לומד מכל אדם

אוקי. ברור שעדיף לקנות מאדם פרטי, אבל דווקא הסוחר מציע לי עיסקה יחסית טובה. זה תמיד הפחד אולי הוא מסתיר איזו עז, אבל מצד שני - סוחר גם יכול לקבל רכבים מאנשים שאין להם כוח וזמן להתעסק עם המכירה. בכל מקרה, תודה על תשובתך, ואשמח לשמוע תובנות נוספות מהחברה שמבינים בתחום

אשמח אם תסביר

אני בוחן רכישת רכב מסוחר (זה כמובן דורש בדיקה יסודית יותר), ואני לא מבין גדול ברכבבים. הוא אומר שהוא מוכן לתת אחריות על בדיקה שילדה גיר מנוע, ואני לא יודע האם המשפט הזה שווה משהו, או שכל סוחר אומר אותו, או שהוא מסתיר מאחוריו מה לא (כלומר על שילדה גיר מנוע, אבל..) אנא החכימו אותי

שלום חברים, אשמח לשמוע את חוות דעתכם. בעקבות מקרה אישי - בו חוויתי מוגבלות זמנית ביכולת להתנייד (שבר בקרסול למי שמתעניין) עלה במוחי רעיון, ואשמח לשמוע דעתכם. כידוע החוק מחייב הקצאת מקומות חנייה לנכים בכל חנייה ציבורית, ואלו המחזיקים בתג נכה רשאים לחנות בחניות אלו. ואוי לו למי שאינו רשאי שיחנה בהם. האם לדעתכם ראוי גם לעשות אופציה של היתר זמני לבעלי מוגבלות זמנית, תוקף ההיתר יהיה למספר חודשי המוגבלות. על מנת שלא תהיה פירצה לכל עצל לקבל את האישור, אז יהיה מוגדר בחוק סיבות ספציפיות כמו שבר/וכו'.

1. מאז ומעולם אהבתי את עולם הרכב. עוד כילד קטן הייתי הולך עם אבא למוסך, מתבונן מקרוב אחר המוסכניק. הסקרנות שלי אפפה את כל התחומים הנוגעים, מחברות ודגמי רכב ועד, עבור דרך המהפך הטכנולגי שעובר עולם הרכב, ועד מכניקה פשוטה ושסתומים. כשבגרתי שלחתי יד בתחום בשעות הפנאי. לאבא היה חבר שניהל מגרשי רכבים, ואני הייתי עוזר לו בכל הנצרך. כנער הייתה זו הכנסה מדהימה - את מה שהחברים היו עושים בחודש הייתי מכניס בימים ספורים. אחלה. 2. ועם זאת לא חשבתי להיכנס לתחום כמקצוע לחיים. גדלתי במשפחה שבה תואר הוא דבר קדוש. ולאבא ואמא היקרים היה ברור מאליו שאני לא הולך לעבודת כפיים, אלא למקצוע מכובד יותר. למען האמת גם לא אהבתי את העבודה במגרש, כי אין מה לעשות, גם הסוכן הישר ביותר צריך לעגל פינות על בסיס יומיומי. 3. הלכתי ללימודים למקצוע טכנולוגי במכללה טובה. הוצאתי תואר - עם ציונים בינוניים. האמת היא, כבר במהלך הלימודים הבנתי שאני לא שם. אבל כבר התחלתי, אז לא נסיים? וגם הלחץ המשפחתי עשה את שלו. יש כבוד למשפחה. במקביל ללימודים עבדתי בעבודות מזדמנות - סטודנטיאליות. אבל כסף הרבה לא היה. 4. יום אחד חבר בלימודים מבקש ממני את הרכב ליומיים - בתשלום. הסכמתי, ואז נפל לי האסימון. אין בכל הרדיוס הקרוב השכרת רכבים, וגם בזו הקיימת המחירים גבוהים. ואם כך למה לא לעשות מזה קצת כסף. קניתי רכב נוסף בכמה גרושים, הנסיון מהתחום עמד בעזרי. והתחלתי להשכיר אותו לחבר'ה במכללה. הפרסום היה בעיקר בקבוצות, וזה עף הרבה יותר ממה שחשבתי. 5. כשהעסק (תרתי משמע) צבר תאוצה. הבנתי שכדאי להתמסד, ולחשוב במבט רחב יותר. באחד הערבים - אני יושב עם אבא בבית, ומעלה את ההצעה "אולי אפתח השכרת רכבים מסודרת"? אבא מסתכל במבט קצת חמור סבר. ואני מחייך לעברו בקריצה. "אבא, אוהב ומתאים לעולם של המסחר, זה הילד, אבא". בחייאת. אל תצפה ממני למשהו אחר. 6. במשך כמה ימים אני לומד את התחום. שואל חברים, בודק, חושב, וחוקר. ערב אחד ישבתי עם אבא ונסינו לבנות מודל עסקי-תיאורטי ראשוני. כמה אני יכול להשקיע, כמה אני צריך להרוויח בתקופת ההקמה, וכמה בתקופת ההתבססות, וכמה יהיה הרווח העתידי (מליונים, אם שאלתם..) סכום ההשקעה היה מיליון ש"ח. אבא היה מוכן לתת הלוואה גדולה, ואת היתר אקח בהלוואה בנקאית. האקסל הראשון יצא לדרך. ההתרגשות הייתה גדולה, והחלומות בהתאם. 7. השיחה הראשונה הייתה לחבר של אבא מהמגרש, יש לו זיקה לתחום. הוא שומע אותי, ועוד לפני שאני פותח בתוכנית העסקית שבנינו הוא שואל אותי בפשטות "כמה כסף אתה מוכן לשים בהשקעה ראשונית". אני נוקב בסכום, בעיני הוא היה ענק, והוא צוחק. "זה לא בשבילך", הוא אומר. ואני שואל בחשש "למה?". 8. אז הוא שולח לי בווצאפ את המסמך הרשמי למי שמעונין להקים סוכנות השכרה. סעיף מספר 9: "רכישת 30 כלי רכב משנת יצור האחרון יש להמציא מכתב התחייבות על רכישה מיידית של לפחות 30 כלי רכב. הרכישה תתבצע אך ורק לאחר קבלת אישור הועדה". בחישוב הכי מינימלי זה יוצא 5 מיליון ש"ח. הדם עולה לי לראש. מה זה? מי הביא את החוק המטורף הזה? הרי גם אני לא חשבתי להביא רכבים מיד 2 אלא כולה לקנות חמישה רכבים חדשים. להתחיל בקטן, כמו בעל מכולת קטנה, ולצמוח לאט לאט. ולתת בראש - כי מי שקצת מבין בתחום השכרות הרכבים הגדולות יודע שזה שוד המחירים. 9. נסיתי לחשוב, אולי ישנה בעייה בטיחותית. בטיחות מעל הכל - אין ספק. אבל מה יכול להיות, אם יהיו לי רק חמישה רכבים? האם הפיקוח יהיה פחות טוב? האם התחזוקה תהיה פחות טובה? נאדה. ברור לי שזה או קומבינה רעה שנועדה למנוע תחרות בשוק, או סתם החלטה אומללה של פקיד הדיוט ומנותק. מה יותר גרוע - תחליטו אתם. 9. מאז אני נושא כעס פנימי על המדינה, כי היא הרגולטור שהרסה לי את החלום בלא סיבה מוצדקת. אבל אולי בכל זאת אסיים בנימה אופטימית. כל עוד הנר דולק אפשר עוד לתקן. אני עזבתי את התחום ונטשתי את החלום, אבל לבטח יש אחרים שחולמים כמוני.. ממשלה חדשה, זו השעה שלכם. יש לכם הזדמנות לחולל רפורמה פשוטה, שתטיב עם כולם. פשוט שחררו את הסעיף הקטן הזה שפשוט חונק את הענף מתחרות, שפוגעת בראש ובראשונה לצרכנים. אבל גם בצעירים שרוצים למצוא פרנסה שהולמת את חלומותיהם. כולם ירוויחו מכך, למעט אולי עם בעלי חברות ההשכרה הגדולות. העם קודם.

