבר צר ובעיקר בגללי, עשיתי רוורס ולא לקחתי בחשבון את המראה אז.. נשבר לי הציר שמחבר את בית המראה לרכב. בית המראה, המראה והחלק שמחובר לרכב נשארו שלמים, רק הפלסטיק/הציר שמחבר את בית במראה לרכב הסתובב ונשבר לגמרי. צירפתי כמה תמונות וכרגע בית המראה מוחזק רק עם אזיקונים, בלי זה המראה נשארת תלויה עם כבל החשמל שבתוכו. במוסך חיזקו לי את זה זמנית עם האזיקונים, בעל המוסך הציע לי להביא חלופי/חדש ולצבוע בסביבות 1000 ש"ח אבל הבנתי שאפשר להשיג חליפי בפחות מ500 ש"ח, השאלה שלי היא האם אני יכול לרכוש/להשיג רק את החלק שנשבר ולהחליף?, על פניו לפי העין ובראיה שטחית כלפי חוץ, לא נראה שהנזק משמעותי השאלה אם זה בר ביצוע? אני חושב שהבעיה היא כמו התיקון שהבחור בסרטון הזה ביצע: אם אני מחליף דרך חלפים אני אקבל אחד לאחד כמו שיש לי כרגע ברכב? האם אפשר לתקן לבד? בכל אופן מה אתם ממליצים לי לעשות? תודה

קודם כל, אני משתדל להיות כאן הכי עינייני ואובייקטיבי שיש, אתה יכול לראות באשכולות אחרים שלי שכמעט אחרי כל התייעצות כאן אתכם אני משתדל לעדכן כדי שגם אחרים כמוני שאין להם ניסיון בתחום, אולי יעזרו בכך. אחרי שחזרתי מהמוסך, עדכנתי ושיתפתי עם מחירים ואופן התהליך שעשיתי בכללי ולא רק בנוגע אליהם. לגבי המוסך עצמו, אתה יכול לקרוא בעצמך שכתבתי שאת הרוב(ואולי אף הכל) הם ביצעו כנדרש. 1.העלאתי שאלה לגבי אופן ביצוע הוצאת נוזל הבלמים כדי לדעת אם ככה עושים, כי זה היה נראה לי מוזר. 2. אחרי יום הופיע לי רעש מיד אחרי שהפעלתי את המזגן, בידיעה שהחליפו לי רצועה, חזרתי לכאן כדי לשאול איך לפעול. 3. בהמשך הועלתה כאן שאלה לגבי אופן ביצוע מילוי נוזל הבלמים, שאותה אני מתכוון לברר מול המוסך. נכון תקלות יכולות לקרות ועוד מוקדם להסיק מסקנות ונכון אין לי ניסיון בתחום, אבל זה לא מבטל את האפשרות לשאול וללמוד לגבי אופן ביצוע העבודה. אם עולה לי שאלה, זה לא כדי "להשחיר" אלא נטו כדי ללמוד. אני חושב שלפעמים שאלות כאלה כמו שלי יכולות להתפרש לא נכון, במיוחד כשמדובר במישהו בלי ניסיון שמנסה להבין. המטרה שלי בשאלות היא לא להטיל ספק או לחשוד או להשחיר, אלא פשוט ללמוד ולהבין איך הדברים עובדים. אם משהו לא ברור לי, אני שואל. תיארתי את החוויה שלי לפי ראות עיניי ולמיטב זכרוני. אהיה צריך ללמוד איפה הרצועה נמצאת, ואם יש גישה ישירה דרך מכסה המנוע אשתף כאן תמונה בהמשך, תודה! ובאופן כללי אעדכן כאן אחרי ביקור במוסך ביום ראשון.

