0ZiRo0

כן מושב אחורי במוטות

טוב התקנתי היום גריל 4 מוטות כי גריל רשת נראה זול

אני מגן על הגומיות של הסאב וסאב מקבל רק 180 RMS ולכן לא יכול לעשות דבר רע (ב500 כן אבל אני רוצה זכוכית מקורית ברכב כי כבר ב180 המגב אחורי זז בקצב) הגומייה בוללטת יותר מדי ולכן אני מעדיף את זהhttp://www.woofersetc.com/index.cfm?fuseaction=product.display&product_id=1626 מישהו יודע כמה דבר הזה עולה בארצינו המקומבנת באזור המרכז?

איזה סאב זה? כי רשת לא מתאימה לכולם

תשמיע שיר אים רשת ואותו שיר בלי ואז תבין

גריל רשת גורם להפרעות ולכן אני לא רוצה אותו אולי טרנטולה?

שלשום (סוף סוף) הרכבתי את הסאב בקופסה אטומה בנויה לפי המלצות היצרן ואני זקוק לגריל שיתאים לו. הסאב הוא זטק 12 XLS נאמר לי לא להתקין גריל רשת תודה מראש

***קראת את חוקי הפורום? תקרא ותבין למה ננעל לך הת'רד***

מישהו? כל המערכת XETEC!!!

ביקשתי לקבל הערכה על חלקים מאנשים שמכרים את החברה כי אני עוד לא שילמתי את כל הסכום ואולי יצליח להורדו. והתבקשתי שלא להגיד את הסכום כי החלקים אלו לא נמכרים יותר בערץ וחיפסתי אותם די הרבה זמן

טוב מתחילים: קומפוננטים של XETEC מסדרה GRAVITY המורכבים מ: וופרים G-6 טוויטרים T-26 קרוס X-2 אחורי 6*9 של MAC AUDIO דגם MP69.4 (זכייה במכרז) סאב של XETEC סדרה GRAVITT 12 XLS בקרוב בתיבה אטומה 55HZ פאנל כרגה 2950MP אבל בתהליכי שידרוג מגבר די חלש אבל בספק אותי XETEC VECTOR V350.6 די חלש אבל מזיז לי את המראה קדמית ומאלץ אותי לבצע תיקוני זוית מדי פעם כבל 4G(פלוס ומינוס) מזין את המגבר הכולל בית פיוז בעל תצוגה דיגיטלית של וולטז התקנה של מתקין מקצועי שהוא גם חבר טוב שלי בפונטו מסכנה שלי טוב מה אתם אומרים? ומבחינה כספית כמה המערכת (ללא פאנל ו6*9) שווה?

קצת עזרה לא תזיק (לי)...

כן אני ראיתי פירסום של מעבדה לשיפוץ מנועים אבל קטע שההגה חוזר לחיים וישנם ימים שבהם הוא מתנהג בצורה נכונה שאלה מה גורם להתנהגות מוזרה שלו? מנוע מתחמם \ מחשב שלו מתחמם \ מגע רופף \ קפיצת מתח (סביר) \ מופעל בשלט רחוק מגהנום ? לפחות אני עושה כושר

ערב טוב שאלה ראשונה: היום הכנסתי את הרכב לקבלת טיפול 10K והחליפו לו נוזל בלמים DOT3 במקום DOT4 המומלץ. מה הנזק שיכולה החלפה כזו לגרום למערכת הבלמים, היות והנוזל DOT3 בעל נקודת רתיחה נמוכה יותר? ושניה: הגה הכוח של הפונטו מוציא אותי מדעתי!!! פעם עובד, פעם לא עובד. בבוקר וערבים עובד, אבל כשהרכב עומד במקום למשך חצי יום בשמש - ההגה מתנתק חצי מהזמן, או בתחילת הנסיעה או במהלך. קראתי על ההגה בפורום וכפי שהבנתי אם הוא נופל אז הוא נופל ולא נופל וקם, נופל וקם. הרכב פונטו 2001 ELX ועבר 70800 ק"מ,מצבר די ישן (11.12.04) אבל מתוחזק ונותן 12.6V. אני יכול רק לנחש מה הסיבה להתנהגות שלו: מוסך מורשה בדק והמליץ (לא הפתיע אותי) להחליף את המנוע בעלות של 1,600 שקל ללא מע"מ. אני לא חושב שההגה דורש החלפה כי רוב הזמן הוא עובד ובמהירויות גבוהות (140-160) עדיף הגה ללא תגבור חשמלי (יציב יותר,בדוק!) מה יכול לגרום לניתוקים ? פיאט = מכונית קטנה - צרות רבות

ווזלין לאורך המוט וכמות מסחרית מעל העוגן הדוושות

בעיה שאתה מפרט קיימת גם אצלי ב פונטו 2001 ובנוסף ל WD40 ניסיתי גם ווזלין מיוחד צבאי(שששש) שפטר אותי מחריקות למשך יום בלבד.בנוסך הקלאץ נלחץ בכוח מסויים.הרכב עבר רק 69000. אם לא אמצא פתרון ,אז החלפת קלאק היא התשובה. מצטרף לבקשת עזרה מרפי .