נשבר הפלסטיק של המנורה האחורנית ברכב - טיוטה ורסו שנת 2016. התקשרתי לחלפים אמר לי צריך להחליף את כל המנורה עלות 500 שקל. הגיוני?

אזור הצפון אוקי. טיוטה ורסו 7 מקומות - 2016.

היי, צודק, חסר פרטים. האוטו יקר - עלה לי 80 אל"ש. ואני שייך למעמד הביינים הנמוך. ככה שהוצאה של 5000 שקל, לא באה לי בקלות. אבל אם צריך, עושים גם את זה. האמת היא, שהייתי שמח לשלוח לך הודעה פרטית עם פרטים מלאים, אבל אני משתמש חדש יחסית שעדיין אינו יכול לשלוח הודעות פרטיות.

שלום חברים, יש לי רכב מצוין - וחשוב גם לשמור עליו מצוין. אבל בעקבות חנייה בחושך על צמחייה עבותה שבתוכה הסתתר עמוד מתכת קטן, נתעקתי בעמוד - בצורה כישרונית למדי. באסה. תכל'ס הרכב קיבל פגיעה קשה מאד בפח - בכנף, בחלק התחתון של הדלת, ובחלק שתחת הדלת - לא יודע איך קוראים לו. ממה שראיתי, אלו שלושה חלקים שכל אחד מהם קיבל איזושהיא פגיעה. כשאת הפגיעה החמורה מכל קיבל הכנף השמאלי - בחלק שסמוך לגלגל. הלכתי למוסך שיעשה עזרה ראשונה - לפח, על מנת שהפח לא יפריע בנסיעה. והוא עשה עבודה יפה אבל לא מושלמת. כעת, אני נבוך - האם כדאי להחליף את הכנף - כמובן שאני ארצה רק חלק מקורי. האם זה שייך? כמה זה יעלה לי בערך? והאם יש פחחים שהם באמת אמינים מאד? תודה מראש, חברים.