חשוב לי להבהיר ולחדד כמה נקודות כדי שהתמונה תהיה מדויקת ועניינית: כל מה שתיארתי בכל התגובות שלי בנושא הזה הוא ממה שאני זוכר, וייתכן שפספסתי חלק מהשלבים שבוצעו בפועל. מאחר ואינני איש מקצוע בתחום הרכב, באף שלב לא טענתי ואיני טוען שהשירות שקיבלתי במוסך(שהוזכר כאן) לא בוצע כשורה, ואינני מטיל ספק במקצועיות של המוסך. רוב הדברים שנאמרו בתגובות שלי הם לעניות דעתי והדברים נכתבו כשיתוף של חווייתי האישית בלבד. לגבי אופן החלפת נוזל הבלמים (בהתייחס לתגובה [הזאת כאן]): אני רוצה להדגיש שתיארתי את הדברים מנקודת מבטי כמי שאינו איש מקצוע בתחום הרכב. ייתכן מאוד שפספסתי פעולות שבוצעו, ושמילוי נוזל הבלמים בוצע בשלבים שלא הבחנתי בהם בזמן שהרכב היה על הליפט. לגבי הוצאת נוזל הבלמים, המוסך ציין שזו שיטת העבודה שלהם ושאין בכך סיכון לאחר שטיפה, ואני מביא את הדברים כפי שזכור לי. לאחר שהועלתה באחת התגובות הנקודה לגבי מילוי נוזל בין שלבי הניקוז, עלה הצורך לברר מול המוסך את אופן הביצוע. יחד עם זאת, באף שלב לא טענתי שההחלפה לא בוצעה כשורה, וייתכן שפספסתי חלק מהשלבים. השאלות שהעליתי כאן לגבי אופן הביצוע נועדה ללמידה בלבד, ולא כדי לקבוע שההחלפה לא בוצעה כשורה. לגבי רצועת המנוע (בהתייחס לתגובה [הזאת כאן]): יום לאחר הטיפול (שכלל החלפת רצועה) הופיע רעש חריקה עם הפעלת המזגן. ייתכן שמדובר בעניין טכני כמו מתיחה או כיוון של הרצועה החדשה, ואפנה למוסך כדי לבדוק ולסדר זאת. ייתכן גם שמדובר בתופעה שמופיעה לעיתים לאחר החלפת רצועה, ומאחר ושוב אינני איש מקצוע וללא ניסיון בתחום הרכב - עצם הופעת הרעש אינה מעידה על מקצועיות המוסך. בשורה התחתונה - שיתפתי את החוויה שלי מתוך רצון להתייעץ וללמוד, שכן זו אחת המטרות שלשמן הפורום הזה נועד. באופן כללי, המוסך היה סבלני לאורך הטיפול, וכפי שציינתי בהודעות קודמות, רוב הטיפול(ואולי אף כולו) נראה שבוצע כנדרש. הדברים נכתבו על סמך החוויה האישית שלי בלבד, בתור מי שאין לו ניסיון בתחום הרכב, ולא מתוך כוונה לקבוע מסקנות לגבי מקצועיות המוסך.

אהבתי את הגישה, הקטע הוא שאם מלכתחילה, ונניח לרגע שמשהו לא בוצע בצורה מיטבית, לא בטוח שאפשר לדעת את זה בוודאות רק מלשאול. ואם אשאל בתור מישהו שלא מבין - קל יחסית לפספס דברים. אבל אני מקווה שהכל בוצע כשורה, אשאל אותם כמו שאתה וגולדן המלצתם ונראה לאן זה יוביל. ואם כבר פסח בפתח - אשתדל להיות ה"חכם" ולא ה"תם" וזה "שאינו יודע לשאול" 😄

ברור שאשאל קודם כמו ש@גולדן191 המליץ, איך אתה היית ניגש לזה? הרי כל שאלה שלי לגבי זה תעורר תחושה של "חשד" וחוסר אמון בהם..

