אחרי החלפת מצבר באחריות לחדש התברר לא עוזר .נסיתי היום משו .ברגע שהאאוטו מקרטע תחת לחץ .משכתי חיבור חשמל ממזרקים הראשון קרטע עוד יותר השלישי והרבעי השני נשאר אותו קרטוע ....אני חושב מזרק 2 תחת לחץ מקרטע ....הוספתי תוסף ומקווה לטוב
עוד משו מעניין ,כאשר אני מניע ללא מזגן מתח נע סביב 13.7 במחשב ואין תקלה ,,,וברגע שמדליק מזגן מתח נופל 12.4 בערך ,המחשב מראה ,ואז מתחיל תקלה ,מיס פאיר סילנדיר 2 ,,,,,ואוטו מקרטע ,,,,,,,
וכאשר אני נותן גז ונוסע ,מתח עולה ל13.5 ,ותקלה נעלמת ,,,,
למרות מצבר חדש
תודה
החלפתי בין הפלגים ,פלאגים חדשים מקורי ,והחלפתי בין אצבעות הגומי וגם הסליל שבתוך אצבע הגומי ,,והבעיה נעולה על 2 לא עברה שום מקום ,,,,,ולגבי אנגקטורים בדקתי אחד אחד עובדים נתקתי אחד אחד ובדקתי ,,,
המון תודה לכם ,,
אכן זה הכויל ,ושם החלפתי בין האצבעות ולא קרה כלום ,,,,אגב הזמנתי אחד חדש מקורי עד שיגיע אעדכן ,,,,,
וחיים צודק נדלקת גם מנורת החלקה ,,,,אבל חיים אתה אומר שקיבלתי תשובה ,,והתשובה היא הכויל ,,נכון ?
תודה
רק כאשר מדליק מזגן מנוע מתחיל לקרטע ופתאם צצה התקלה .
המנוע לא עובר מ OL ל CL אלא הנה הסדר :
מניע אין תקלות ללא מזגן
2/מדליק מזגן כמה דקות
3\ צצה P0302צילידר 2
4\גורר תקלה OPEN LOOP FAULT .כאילו לא OPEN אלא טעות כלשהי
תודה
תודה
Misfire cyledare2
Ol fault .open loop fault
הזזתי אצבעות הכויל והבעיה נשארה ב2
פלאגים acdelco מקוריים אמאזון
איך אפשר לבדוק חיישן אוויר .
הרכב מניע ללא בעיות אך כשמדליק מזגן מתחיל misfire 2 p0302 ואז הרכב עובר למוד ol fault ,,,היה close loop ואז עובר לopen loop fault
שלום
יש לי אורלנדו 15 1.4 טורבו ,מניע עובד יפה ,מדליק מזגן הרכב מתחיל לקרטע ,ואז קופצת תקלה מיס פאייר פ0302 סלינדר 2 ,ובודק בסקנר יש עוד הודעה ol fault ,בדלק ,כאשר מכבה מזגן הרכב לא מקרטע ,וol fault חוזר לcl
מישו תודה .
אגב פלכים מקוריים הוחלפו ,שינוי מיקום קויל לא עוזר
שלום
1.4טורבו קרוז אורלנדו אופל אותו מנוע
עשן בצבע לבן מאגזוז .כמו נרגילה .שמן בתוך האינטרקולר .שמן בלאגים 2 3 .שמו מתוך הסעפת לתוך צינור חזרה לטורבו .
שאלה
האם זה מנוע או טורבו או מכסה שסתומים ,הרי שם יושב שסתום PCV ,למרות שטורבו אצלי סדוק מצד האגזוז .הפליטה לסעפת .
המון בריאות ועושר לכל עונה דבר.