היי שלום וברכה יש מצב שיש לי רעיון להציע לך, לא בקט של מכירה אלא בקטע של השכרה. אם מעניין אותך/אותו תפנה אליי.

אשמח אם תוכל להרחיב קצת. תודה.

מה אתם אומרים?

שלום חברים, מה דעתכם על שברולט קרוז 2014, מנוע 1.8. המחיר מפתה מאד. אבל האם זה שווה? או שזה יהיה בסוף עסק ביש. תודה רבה

הפנסים של הרכב שלי די חלשים. האם יש אופציה להחליף לסוג חזק יותר? כמה עולה כזה דבר?

שלום, ראיתי רכב יד 2 לקנייה. הנתונים של הרכב סבירים לחלוטין, וכך גם הבדיקה במכון בדיקה אומרת שמצב הרכב בסדר. אבל משהו בלב מציק לי. אני רואה ש3 טסות מתוך 4 שבורות בצורות שונות, וזה נותן לי הרגשה שהנהיגה הייתה מופרעת, או לחילופין הרכב היה מוזנח קצת. לא נראה שרכבים רגילים מחלפים טסות כל שנתיים.. זה נראה לכם חשש סביר, או שזה שטות לחלוטין. לא איעלב אם תאמרו שזו שטות גמורה, ואולי אדרבה אשמח, וכך אלך על הקנייה בלב שקט.

@הלוחש למכוניות אשמח ליצור עמך קשר, אני ניק חדש ואין לי הרשאה לשלוח הודעות פרטיות.

שלום חברים בעל רכב מספר לי שהיתה פגיעה קלה בטמבון האחורי ברכב, והוחלף לטמבון חדש מקורי (לדבריו נכנסו בו קלות במעגל תנועה). השאלה היא איך אני יכול להאמין לו שבאמת התאונה הקלה הסתיימה רק בהחלפת טמבון ולא בפגיעה מעבר לזה. שנית. האם לפגיעה בטמבון יש ירידת ערך משמעותית ביחס לרכב? תודה

שלום חברים אני עומד לפני רכישת רכב חדש, ואינני מתמצא כלל בעולם של הרכבים. חשוב לי מאד שהרכב יהיה במצב מעולה מכל הבחינות. כעת יש לי הצעה רלוונטית - באזור הצפון - ואני מחפש אדם מקצוען - שיוכל לבוא ולבדוק את הרכב בצורה יסודית, וגם ידע לקרוא את הבדיקה של המכון בדיקה. ואני מוכן לשלם על כך סכום הגון. אשמח לשמוע אם יש לכם מי להציע. תודה

סוחרי הרכב קנו לעצמם מוניטין גרוע מאד, ואלו שבנתניה בכלל.. חבל על הטירחה והמאמץ בבדיקת הרכב. האם סוכנות רכב דינה כמו סוחרי רכב? והשאלה הספציפית יותר - למי שמכיר - מה אתם אומרים על סוכנות הרכב 4 גלגלים?

הסוחר אומר לי שכל הטיפולים נעשו במוסך מורשה. אין לו את ההיסטוריה, אבל הוא מביא את מספר הרכב כדי שאני אבדוק בעצמי. זה המספר 8551254 יש מה לבדוק בצורה כזו? תודה רבה

אני לקראת קנייה של רכב ראשון בחיים. ויש לפניי הצעה מפתה מסוחר רכבים. האם יש לי אפשרות כל שהיא לברר עליו? והאם זה בכלל דבר מומלץ. תודה רבה

נוסע עם משפחה הרבה. השאלה שלי היא תכל'ס על מה הייתם הולכים. תודה מראש למשיבים

1. טיוטה ורסו - 2015 - 160 אלף ק"מ. 2. מאזדה 5 - 2015 - 110 אלף ק"מ. 3. סיטרואון פיאקסו c4 - שנתון 2017 - 80 אלף ק"מ. על מה אתם ממליצים?

שלום, אני מחפש רכב 7 מקומות, אמין וטוב, עם נוחות נסיעה, בתקציב של 75 אלף שקלים. האפשרויות שיש לי הם כך: 1. טיוטה ורסו - שנתון 2015 - 170 אלף ק"מ. 2. מאזדה 5 - שנתון 2015 - 150 אלף ק"מ. 3. סיטרואן פיאקסו c4 - שנתון 2017 - 80 אלף ק"מ. 4. רנו גרנד - בנתונים דומים לסיטרואן. 5. מיצובשי גרנדיס 2012 - 120 אלף ק"מ. ממה שחפרתי עד עכשיו - יש לי רצון לפיאקסו - כי הוא נשמע הרכב הכי מפנק בקטגוריה, אבל מצד שני אין לי חשק בכלל לקנות רכב שאצטרך לבלות איתו אחת לחודשיים במוסך. אשמח לשמוע את חוות דעתכם על הרשימה שציינתי ועל הפיאקסו בפרט. בנוסף, מעניין אותי אם ההתייחסות השלילית שיש לרכבים צרפתיים, עדיין קיימת באותה מידה בקרב המוסכניקים למיניהם. תודה רבה