תודה על ההסבר והמידע, היו נקודות שהם כן הסבירו לי, למשל המוסכניק שהיה איתו הראה לי את התושבת של הגיר, וגם לפני החלפת נוזל הבלמים רמי הראה לי שהנוזל לא כהה, ובכל זאת ביקשתי להחליף. הקטע הוא שבגלל חוסר הידע שלי, לא ידעתי באותו רגע מה נכון ומה נכון לשאול, ולא רציתי סתם להציק… אבל רק ככה לומדים.. בעיקר בנושא נוזל הבלמים שהרגיש לי מוזר, שאלתי אותם מספר פעמים לגבי כך שהנוזל התפזר שם על המנגנון והאם זה לא בעייתי, כי הבנתי שזה לא אמור להכנס לרפידות. והם אמרו לי שככה הם עושים שנים.. אבל לגבי המילוי נוזל חזרה, בהתחלה עוד לפני שהעלו למעלה את הליפט ראיתי שהיה בקבוק אדום, אבל לא ראיתי תווית או משהו מעבר. הבעיה העיקרית כאן היא שכמו שתיארתי, הרכב היה למעלה בכל הזמן שהוציאו נוזלים מכל הגלגלים, אז לא מסתדרים לי דברים ועולים כמה סימני שאלה בעקבות כך.. ואני גם פשוט מנסה להעביר כאן ממה שאני זוכר, ולא רוצה להגיד משהו לא נכון, אז אנסה לברר מולם כמו שהצעת כשאגיע לסדר את הרצועה החורקת, אולי גם אלך קשוח כמו שהצעת 😅 למרות שזה קצת מציק ומבאס. אבהיר שוב - לא ראיתי הכל אבל שאר הטיפולים האחרים על פניו נראה שבוצע כנדרש ועשו את מה שצריך. רק הנקודה של נוזל הבלמים הרגישה לי מוזרה ודורשת בירור, ועכשיו גם הרצועה החורקת שאני תקוע איתה עד יום ראשון.

זה לא מעוגן בחוק או משהו? הרכב היה למעלה למשך כל הזמן שפמפמו את הדוושה והוציאו נוזל בכל גלגל.. אולי הפכו נגיד בקבוק מלא על המיכל וככה כל פעם שהתרוקן זה מילא חזרה? יכול להיות דבר כזה? אפשר להגיד שזאת פעם ראשונה שלי שאני ניגש לטיפול רציני ברכב, וכן הייתי לידם, רק ככה ראיתי את מה שתיארתי קודם לגבי הנוזל שנשפך כי הרכב היה למעלה בזמן הזה.., אבל לא ידעתי לגבי זה שצריך למלא נוזל אחרי כל גלגל. ניסיתי לבדוק את הברקסים בנסיעה, קשה לי לקבוע אם הוא נלחץ על ריק כמו ספוג או מגיב ישר.

