shai2022

כמה הערך שלו יורד יותר לעומת הרכבים הסחירים יותר?

אז אתה אומר לא לחכות לדגם החדש? חחחח

יכול להיות שכדאי לחכות לדגם עם המנוע החדש? אולי בו לא תהיה הבעיה הזאת?

ערב טוב אשמח לברר האם הרכב אופל קורסה 2023 מומלץ לרכישה? כרגע יש מבצעים והדגם הבסיסי נמכר ב103 אלף. ראיתי מפוסטים קודמים על שנים קודמות שיש בעיה ברצועת טיימינג, האם זה רלוונטי גם ל2023? בנוסף ראיתי שיצאה מתיחת פנים לדגם עם שינוי במנוע, האם עדיף לחכות לזה? ידוע מתי יגיע? עד כמה ירידת הערך של הרכב דרסטית לעומת הרכבים הסחירים יותר? (סיאט יונדאי וכו') תודה לעוזרים!

הפער הוא לא לכיוון ה-20 אלף ביניהם? דגם סטייל בפאביה 123 אלף ובאיביזה 104 אלף...

אתה צודק, אין.

תודה רבה לכם! עזרתם מאוד

אני יודע שהקורסה בדור הנוכחי יחסית חדשה, אבל ממה שידוע עד כה היא נחשבת אמינה וקנייה טובה? (חוץ מעניין רצועת הטיימינג) כמו שאתה אומר ביחס למה שהיא נותנת היא משתלמת הרבה יותר מהפאביה..

הקורסה מאוד קורצת לי אבל החשש היחיד שלי ממנה זה השמירת ערך והביקוש בעתיד כמשומשת... וחשבתי על הfr מול הפאביה סטייל נטו בגלל מה שאתה אומר, מחיר דומה ומקבל יותר... מעבר למנוע היא גם יותר מאובזרת ואיכות חומרים גבוהה יותר מפאביה לא?

תודה רבה על העזרה. אתה חושב שהמחיר של הפאביה סטייל מוצדק?

שלום חברים. אני בהתלבטות בין הרכבים. המחיר כמעט זהה. אופציה שלישית שמעניינת אותי: אופל קורסה. על מה הייתם ממליצים? מיועד בעיקר לנסיעות יומיומיות לעבודה, בין עירוני. חשוב לי נוחות נסיעה גבוהה (בכבישים משובשים ובאמפרים במיוחד). תודה!

מה דעתכם על הספייס סטאר?

הגרמניות בתקציב די זהה ליונדאי, אולי רק הפולו קצת יקרה יותר. באופן כללי אני לא פוסל את היונדאי, אבל פתחתי את הפוסט כדי לשמוע עוד לפני שאחליט. בנוגע למנוע והגיר, ממה שהבנתי בדגם החדש הם שידרגו אותם לעומת הדור הקודם, ואני מבין שעדיין מרגיש לא הכי נעים.

עפתי על הפאביה החדשה, הבאסה שהם אמרו לי שהצפי הוא סוף השנה... מניסיון שנים קודמות, הקורסה אמינה?

כל הגרמניות אותו סיפור... אומרים צפי לעוד כמה חודשים וכל פעם זה משתנה...

הצפי שאמרו לי הוא בין יולי לספטמבר, שממה ששמעתי גם זה יכול להידחות, כי הם כל פעם משנים את הצפי...

אני לא מחפש רכב שיטוס, אך שהעקיפות בו יעברו בקלילות, היונדאי עושה את העבודה? גם פחות מפריע לי שהסלון פשוט במראה. בנוגע ל208 היא ממש יקרה יותר מהשאר, זה מצדיק? וכמה היא תשמור על ערך? הצפי שלהם משתנה כל הזמן, אני יודע שיש מלא עיכובים ולכן זה בעייתי...