איכות ודיוק הם הדרישות שלי

שלום לכולם לפני זמן מה רכשתי מערכת ובשל חוסר זמן, התחלתי להתקנה בחלקים ובזמן הפנוי הסאב שלי הוא XETEC 12 XLS והוא מורכב בתיבה פשוטה שלא מתאימה לו,הוא בקושי נכנס לחור. ושאלה היא כזאת: איזו תיבה תתאים לסאב הזה? סגורה\פתוחה MDF\SAN ליטרים.... סרטוטים יתקבלו בשמחה.

הרכב לא היה בליסינג וההגה חזר היום בבוקר.אך כשיצאתי מעבודה,גררר,הגה נכבה ונורה של הגה נדלקה.חזרתי הביתה ,יצאתי,נכנסתי ההגה שב לחיים!!! מה קורה פה??? חוט רופף?מגעים חופשיים?מחשב ????????

טוב, הגיע הזמן לסגור מעגל. מצתער שלא פיסמתי סוף לסיפור כי הוא הגיע לקיצו רק לפני שבוע וחצי. לא הזדמן לי לבקר במוסכים מחוסר הזמן לכן המתנתי עד לרגע אחרון.ערב אחד המנוע השתגע לחלוטין וקפץ לי 200 RPM בכל כיוון, החלתה היתה קלה, מוסך מורשה בבוקר קיבל אותי בזרואות פתוחות.ניקוי מנוע ערך קרוב ל3 שעות ו450 שקל ירדו לי מהחשבון. יום למחרת הרעידות חזרו ובגדול.נוסף להם גם רעש מוזר שהגיע מכיוון הגיר.כיוון והיה זה יום שישי ושמתי לב לרעשים רק בדרך חזרה הביתה בסביבות 22:00, לא היתה לי אפשרות לפנות למוסך. ששי על הבוקר 6:30 , פותחים לי את המכסה ולעבודה........בסביבות 10 מודיעים לי : יש חשד לחדירת מים בצילינדר 2 !!! :crazyeyes :crazyeyes !!! תיקון ראש מנוע יעלה 4200,מנוע חדש 5200 וניתן לבצע אתה תיקון רק בעוד שבוע. :crazyeyes :crazyeyes !!! קלאץ רברס ,קלאץ ראשון >שני> שלישי> חמישי....................... (כן דילגתי על רביעי). במוסך השכן ,הרוסים תוך 3 דקות מצאו לי את הבעיה ,ראש מנוע מקבל מים ומשאבה דולפת .ראש מנוע + משאבת מים + מצתים + פלאגים + עבודה. תוך יומים עבודה ו3500 :bigcry: שקל פחות אני יוצא אם רכב נקי ורגוע. או כך חשבתי... היום הלך לי הגה חשמלי,עלות תיקון במורשה 1600 שקל. ואוטו עבר רק 64700!!! בלאד אין לי כבר מילים. והשנה רק החלה..... ****הוצאת לנו את העיניים עם כל הסמלים, הנקודות וסימני הקריאה ובקיצור ההודעה שלך קשה לקריאה, אז אנא הפסק עם זה - הנהלת הפורום.****

זה די ברור אבל זה קורה רק בסרק טוב הBK 44 בפנים,מיכל מלא,מילוי חוזר של מיכל עוד כחודש+- נראה אם התוסף יצדיק את הצמו או ששרפתי פחית יקרה של מיץ תפוזים קל בתוספת של בולשיט.

CAVEMAN אחי, פגעתה בול. זה באמת אוסף של ליצנים שהמליצו לי לנקות את המצערת ולא לפרק ולנקות למרות שאני מוכן לשלם את הגניבה שלהם. טיפול תקופתי שקולל החלפה של 3 מסננים,פירוק והרכבה של גלגלים,שמן מנוע חצי סינטטי מהבית(עליי) וכול זה ב 860 שקל!!! שוד לאור היום או לא. זמן עבודה 3 שעות(בקבלה),בפועל 25 דקות ומנוע רועד בכול זאת!!!!!!!!!!!!!!!!!! מישהו יכול להמליץ על המוסך אמין,מקצועי וקרוב לרחובות????

לפני חודש ביקרתי במוסך מורשה לגבי הטורים. התוצאה: בוצעה ריסוס של חומר ניקוי ישירות לסעפת יניקה ב3000 טורים והמליצו לי לי לקנות מהם תוסף דלק לניקוי המנוע.לעלות את הטורים הם לא המליצו וכנראה גם לא רצו. הכול בסדר ברכב חוץ מרעידות מעצבנות...בלאד. גם כן מוסך מורשה "ליליאן"..... .כסף .. תוצאה ..

המצבר 04 והוספתי מים לפני חודש. גם כשאני מוריד חלונות ,מורגש עומס על המצבר/סל"ד יורד אז אכשיו אני זז להוסיף BG 44 ולהוסיף איזה רבע מיכל דלק(אחרי 156 קמ) ואיפה בדיוק נמצה בית מצערת בפונטו? תמונה תעזור

הנורות מתעמעמות יחד עם המנוע שמו לי פלאגים מקוריים,החיבורים של המצבר ניקיתי ומרחתי וזלין ביחס למשאבה...אין לי בעיה בנסיע ב 140 קמ"ש, רק כשהרכב עומדבנוטרל אני מרגיש רעידות.