מסכים איתך, אין לי ניסיון עבר ותוך כדי שראיתי אותו עושה את זה והרבה נוזל לתוך הג'אנט ומתיז על הקליפר, הרגיש לי מוזר אז צפיתי ביוטיוב איך אחרים בחו"ל עושים את זה לבד וזה חיזק לי את התחושה. כפי שציינתי, רק אחרי שהם החליפו לי רפידות בלמים והרכיבו חזרה, ביקשתי מהם לבדוק נוזל בלמים ולהחליף אז יכול להיות שזה השפיע על איך שבוצע התהליך, אבל אני לא יודע. ניסיתי לצלם שוב בדרך לא דרך, זה בדיוק בצד שאין לי גישה לצד הפנימי לכן אין לי יכולת לצלם מהצד ולראות אם יש חתך לעומק. לגבי החלפת נוזל בלמים, כך זה היה ממה שאני זוכר: במוסך היו רק שניים, רמי ועוד מוסכניק אחד. מיכל העודפים זה המיכל שקשור לנוזל בלמים שמופיע במכסה מנוע? אם כן אז רק זה מה שביצעו: הרכב היה על ליפט נמוך. בהתחלה רמי בעל המוסך, דרך מכסה המנוע שאב נוזל מהמיכל(אולי הוא הוסיף נוזל גם מיד אחר כך?, לא יודע). אחרי זה הוא נכנס לרכב וביקש מהמוסכניק השני להרים את הליפט, כדי שהוא יפמפם את הדוושה, בזמן שהמוסכניק השני פתח את הפתח שממנו נוזל הבלמים יוצא. בשלב הזה קרה מה שתיארתי הרבה נוזל נשפך על הגלגל, וגם נראה שהתיז/נשפך על הקליפר. אחרי כל גלגל, המוסכניק שטף עם מים מבקבוק והתקדם לגלגל הבא. את כל ארבעת הגלגלים הם עשו אחד אחרי השני כשהרכב מורם. זה מה שזכור לי. מכאן אני כבר לא זוכר בדיוק: אחרי שסיים עם הגלגל האחרון, הורידו את הליפט והוא שטף בלחץ מים. לא שמתי לב אם מילאו בסוף נוזל בלמים דרך המיכל, אבל הוא כן לקח את הרכב לסיבוב מיד אחרי ההחלפה. מאוחר יותר, אחרי שחזרתי וכתבתי לכם, צפיתי שוב בסרטונים ביוטיוב של התהליך. בגלל שלא היה זכור לי שהם מילאו, בדקתי את המיכל והוא נראה מלא עד ה-max ואפילו קצת מעבר.

אוקי, לא ידעתי שיש אחריות, השאלה אם זה שווה את הסיכון לנסוע עד אליו, המוסכניק טוען שאפשר לנסוע.. בניסיון לאתר את הקוד מידה של הרצועה, שמתי לב במקרה שבאחת התמונות שצילמתי נראה שיש מעין חתך קטן ושפשוף חד לאורך הרצועה(צירפתי תמונה), במצב כזה אני צריך לדרוש מהמוסכניק להחליף לי את הרצועה לגמרי? או שאני סתם קטנוני? 😟

אני צריך לנסוע אליו נסיעה של בערך 25 ק"מ, זה עלול להיות מסוכן ולפגוע במשהו כשרצועה עושה רעש/רפויה? הוא אמר לי שאפשר לנסוע ועדיף בלי מזגן.. מה אומרים? כדאי לנסוע אליו חזרה או ללכת כבר למוסכניק קרוב אלי?

על החגורה מופיע: HORIZON 5PK1230 אם זה אומר משהו.. ודיברתי איתו, אמר לי לבוא יום ראשון כי לא עובד מחר ובסופ"ש חג.. קצת מבאס הייתי אומר אעדכן אתכם

כמובן מודה לכל מי שעוזר, אבל לא יודע עד כמה אני מרוצה מהעבודה שלהם. היום נסעתי, הפעלתי את המזגן ופתאום מתחיל לשמוע רעש צורם של חריקה, אחרי שאני מכבה הרעש כמעט ומפסיק לגמרי למעט מדי פעם, כלומר ברגע שהמזגן פועל הרעש מופיע בצורה רציפה, ככל הנראה בגלל החלפת הרצועה שהם ביצעו לי אתמול.. אציין שהרעש לא היה בזמן שרכשתי את הרכב או לפני הטיפול, לפני שרכשתי את הרכב הפעלתי את המזגן מספר פעמים ולא היה רעש חריקה.. מה עלי לעשות?