שלום לכולם. מחפש סופר מיני 2022 חדשה. בגדול רציתי גרמנית (איביזה, פאביה) אבל אין מלאים לחודשים הקרובים... ראיתי את הi20 החדשה ואהבתי מאוד, נסיעת מבחן עוד לא עשיתי, ממה שהבנתי היא פחות נעימה לנהיגה לעומת הגרמניות. ראיתי גם את האחרות כמו אופל קורסה ורנו קליאו, שתיהן נראות גם אופציות מעולות אך הבנתי שהערך שלהן קורס ושהן פחות אמינות. אשמח לשמוע מה אתם חושבים על זה... חשוב לי רכב זריז כמה שאפשר, חסכוני, שומר על ערך כמה שיותר ואמין כמובן. אני לא אחד שלוחץ אבל כן רוצה לצאת לעקיפות בלי לחשוש. בנוסף חשוב לי רכב שיעבור באמפרים ומהמורות בכביש בקלילות מקסימלית. מבחינת תקציב הן כולן דומות לכן לא ציינתי. הרכב מיועד לנסיעות של כ-300 קילומטר בשבוע, משולב. על מה אתם הכי ממליצים?

הבנתי שאחזקה של הונדה יקרה מהשאר, זה נכון? מבין האופציות עליה אתה הכי ממליץ? חשבתי עליו האמת. ראיתי שהוא חזר ב2016 וב2020 שוב בוטל, אין איתו בעיות? מבחינת ירידת ערך זה לא ישפיע?

שלום לכולם! מחפש רכב סופר מיני, בסביבות ה-60 אלף ש"ח, שממה שראיתי זה בסביבות השנים 2015-2017. לא פוסל גם רכב משפחתי או קרוסאובר משנתון נמוך יותר, אך שלא יהיה רכב ישן מדי. חשוב לי כמה שיותר חסכוני בדלק ואחזקה. לא אכפת לי פחות מרווח מאחור, אך שהבגאז' יהיה נורמלי ולא ממש קטן. השימוש ברכב יהיה יומיומי, נסיעות עירוניות ובינעירוניות לעבודה (מעריך כ-300 קילומטר בשבוע). חשוב שיהיה גם כמה שיותר זריז שאפשר. כרגע ההתלבטות בין i20, מאזדה 2 ויאריס. אשמח לשמוע את דעתכם, ואולי גם לשמוע על דגמים אחרים. תודה!

המחשבה המקורית שלי תמיד הייתה רכב משומש, חשבתי על החשמלית בעיקר כי חשבתי שהעלויות יתקזזו עם הזמן וזה יהפוך למשתלם יותר (אני גם לא מתכוון לשדרג רכב כל שנתיים או משהו כזה, אין לי בעיה להחזיק רכב לאורך זמן). בנוגע לדלק, אני מאמין שאסע עם הרכב כ-15,000 קילומטרים בשנה, לכן השתמשתי בנתון הזה לחישוב שלי.

אשמח אם תוכל לפרט על רכב כזה. הוא יחסוך לי עלויות דלק משמעותית? מה בנוגע לירידת ערך, טיפולים וכד'? ממה שראיתי היברידים עד 60 אלף בקושי קיים, אני טועה? תודה! רכב ב30 אלף יכול גם לגרור עלויות טיפולים וצריכת דלק גבוהה, לא? אני לא מתכוון להוציא על הרכב כסף שאין לי, התשלומים זה פשוט מטעמי נוחות. המחשבה על רכב חשמלי מהניילון זה לא היוקרה או הפוזה, אלא נטו המחשבה על חווית נהיגה, וחסכון לטווח ארוך על טיפולים ודלק.