מעדכן אתכם בכל מה שביצעתי עד עכשיו: כיוון פרונט: בוצע אצל כיוון פרונט אפרים(פתח תקווה). אין לי ניסיון להשוות, אבל הוא היה נחמד, נראה שעשה עבודה מסודרת והוציא דו"ח. צמיגים + מצבר: בוצע דרך Autodepot - השירות היה בסדר והמחירים סבירים. לגבי הטיפול (“יישור קו”): בהתחלה הלכתי למרכז שירות יונדאי בראשון לציון (מכבים) כדי להוציא היסטוריית טיפולים. לרכב הייתה היסטוריה עד 2023, ובהצגת רישיון רכב והעברת בעלות הדפיסו לי את כל מה שהיה אפשר. ביקשתי מהם גם הצעת מחיר - צירפתי אותה כאן. חשוב לציין שמדובר בהצעה לטיפול בסיסי בלבד, ללא בדיקה מעמיקה. נאמר לי שאחרי בדיקה יתנו הצעה נוספת. בגלל שהתייעצתי כאן וקיבלתי המלצה על מוסך רמי שירותי רכב, החלטתי ללכת אליו למרות שהוזכר שהוא לא זול, מתוך העדפה למוסך עם ניסיון ביונדאי. צירפתי גם את החשבונית משם. מהלך הטיפול: הצגתי לרמי את דוח הבדיקה לפני קנייה(שצירפתי כאן בפוסט הראשון). בהתחלה אחד המוסכניקים בדק ואמר שצריך להחליף תושבת גיר, אבל לאחר שרמי בדק בעצמו הוא אמר שבינתיים אין צורך. ביקשתי גם התייחסות לנושא המנוע - נאמר שיש מעט גומי משוחרר, אבל כרגע לא משהו שמצריך טיפול. שאלתי שאלות לאורך הדרך, וקיבלתי תשובות סבלניות אבל הייתי אומר שאם אתם הולכים למוסך - ממליץ לשאול שאלות ישירות את רמי. -כדאי גם לוודא איזה שמן שמים לכם וכו'. הנקודה היחידה שהעלתה לי סימן שאלה - אופן החלפת נוזל בלמים: אין לי ניסיון, אז קשה לי לדעת מה הסטנדרט בארץ, אבל אופן החלפת נוזל הבלמים נראה לי מוזר. אחרי שכבר הוחלפו רפידות קדמיות והגלגלים הורכבו חזרה, אחרי כמה זמן(של שהייה שם וקריאה חוזרת של ההמלצות כאן) ביקשתי לבדוק אם כדאי להחליף נוזל בלמים. כששאלתי הוא בדק במיכל דרך המכסה מנוע ונאמר שאין צורך כי הנוזל עדיין לא כהה, אבל ביקשתי להחליף בכל זאת. ממה שראיתי, הוא שאב נוזל מהמיכל בתא המנוע ואז, בלי לפרק גלגלים, שחרר נוזל בלמים בכל גלגל, הנוזל נשפך על הגלגל ונראה שהתפזר גם סביב הקליפר(האזור שמחזיק את הרפידות), ואולי גם נכנס פנימה - אין לי דרך לדעת.. אחרי זה, המוסכניק השני שטף רק עם בקבוק מים.. ואחר כך רמי ביקש לשטוף עם מים בלחץ. ביצוע החלפת נוזל בלמים, העלה לי סימן שאלה, אבל אין לי בסיס להשוואה. כששאלתי אם זה יכול לסכן את המנגון של הבלמים - נאמר לי שלא ושהם עובדים ככה שנים. אבל לעומת זאת אם משווים, בסרטונים בחו"ל בחיפוש Change Brake Fluid: https://www.youtube.com/watch?v=tkTJ--tyBJQ רואים שימוש בצינור לניקוז מסודר, בלי שהנוזל יתיז על אזור הבלמים. מעבר לזה, לא ראיתי כל מה שביצעו, אבל שאר הטיפול נראה תקין סך הכל: נראה שביצעו בדיקה מקיפה עם חיבור למחשב, בדיקת פנסים, הייתה נורה אחת בפגוש שלא הצליחו להחליף (דורש פירוק, ביקשו שאחזור). אציין שבהתחלה קיבלתי הצעת מחיר, ורק בהמשך ביקשתי להוסיף גם מצתים ונוזל בלמים - ולכן המחיר הסופי השתנה(זה המחיר הסופי שצירפתי בתמונה). אשמח לדעת מה אתם חושבים: בצורה שתיארתי - זה תקין להחליף נוזל בלמים ככה? אם נוזל בלמים נשפך על הגלגל / קליפר / רפידות - זה יכול לפגוע בביצועי הבלימה? ובאופן כללי, מה דעתכם על הטיפול והמחיר?

תודה על העצה, אצלי זה הפוך מאצלך, רכשתי גם מאדם מבוגר שדווקא לא נראה שהשקיע ברכב, אז יש לך מזל! אבל הרכב נראה בסדר סך הכל, אהיה חכם יותר אחרי שאלך למוסך עם כל העצות של החברים כאן

אוקי, ממש תודה @Buki על העזרה והפירוט! וכן, נתקלתי בספר של הרכב, אעבור על זה. שכחת שקניתי Hyundai i10? אני לא בטוח שהוא יספיק להגיע עד לשם 😆 ואתה צודק, השאלה היא רק מאיפה אני יוצא לשם.. אבל אם לא אמצא משהו קרוב יותר, אשקול ללכת לשם, תודה!

אז בעצם להגיד למוסך קניתי רכב תעשה לי "טיפול גדול", כאילו בעצם זה מונח מוכר והוא אמור לדעת את הכוונה. הבנתי נכון? אם "טיפול קטן" זה שמן ופילטר, "טיפול גדול" זה פחות או יותר מה שפירטת למעלה או אין רשימה קבועה/מקובלת ויותר מה שהמוסכניק רואה לנכון? ממש תודה על העזרה.

אם יש למישהו המלצות נוספות למוסכים באזור שבין רחובות לפתח תקווה - אשמח לשמוע, זה יהיה לי הרבה יותר נוח מבחינת מיקום☺️ נפח 1248

ליישור קו יש עדיפות ללכת למוסך מורשה או שכל מוסך אחר אמור להיות מספיק? הייתי שמח לקבל המלצות למוסך טוב באזור המרכז

לא מרגיש משהו חריג. יש מצב שבמעבר לרוורס יש קפיצה קטנה, עדיין לא נסעתי מספיק אבל בנתיים אני לא מרגיש קפיצה או משהו אחר בנסיעה מלבד מה שציינתי שמח לשמוע, כן כיוון פרונט מתכוון לעשות והחלפת צמיגים מחליף בקרוב. לגבי רצועת מנוע, כל מוסך מטפל? הכוונה אם אני ניגש לעשות טיפול תקופתי, אבקש ממנו לבדוק לי לגבי הרצועה? תודה על ההמלצה, אכן צמיגים אחליף בקרוב, יש לך גם המלצה למוסך טוב שאפשר לסמוך עליו במרכז? מה הכוונה לטיפול גדול, כשאני הולך למוסך מה אני אומר לו? משהו כמו, רכשתי רכב, הנה הבדיקה, אני רוצה לעשות יישור קו? מסכים, הבדיקה אכן יקרה ועדיין מרשים לעצמם לחסוך בעבודה. לגבי הרצועה, כמו ששאלתי בציטוט קודם כל מוסך מטפל? הכוונה אם אני ניגש לעשות טיפול תקופתי, אבקש ממנו לבדוק לי לגבי הרצועה וגם לגבי הברקסים? כן רשמתי בכוונה יד 01 לפי בעלים קודמים, זה פשוט הדרך הכי חד משמעית להבין איזה יד אני כי לאחר שיחות מרובות עם מוכרים הם מציינים שהם יד 1 ובפועל מופיע אצלם ברישיון רכב בבעלים קודמים 01. אז הכי ברור זה 01 כי זה מה שמופיע בבעלים קודמים. אכן התייעצתי מעט אחרי הבדיקה ולפני הקניה. וכולם יודעים שרוב מה שכותבים שם זה כסת"ח, אז גם אחרי הייעוץ נשארתי עם סימן שאלה כי בעצם מה המטרה של בדיקה לפני קנייה אם בסעיפים חשובים כמו מנוע והעברת הילוך הם כותבים דברים שיכולים להטעות, איך בעצם אפשר לסמוך על זה? כלומר אם זה בסופו של דבר ברובו כסת"ח זה לא מייתר את הבדיקה? אשאל אחרת, באיזה מקרים של מה שכתוב בבדיקה לפני קנייה לא היית/ם אומרים שזה כסת"ח ואכן דגל אדום?