טעות שלי, אמרתי רכב ראשון וזה מצטייר שאני נהג חדש. אני עם 8 שנים רישיון, פשוט עד עכשיו הסתדרתי עם הרכב המשפחתי. עכשיו בהנחה ויש לי תקציב לא מוגבל, אבל עדיין רוצה רכב איכותי אמין ומהנה לנהיגה, ושיקרע לי תארנק כמה שפחות, על איזה תקציב היית ממליץ? תמיד שמעתי שממליצים על רכב בן 3-5 שנים כי הוא עדיין יחסית חדש ובמצב מעולה, אבל כבר ספג את הירידת ערך הגדולה ביותר. לכן חשבתי על תקציב באיזור ה-60. תודה על העזרה! עריכה: אני לא מחפש רכב שיוציא עיניים או משהו בסגנון, לא מפריע לי רכב יחסית ישן, אני פשוט חושב על הקטע של ההשקעה בטיפולים, ביטוח ודלק ברכב ישן יותר...

לכן אמרתי, החסרתי מלא פרטים כי אין לי מושג בהם אני לא מסתכל על זה כשהשקעה, אני פשוט מנסה להבין אם באמת התשלום החודשי בין 2 הרכבים יהיה דומה. אני מבין די מעט, וממה שהבנתי ואולי אני טועה רכב במחיר נמוך יותר בסוף יעלה לי בעוד צריכת דלק, במחיר הביטוח ובטיפולים. כך שהמחיר הסופי שאפסיד על שניהם יהיה דומה. אשמח להארה בנושא. רכב בשווי 60 אלף לא יחזיק 5 שנים? בסופו של דבר חשוב לי רכב שייקח אותי מנקודה לנקודה, ושיהיה כמה שיותר חסכוני. אני לא מחפש רכב מהניילון מטעמי יוקרה.. מספיק לי רכב אמין, חסכוני ועם חווית נהיגה טובה. מה היית ממליץ? אז אתה אומר שבסופו של דבר הרכב החשמלי עדיין יעלה לי הרבה יותר? בנוגע לטיפולים ואובדן ערך אין לי מושג ולכן שאלתי פה.

שלום! יש לי התלבטות בין רכב בנזין משומש שאפשר להגיד שספג את ירידת הערך הגדולה שלו, והוא בערך בטווח הכי נכון שאני יכול לחשוב עליו - לא ישן מדי ולא מהניילון, לבין רכב חשמלי חדש מהניילון, שבגלל שהעלויות אחזקה שלו ואי-צריכת דלק, יכול להיות שעדיף יותר? החישובים שעשיתי למיטב הבנתי, ואני מבין ממש מעט, לכן אני צריך את עזרת המומחים: רכב בנזין משומש: בשווי 60 אלף, לדוגמא ב-60 תשלומים, אשלם 1000 לחודש. דלק: רכב ממוצע שעושה 15,000 קילומטר בשנה, עם שווי הדלק היום יעלה לי כ-750 שקל בחודש. על עלויות הביטוחים והאחזקה אין לי מושג כמה לחשב, אך מתאר לעצמי שזה עוד כ-500 בחודש בממוצע שנתי. סה"כ כ-2200-2500 שקל בחודש. רכב חשמלי חדש (לדוגמא ג'ילי שהוא הזול ביותר מבין החשמליות שראיתי): ממה שראיתי באתר שלהם יעלה כ-2400 שקל בחודש. החשמל הוא כ-100 שקלים בחודש ממה שהבנתי (לפי כ-15000 קילומטרים בשנה). טיפולים ואחזקה ממה שהבנתי זה סכום זעום, אך גם פה אין לי מושג כמה בערך. בסופו של דבר, ההבדל במחיר החודשי בין הרכבים יהיה מאוד מזערי מהחישוב שלי, רק ששווי הרכב החשמלי הוא פי 2 מהמשומש, כנראה עם ביצועים הרבה יותר גבוהים וכמובן הוא חדש מהניילון, ולכן נראה לי כדאי יותר, אך אני בטוח שאני מחסיר הרבה פרטים, כמו ירידת הערך של כל רכב, עלויות הביטוח והאחזקה של הרכב החשמלי שאין לי מושג על גובהו, ועוד מלא פרטים שלא חשבתי עליהם אפילו, ולכן אשמח לעזרתכם! תודה רבה!