צירפתי את תוצאות בדיקת הקנייה. בקצרה: הרכב הוא Hyundai i10 2018 Inspire עם 82,000 ק"מ, אני יד 01, ללא היסטוריית טיפולים מלאה. זה הרכב הראשון שלי ואין לי הרבה הבנה בתחום, אז אני מקווה שלא עשיתי טעות בהחלטה לקנות אותו. למרות כל התקלות שסומנו, בחרתי כן לקנות את הרכב (אחרי הורדה במחיר), כי אחרי כמה חודשים של חיפושים וקריאה, הבנתי שרוב הסעיפים בבדיקת קנייה הם סוג של "כסת"ח". אשמח להבין מה מתוך זה באמת כדאי לקחת ברצינות, וגם מה פחות. לגבי הצמיגים / מצבר / מערכת היגוי / פגיעות צבע – פחות או יותר הבנתי מה צריך לעשות, וזה נראה לי דברים שקל יחסית לטפל בהם. אבל לגבי ההערות על המנוע והעברת הכוח – אני לא בטוח עד כמה צריך לקחת את זה ברצינות. איך הייתם ניגשים לטפל או לאמת את התקלות שהם סימנו לגבי המנוע והעברת הכוח? האם כדאי לגשת למוסך מורשה ל-יישור קו? או לא חייב מוסך מורשה.. מניסיונכם, מה אני צריך או מה עלי לעשות אחרי רכישת רכב יד שניה עם תוצאות בדיקת קנייה כזאת? תודה

אז זה לא היה המקרה אצלנו, בגלל זה הדגשתי, אולי בגלל שתו הנכה לא היה על שמו של בעל הרכב. מה שקרה אצלו, אחרי שאתה לוחץ לבצע העברת בעלות, זה אכן מבקש ממך קודם לשלם את האגרה(זה שמונע את ההעברת הבעלות), הבעיה היא אחרי שאתה לוחץ לבצע תשלום, זה לא היה מעביר אותך למסך התשלום, אלא למסך אחר.. זה פשוט לא נתן לשלם עד שלא הוסר השיוך של התו, אחרי כמה ניסיונות כושלים להבין למה זה לא מאפשר, במקרה בעל הרכב הבין אולי שכדאי לנסות להתחבר לאזור של בעל תו הנכה ולהסיר את השיוך קודם, וזה אכן עבד, רק אחרי שהוא הסיר, הוא היה יכול לשלם, בלי זה הוא לא יכל לשלם.

בגדול אתה צודק שהמוכר צריך להכין מראש, אבל אם זה רק עניין של תו נכה ולא עם אביזרים ושינויים ברכב עצמו, אני לא רואה סיבה להמנע, שכן התהליך די פשוט אם המוכר מתמצא באיזור אישי. זה נפתר תוך כמה דקות באזור אישי ואז משלימים העברת בעלות באופן רגיל. גם תוסיף את זה שבשוק של היום, עם הקדימות ביד 2 לסוחרים, אין לך ברירה אלא להתמודד, הרכב היה בסדר, לא מציאה, אבל מההודעות שלי כאן אתה יכול לראות שחיפשתי רכב סביר-טוב בערך 3-4 חודש אז עד שהיה משהו בסדר, הלכתי עליו